Structural Optimization of Dust Removal Tank of Ship Desulphurization Equipment

With the improvement of the international community s environmental requirements, ship emissions standards are more stringent. In order to complete the exhaust gas purification work, Dafa 6DL-26 diesel engine set is used for simulation. Finite element multi-phase flow model and DPM model are used for numerical simulation and structural optimization of the position of dust removal tank at the desulfurization pretreatment part (Venturi segment). The results show that it can effectively optimize the flow field and reduce the power consumption of the marine diesel engine when the rightmost axis of the dust removal tank coincides with the axis of the Venturi center.

内浮顶罐油气回收系统控制方案设计

某石化企业内浮顶罐油气回收装置产生的废气采用“内浮顶罐内置气袋废气减排”技术进行治理,介绍了“内浮顶罐内置气袋废气减排”技术流程,重点阐述了该技术控制方案,通过设置程序对内浮顶罐大呼吸排气过程、大呼吸吸气过程、小呼吸排气过程以及小呼吸吸气过程进行自动化控制,并从安全角度对装置进行了配套设计,确保装置运行过程中的安全性和稳定性。

邯钢3200 m^(3)高炉喷煤工艺稳定性提升的研究

喷煤稳定性对高炉冶炼至关重要,针对3 200 m^(3)高炉喷吹稳定差、均匀性控制困难的问题,通过改进喷煤工艺、改造设备,提高了喷煤工艺的稳定性,为高炉稳定顺行奠定了基础。对喷吹罐的排气装置进行改造,不仅缩短了装煤时间,为充压硫化提供了有利条件,还能防止积煤,确保生产安全。喷煤罐稳压系统增加调节阀门、切断阀门、小放散阀,以减小喷吹罐压力波动,将罐压保持在设定值±0~5 kPa,提高喷吹速率的稳定性。

某柴油机排温异常原因分析及解决措施研究

排气温度作为判断发动机是否正常的一个参数,作为柴油机故障判断依据之一,快速判断排气温度异常的原因并对其进行解决是保证发动机运行的基本要求。本文通过故障树分析法对某柴油机排温异常进行原因分析及解决,从燃油供给系统、冷却水系统、涡轮增压器以及外界环境因素入手,最终确认排温异常是由于试验环境导致进气量少使燃料燃烧不充分造成后燃引起,最终通过增加混气箱,增大柴油机进气量成功消除了排气温度过高的故障,并通过此次问题分析总结,为后续解决柴油机排温高的问题提供了完善系统的排除流程。

基于Bentley Hammer的长距离有压管道输水工程的水锤防护研究

【目的】在长距离有压管道输水工程中,因管道内部水流条件复杂而容易产生水锤现象,不仅会影响水流正常输送,还可能导致管道破裂。因此,有必要进行长距离有压管道输水工程的水锤防护研究。【方法】基于台前县城乡供水一体化南水北调配套工程,通过Bentley Hammer软件,在最不利工况下分别建立三种数值模拟模型:无防护措施、加装复合式高速进排气阀水锤防护、气囊式空气罐和复合式高速进排气阀,进行联合水锤防护,对以上三种情况进行水力过渡过程数值模拟分析,研究复合式高速进排气阀与气囊式空气罐联合防护时的水锤防护效果以及气囊式空气罐的防护能力与预设压力和罐体体积之间的关系。【结果】结果表明:复合式高速进排气阀和气囊式空气罐可以很好地消除管道内水锤带来的危害,气囊式空气罐防护能力随着罐体体积和预设压力的增大而增强,罐体体积对其防护能力影响更显著。【结论】选择合理的罐体体积和预设压力可以使水锺防护发挥最好的防护效果,最大化输水工程的经济性。

炼油厂酸性水罐区排放气量分析计算

为确定酸性水罐区排放气治理装置规模,建立了罐区排放气量的计算方法并进行了计算。酸性水罐区排放气包括大呼吸、小呼吸和来水中低碳烃的汽化。目前,A炼油厂酸性水罐区最大大呼吸排气速率为240 m3/h;最大小呼吸排气速率为212 m3/h;来水中低碳烃的汽化速率为20 m3/h;合计最大气体排放速率为472m3/h。日排气量为6 427 m3/d。

坦克排气流场与温度场的计算流体力学分析

建立了坦克排气流动与传热的计算流体力学(CFD)模型,应用FLUENT软件完成三维数值分析。对排气管出口截面的气体温度与压力进行了测试,分析值与测试值符合较好。通过CFD分析得到了坦克排气流场与温度场的详细分布特性和外界环境温度与风速对排气的影响。分析结果可以为坦克排气红外辐射特征的研究提供依据。

飞机液压系统液压油箱排气导管断裂原因

某飞机液压系统液压油箱排气导管发生断裂故障,通过宏观观察、金相检验、硬度测试及微观观察等方法,结合排气导管的管路布局和使用工况,对其断裂原因进行了分析。结果表明:排气导管的断裂模式为双向弯曲疲劳断裂,因为其承受了顺航向横向方向的异常载荷,异常载荷可能与液压油箱的固定方式有关。

发动机试验液氧贮箱放气系统动态特性研究

在液氧/煤油火箭发动机地面试验中,为得到液氧贮箱放气系统放气流量与放气阀门动作的响应特性,从而控制箱压的下降速率,验证液氧煤油发动机在低入口压力条件下的工作适应性,对液氧贮箱放气系统的动态特性进行了研究。建立了液氧贮箱二维计算模型,结合试验数据,对低温贮箱内气枕空间的非稳态换热过程进行研究,确定放出气体温度以及相应状态。应用CFD的动网格技术,建立二维计算模型,对放气系统阀门的开关动态特性与过流流量特性进行综合分析,获得了不同通径放气管路的放气流量与箱压的计算关联式,基于理想气体状态方程,完善了箱压计算理论模型。应用该模型量化分析箱压下降速率,为计算箱压控制的准确时间节点提供了操作参考。

极端天气下常压储罐尾气收集环保设施的安全运行措施

储运二部常压储罐区为控制装置现场VOCS和异味管控,均实施氮封改造并联合收集储罐富足尾气后进行焚烧处置。在暴雨天气下,常压储罐温度和压力会骤降,导致氮封系统补压供应大增且骤然拉低氮气管网压力,空气会瞬间通过呼吸阀补入到常压储罐中,导致储罐尾气收集过程中,存在局部管道涡流,导致氧含量超标、闪爆的潜在运行风险。为了确保常压储罐尾气收集的安全运行,通过扁平化和及早调控压力值的措施,确保常压储罐在暴雨期间不进入负压范围,达到了规范操作和安全管控的预期目标。

径向排气式缓冲罐对往复压缩机管系振动的抑制研究

压力脉动是导致往复压缩机及其管系振动的主要原因。为进一步提高缓冲罐对管系压力脉动的抑制效果,对径向排气式缓冲罐的抑制特性展开理论研究。构造了径向排气缓冲罐的压力脉动传递数学模型,预测压力脉动沿全管系分布趋势。研究结果表明,相比于轴向排气结构,径向排气使缓冲罐具有更好的脉动抑制效果,其所在全管系压力脉动抑制率最大可提高10%。结合实验研究和三维瞬态模拟证明了理论模型的合理性。结合压力脉动传递数学模型优化排气管偏置距离和罐体长径比等结构参数,计算结果表明,在缩短偏置距离的同时减小长径比,可使管系压力脉动峰峰值最大值进一步衰减约8%,从而为现场抑制管系振动提供理论指导。

含字符按键的双色塑件的注塑模设计

根据双色按键塑件材质的结构特点及生产要求,设计了一套双色注塑模具。通过一次注射为塑件主体聚碳酸酯(PC)材质,针对塑件结构上设置的多处薄壁状骨位填充困难及注射压力过大的问题,模具采用细水口多点进胶的方式解决;二次注射为塑件外观面热塑性弹性体(TPE)软胶材质,优化设计的3点细水口通过滑块抽芯机构转后模垂直翻转搭底进胶的方式配合排气槽、排气针和排气镶件结构,解决外观表面无法进胶和TPE材质易困气产生流痕、气纹和结合线的问题;特殊的后模浮板结构解决了产品上字母R/e/o/a及中间环形圈封闭的孤岛进胶问题。经过实际生产验证,一次注射时完整的填充注射压力减少了16%,二次注射时未出现流痕、气纹和结合线不良,产品成型质量良好,模具设计达到实际生产的要求。

木霉T6固态罐发酵产淀粉酶与尾气分析

建立了一个 2L玻璃发酵罐的固态通风培养和尾气检测系统。以天然原料麸皮 2 0 0g为培养基 ,加入 15 0mLMandels营养盐 ,接种量 2 5mL( 2× 10 8孢子 /mL) ,自然pH ,室温下 ,对木霉T6进行培养。通过定时取样测定淀粉酶活力 ,并对尾气CO2 连续测定 ,结果显示 ,菌体CO2 的释放与淀粉酶合成具有相关性 ,且呈同步关系。说明尾气的CO2 含量变化可以作为固态发酵某些产物合成的研究参数。

炼厂罐区排气减排及集中收集设计

在对储罐排气达标治理时,首先需要采用源头减排措施,减少储罐排气量。在此基础上,核算储罐排气量、吸气量及安全承压等,设计合理的储罐氮气保护系统、储罐排气集中收集系统、罐区排气压力控制系统,实现储罐排气密闭收集和罐区安全稳定运行。某炼油厂储运部21台储罐在正常工况时其大呼吸和小呼吸最大吸气量为876m3/h;但当遇暴雨时,罐区瞬时最大吸气量为2760m3/h,以0.6MPa氮气为补氮源,补氮总管管径需设计为DN100;该罐区最大排气量876m3/h,为了满足储罐排气安全输送,排气收集总管管径需设计为DN200。以混合二甲苯储罐为例,核算了储罐的承压压力、呼吸阀工作压力等,设置储罐排气操作压力范围为600~1200Pa、补氮操作压力范围为200~500Pa。

浅谈有机低浓度废气处理技术

化工生产中产生的低浓度、高流量废气,中间产品储罐、产品储罐出来的低浓度废气,以及真空系统出来的含氧废气,有机物含量少,一般不采用常规的焚烧法来处理,催化氧化装置可以处理此类尾气。催化氧化与直接燃烧法相比具有反应温和、不产生明火、系统安全性能高、节能、二次污染少等优点,催化氧化工艺与其它处理方法的结合也将使催化氧化工艺在有机废气处理领域更具有发展前景。

超高速注射成型及模具技术

介绍了超高速注射成型技术的特点和应用,指出了超高速注射成型模具与普通注射成型模具的差异,重点阐述了超高速注射成型模具排气系统的设计,并给出了设计工艺参数。

储罐工艺变更管理中的HAZOP应用

采用危险与可操作性(HAZOP)方法分析了石脑油储罐废气排放系统工艺变更的危害因素,特别对废气排放系统的控制参数,给出了逆流、超温、超压、低压/真空等偏差的HAZOP分析结果,并针对高风险的偏差提出了相应的建议措施。

反坦克导弹尾焰对微波信号衰减的理论预估

提出了一种能预测反坦克导弹尾焰及其它导弹喷焰对微波信号衰减的计算方法和计算机程序，它可定量地计算出推进剂中碱金属杂质含量、尾焰后燃效应和微波入射方位等因素对微波衰减的不容忽视的影响，弥补了AEROCHEM程序和IACH程序的不足。计算结果与实验结果比较有较好的一致性。

STORK技术在排汽装置上的应用

介绍了引进STORK技术的原因、STORK技术的优势、STORK技术在电厂中的实际应用。

火箭贮箱排气对开式加注精度的影响

对闭式加注系统和开式加注系统特点进行介绍。通过理论计算和公式推导得出,在开式加注系统中,当加注常温易挥发推进剂时,贮箱排出混合气体量对加注精度影响较大,并得出了与贮箱排气量相关的因素,根据这些因素提出了进一步提高加注精度的设想。