飞行训练典型科目轨迹仿真实现

飞行训练科目是飞行学员学习飞行技能、掌握飞机性能、检验飞行技术能力的有效途径。针对科目训练过程中轨迹随意性大、评分标准不统一、事后讲评效果差的实际问题,构建基于捷联惯导微分方程离散化的轨迹仿真系统,对几种典型训练科目的、特点和标准等因素进行梳理,完成训练科目细分动作的时间序列化,实现标准起落航线、小速度飞行、懒八字等几种典型飞行训练科目的轨迹仿真。结果表明:论文构建的轨迹仿真系统,能准确反映训练科目的训练目标和飞行特征,为提升训练讲评质量及后续量化评估奠定基础。

小型全电/混动飞机技术路线与动力系统综述

该文对小型全电/混动载人飞机的技术发展路线、航空推进电机、动力系统架构进行分析、总结与展望。首先,从载人飞机的气动布局、结构拓扑、动力源和起降形式等方面分析,分出6条技术路线,总结各自的乘客数、最大起飞重量、巡航速度、功率和航程等技术指标。其次,总结已装机或拟装机航空推进电机的技术参数和应用机型。对先进航空推进电机的发展现状,按功率等级分类探讨了三相永磁电机、多相永磁电机、兆瓦级涡轮机驱动的兆瓦级电机/发电机、高温超导电机。最后,对6种动力系统架构的技术路线特点、关键技术进行梳理,分析载人全电/混动飞机未来的发展方向。国内载人电动/混动飞机领域刚起步,该文的研究工作对飞机的总体气动布局设计、功率需求、器件选型、动力系统设计具有重要的参考价值。

新型动力轻型飞机飞行性能仿真评估

为评估新型动力轻型飞机的飞行安全性,基于民用航空器适航审定理念和方法,选取飞行关键的阶段,应用MATLAB软件模拟该型飞机起飞地面滑跑和起飞爬升性能,计算滑跑距离和爬升率。结果表明混合动力型轻型飞机的起飞地面滑跑距离缩短了10%,爬升性能提高了22%,同时混合动力型飞机对起飞机场的高度和温度环境适应能力也明显提升。该方法可作为混合动力轻型飞机适航审定中验证符合中国民航CCAR-23-R4规章第23.2115条款“起飞性能”和第23.2120条款“爬升”要求的一种方法。

武术运动员腾空飞脚踏跳足的足底压力分布特征

应用新兴的足底压力分布测试系统Footscan对吉林省武术队优秀运动员腾空飞脚踏跳时的足底压力部分情况进行准确采集,分析踏跳过程中压力-时间变化特点、压强-时间变化特点、峰值压力、峰值压强出现的时间和区域,以期为揭示腾空飞脚踏跳时的足底各区压力分布规律,提高训练效果及防损伤预防提供参考依据。

轮叶党参种子中萌发抑制物质活性的研究

以白菜和小麦种子作生物测定,研究了轮叶党参种子中萌发抑制物质的活性。结果表明,轮叶党参种子中存在着活性较强的抑制物质,且抑制物质的活性随着提取液浓度的增加而增加。采用不同溶剂提取轮叶党参抑制物质的活性不同,以甲醇提取液抑制活性最强,乙醚次之,水提取液抑制作用不明显。采用去翅处理和温水浸种能有效去除大部分抑制物质。

飞翼布局作战飞机起降特性分析

飞翼布局作战飞机采取新型操纵面,且取消了常规的用于起降增升的襟翼装置,研究了该特殊构型飞机起降飞行的操纵新机理.以一种飞翼布局飞机为例,根据风洞试验的结果比较了典型的飞翼与常规布局作战飞机低速气动特性的差异;进而计算了其起降性能,并与典型常规布局作战飞机F-16进行了对比分析.结果表明,由于全翼面的布局设计,飞翼飞机具有翼载荷低的特点,使其更容易满足起降性能的要求.研究结果对飞翼布局作战飞机的设计和性能评估具有重要的参考价值.

缩短飞行汽车起飞距离的一种滑跑新策略

提出了一种车轮-螺旋桨混合驱动的飞行汽车起飞滑跑策略:使用车轮驱动起步、加速至切换速度,随即将动力切换至螺旋桨,采用螺旋桨驱动完成后续滑跑及爬升。分别建立了车轮-螺旋桨混合驱动和常规螺旋桨驱动两种滑跑策略的数学模型,运用发动机台架试验数据修正仿真模型,通过实例计算验证两种滑跑策略下的滑跑距离。仿真结果表明,采用的车轮-螺旋桨混合驱动滑跑策略能够有效缩短飞行汽车滑跑距离。

论武术腾空飞脚的力学原理

对武术腾空飞脚从力学原理方面进行科学的探讨，分析和论述．

陇中民俗事象探析

陇中民俗事象主要有:一是生产民俗"放鹞子",即用鹞子驱赶麻雀,以制止麻雀对秋粮的危害,这是动物食物链中天敌关系在生产实践中的运用;二是禁忌民俗"掏了燕,死一院",阻止小孩掏燕子窝的真正目的是基于崇尚燕子与人亲近的习性以及感恩于燕子捕捉害虫为人类造福的美德而着意保护燕子,是一种包含求善忌恶道德内核的生态禁忌民俗;三是生活民俗"挖水窖",这是陇中人探索出的通过挖水窖储蓄雨季的天然降水以备旱季人畜饮用的方法,是当地民众在与自然斗争实践中创造的"抗风险适应"知识;四是巫医习俗"诧冲气",这是传统巫医习俗在现代医疗保障欠缺环境下的延续。这些民俗事象从不同侧面反映出陇中人淳朴、善良、勤劳、节俭和坚韧的性格。

影响飞行学员驾驶舱内陆空通话表现的因素分析

发生在飞行员和管制员间的陆空通话,能否简明、清晰、高效地进行,成为挑战安全飞行的关键。目前国际航线的通话都是用英语进行的,影响驾驶舱内通话表现的因素有很多。本文利用模拟飞行软件创建一次从成都双流到重庆的完整飞行,搜集所教学三个不同群体学员的通话表现数据,并利用SPSS19.0软件对搜集数据进行分析,旨在数据分析的基础上讨论影响驾驶舱内飞行员通话表现的因素。

飞翼布局飞机侧风起降特性

飞翼布局飞机的动态特性与常规飞机相差较大,在侧风起降过程中呈现出新的运动特性。对侧风起降过程中飞翼布局飞机的配平特性与响应特性进行了计算与分析,掌握了其区别于常规飞机的特点,侧风对飞翼布局飞机起降安全影响最严重为侧翻效应;结合新型操纵舵面的操纵特性与使用特性,对飞翼布局飞机起降阶段的效能需求开展了分析;通过对常用的侧风操纵策略进行了仿真计算与对比分析,提出了适用于飞翼布局飞机的侧风起降操纵策略。

跳雪运动员滑翔阶段的数值模拟

通过建立和数值计算跳雪运动员滑翔阶段的运动微分方程 ,模拟了跳雪运动员的滑翔阶段。以我国优秀运动员刘树明和亚布力滑雪场的 K90 m级跳台为模拟条件进行的模拟实验结果表明 ,该方法不仅具有方便快捷的特点 ,而且还能较为详尽的了解速度、受力、迎角等的变化情况 ,这对确定运动员的最佳起跳参数是很有益处的。另外 ,从模拟实验的结果可观察到运动员感受到的“第 2次”飞翔的存在和其产生的原因。

船身式水上飞机中高速静水滑行阻力估算

根据水上飞机起飞滑行阶段特殊的多介质环境,参考滑行艇水面滑行阶段的阻力特性分析方法,提出一种考虑气动布局影响的估算船身式水上飞机中高速静水滑行阻力的半理论半经验公式;用此公式计算得到某船身式水上飞机中高速滑行阶段的水动阻力及俯仰角随体积弗劳德数变化曲线,并分析水动阻力及俯仰角变化的原因;根据得到的水动阻力及俯仰角,计算某船身式水上飞机起飞滑跑距离,计算结果与试验结果一致,间接验证了所提出阻力计算公式的有效性,同时也为计算船身式水上飞机起飞滑跑距离提供一种思路.

自行服用β-内酰胺类抗生素对飞行人员的危害

目的旨在探讨飞行人员自行服用β-内酰胺类抗生素对其身体健康和飞行安全的危害,提出合理的管理对策。方法采用问卷和个人访谈的方式对来院疗养的1682名飞行人员进行调查。结果 1682名飞行人员中,自行服用β-内酰胺类抗生素头孢氨苄胶囊和阿莫西林胶囊的分别为995人和915人,占被调查总人数的59.16%和54.40%。其中,在飞行过程中自行服用该类药的有105人,占6.24%;因自行服用该类药物影响飞行安全的有7人,占0.42%;不清楚自己是否对青霉素过敏随意盲目服用和认为青霉素不过敏随意服用该类药的有61人和304人,分别占3.63%和18.07%;感冒时盲目将该类药与抗感冒药同服的有395人,占23.48%。结论目前,飞行人员自行服用β-内酰胺类抗生素现象十分普遍,给飞行人员身体健康和飞行安全带来了危害,飞行人员缺乏药品安全使用知识,建议进一步加大普及药物知识特别是药物毒副作用对飞行工作影响的教育力度,加强飞行人员相关规定的学习,引导飞行人员提高自我保护意识,杜绝自行用药行为,确保飞行人员身体健康和飞行安全。

飞行汽车项目促进模块化垂直起降运输无人机的发展

长期以来,美国十分重视无人航空器的发展。受"飞行吉普车"项目的启发,洛克希德·马丁公司推出了一种融合复合直升机技术和无人机技术的模块化运输型无人机概念。本文就飞行汽车项目在模块化垂直起降运输无人机发展中的应用分析。

面向乘员安全的飞行汽车整机设计

目的 以飞行汽车旅航者X2为例,探讨面向乘员安全的飞行汽车关键硬件与系统的整机设计实践。方法 通过分析现阶段的飞行汽车设计标准、支持政策、用户需求,形成面向乘员安全的整机产品定位和设计概要。结果 开展高安全整机结构设计、降落伞安全设备、高可靠飞控系统等关键部件的研究,形成各部件的基础理论体系及设计实践方案。结论 通过对飞行汽车整机设计实践过程中各环节进行分析和评估,为开发基于乘员安全的飞行汽车的整机设计在工业造型设计、工程结构和系统设计深度融合和协同创新提供新思路。

舰载飞机弹射起飞安全评价准则研究

舰载机安全地从航母上起飞是舰载机设计和使用的关键指标之一,通过对国外舰载机弹射起飞规范、资料的研究,结合陆基飞机起飞规范的要求,分析了舰载机弹射安全起飞需要满足的各项指标要求,从飞行性能、飞行品质角度提出了舰载机弹射起飞安全评价准则。该准则可为舰载机设计和使用提供参考。

飞翼布局飞行器可伸缩腹部襟翼气动分析

研究可伸缩腹部襟翼对飞翼布局飞行器的增升作用,可以分析其对飞行器气动力的影响规律。以某飞翼布局飞行器为初始外形,利用数值模拟方法针对可伸缩腹部襟翼伸展时的缝隙分布进行选型;在此基础上,分析腹部襟翼不同收起状态的全机气动力特性。结果表明:可伸缩腹部襟翼完全伸展时,山字形舵片之间的缝隙能够有效减轻其后方的气流分离,增强增升效果,并且当缝隙宽度和山字形舵片宽度一致时,增升效果最好;在可伸缩腹部襟翼收起过程中,俯仰力矩系数随腹部襟翼高度改变呈准线性变化趋势,并且可伸缩腹部襟翼的增升效果优于相同高度的无缝隙腹部襟翼。

城市空中客运体系的设计构想

该文从缓解城市交通拥堵的需求出发,提出归属于公共交通的城市空中客运体系的设计构想。对该体系中各主要组成部分的设计要求进行了阐述,特别详细说明了体系中的载具——垂直起降飞行器。同时评估了现阶段实现这一客运体系的可行性。

电传系统起飞着陆控制律设计

主要讨论了起飞着陆控制律构型选择的原则，提出了在飞行品质评定时，应采用以等效拟配系统为基础，同时用其它一些参考准则，进行评估和迭代设计，使带电传飞行控制系统飞机在着陆期间具有满意的飞行品质。最后，给出了一个简化的某数字电传系统起飞着陆控制律设计的例子。