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THRESHOLD CONDITION FOR CHOCKING IN OPEN CHANNELS AND EXCAVATION OF TAILRACE 被引量:5
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作者 NIHan-gen LIUYa-kun 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2005年第2期164-170,共7页
On the basis of energy and continuity equations a general threshold condition for chocking in open channels is obtained and a representation in terms of the Froude number at the upstream section and other parameters i... On the basis of energy and continuity equations a general threshold condition for chocking in open channels is obtained and a representation in terms of the Froude number at the upstream section and other parameters is given to predict whether the chocking phenomenon occurs or not at the downstream section. From the general threshold condition for chocking the limit contraction ratios of the channel width are introduced for both with and without the energy losses and a criterion for excavation of the tailrace to avoid chocking is derived. An example shows that using these criterion and the representation proposed for calculating flow depth it is very easy to determine the scheme of the excavation of the open channels. 展开更多
关键词 threshold condition for chocking limit contraction ratio of channel width criterion for excavation of open channels
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煤矿掘采空间垮塌岩体稳定性与救援通道构建
2
作者 李桂臣 邵泽宇 +4 位作者 孙元田 李菁华 杨森 郝浩然 沃小芳 《绿色矿山》 2024年第1期11-20,共10页
煤矿地质动力灾害发生后,往往会造成掘采空间巷道发生垮塌堵塞,严重威胁煤矿井下工作人员安全。垮塌形成的松散破碎堆积体力学结构、堆积形态十分复杂,如何快速清理垮塌堆积体并构建救援通道是亟待解决的科学问题。在分析灾变垮塌体结... 煤矿地质动力灾害发生后,往往会造成掘采空间巷道发生垮塌堵塞,严重威胁煤矿井下工作人员安全。垮塌形成的松散破碎堆积体力学结构、堆积形态十分复杂,如何快速清理垮塌堆积体并构建救援通道是亟待解决的科学问题。在分析灾变垮塌体结构运移规律及救援通道构建研究现状和问题的基础上,针对垮塌堆积体堆堵机理复杂、扰动变形规律不明的特点,首先基于颗粒流数值模拟软件构建了垮塌堆积体二维计算模型,探究了在垮塌堆积体内部构建救援通道过程中颗粒的运动特征,明晰了其掘进扰动规律;其次分析了不同区域构建救援通道条件下堆积体内应力重分布特征,优选了救援通道在垮塌堆积体中的构建位置;最后根据垮塌堆积体的力学特征及堆积形态,提出了一种新型救援通道快速构建方法。结果表明:在构建救援通道掘进扰动的影响下,垮塌堆积体的岩体均有向开挖空间运动的趋势,距离开挖位置越远的区域受到扰动影响越小;垮塌堆积体向开挖空间的二次塌落主要以垂直方向为主,水平方向次之;左下方开挖稳定后,垮塌堆积体呈"梯形",中下方开挖稳定后,垮塌堆积体呈“V”形。综合考虑救援通道构建的二次扰动影响、支护结构稳定性与垮塌堆积体物源结构,救援通道构建位置选择在垮塌堆积体中部区域为宜。 展开更多
关键词 垮塌堆积体 掘进扰动 数值模拟 救援通道构建 灾后应急救援
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新建航道基坑下穿高铁桥梁对邻近桥墩的影响分析 被引量:1
3
作者 李晓龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期188-192,共5页
[目的]新建航道基坑下穿高铁桥梁时,基坑开挖卸载会引起桥梁周边土体产生位移,进而影响高铁桥梁。为确保高铁线路的运营安全,需对新建航道基坑下穿高铁桥梁时对邻近桥墩的影响进行分析。[方法]以京杭大运河新建航道基坑下穿沪昆高铁工... [目的]新建航道基坑下穿高铁桥梁时,基坑开挖卸载会引起桥梁周边土体产生位移,进而影响高铁桥梁。为确保高铁线路的运营安全,需对新建航道基坑下穿高铁桥梁时对邻近桥墩的影响进行分析。[方法]以京杭大运河新建航道基坑下穿沪昆高铁工程为背景,基于有限元模拟和现场实测,分析了航道基坑施工对既有高铁桥墩的影响,评估了航道基坑工程采用多排钻孔桩+斜撑加固方案的可行性和效果。[结果及结论]航道基坑施工主要会引起高铁桥墩产生顺桥向的水平变形,建议采取措施适当增大顺桥向刚度;钻孔桩越靠近高铁桥墩,其水平位移越大,随着航道基坑的施工,钻孔桩水平位移呈现先增大后减小的趋势;采取多排钻孔桩+斜撑的加固方案后,桥墩变形小于相应规范规定的2 mm限值要求,满足列车安全运营的要求。 展开更多
关键词 高铁桥梁 航道开挖 桥墩位移 基坑加固
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小净距换乘通道施工对既有车站隧道及地表影响研究
4
作者 缪振畴 赵东平 +1 位作者 朱龙 刘晓贺 《四川水力发电》 2024年第2期141-146,151,共7页
联络通道小净距上跨施工会对既有车站隧道及地表产生不利影响,合理的开挖方法可以有效控制施工产生的不利影响。以重庆轨道交通4号线西延伸段玉带山站换乘通道上跨工程为依托,采用三维数值方法,研究了全断面法与上下台阶法两种工法条件... 联络通道小净距上跨施工会对既有车站隧道及地表产生不利影响,合理的开挖方法可以有效控制施工产生的不利影响。以重庆轨道交通4号线西延伸段玉带山站换乘通道上跨工程为依托,采用三维数值方法,研究了全断面法与上下台阶法两种工法条件下换乘通道开挖对既有车站及周边环境的影响。研究结果表明:换乘通道的开挖会导致车站隧道支护结构安全性降低。换乘通道的开挖会引起地表沉降的增大与沉降槽的最低点由车站隧道正中向换乘通道一侧偏移,偏移量的值约在2.8~5.7 m。综合比较两种工法,在实际工程中推荐换乘通道初始开挖阶段(L1、L2段)采用台阶法施工,避开较大影响区以后,采用全断面法施工,可以在保障安全的前提下兼顾施工效率。 展开更多
关键词 暗挖施工 换乘通道 小净距 上跨施工 车站隧道
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盾构下穿河道地层沉降分析与支护力优化确定方法——以济南地铁4号线下穿刘公河为例
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作者 赵虎 张合鑫 +4 位作者 孔令威 王瑞 任相利 孙尚渠 李辉 《科技和产业》 2024年第11期261-268,共8页
随着我国地铁的大力建设,施工中难免会面临下穿建筑物、桩基、管线、河流等情况的出现,因此对盾构施工的参数要求越来越高,施工难度逐渐增加。以济南轨道交通4号线邢村站至唐冶南站区间盾构施工为工程背景,利用ABAQUS有限元软件构建三... 随着我国地铁的大力建设,施工中难免会面临下穿建筑物、桩基、管线、河流等情况的出现,因此对盾构施工的参数要求越来越高,施工难度逐渐增加。以济南轨道交通4号线邢村站至唐冶南站区间盾构施工为工程背景,利用ABAQUS有限元软件构建三维数值计算模型,对下穿河道高差过程中的不同开挖面支护力设定以及沉降位移变化进行研究。研究结果表明:全覆土理论下计算所得开挖面支护力对地表及河道的沉降控制效果最好;在不同支护力下,地层水平位移最大值均出现在隧道开挖面附近;隧道中心线上方的地层分层沉降量随着埋深的增加而增大。研究结论在盾构下穿高差地层的工程实际中具有指导意义。 展开更多
关键词 盾构隧道 下穿河道 数值模拟 地铁隧道 开挖面支护力
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暗挖通道下穿立交桥地层加固施工关键技术及监测分析
6
作者 邢雨蒙 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第7期50-54,共5页
地铁车站暗挖通道下穿立交桥的复杂施工工况涉及地下结构建设和地面交通结构的相互协调,高效可靠的地层加固技术及关键指标监测是保障施工顺利进行的重要手段。以济南地铁4号线车站暗挖通道下穿立交桥为例,分析了工程的主要风险,提出超... 地铁车站暗挖通道下穿立交桥的复杂施工工况涉及地下结构建设和地面交通结构的相互协调,高效可靠的地层加固技术及关键指标监测是保障施工顺利进行的重要手段。以济南地铁4号线车站暗挖通道下穿立交桥为例,分析了工程的主要风险,提出超前深孔注浆地层加固技术,并对施工过程中的地表沉降、通道结构变形及立交桥沉降等监测数据进行预警判断分析,并提出相应措施。 展开更多
关键词 地铁车站 暗挖通道 加固 注浆 监测 变形
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关于桃源水电站厂房尾水渠缺陷处理方案研究
7
作者 田宇东 章浪 谢梦娇 《中国水能及电气化》 2024年第5期4-7,共4页
桃源水电站是修建在滨湖冲积平原流域尾阈的低水头大流量河床径流式电站,其额定水头5.6m,尾水流速为1~3m/s,通过近年来水下检查发现尾水渠基础和河床出现较大冲刷破坏,导致尾水持续降低,对机组安全造成较大影响。文章借鉴类似工程经验,... 桃源水电站是修建在滨湖冲积平原流域尾阈的低水头大流量河床径流式电站,其额定水头5.6m,尾水流速为1~3m/s,通过近年来水下检查发现尾水渠基础和河床出现较大冲刷破坏,导致尾水持续降低,对机组安全造成较大影响。文章借鉴类似工程经验,研究经济、安全的工程措施,按分步实施的原则恢复尾水渠设计体型,确保建筑物安全。 展开更多
关键词 尾水渠 水下检查 冲刷破坏
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正交转换通道暗挖隧道群快速施工技术研究
8
作者 赵广平 《山西建筑》 2024年第9期128-132,共5页
地铁区间共建段道岔区正交转换通道隧道群正交隧道断面多、断面大、隧道之间小净距岩柱薄,地铁隧道埋深一般较浅,地表建筑密集,合理的施工工法能提高施工效率确保施工安全。依托重庆轨道交通10号线兰南区间大里程区间共建段道岔区正交... 地铁区间共建段道岔区正交转换通道隧道群正交隧道断面多、断面大、隧道之间小净距岩柱薄,地铁隧道埋深一般较浅,地表建筑密集,合理的施工工法能提高施工效率确保施工安全。依托重庆轨道交通10号线兰南区间大里程区间共建段道岔区正交转换通道隧道群施工,进行了隧道群施工工法的优化研究。工程实践表明:隧道群施工需提前做好各作业面施工顺序及施工方法研究,科学合理的施工顺序及施工方法能在确保施工安全的前提下提高施工效率;大断面双侧壁导坑核心土不同拆除工法对施工安全及施工效率影响较大;隧道群小净距采用合理的开挖顺序及开挖方式、优化支护措施能保证施工安全。 展开更多
关键词 地铁区间 正交转换通道 小净距 暗挖隧道群
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大型水厂取水工程自流式取水通道施工技术分析
9
作者 刘雄 《科学技术创新》 2024年第14期159-162,共4页
本文以一个具体的水厂取水通道建设项目为案例,探讨了在施工过程中遇到的关键技术挑战。文章详尽地描述了在深水环境中结合明挖和暗挖技术进行取水通道施工的方法,以及如何在施工期间保护水源地的水质和水生生物。同时,对施工中关键的... 本文以一个具体的水厂取水通道建设项目为案例,探讨了在施工过程中遇到的关键技术挑战。文章详尽地描述了在深水环境中结合明挖和暗挖技术进行取水通道施工的方法,以及如何在施工期间保护水源地的水质和水生生物。同时,对施工中关键的防水、止水措施和管道保护技术进行了详细的分析,旨在为相似的工程项目提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 深水 自流管 取水通道 明暗挖结合
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复杂地质条件下高边坡开挖及防护措施综合应用——以密云水库第一溢洪道改建工程为例
10
作者 陈闯 张冰 陈铎 《中国水能及电气化》 2024年第2期62-66,共5页
密云水库是一座以防洪、供水为主,综合利用的大型水利工程。第一溢洪道是密云水库主要的泄洪建筑物,两侧为陡峭山体,破碎带较多,地质情况复杂,工程开挖最高高度达50m,在改建工程中边坡开挖与支护施工难度大。在工程典型部位进行了试验... 密云水库是一座以防洪、供水为主,综合利用的大型水利工程。第一溢洪道是密云水库主要的泄洪建筑物,两侧为陡峭山体,破碎带较多,地质情况复杂,工程开挖最高高度达50m,在改建工程中边坡开挖与支护施工难度大。在工程典型部位进行了试验性开挖和支护施工,高边坡分级开挖,分级支护,采用静态破碎和机械相结合方式开挖边坡,对于不同地质条件选取最优支护措施。目前,溢洪道边坡部分竣工已3年,巡视检查及仪器监测显示边坡运行状况良好。该施工方式保证了施工期和运行期工程安全,可为今后类似溢洪道工程施工提供参考。 展开更多
关键词 溢洪道 高边坡 开挖 支护
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深圳某项目涉水库安全评估计算分析与研究
11
作者 杨亚平 《云南水力发电》 2024年第S01期143-146,共4页
为研究项目对水库的影响,对项目进入水库管护范围内对排洪渠稳定性等方面进行复核计算、保护方案分析,并进行综合评估,提出防治与补救措施。结果表明:现状排洪渠满足位移、沉降要求。因此水工程结构稳定性良好,项目实施在施工期间、运... 为研究项目对水库的影响,对项目进入水库管护范围内对排洪渠稳定性等方面进行复核计算、保护方案分析,并进行综合评估,提出防治与补救措施。结果表明:现状排洪渠满足位移、沉降要求。因此水工程结构稳定性良好,项目实施在施工期间、运行期内对排洪渠的稳定性基本无影响,不影响水库泄洪安全,不影响水工程相关水利规划,对其他第三人的合法水事权益无影响。 展开更多
关键词 基坑 排洪渠 安全评估 稳定性
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混凝土衬砌机在引江济淮施工中的应用
12
作者 贺燕 《四川水力发电》 2024年第3期41-43,50,共4页
近年来,国家大力推进水利工程建设以实现水资源的调节和可持续发展。阐述了针对引江济淮J009-1标段对岩石边坡格构梁开挖采用的新工艺、变化坡比的渠道坡面混凝土衬砌机的应用、薄壁混凝土施工质量控制、繁杂工序的施工组织管理、高度... 近年来,国家大力推进水利工程建设以实现水资源的调节和可持续发展。阐述了针对引江济淮J009-1标段对岩石边坡格构梁开挖采用的新工艺、变化坡比的渠道坡面混凝土衬砌机的应用、薄壁混凝土施工质量控制、繁杂工序的施工组织管理、高度机械化施工作业等施工技术,所取得的经验可为其他类似项目的施工参考。 展开更多
关键词 引江济淮工程 渠道混凝土衬砌 格构梁开挖 衬砌机 施工技术
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无锡地铁3号线一期工程技术创新与应用
13
作者 朱军 《江苏建筑》 2024年第1期14-18,共5页
文章以无锡地铁3号线一期工程为背景,重点阐述了承压富水复合地层盾构智能掘进成套技术、顶管法施工联络通道技术、高承压水头条件下低净空拔桩技术、车辆段减振降噪综合技术、轨道交通安全通信网络节能覆盖技术及应用等。在项目建设期... 文章以无锡地铁3号线一期工程为背景,重点阐述了承压富水复合地层盾构智能掘进成套技术、顶管法施工联络通道技术、高承压水头条件下低净空拔桩技术、车辆段减振降噪综合技术、轨道交通安全通信网络节能覆盖技术及应用等。在项目建设期间,获得多项省部级及国家级奖项,并成功获得第二十届中国土木工程詹天佑奖。 展开更多
关键词 智能掘进 顶管法联络通道 装配式二次结构 低净空拔桩 安全通信 减振降噪 詹天佑奖
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京杭运河新通道开挖对已建地铁隧道的影响 被引量:1
14
作者 朱磊 梁丰收 《水道港口》 2023年第2期279-285,共7页
京杭运河浙江段Ⅲ级航道整治工程项目新航道开挖区域周边环境复杂,尤其是航道下方有位移控制要求较高的地铁隧道穿过,施工时需要考虑众多因素,特别是卸载引起的土体回弹对地铁隧道的影响。运用Plaxis有限元计算软件,分析对比采用不同地... 京杭运河浙江段Ⅲ级航道整治工程项目新航道开挖区域周边环境复杂,尤其是航道下方有位移控制要求较高的地铁隧道穿过,施工时需要考虑众多因素,特别是卸载引起的土体回弹对地铁隧道的影响。运用Plaxis有限元计算软件,分析对比采用不同地基处理方案开挖对已建地铁隧道位移的影响。结果表明:核心区采用地基土加固开挖联合钢筋混泥土叠合底板与抗拔桩方案能够有效地降低因土体卸载引起的隧道位移变形,使隧道的变形量控制在安全范围以内(竖向位移小于10 mm,水平位移小于8 mm),所采取的设计方案及计算方法可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 航道开挖 PLAXIS 土体回弹 隧道
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台州头门港进港航道试挖槽回淤分析
15
作者 徐海 李前钟 黄建华 《水运工程》 北大核心 2023年第3期109-113,182,共6页
通过对台州头门港进港航道试挖槽开挖后历次水下地形和断面监测资料进行分析,得出试挖槽回淤特征,并探讨回淤机理。结果表明:13个月的监测期内,试挖槽经历了自然缓慢回淤→骤淤冲刷交替→自然缓慢冲刷的发育过程,最终达到动态平衡稳定,... 通过对台州头门港进港航道试挖槽开挖后历次水下地形和断面监测资料进行分析,得出试挖槽回淤特征,并探讨回淤机理。结果表明:13个月的监测期内,试挖槽经历了自然缓慢回淤→骤淤冲刷交替→自然缓慢冲刷的发育过程,最终达到动态平衡稳定,试挖槽平均水深基本满足11.7 m的设计通航水深要求。正常天气条件下,悬沙落淤是试挖槽的主要回淤形式;大风天气条件下,台风的风浪掀沙作用使试挖槽发生骤淤,槽内发育浮泥层,寒潮的作用微弱。 展开更多
关键词 进港航道 试挖槽 回淤监测 骤淤
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深中通道复杂基槽与航道搭接段开挖质量三维可视化方法
16
作者 马定强 张鹏 黎江 《水运工程》 北大核心 2023年第9期183-187,210,共6页
深中通道沉管隧道基槽与3条配套航道的搭接段设计结构复杂,断面法分析基槽航道搭接段的开挖质量,存在断面分析整体性与连续性差、分析过程复杂、三维可视化效果差等问题。针对上述问题,建立三维基槽和航道设计界面,二次开发定制地形塌... 深中通道沉管隧道基槽与3条配套航道的搭接段设计结构复杂,断面法分析基槽航道搭接段的开挖质量,存在断面分析整体性与连续性差、分析过程复杂、三维可视化效果差等问题。针对上述问题,建立三维基槽和航道设计界面,二次开发定制地形塌陷工具、三维色差图工具、断面分析工具、超欠挖量计算工具。利用基槽与航道三维设计界面、工具,建立基槽航道搭接段三维模型,实现了三维可视化分析基槽航道搭接段的开挖质量,包括利用三维色块与超欠挖数值分析超挖深度与欠挖厚度、任一纵横断面分析开挖质量、快速计算任一局部区域的超欠挖工程量。研究表明:模型与断面法计算的超欠挖工程量相差在±1%以内,满足工程使用要求,具有计算精度高与速度快、断面分析整体性与连续性好、三维可视化效果好等优点,特别适用于基槽与航道或航道与航道之间存在多重叠加的复杂搭接段的施工质量分析。 展开更多
关键词 基槽与航道 搭接段 开挖质量 三维可视化
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深挖方渠道边坡排水减压方案对比试验研究
17
作者 王兵 孙佑光 +2 位作者 李文良 孙秀秀 王维平 《人民长江》 北大核心 2023年第8期203-210,共8页
为探究胶东调水明渠基岩深挖方段边坡排水减压规律,结合水文地质勘探参数和渠道断面尺寸,通过设计砂槽物理模型,进行了无排水系统、边坡单排水系统、渠底单排水系统、渠底和渠坡双排水系统等各种方案的排水减压试验。结果表明:历史最高... 为探究胶东调水明渠基岩深挖方段边坡排水减压规律,结合水文地质勘探参数和渠道断面尺寸,通过设计砂槽物理模型,进行了无排水系统、边坡单排水系统、渠底单排水系统、渠底和渠坡双排水系统等各种方案的排水减压试验。结果表明:历史最高地下水位下,对于同一排水系统,有集水管侧比无集水管侧的扬压力降低29.0%~43.7%;而对于不同排水系统,渠底及边坡双排水系统减压效果最优,相对于有集水管无排水系统减压幅度可达37.9%,相对于无集水管时减压幅度达55.2%。不同排水系统中,渠底及边坡双排水系统排水效果最优,分别是边坡排水系统和渠底单排水系统的2.5倍和1.1倍。渠底及边坡双排水系统中,渠底排水装置排水量占82.02%~90.91%,远大于边坡单排水装置排水量。基于试验结果,对裂隙发育的基岩深挖方渠段,宜设计纵横排水暗管与排水装置连接的渠底和边坡网络排水系统,减少衬砌结构的扬压破坏。 展开更多
关键词 深挖方渠道 排水减压 减压效果 排水量 胶东调水工程
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近距离双洞单线地铁隧道开挖变形规律分析
18
作者 李旭 《商丘职业技术学院学报》 2023年第2期86-91,共6页
地下工程的建设,不可避免地会造成地层的沉降变形以及地面塌陷等现象,如何有效降低地铁隧道开挖造成的变形,是地铁隧道建设一直以来工作的重点和难点.以天津地铁6号线双洞单线段为例,采用MIDAS数值模拟软件建立三维隧道开挖地质模型,分... 地下工程的建设,不可避免地会造成地层的沉降变形以及地面塌陷等现象,如何有效降低地铁隧道开挖造成的变形,是地铁隧道建设一直以来工作的重点和难点.以天津地铁6号线双洞单线段为例,采用MIDAS数值模拟软件建立三维隧道开挖地质模型,分析不同隧道截面对围岩变形的影响,在此基础上分析不同双洞间距对隧道开挖的影响.结果表明:圆形断面隧道相比其他三种断面变形量相对最小,其次为拱形断面隧道,次之为三心圆断面隧道效果最差,且圆形断面隧道剪应力变化偏转情况相对幅度和偏转范围也最小,最有利于隧道施工;双洞隧道间土层变形受双洞间距的影响,双洞间距越小,围岩变形程度越大,当双洞距离大于25 m后,围岩变形程度受双洞间距的影响程度逐渐减缓. 展开更多
关键词 双洞隧道 开挖断面 隧道间距
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车站一体化群洞临近设计施工方案优化及应用
19
作者 陈金刚 李金伟 《山西建筑》 2023年第22期158-162,共5页
以北京轨道交通7号线东延工程中万盛南街西口站南侧一体化结构多个暗挖通道工程为背景,针对多个暗挖通道上下、左右相距很近甚至连体施工时,因地下水处理不到位、施工顺序(方法)及进洞方式控制不当引起地层沉降叠值超标,甚至导致穿越市... 以北京轨道交通7号线东延工程中万盛南街西口站南侧一体化结构多个暗挖通道工程为背景,针对多个暗挖通道上下、左右相距很近甚至连体施工时,因地下水处理不到位、施工顺序(方法)及进洞方式控制不当引起地层沉降叠值超标,甚至导致穿越市政管线断裂、已完通道结构开裂及道路坍塌等问题,结合地质水文、相互位置关系及现场实际情况优化设计施工方案,并在现场应用,经验证该方案安全可控、节省工期、经济环保。 展开更多
关键词 地铁车站 一体化 暗挖通道 方案优化 应用分析
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库区深水自流管固定式取水通道施工技术
20
作者 李海泉 《建筑技术开发》 2023年第6期46-48,共3页
以贵安新区小寨水厂取水通道施工为例,分析了施工中主要技术难点,详细介绍了深水取水通道明暗挖结合的施工工艺及施工中水源地水质及水生物保护技术,对施工过程中的防水、止水措施及管道保护工艺等控制重难点进行了论述,以期为类似工程... 以贵安新区小寨水厂取水通道施工为例,分析了施工中主要技术难点,详细介绍了深水取水通道明暗挖结合的施工工艺及施工中水源地水质及水生物保护技术,对施工过程中的防水、止水措施及管道保护工艺等控制重难点进行了论述,以期为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 深水 自流管 取水通道 明暗挖结合
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