盾构施工扰动对天津结构性黏土动力特性影响的试验研究

盾构隧道施工扰动会改变周围土体的应力、应变状态,破坏土的结构性,从而影响隧道后期的地震响应.通过共振柱试验和动单剪试验,分析了施工扰动对天津结构性黏土动剪切模量和阻尼比的影响.试验结果表明:施工扰动程度越大,平均应力归一化动剪切模量的初始值越小(应力释放程度较大的D4试样的平均应力归一化动剪切模量初始值为无应力释放的D1试样的74%),在相同剪应变下的归一化动剪切模量越小,动剪切模量的衰减速率越快,在相同剪应变下的阻尼比越大;土的结构性越弱,初始动剪切模量越小(无水泥掺量的B1试样的初始动剪切模量为4%水泥掺量的B4试样的59%),在相同剪应变下的动剪切模量越小,动剪切模量衰减速率越快,在相同剪应变下的阻尼比越大.盾构隧道施工扰动对结构性黏土动力特性的影响机理为:施工扰动会使结构性黏土的结构破损、结构性减弱,从而导致其归一化动剪切模量减小,动剪切模量衰减速率增大,阻尼比增大.因此,在进行盾构隧道抗震设计时应考虑前期施工扰动引起的结构性黏土的结构破损对动剪切模量的影响.

花岗岩残积土的动剪切模量和阻尼比试验研究

以广东台山花岗岩残积土为研究所对象,采用共振柱试验方法对不同应力状态下花岗岩残积土的动剪切模量G和阻尼比D进行测试,并进行模型适用性分析.结果表明,动剪切模量G与应变γ的关系整体呈典型双曲线形态分布,围压σ′0对G-γ曲线的影响随γ增大逐渐减小;围压对D-γ关系的测试结果影响不明显;双对数模型能够反映最大剪切模量G max随围压的非线性递增趋势,工程中可以采取该模型对G max参数进行预测;小应变下,土体G-σ′0关系曲线较为接近,当γ>10-5时,各围压下G值衰减较快,工程参数选取时,应注意小应变范围内剪切模量随应力状态(深度)的变化差异.根据Martin-Davidenkov模型及选用的阻尼比经验公式对动力参数G/G max和D进行拟合分析,并给出了小应变下动力参数的推荐值,可为同类工程提供技术参考.

750kV输变电示范工程系统小扰动试验分析

为向后续750kV超高压工程建设和百万伏级特高压工程建设提供参考和借鉴,对750kV官厅—兰州东输变电示范工程建设和运行过程中的经验进行总结和分析十分必要,应用单机无穷大母线系统小扰动线性化数学模型分析了小扰动试验过程中兰州东和官亭2站的有功功率变化过程,得出了在公伯峡电站切机的扰动情况下,西北电网系统阻尼比较弱,系统静态稳定性能较差,并将分析结果与切机小扰动试验时系统频率波动变化时间进行比较,发现试验结果与分析结果吻合。