基于XGBoost的SRD功率变换器故障定位研究

为准确定位开关磁阻电机调速系统(SRD)功率变换器开关管故障相,设计一种基于极限梯度提升(XGBoost)算法的功率变换器故障定位方法。通过对功率变换器故障类型的分析,综合考虑ABC三相电流、ABC三相输出转矩、ABC三相位置信息、电机转速等影响因子,并在Matlab/Simulink环境下搭建开关磁阻电机调速系统,设置功率变换器故障,从而获取故障数据。其仿真结果表明,采用XGBoost算法训练分类器模型,可根据分类结果确定故障相和故障类型。并使用准确率、召回率、f1-score对模型进行评估,评估结果良好,验证了该方法的可行性。

SRD反串测试线圈的转子位置特征值检测

转子位置信息是开关磁阻电机驱动系统工作的基础。本文是基于反串测试线圈的转子位置检测方案,结合了电感幅度调制技术,并利用三相开关磁阻电机电感曲线的几何特征,提出一种采用电感特征值比较的信号调理电路,通过简单的硬件比较电路即可获得离散的转子位置信号P、Q、R。方案的详细原理以及试验结果将在文中给出,试验结果验证了本检测方案具有自起动能力和高的可靠性。

开关型磁阻电机调速系统(SRD)微机控制的实现

提出了一种新型开关磁阻电动机驱动系统的微机控制技术。该技术兼有异步电动机变频调速系统和直流电动机调速系统的优点 ,运用它可对大小功率各类电动机实现高可靠性的平滑调速。简单介绍了各组成部分的工作原理、控制系统的硬件实现方法和软件流程。由于该系统以 80 98单片机为控制核心 ,结构简单、控制灵活 ,并有故障诊断和保护功能 ,且整机调速精度高 ,动态响应速度快 ;因此 。

基于电压斩波及关断角补偿控制的SRD仿真实现

为了简化控制和降低成本,对开关磁阻电动机(SRM)采用电压斩波控制方式;针对SRM转矩脉动大的问题,采用模糊控制器对SRM的关断角进行实时补偿,达到减小转矩脉动的目的。分析SRM非线性数学模型,在MATLAB/Simu link中建立基于电压斩波及关断角补偿控制的开关磁阻电动机调速系统(SRD)仿真模型。最后通过仿真,验证了电压斩波控制方式的正确性,也验证了文中减小SRM转矩脉动方法的可行性和有效性,为实际的SRD设计和调试提供有效的手段和工具。

螺旋类SRD伺服压力机机型设计与分析

为了解决传统摩擦式螺旋压力机耗能高、控制精度差的问题,采用开关磁阻伺服电机减速驱动螺旋副换向,提出了SRD伺服螺旋压力机力能精确控制原理,说明了电动伺服螺旋压力机的锻造用、折弯用和压砖用机型结构,设计了摇杆式螺旋压力机的竖螺杆和横螺杆机型结构,并对其特性进行了比较。试验与分析表明,新型螺旋类SRD伺服压力机具备工艺参数数控精确的优势,在与摩擦压力机对比试验中,开关磁阻伺服电动螺旋压砖机达到了节能70%。此类压力机的不同机型能够满足不同行业的工艺需求,能够实现自动化、智能化生产的目标。

SRD系统中远程数据通讯的设计

选用了RS485串行通信标准总线接口,介绍了基于TMS320F240的开关磁阻电机驱动系统的远程数据通信,给出了TMS320F240型号的DSP与PC之间串行远程数据通讯接口电路的设计及相应的通信程序的编制,该设计方案在实验中得到可靠的实用性,具有一定的通用性。

SRD用光电位置传感器的几个问题的探讨

在开关磁阻电机驱动系统SRD系统中,实时提供定、转子相对位置信号,是控制开关磁阻电机SRM运行的基础。本文就相邻光电开关之间的夹角、转子和遮光盘相对位置及其对位置信号的使用进行探讨,旨希望能找到一种既便于实际安装、又便于在控制中使用的光电位置传感器。

四象限开关磁阻电牵引系统在煤矿大倾角采煤机中的应用

开关磁阻电机控制系统(SRD)成本低,结构简单,电流小,启动力矩大,是煤矿机械的理想选择。针对大倾角采煤机运行过程中的牵引功率及SRD低电流大扭矩的驱动性能进行了定性分析,同时,还对大倾角煤矿四象限开关磁阻电牵引系统的应用进行了探讨究。经在大倾角煤层现场使用证明,四象限SRD系统能够充分满足采区采掘作业的需要,有效提高采掘设备利用率及煤炭资源的回采率。

SRD在电动摩托车中的应用

介绍了SRD在电动摩托车设计中的应用,此设计包括功率电路设计(及其中的参数计算)和控制电路的设计。用实验的方法验证了此方法的合理性。

基于SRD的升降横移式立体车库运行可行性分析

针对现有立体车库运行效率不佳这一现状,对比分析变频调速与开关磁阻电机调速系统(SRD)的调速性能,提出在升降横移式立体车库中应用SRD,并以4 kW开关磁阻电机(SRM)为例,将现有立体车库运行速度提升1.5倍,利用Matlab Simulink进行仿真。仿真结果表明电机响应时间快,调速性能好,符合立体车库发展趋势。根据仿真结果指出,在后期工作中应注意电机控制策略的优化,减少转矩波动,使车库在实际运行中更加快速平稳。

矿用电机车SRD调速系统的控制策略研究

传统的SRD调速系统多采用PID控制很难得到理想的控制效果,就煤矿电机车调速系统具有非线性特点,以TMS320F2812数字信号处理器为核心控制器,设计了基于非线性模型变角度电压PWM组合控制调速方式,并详细地对控制策略进行了讨论,又对实际工程应用进行测试验证了相关理论的适用性,达到了较好的控制效果。

组合式高压大功率SRD

为适应工业领域高压大功率传动需求,利用移相变压和SRD现有1 140 V/400 kW控制器的成熟技术,采用多台控制器同步驱动多输入端口开关磁阻电动机的控制方式,推出组合式高压大功率SRD。该技术方案的提出,解决了控制器单台容量限制和电源输入侧对电网谐波干扰的问题,既实现了高压大功率调速,又提高了产品的可靠性。

开关磁阻电机驱动系统场路直接耦合的数学模型

通过提出开关磁阻电机驱动系统 (SRD)的电压源等效电路 ,并引入开关函数来反映各控制参数的影响 ,解决了开关磁阻电机磁场所满足的泊松方程和驱动系统电网络方程之间的耦合问题 ,建立了SRD系统场路直接耦合数学模型。该文所建模型已成功运用于四相SRD系统的多相运行研究 ,计算结果与试验结果基本吻合 ,为SRD一体化研究奠定了基础。

煤矿输送机用开关磁阻电机驱动系统

通过对开关磁阻电机(SRM)原理及特点的介绍,结合煤矿输送机负载特性的分析,提出SRM应用于煤矿输送机的可行性;并根据煤矿输送机特殊的安全可靠性要求,设计了基于转速的PID参数选择的开关磁阻电机驱动系统(SRD).对110 kW,12/8 SRM样机的仿真研究和实验结果表明,通过融合现代智能控制检测方法、RDC保护电路和基于转速PID参数选择器等方法,保证了SRD安全可靠运行,使其适合应用于煤矿输送机等煤矿机械上.

基于迭代学习控制的开关磁阻电机转矩脉动抑制

迭代学习控制具有算法简单,且控制过程不需要预知被控系统模型和参数的特点。针对开关磁阻电机转矩脉动较大的问题,将迭代学习控制(ILC)引入到开关磁阻电机的转矩控制中。以一台8/6极开关磁阻电机为研究对象,建立了基于ILC的开关磁阻电机调速系统的仿真模型,构建了以TI公司TM320F2812为控制核心的基于ILC的开关磁阻电机调速系统的实验平台,并分别进行了系统的计算机仿真和实验研究,仿真和实验结果证明了基于ILC的控制方法能显著减小开关磁阻电机转矩脉动。

基于神经网络非线性模型的开关磁阻电机调速系统动态仿真

实现开关磁阻电机调速系统(SRD)的准确动态仿真是进行系统参数优化、控制策略研究的重要依据。本文在以实测开关磁阻电机(SRM)准确特性曲线为样本数据,并基于BP神经网络建立SRM非线性模型的基础上,构建了Matlab环境下SRD系统的整体动态仿真模型。通过仿真揭示了SRD系统的稳态、动态运行特性,实现了系统性能的准确分析,为设计SRD系统高性能控制提供了理论依据。经与实测电流、转速波形对比,验证了本文提出的SRD动态仿真方法的有效性。

反串线圈法间接位置检测技术在开关磁阻发电机系统中的应用研究

直接的或间接的转子位置检测是开关磁阻电机SRD(SwitchedReluctanceDrivers)调速系统的主要组成环节。直接位置检测技术能够提供稳定的转子位置信号 ,但需要增加附加的机械结构 ,从而妨碍了SRD在航空领域的推广应用。间接位置检测技术无需增加机械结构 ,为SRD在航空领域的应用提供了可能性。在阐述反串线圈法间接位置检测技术的基础上 ,将该项技术应用到航空开关磁阻发电系统中 ,进行了大量的实验研究 ,在DC2 70V/ 1.5kW的SRD发电机系统中获得了良好的应用效果 。

开关磁阻电动机的无位置检测方案评述

转子位置瞬时检测是控制开关磁阻电动机(以下简称SRD)运行的重要环节,本文就数种典型的SRD无位置检测方案作了原理性的介绍,并对各种方案作了客观的评估。

开关磁阻电机驱动系统模糊控制器的设计与仿真

主要介绍了一种可应用于开关磁阻电机(SRM)调速系统中的模糊控制器。这种模糊控制器具有运算简便,可进行在线推理计算的特点。文章不但介绍了具体设计方法,还给出了相应的仿真结果。仿真结果表明作为SRM调速系统中的这种模糊控制器具有较好的控制效果。

开关磁阻电机驱动系统功率变换器的故障检测

针对功率变换器故障导致的故障相绕组不能正常励磁或续流的问题,以12/8极开关磁阻电机驱动系统三相不对称半桥型功率变换器为研究对象,分析其故障类型,推导出正常状态和故障状态下相绕组电流的解析解。讨论了不同工况下直流母线电流的变化规律及其数字化分析结果,并结合功率开关器件的PWM驱动信号和直流母线电流,提出了一种功率变换器主开关器件短路和开路故障检测方案。最后利用Matlab对功率变换器进行了故障仿真和故障判别,主开关器件短路和开路的仿真结果与理论分析结果相吻合,能够识别出故障相,并判别出故障相的故障类型,仿真结果验证了方案的可行性。