期刊文献+
共找到409篇文章
< 1 2 21 >
每页显示 20 50 100
Geomechanics model test and numerical simulation of 2G-NPR bolt support effect in an active fault tunnel 被引量:2
1
作者 REN Shu-lin HE Man-chao +2 位作者 LIN Wei-jun ZHANG Teng-wu TAO Zhi-gang 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2022年第9期2729-2741,共13页
Active faults are a common adverse geological phenomenon that can occur during tunnel excavation and has a very negative impact on the construction and operation of the tunnel.In this paper,the grade IV rock surroundi... Active faults are a common adverse geological phenomenon that can occur during tunnel excavation and has a very negative impact on the construction and operation of the tunnel.In this paper,the grade IV rock surrounding the cross-fault tunnel with poor geological conditions has been chosen for the study.The support capacity of 2^(nd) Generation-Negative Poisson’s Ratio(2G-NPR)bolt in an active fault tunnel has been carried out on the basis of relevant results obtained from the geomechanical model test and numerical investigations of failure model for existing unsupported fault tunnel.The investigation shows that surrounding rock of the tunnel is prone to shear deformation and crack formation along the fault,as a result,the rock mass on the upper part of the fault slips as a whole.Furthermore,small-scale deformation and loss of blocks are observed around the tunnel;however,the 2G-NPR bolt support is found to be helpful in keeping the overall tunnel intact without any damage and instability.Due to the blocking effect of fault,the stress of the surrounding rock on the upper and lower parts of the fault is significantly different,and the stress at the left shoulder of the tunnel is greater than that at the right shoulder.The asymmetrical arrangement of 2G-NPR bolts can effectively control the asymmetric deformation and instability of the surrounding rock.The present numerical scheme is in good agreement with the model test results,and can reasonably reflect the stress and displacement characteristics of the surrounding rock of the tunnel.In comparison to unsupported and ordinary PR(Poisson’s Ratio)bolt support,2G-NPR bolt can effectively limit the fault slip and control the stability of the surrounding rock of the fault tunnel.The research findings may serve as a guideline for the use of 2G-NPR bolts in fault tunnel support engineering. 展开更多
关键词 Tunnel engineering fault 2G-NPR bolt Geomechanics model test Numerical simulation
下载PDF
Analogue and Mixed-Signal Production Test Speed-Up by Means of Fault List Compression
2
作者 Nuno Guerreiro Marcelino Santos Paulo Teixeira 《Circuits and Systems》 2013年第5期407-421,共15页
Accurate test effectiveness estimation for analogue and mixed-signal Systems on a Chip (SoCs) is currently prohibitive in the design environment. One of the factors that sky rockets fault simulation costs is the numbe... Accurate test effectiveness estimation for analogue and mixed-signal Systems on a Chip (SoCs) is currently prohibitive in the design environment. One of the factors that sky rockets fault simulation costs is the number of structural faults which need to be simulated at circuit-level. The purpose of this paper is to propose a novel fault list compression technique by defining a stratified fault list, build with a set of “representative” faults, one per stratum. Criteria to partition the fault list in strata, and to identify representative faults are presented and discussed. A fault representativeness metric is proposed, based on an error probability. The proposed methodology allows different tradeoffs between fault list compression and fault representation accuracy. These tradeoffs may be optimized for each test preparation phase. The fault representativeness vs. fault list compression tradeoff is evaluated with an industrial case study—a DC-DC (switched buck converter). Although the methodology is presented in this paper using a very simple fault model, it may be easily extended to be used with more elaborate fault models. The proposed technique is a significant contribution to make mixed-signal fault simulation cost-effective as part of the production test preparation. 展开更多
关键词 test fault Model fault Clustering fault simulation fault REPRESENTATIVENESS Analog MIXED-SIGNAL test
下载PDF
A Fault Sample Simulation Approach for Virtual Testability Demonstration Test 被引量:3
3
作者 ZHANG Yong QIU Jing +1 位作者 LIU Guanjun YANG Peng 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CSCD 2012年第4期598-604,共7页
Virtual testability demonstration test has many advantages,such as low cost,high efficiency,low risk and few restrictions.It brings new requirements to the fault sample generation.A fault sample simulation approach fo... Virtual testability demonstration test has many advantages,such as low cost,high efficiency,low risk and few restrictions.It brings new requirements to the fault sample generation.A fault sample simulation approach for virtual testability demonstration test based on stochastic process theory is proposed.First,the similarities and differences of fault sample generation between physical testability demonstration test and virtual testability demonstration test are discussed.Second,it is pointed out that the fault occurrence process subject to perfect repair is renewal process.Third,the interarrival time distribution function of the next fault event is given.Steps and flowcharts of fault sample generation are introduced.The number of faults and their occurrence time are obtained by statistical simulation.Finally,experiments are carried out on a stable tracking platform.Because a variety of types of life distributions and maintenance modes are considered and some assumptions are removed,the sample size and structure of fault sample simulation results are more similar to the actual results and more reasonable.The proposed method can effectively guide the fault injection in virtual testability demonstration test. 展开更多
关键词 fault sample testability demonstration virtual testability test stochastic process statistical simulation Monte Carlo maintenance
原文传递
基于灰色关联分析的断层突水阶段化感知方法
4
作者 孙文斌 张纪扬 +3 位作者 王晓 杨辉 樊建聪 ABDUMALIK Olimov 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期63-70,共8页
为提升煤矿断层水害感知水平,提出一种以断层活化演变机制和关键控制因素识别的断层突水阶段化感知方法,通过断层突水演化过程相似模拟试验研究工作面底板与断层破坏的演化特征,以底板破坏带应力、断层裂隙带应力、导水通道内水压等为... 为提升煤矿断层水害感知水平,提出一种以断层活化演变机制和关键控制因素识别的断层突水阶段化感知方法,通过断层突水演化过程相似模拟试验研究工作面底板与断层破坏的演化特征,以底板破坏带应力、断层裂隙带应力、导水通道内水压等为阶段监测参数,揭示各监测参数与涌水量变化的阶段特征;结合灰色关联性分析法,判定断层突水阶段转化的关键控制因素,进而根据断层突水分析与研究过程,提出断层突水阶段化感知方法。结果表明:底板破坏带、断层裂隙带的应力,导水通道内的水压等监测参数的数值变化特征在断层活化突水过程中呈现出明显的阶段特征,控制因素与涌水量的灰色关联度排序为:底板破坏带应力>断层裂隙带应力>导水通道水压,通过对关键控制因素的识别,可实现断层突水阶段的感知,揭示基于灰色关联分析的感知方法在原理上具备可行性。 展开更多
关键词 灰色关联性分析 断层突水 阶段化感知 关键控制因素 相似模拟试验
下载PDF
煤矿“Y”型断层分支底板断裂力学判据及模拟研究
5
作者 李昂 孙靖昕 +5 位作者 张文忠 张壮 杨宇轩 王伟东 吕伟 范六一 《煤田地质与勘探》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期92-105,共14页
【目的】断层分支作为主断层的一部分普遍存在,不易引起人们重视,但断层分支是引起突水的主要因素之一。【方法】以安徽刘庄煤矿为工程地质背景,在考虑Mohr-Coulomb准则岩体压剪断裂判据基础上,建立断层分支渗流与应力双重影响下的断裂... 【目的】断层分支作为主断层的一部分普遍存在,不易引起人们重视,但断层分支是引起突水的主要因素之一。【方法】以安徽刘庄煤矿为工程地质背景,在考虑Mohr-Coulomb准则岩体压剪断裂判据基础上,建立断层分支渗流与应力双重影响下的断裂力学灾变模型,分析得出断层分支发生劈裂破坏时的临界水压及断层分支到底板破碎区最小安全距离,研究断层倾角、最小主应力、主断层长度和渗透水压对临界水压及最小安全距离的影响规律和主控影响因素,并模拟分析断层分支在采动影响下塑性区及渗流场的演化特征,开展现场压水试验的验证工作。【结果和结论】结果表明:(1)断层分支倾角越大越易发生突水;最小主应力越大,断层分支裂隙越不容易发生扩展;(2)当主断层倾角为60°且断层分支与主断层夹角为60°时,模拟分析结果显示在工作面推进至断层分支正上方位置时,断层导升通道整体活化贯通;当工作面推过断层分支正上方10 m后,断层分支尖端裂隙与工作面底板破坏带贯通并引起底板突水;(3)通过现场压水试验验证了理论计算的正确性,证实断层分支会造成底板裂隙提前与断层相互贯通,引起工作面出水。研究结果可为煤矿采场底板含此类断层分支时的防水煤柱留设提供一定参考。 展开更多
关键词 底板突水 “Y”型断层分支 断裂力学模型 断层突水 数值模拟 现场试验
下载PDF
煤矿巷道断层滑移型冲击地压试验系统研制与试验验证
6
作者 康红普 高富强 +9 位作者 王晓卿 柏建彪 王琦 章冲 王襄禹 杨磊 娄金福 李延辉 王学宁 原贵阳 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3701-3710,共10页
断层滑移型冲击地压是煤矿冲击地压的主要类型,目前对其发生全过程缺乏系统研究,其机理与防控仍是根本难题。为实现断层滑移型冲击地压的试验模拟,研制了煤矿巷道断层滑移型冲击地压试验系统,开发了低强高脆相似模拟材料,制备了包含断... 断层滑移型冲击地压是煤矿冲击地压的主要类型,目前对其发生全过程缺乏系统研究,其机理与防控仍是根本难题。为实现断层滑移型冲击地压的试验模拟,研制了煤矿巷道断层滑移型冲击地压试验系统,开发了低强高脆相似模拟材料,制备了包含断层与巷道的大尺寸相似模型,开展了一系列验证试验,实现了巷道冲击破坏模拟与断层剪切滑移模拟。煤矿巷道断层滑移型冲击地压试验系统具备三向六面加载功能,竖向加载能力为20 MPa,模型尺寸为1.50 m×0.75 m×0.75 m;主体框架创新采用键板连接,确保了主体框架的高刚度;发明了蜂窝加载壳结构,实现了密集油缸群加载,能够满足断层滑移型冲击地压试验模拟的要求。开发了适用于断层滑移型冲击地压模拟的相似材料,材料以水玻璃为胶结物、以氟硅酸钠为固化剂、以滑石粉为骨料,单轴抗压强度介于3.44~7.81 MPa,冲击能指数为9.2,弹性能指数为8.83,兼具低强高脆特性。基于试验系统和低强高脆材料实现了静载巷道冲击破坏模拟,验证了低强高脆相似材料模拟巷道冲击破坏的可行性,获得了巷道极限平衡状态的加载条件,巷道帮部连续片落为巷道冲击破坏的显著前兆特征。实现了粗糙锯齿断层的剪切滑移模拟,证实粗糙断层剪切滑移会对巷道形成动载扰动,获得了断层剪切滑移的合理加载方式,采用动区顶部先加载、底部后卸载的方式能够实现断层的瞬间滑移,并能消除对静区应力状态的影响。 展开更多
关键词 断层滑移型冲击地压 试验系统 低强高脆相似材料 物理模拟 巷道冲击破坏
下载PDF
基于电流特征分析的五相电机驱动系统单相故障诊断仿真实验
7
作者 刘龙浩 张厚升 +4 位作者 蒋俊杰 靳舵 王傲 赵翔宇 邢雪宁 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第4期109-117,共9页
随着仿真软件的快速发展,虚拟仿真实验已成为高校教学中的重要组成部分。为了提高学生的系统建模分析能力,实现电机驱动系统的安全可靠运行,针对五相永磁同步电机(FPMSM)驱动系统单相开路故障问题,提出了一种基于电流特征分析的故障诊... 随着仿真软件的快速发展,虚拟仿真实验已成为高校教学中的重要组成部分。为了提高学生的系统建模分析能力,实现电机驱动系统的安全可靠运行,针对五相永磁同步电机(FPMSM)驱动系统单相开路故障问题,提出了一种基于电流特征分析的故障诊断定位方法,并利用MATLAB/Simulink仿真软件进行验证。首先,研究根据故障前后三次谐波平面电流的不同表现特征,依次使用有效值计算、均方根等方法处理三次谐波平面电流,提取故障信号。其次,利用反正切函数求取的故障相位角以及滑动采样获取的符号信息进行故障定位、隔离,克服因谐波污染造成的诊断短时失效问题。最后,搭建Simulink仿真模型并进行相应分析。结果表明,所提的故障诊断算法能够快速准确地实现FPMSM驱动系统单相开路故障诊断,避免因故障长时间存在而产生的系统二次损伤及生产事故问题,为后续容错操作及故障后系统持续稳定运行奠定基础。同时,该研究为电机控制类高校虚拟教学实验提供了一个潜在案例,具有较高的理论与实用价值。 展开更多
关键词 五相永磁同步电机 故障诊断 电流特征分析 MATLAB/simulINK仿真
下载PDF
地表土层破裂形态试验与分析
8
作者 彭龙强 张恒 +1 位作者 徐龙军 谢礼立 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期468-477,共10页
近年来地震频发,研究断层区土体破裂形态是了解和认识地震断层破坏机制的关键。为研究不同断层类型对地表形态的影响,通过模型试验得到拉伸型断层、挤压型断层以及剪切型走滑断层的地表土层形态,同时对走滑断层进行了数值模拟计算,并与... 近年来地震频发,研究断层区土体破裂形态是了解和认识地震断层破坏机制的关键。为研究不同断层类型对地表形态的影响,通过模型试验得到拉伸型断层、挤压型断层以及剪切型走滑断层的地表土层形态,同时对走滑断层进行了数值模拟计算,并与试验结果进行了对比。由试验结果可知,在拉伸型断层中,地表纵向拉伸变形随土层厚度的增大而减小。挤压型断层中,随着土层厚度的增大,地表纵向压缩变形减小,且减小趋势逐渐变缓,地表隆起区宽度和隆起高度随之增加。在走滑断层中,地表位错量随着土层厚度的增大而减小,且随着土层厚度的增大,地表变形影响区范围呈先增加后减小的趋势。数值模拟计算结果与走滑断层试验结果基本一致。 展开更多
关键词 拉伸型断层 挤压型断层 走滑断层 模型试验 数值模拟
下载PDF
小型载具驱动电机性能仿真与试验研究
9
作者 李雨玥 祝锡晶 +2 位作者 崔学良 赵韡 王林祥 《机械设计与制造工程》 2024年第1期1-5,共5页
根据小型电动载具永磁同步驱动电机的特点和测试要求进行台架机械结构和数据采集模块设计,并利用被测电机与矢量控制(FOC)变频器搭建了电机性能测试台。通过控制被测电机的运行负载进行效率特性等试验,测试外转子永磁同步驱动电机的基... 根据小型电动载具永磁同步驱动电机的特点和测试要求进行台架机械结构和数据采集模块设计,并利用被测电机与矢量控制(FOC)变频器搭建了电机性能测试台。通过控制被测电机的运行负载进行效率特性等试验,测试外转子永磁同步驱动电机的基本特性,同时通过ANSYS Motor-CAD软件进行电机电磁性能有限元分析。对比分析结果表明,被测电机的效率为80%~95%,有限元仿真和测试所得的驱动电机特性曲线基本吻合,验证了仿真结果的准确性。 展开更多
关键词 性能测试 电机对拖测试台架 小型载具 永磁同步驱动电机 ANSYS Motor-CAD电机仿真
下载PDF
运输机类飞机液压系统故障模拟试飞方法
10
作者 赵翔 魏斌 《科技创新与应用》 2024年第34期111-114,共4页
液压系统是飞机的关键系统之一,在飞机安全运行中发挥着重要作用。液压系统故障模拟试飞是运输类飞机设计定型的重要科目,该文介绍某型机液压故障模拟试飞方法,首先对试验对象和条款要求进行剖析,介绍试飞科目的选取原则,以及常用的液... 液压系统是飞机的关键系统之一,在飞机安全运行中发挥着重要作用。液压系统故障模拟试飞是运输类飞机设计定型的重要科目,该文介绍某型机液压故障模拟试飞方法,首先对试验对象和条款要求进行剖析,介绍试飞科目的选取原则,以及常用的液压系统故障注入方式,对试飞过程中的注意事项和试飞风险进行简要分析和总结,在此基础上给出具体试飞方法,可为后续型号的试飞提供经验和借鉴。 展开更多
关键词 液压系统 故障模拟 试飞 运输类飞机 风险分析
下载PDF
垂直冲击试验台同步及快速制动液压控制系统研究
11
作者 梁志鑫 王野牧 +1 位作者 王能发 王展鹏 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第11期2087-2097,共11页
为解决垂直冲击试验台负载质量大,且易产生二次冲击的问题,针对试验台液压控制系统的关键技术要求,设计了一种双液压缸位置同步控制系统和快速反弹制动系统。首先,根据试验台的关键技术指标,综合考虑了实际工况与经济性等因素,设计出了... 为解决垂直冲击试验台负载质量大,且易产生二次冲击的问题,针对试验台液压控制系统的关键技术要求,设计了一种双液压缸位置同步控制系统和快速反弹制动系统。首先,根据试验台的关键技术指标,综合考虑了实际工况与经济性等因素,设计出了液压控制系统原理图;然后,针对同步控制系统,利用Simulink软件设计了模糊控制器及同步控制算法模型,同时利用AMESim软件搭建了液压系统仿真模型,并对两个模型进行了联合仿真,针对反弹制动系统,利用AMESim软件进行了建模和仿真;最后,对比了模糊PID控制与常规PID控制的仿真结果;设计制造了大型垂直冲击试验台,进行了实际测试,验证了仿真结果的正确性。研究结果表明:针对实际工况下模糊PID控制方式的同步误差最大为0.09 mm,满足0.2 mm的同步精度要求,采用模糊PID控制方式对比常规PID控制方式,其有较高的同步控制精度与较强的鲁棒性;采用比例伺服阀加插装阀驱动制动器,使工作台进入快速制动的工作模式,整体响应时间为63 ms,满足100 ms的制动生效时间要求;实际同步控制系统最大同步误差为0.11 mm,满足性能指标,验证了控制方案与仿真的正确性。 展开更多
关键词 大型垂直冲击试验 位置同步控制精度 快速反弹制动 模糊PID控制 联合仿真 比例伺服阀 simulINK AMESIM
下载PDF
逆断层错动诱发铁路路基变形演化机制
12
作者 梁经纬 蔡德钩 +1 位作者 闫宏业 尧俊凯 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期17-23,共7页
针对断裂带震间蠕滑及同震黏滑错动会导致穿越活动断裂带铁路路基出现不均匀变形与裂缝的问题,通过自主研发的多角度、速率可控的L形边界断层错动室内模型试验装置以及数值仿真计算,分析考虑岩土体黏聚力与抗拉强度损失的联合损伤因子,... 针对断裂带震间蠕滑及同震黏滑错动会导致穿越活动断裂带铁路路基出现不均匀变形与裂缝的问题,通过自主研发的多角度、速率可控的L形边界断层错动室内模型试验装置以及数值仿真计算,分析考虑岩土体黏聚力与抗拉强度损失的联合损伤因子,揭示了不同断裂带倾角、不同断裂带与线路走向夹角情况下逆断层错动诱发路基及地基变形演化机制。结果表明:逆断层错动影响下,路基顶面竖向出现S形隆起,水平方向上路基整体呈现向断层固定盘方向的推覆变形;根据路基边坡变形特点,可将边坡划分为推覆变形区、推覆-鼓胀变形区、潜在不稳定区;逆断层错动下,断层错动盘上方破裂属张拉破裂,断层固定盘上方大面积破裂既由张拉变形所导致,也由剪切变形所导致,属拉-剪混合型破裂;对于地基深部静止区与楔形剪切区之间的弧形破裂,随着破裂逐渐向地表延伸,破裂性质逐渐由剪切破裂向拉-剪混合型破裂转化。 展开更多
关键词 铁路路基 演化机制 模型试验 数值模拟 断层错动
下载PDF
断层错动区隧道波纹板支护力学性能研究
13
作者 张宏涛 刘杉 +1 位作者 纪旭 徐永伟 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1613-1623,共11页
地震引起的永久性地层运动容易导致隧道结构破坏,波纹结构具有良好的大变形能力,在隧道支护中的应用逐渐增多,但是断层错动作用下隧道波纹板支护的力学性能研究较少。本文首先介绍了自主设计的走滑断层模拟装置,利用相似比理论,选取松... 地震引起的永久性地层运动容易导致隧道结构破坏,波纹结构具有良好的大变形能力,在隧道支护中的应用逐渐增多,但是断层错动作用下隧道波纹板支护的力学性能研究较少。本文首先介绍了自主设计的走滑断层模拟装置,利用相似比理论,选取松散沙土和PVC螺旋波纹管进行了跨断层隧道波纹板支护的模型试验,得到了不同错动距离下螺旋波纹管的环向和轴向变形。然后参考规范确定了管土相互作用的土弹簧系数,对断层错动作用的螺旋波纹管进行数值模拟并与试验对比,得到了土弹簧系数的变化规律。最后研究了断层错动下加强肋刚度和土体约束作用对隧道波纹板支护性能的影响规律,结果表明:最大轴向拉压应变发生在断层左右两侧;加强肋刚度增大到一定数值后,波纹板变形和最大错动距离基本保持稳定;波纹板达到相同的变形时,土体约束作用越强错动距离越小。 展开更多
关键词 断层滑动 波纹板支护 管土作用 模型试验 数值模拟
下载PDF
VFSim: Concurrent Fault Simulation at Register Transfer Level
14
作者 LiShen 《Journal of Computer Science & Technology》 SCIE EI CSCD 2005年第2期175-186,共12页
VLSI testing is being pushed to the high-level based technology. In thispaper a Verilog Register transfer level Model (VRM) for integrated circuits is proposed. The modelprovides a text format file, which is convenien... VLSI testing is being pushed to the high-level based technology. In thispaper a Verilog Register transfer level Model (VRM) for integrated circuits is proposed. The modelprovides a text format file, which is convenient and more practical for developing succeedingRegister Transfer Level (RTL) test tools, such as fault simulation, test pattern generation and soforth. Based on the VRM, an RTL concurrent fault simulation approach is presented. After RTL faultmodels and super faults defined, the concurrent fault simulation algorithm is given. Thecorresponding RTL concurrent fault simulator, VFSim, was implemented. The initial experiments showthat the RTL fault simulator is efficient for VLSI circuits. 展开更多
关键词 high-level testing VERILOG RTL circuit modeling fault model concurrentfault simulation
原文传递
FAO信号系统对位隔离功能仿真测试研究
15
作者 晋云功 《铁路通信信号工程技术》 2024年第10期101-107,共7页
列控FAO系统中新增站台屏蔽门与列车车门的对位隔离功能。在对位隔离功能上线运行前,需要完成相关功能的测试。对位隔离由多系统联动实现,传统测试方法是人工模拟故障情况,包括对站台门、车门的物理操作以及人工对信号系统模拟等,效率... 列控FAO系统中新增站台屏蔽门与列车车门的对位隔离功能。在对位隔离功能上线运行前,需要完成相关功能的测试。对位隔离由多系统联动实现,传统测试方法是人工模拟故障情况,包括对站台门、车门的物理操作以及人工对信号系统模拟等,效率低、成本高。为达到提高效率、降低成本的测试需求,设计对位隔离功能测试的仿真测试装置。通过对相关功能的室内测试原理研究,完成仿真测试装置方案,实现FAO信号系统对位隔离功能的室内自动化测试功能。该仿真测试装置能够有效提高列控信号系统产品集成的能力,进一步保证乘客的安全以及列车的正常运行。 展开更多
关键词 站台屏蔽门 列车车门 对位隔离 仿真测试
下载PDF
地面仿真试验下的飞机倒飞故障分析研究
16
作者 刘贤敏 武颜俊 《长沙航空职业技术学院学报》 2024年第3期6-10,共5页
针对地面仿真综合试验中飞机倒飞故障,对飞控联试环境、航电联试环境、仿真飞行机理进行了分析研究,并建立故障树。文章从通信协议、数据解析、信号干扰等方面开展了故障验证,并最终实现航电系统、飞控系统交联下的仿真飞行。该故障的... 针对地面仿真综合试验中飞机倒飞故障,对飞控联试环境、航电联试环境、仿真飞行机理进行了分析研究,并建立故障树。文章从通信协议、数据解析、信号干扰等方面开展了故障验证,并最终实现航电系统、飞控系统交联下的仿真飞行。该故障的排除为后续跨系统综合试验平台的建设和运行提供了思路和建议。 展开更多
关键词 飞机倒飞 地面仿真 交联故障
下载PDF
一起气体绝缘金属封闭开关设备起动过程中断路器接地故障分析
17
作者 乔胜亚 周鸿铃 +2 位作者 朱晨 李光茂 杨森 《电气技术》 2024年第6期66-71,共6页
气体绝缘金属封闭开关设备(GIS)气室存在金属异物时容易导致电场畸变甚至绝缘击穿。本文结合一起220kV GIS断路器合闸送电过程中C相断路器发生单相接地故障的案例,通过进行SF6气体成分分析、局部放电在线监测、解体、缩比模型下金属异... 气体绝缘金属封闭开关设备(GIS)气室存在金属异物时容易导致电场畸变甚至绝缘击穿。本文结合一起220kV GIS断路器合闸送电过程中C相断路器发生单相接地故障的案例,通过进行SF6气体成分分析、局部放电在线监测、解体、缩比模型下金属异物模拟试验、螺栓材质分析可知,当GIS气室内部存在金属异物时,分合闸操作会导致在线监测局部放电信号远大于正常信号,但局部放电信号出现的频次少,可能无法满足告警条件。通过模拟试验表明,若GIS气室内部存在金属异物,当GIS受到振动冲击时更易发生内部绝缘击穿。因此,此次故障主要由操作过程中的振动冲击和气流影响下的内部金属异物放电引起。 展开更多
关键词 单相接地故障 解体检查 模拟试验 在线监测
下载PDF
ZPW-2000A轨道电路故障模拟系统设计与实现
18
作者 周子健 程帮锋 《铁路通信信号工程技术》 2024年第9期99-106,共8页
ZPW-2000A轨道电路在功能测试、故障分析及优化研究中,需要搭建不同区段长度、钢轨阻抗、补偿电容及道床电阻配置的实验环境,设计一套轨道电路故障模拟系统,能灵活模拟不同区段类型等效特性阻抗的钢轨线路、电气绝缘节,复现常见典型传... ZPW-2000A轨道电路在功能测试、故障分析及优化研究中,需要搭建不同区段长度、钢轨阻抗、补偿电容及道床电阻配置的实验环境,设计一套轨道电路故障模拟系统,能灵活模拟不同区段类型等效特性阻抗的钢轨线路、电气绝缘节,复现常见典型传输通道和设备元件的故障案例,对分析、研究及验证不同工况条件下的轨道电路工作性能有重要意义。 展开更多
关键词 ZPW-2000A轨道电路 故障模拟系统 等效特性阻抗 实验环境
下载PDF
同步发电机的结构特点及故障分析
19
作者 杨梅 贾广成 +2 位作者 王永霞 李晓宇 吴蓓 《计量与测试技术》 2024年第5期12-15,20,共5页
同步发电机作为一种成熟的发电技术,具有简便、清洁、高效等特点,被广泛应用于发电厂中。为了满足更安全、更高效率的工作需求,该研究根据其结构和工作原理,分析了电厂的特性试验和出厂的数据、直流耐压试验、转子交流阻抗和功率损耗试... 同步发电机作为一种成熟的发电技术,具有简便、清洁、高效等特点,被广泛应用于发电厂中。为了满足更安全、更高效率的工作需求,该研究根据其结构和工作原理,分析了电厂的特性试验和出厂的数据、直流耐压试验、转子交流阻抗和功率损耗试验、三相短路特性试验及空载特性试验。结果表明:(1)故障情况应对试验前后的数据进行比较,并综合不同的特性试验判断;(2)该方法可为故障检测和安全运行提供相关技术参考。 展开更多
关键词 同步发电机 故障诊断 数据分析 特性试验
下载PDF
微地震荷载作用下含断层破碎带边坡的稳定性分析
20
作者 陈刚 刘钢一 《华南地震》 2024年第1期133-148,共16页
次数多、震级小的微地震作用对岩质边坡稳定性的影响是地质灾害防治中必须面对的问题,而断层破碎带又具有特殊的物理力学性质,直接影响着边坡的动力稳定。因此,研究微地震荷载作用下含断层破碎带的顺层岩质边坡的动力响应规律及稳定性... 次数多、震级小的微地震作用对岩质边坡稳定性的影响是地质灾害防治中必须面对的问题,而断层破碎带又具有特殊的物理力学性质,直接影响着边坡的动力稳定。因此,研究微地震荷载作用下含断层破碎带的顺层岩质边坡的动力响应规律及稳定性具有重要意义。以某含断层破碎带的顺层岩质边坡为研究对象,开展振动台模型试验和离散元数值模拟,对微地震作用下边坡的动力响应规律,变形破坏特征和动力失稳特征进行了研究。研究结果表明:该边坡在微地震作用下的动力响应具有高程放大效应和趋表效应;GPA放大系数随振幅的增大而减小,随频率的增大而增大,同时高程越高,PGA放大系数随幅值和频率变化的幅度越大;微地震强度越大,边坡发生失稳破坏对应的微地震次数越少;边坡的稳定性系数随着微地震强度和微地震次数的增加逐渐减小;不同振动次数下,边坡稳定性系数与微地震强度之间符合线性衰减的关系;当微地震次数为4500次时,微地震强度对于边坡稳定性的影响最大。 展开更多
关键词 振动台模型试验 断层破碎带 动力响应规律 离散元数值模拟 边坡稳定性分析
下载PDF
上一页 1 2 21 下一页 到第
使用帮助 返回顶部