基于时域积分的温差流量传感器仿真与试验

目前对于温差流量传感器的研究处于摸索阶段,传感器温度场与流量关系不明确,开展传感器的模拟仿真和试验有助于进一步提高传感器的分辨率和稳定性。为此,通过COMSOL仿真软件对测速传感器温度场进行了仿真分析和试验研究,探究了流量和持水率对测速传感器温度场的影响规律,明确了流量和持水率与时域积分结果的关系。试验结果表明:流量和持水率与积分结果均呈单调递减关系,与仿真结果一致,且在流量0~30 m^(3)/d,持水率0~100%的条件下,测速传感器的分辨率达到了1 m^(3)/d。所得结论可为温差流量检测方法的应用提供理论参考。

时变工况的风电机组齿轮箱无转速计阶次跟踪方法研究

针对时变工况风电机组齿轮箱振动信号受噪声干扰和频率模糊问题,通过研究无转速下风电机组齿轮箱振动信号与转频波动规律间的联系,提出了基于VMD⁃SET时变工况的风电机组齿轮箱无转速计阶次跟踪方法。该方法利用变分模态分解(VMD)滤波,利用同步提取变换(SET)对齿轮箱振动信号时频分析,分别从轴承故障时域振动信号中初步提取故障特征频率趋势,从正常齿轮啮合调制时域振动信号中提取啮合频率时频脊线,进一步利用精细化时频脊线交叉解耦优化瞬时频率提取效果,再用提取的转速曲线对轴承故障振动信号进行阶次跟踪,从角域阶次谱中得到故障特征阶次的单根谱线。通过仿真及实验验证了所提方法的优越性和有效性。

基于自适应谐波分量提取的航空发动机附件传动系统变速故障诊断方法

针对当前基于无键相阶次跟踪(TLOT)的故障诊断所面临的转速谐波分量提取存在误差累积效应、瞬时相位难以准确估计等问题,本文提出了一种基于自适应谐波分量提取的航空发动机附件传动系统变速故障诊断方法。首先,通过低通滤波和降采样优化搜索空间并提升计算速度,在此基础上利用自相关平均周期进行自适应辛几何模态分解;其次,采用基于替代数据检验的伪谐波分量识别方法,完成转速谐波分量自适应分离结果的稀疏化表征。最后,基于转速谐波分量瞬时相位计算结果,对原始非平稳信号进行等角度重采样,利用傅里叶变换获取阶次谱以实现旋转机械装备的变速故障诊断。通过与典型信号分解方法对比,验证了所提方法的有效性;此外,对法国Safran某型航空发动机扫频试车过程中附件传动系统实测数据进行分析,所得阶次相对误差为0.059%,优于同类方法计算结果,进一步显示了其工程应用价值。

获得转速脉冲触发阈值的精确时标研究

提出了一种基于脉冲沿准确估计的阈值时标精确插值新方法.在LabVIEW平台下,用模拟变速随机脉冲信号和实测转子试验台的光电转速脉冲对该算法进行了测试,证明该方法能有效消除阈值对误差的影响,能在较低采样率下实现阈值时标的精确插值.本方法比传统的线性插值方法具有更高的精度,在提高转转速计算精度上具有重要应用价值和现实意义.

快速型心律失常中医证型的分布特点

目的:探究快速型心律失常的中医证型分布特点。方法:回顾性分析我科近3年来收治的心律失常患者的临床资料,寻找快速型心律失常的中医证型分布规律。结果:快速型心律失常以阴虚痰热证为多。结论:治疗快速型心律失常应以养阴清热化痰为主要方法。

转矩转速测量装置转速特性检测方法的研究

本文主要介绍了为解决转矩转速测量装置转速特性检测中存在的问题而研制转矩转速装置转速特性检测装置,从而对转矩转速测量装置产品质量和为社会生产的节能工作发挥计量技术支持作用。

转矩/功率标准装置的研制及应用

转矩转速测量仪常用于发动机等设备的机械功率测量中,其测量的技术参数主要包括转矩、转速和功率。当前转矩转速测量仪的校准大多采用静态扭矩和转速分别校准的方法,与使用状态存在较大偏离。文中介绍了一种用于对转矩转速测量仪进行多参数同步校准的转矩/功率标准装置,并对其总体机械结构、转矩发生系统的设计原理以及转矩测量模型的建立和测量不确定度影响因素等重要内容进行了介绍。影响因素分析和试验验证结果表明,装置复现转矩量值的测量不确定度不超过0.2%。采用本装置对多种类型的转矩转速测量仪进行了校准,应用结果表明,该装置可以实现在旋转状态下施加标准转矩的功能,达到了预期的技术指标,可为该类测量仪器在接近于工作状态的方式下进行多参数同步溯源提供技术手段。

转矩转速测量装置示值引用误差测量不确定度评定

指出了JJG924-1996《转矩转速测量装置》中对转矩转速示值测量不确定度评定时存在的4个问题.同时给出了对转矩转速示值引用误差进行测量不确定度评定的一种新方法,给出了一个实例来说明该方法的具体应用.

用于磁悬浮实验样车的直线电机变频调速系统

本文着重介绍了国防科技大学研制的磁悬浮实验样车的逆变器逻辑控制电路、直线异步测速发电机以及闭环变频调速系统。

胺碘酮合参麦注射液治疗快速型心房纤颤疗效观察

目的观察胺碘酮合参麦注射液治疗心房纤颤的临床疗效。方法选取心房纤颤患者125例,分别应用胺碘酮合参麦注射液及单用胺碘酮分组进行治疗,观察两组患者的疗效及心电图、血压、心率及血液流变学的变化。结果①胺碘酮合参麦组的有效率为84.39%,胺碘酮组的有效率为71.67%,两者有极显著性差异(P<0.01)。②胺碘酮合参麦组及胺碘酮组治疗后心室率均比治疗前明显减慢,两组比较有显著性差异(P<0.05),而两组患者的血压、P-R间期、QRS时限及QT间期在治疗前后无明显统计学差异(P>0.05)。③胺碘酮合参麦组治疗后全血粘度明显减低,并有统计学意义(P<0.05),而胺碘酮组无明显变化(P>0.05);胺碘酮加参麦组全血低切粘度、血浆比粘度、血细胞比容及血小板粘附率比治疗前明显减低,并有统计学差异(P<0.01),而胺碘酮组以上指标治疗前后无明显统计学差异(P>0.05);胺碘酮合参麦组全血高切粘度、全血低切粘度、血浆比粘度、血细胞比容、血小板粘附率明显低于胺碘酮组,并有统计学差异(P<0.01)。结论胺碘酮合参麦注射液对心房纤颤患者的疗效优于单独应用胺碘酮;能显著改善心房纤颤患者的血液流变学。

毛花苷C治疗快速型室上性心律失常的系统评价

目的:系统评价毛花苷C治疗快速型室上性心律失常的疗效和安全性。方法:电子检索Cochrane图书馆、PubMed、EMCC、CHKD、sciencedirect等数据库,纳入毛花苷C治疗快速型室上性心律失常所有随机对照试验,逐个进行质量评价和资料提取,并进行Meta分析。结果:符合纳入标准的文章22篇包括1320例患者进入本系统评价。Meta分析结果显示:(1)治疗房颤:①与胺碘酮比较,差异有统计学意义(P<0.00001);与地尔硫(?)比较,差异有统计学意义(P=0.0005);与普罗帕酮比较,差异有统计学意义(P<0.0001);与维拉帕米比较,有统计学意义(P=0.0003);②不良反应发生率:与胺碘酮比较,差异有统计学意义(P=0.01);与地尔硫(?)比较,差异有统计学意义(P=0.04);③平均转复时间:与胺碘酮比较,差异有统计学意义(P<0.00001);与地尔硫(?)比较,差异有统计学意义(P<0.00001)。(2)治疗阵发性室上性心动过速,与普罗帕酮的有效率比较,差异有显著统计学意义(P=0.0007)。结论:本系统评价显示:对于房颤及阵发性室上性心动过速,毛花苷C的疗效不如胺碘酮、地尔硫(?)、维拉帕米、普罗帕酮等典型抗心律失常药物;安全性方面,毛花苷C优于其他药物,故对于房颤及阵发性室上性心动过速等快速型室上性心律失常,应该首选典型抗心律失常药物治疗,毛花苷C只能作为二线治疗药物,用于上述药物无效的病例。

基于DCS的给煤机保护系统

介绍了双鸭山发电有限公司给煤机运行中暴露出的问题和建立给煤机保护系统的意义,阐述了给煤机保护系统的构成、工作原理和保护功能,并在实际运行中完善了给煤机保护系统的性能。

含测速装置城市轨道车辆驱动装置的研制

为监控城轨车辆驱动电机的旋转速度,提出将测速传感器安装于驱动装置内部的设计要求。文章阐述了含测速传感器驱动装置的技术参数、结构特点、关键技术,并对测速装置进行了重点介绍。经过试验验证,该型驱动装置已成功装车运用。

转矩转速测量装置动态校准方法设计

目前国内开展转矩转速测量装置量值溯源的主要技术依据是JJG 924-2010《转矩转速测量装置》检定规程。根据规程6.1.3条款的要求,开展转矩转速测量装置的检定用设备为扭矩标准机。[1]转矩转速测量装置所测量的转矩值为动态量值,规程中规定不同准确度级别的转矩转速测量装置采用不同准确度级别的扭矩标准机开展量值溯源,势必造成动态量值以静态方式溯源的尴尬现状。本文将重点围绕转矩这个动态量值的校准方法展开研究,研制一套转矩转速测量装置量值动态校准装置,保证溯源量值和实际使用状况一致。

基于深度信号分离的航空发动机可解释智能诊断方法

针对现有时频分析和信号分解等谐波提取方法在进行旋转机械无键相阶次跟踪应用时,存在无法自适应提取具有明确物理意义的转速谐波分量的问题,提出一种基于时频空间深度二值掩蔽模型的可解释性转速谐波信号自适应分离方法。首先构造一系列具有明确物理意义的转速谐波瞬时频率变化的仿真模板信号作为深度二值掩蔽模型的训练样本,然后利用构建的仿真模板信号转速基础谐波和高阶谐波的时频表征生成基础谐波时频空间二值掩蔽模型训练目标,建立起仿真模板信号时频空间和转速基础谐波时频图像之间的深度非线性映射关系,以实现转速基础谐波分量的准确分离提取和高阶谐波分量的可信掩蔽抑制,确保经深度二值掩蔽模型所得到的谐波分量具备明确的物理意义。再将深度分离所得的基础谐波分量经希尔伯特变换得到与转速信号深度非线性映射相关的瞬时相位信息,并将其应用于原始信号等角度重采样中以完成精确的阶次跟踪。综上所述,所提方法克服了传统无键相阶次跟踪方法严重依赖专家经验的问题,可为传动系统的无键相阶次跟踪提供具有明确物理意义的瞬时相位支撑。