SRC工况下轻型车排气温度特征分析

利用自动驾驶仪控制汽车在底盘测功机上按照S RC工况运行了4个循环，采集了车辆的排气温度，分析排气温度与工况的关系及其分布特征。研究表明：在S RC工况下，排气温度主要分布在650～800℃；在每个小循环下的温度变化曲线呈现出一个左峰高于右峰的“M”形状；重复运行S RC工况时，排气温度一致性非常好；低于60 km／h和高于110 km／h速度区间内平均温度稳定，60～110 km／h区间内平均温度随车速升高逐渐升高；长时间加速工况下，排气温度会急剧升高。

耐久试验中不同测试循环下排放规律研究

采用标准台架循环(SBC)和标准道路循环(SRC)两种方式,分别对催化器进行耐久试验,并在不同耐久里程时分别进行排放试验。采用SBC方式时,随耐久里程增加,CO排放无明显变化,NO_x明显增大,THC有小幅增大;CO瞬态曲线由单峰态变为双峰态,双峰态峰值小于单峰态峰值;NO_x为双峰态,第1个峰值总体上呈增大趋势,第2个峰值无明显规律;THC为明显的单峰态,峰值总体上呈增大趋势。采用SRC方式时,随耐久里程增加,CO排放明显增大,NO_x也呈增大趋势,THC先增大后减小;CO瞬态曲线始终为单峰态,峰值呈增大趋势;NO_x为双峰态,第1个峰值与第2个峰值总体上均呈增大趋势;THC为明显的单峰态,峰值先增大后减小。