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城市出租车规模预测研究 被引量:2
1
作者 任其亮 苏莉晓 +1 位作者 吴丽霞 金磊 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第7期92-99,共8页
通过分析城市出租车发展规模的影响因素,在修正后的系统动力学模型和实载率控制法优缺点分析基础上,将两种方法进行组合,并结合重庆市主城区2011—2015年出租汽车发展相关数据,分析得出系统动力学模型参数,同时应用3种预测方法对2011—2... 通过分析城市出租车发展规模的影响因素,在修正后的系统动力学模型和实载率控制法优缺点分析基础上,将两种方法进行组合,并结合重庆市主城区2011—2015年出租汽车发展相关数据,分析得出系统动力学模型参数,同时应用3种预测方法对2011—2015年出租车拥有量进行检验。结果表明:组合预测模型预测精度高于系统动力学模型和实载率控制法的预测精度,说明组合预测模型具有有效性和可行性,对城市出租汽车合理规模的确定有重要的参考价值。 展开更多
关键词 交通工程 出租车 规模预测 系统动力学 实载率控制法 组合预测
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城市出租车发展规模预测方法研究 被引量:9
2
作者 胡军红 严亚丹 过秀成 《现代交通技术》 2011年第6期73-77,共5页
文章在对城市出租车规模影响因素分析的基础上,对现有的出租车规模预测方法进行了综合分析与评价,推荐选用供需平衡法或神经网络法进行出租车的数量预测,再结合各种影响因素综合确定出租车的发展规模;最后结合吴江市出租车发展规模预测... 文章在对城市出租车规模影响因素分析的基础上,对现有的出租车规模预测方法进行了综合分析与评价,推荐选用供需平衡法或神经网络法进行出租车的数量预测,再结合各种影响因素综合确定出租车的发展规模;最后结合吴江市出租车发展规模预测进行了实例分析。 展开更多
关键词 公共交通 出租车 发展规模 预测方法
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城市出租汽车发展规模理论与评价指标的确定 被引量:2
3
作者 胡军红 许刚 李永义 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第1期45-48,共4页
出租车的总量规模及其控制是出租汽车发展规划中的一个重要环节,也是行业决策管理人员最困难的问题.结合我国几个出租汽车运营状况良好的城市调研数据,运用随机系统理论中的生灭过程法,提出了合理规模下的空驶车与载客车的比例应该... 出租车的总量规模及其控制是出租汽车发展规划中的一个重要环节,也是行业决策管理人员最困难的问题.结合我国几个出租汽车运营状况良好的城市调研数据,运用随机系统理论中的生灭过程法,提出了合理规模下的空驶车与载客车的比例应该在0.2~0.5的范围内,该数值可以为城市出租车现状发展规模是否合理提供参考依据. 展开更多
关键词 出租汽车 发展规模 随机系统 发展策略
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基于压力传感器的出租车客流检测系统 被引量:4
4
作者 王连震 王晖 罗孟德 《交通科技与经济》 2018年第5期29-31,共3页
出租车作为城市客运交通系统的重要组成部分,是城市常规公共交通的重要补充,出租车客流是合理确定其投放规模的重要依据。设计一款基于压力传感器的出租车客流检测系统,该系统由主控制器、压力传感器、GPS位置传感器以及电源构成,用以... 出租车作为城市客运交通系统的重要组成部分,是城市常规公共交通的重要补充,出租车客流是合理确定其投放规模的重要依据。设计一款基于压力传感器的出租车客流检测系统,该系统由主控制器、压力传感器、GPS位置传感器以及电源构成,用以采集出租车在每次营运任务中的乘客数量,并利用GPS位置传感器对乘客出行的起讫点数据进行采集,精确获取出租车出行方式的居民出行数据,为分析出租车利用效率及客流时空分布特性、确定出租车合理投放规模提供可靠的数据支持。 展开更多
关键词 客流检测系统 压力传感器 位置传感器 起讫点数据 出租车投放规模
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基于浮动车数据的出租车规模确定方法 被引量:6
5
作者 胡继华 谢海莹 《交通标准化》 2011年第18期50-53,共4页
通过对出租车GPS数据进行预处理、地图匹配、运营信息挖掘,可以获得与出租车运营有关的信息,单次行驶的时间、距离、经过的路径等。从浮动车数据钟挖掘出租车运营信息,获得出租车在城市运营中的平均运营速度、平均运营时间、平均出行距... 通过对出租车GPS数据进行预处理、地图匹配、运营信息挖掘,可以获得与出租车运营有关的信息,单次行驶的时间、距离、经过的路径等。从浮动车数据钟挖掘出租车运营信息,获得出租车在城市运营中的平均运营速度、平均运营时间、平均出行距离等信息,并在结合城市出租车需求的基础上,给出了确定出租车合理规模的方法。同时以广州的出租车数据为基础,对该方法进行了验证。结果表明该方法能够更准确地为出租车提供合理规模,为出租车管理及交通规划等提供科学依据。 展开更多
关键词 出租车运营 浮动车数据 出租车规模
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“互联网+”背景下传统出租车改革与网约车发展 被引量:10
6
作者 张羽琦 《当代经济管理》 CSSCI 北大核心 2018年第4期46-51,共6页
互联网时代推进新业态网约车的盛行,也给传统出租车行业带来冲击,同时也激发了传统出租车改革。网约车归属于共享经济的范畴,其出现既带有共享经济的痕迹,也具有一些特定的原因。通过调研西安、郑州、合肥、宁波四个城市的传统出租车与... 互联网时代推进新业态网约车的盛行,也给传统出租车行业带来冲击,同时也激发了传统出租车改革。网约车归属于共享经济的范畴,其出现既带有共享经济的痕迹,也具有一些特定的原因。通过调研西安、郑州、合肥、宁波四个城市的传统出租车与网约车的情况,结合全国其他地方的经验,在顶层设计明确的背景下,尝试着研究传统出租车应该如何进行改革,以及网约车后续的发展方向。这些研究既为传统出租车改革提供参考,也为网约车的良性健康发展提供建议。 展开更多
关键词 网约车 出租车改革 共享经济 规模化 监管
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非正规出租车存在下的出租车合理规模研究 被引量:1
7
作者 张丰焰 《交通运输研究》 2015年第4期38-41,48,共5页
现有的出租车合理规模是根据出租车分担率计算得出的,但分担率在调查过程中受抽样比例、调查方式等因素的影响而存在较大误差,而且现有的出租车规模计算模型均未考虑非正规出租车分担了部分客运需求的事实,导致规模计算结果普遍偏低。... 现有的出租车合理规模是根据出租车分担率计算得出的,但分担率在调查过程中受抽样比例、调查方式等因素的影响而存在较大误差,而且现有的出租车规模计算模型均未考虑非正规出租车分担了部分客运需求的事实,导致规模计算结果普遍偏低。为减少计算偏差,采用全数调查的方法,并结合出租车计价器的原始数据,直接测定出租车的日均载客人次、运营次数及单次载客人数等指标,提出在出租车有效行驶里程计算模型中不再考虑出租车分担率指标;基于非正规出租车客观存在而引入了非正规出租车承运比例指标,建立基于供需平衡的现时出租车合理保有量计算修正模型。最后通过实证分析验证了修正后的模型是合理和实用的,有利于抑制非正规出租车非法营运和城市出租车行业的健康发展。 展开更多
关键词 出租车合理规模 供需平衡 城市出租车 非正规出租车 全数调查
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基于排队论的单车道出租车上客系统建模与仿真 被引量:14
8
作者 孙健 丁日佳 陈艳艳 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期996-1004,共9页
对单车道离港出租车上客系统通行能力的影响因素进行了仿真研究,将车辆放行控制员和乘客放行控制员的行为规则定义为逻辑开关对象,基于GPSS语言实现了车辆产生、车辆允许驶入、乘客上车、车辆驶出等过程的业务逻辑,并基于录像资料对上... 对单车道离港出租车上客系统通行能力的影响因素进行了仿真研究,将车辆放行控制员和乘客放行控制员的行为规则定义为逻辑开关对象,基于GPSS语言实现了车辆产生、车辆允许驶入、乘客上车、车辆驶出等过程的业务逻辑,并基于录像资料对上述过程所耗费的时间进行了统计和拟合分析,然后基于仿真模型进行了多轮仿真实验。得出以下两条结论:1.泊位数量增加与通行能力增长之间的定量关系;2.配备服务人员帮助携带大件行李的旅客上车,通行能力可提高15%左右。 展开更多
关键词 通行能力 上客区规模 MONTE Carlo仿真 出租车离港排队
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基于供需平衡的出租车规模确定方法 被引量:1
9
作者 吴昊 董桂贝 徐月欣 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 2015年第4期26-30,共5页
通过对出租车规模影响因素的分析,对预测模型参数进行了选取,建立了供需平衡的预测模型可用来预测出租车的合理规模。考虑到出租车的出车率和运力的不可储存性等因素,对模型进行了修正,结合平顶山市出租车发展规模现状,进行了实例分析... 通过对出租车规模影响因素的分析,对预测模型参数进行了选取,建立了供需平衡的预测模型可用来预测出租车的合理规模。考虑到出租车的出车率和运力的不可储存性等因素,对模型进行了修正,结合平顶山市出租车发展规模现状,进行了实例分析与论证。 展开更多
关键词 出租车 发展规模 供需平衡 预测
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基于竞合关系分析的网约车与出租车适度规模研究 被引量:7
10
作者 李兆磊 刘坤 孙启鹏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期188-196,共9页
为确定城市网约车与出租车的适度规模,促进网约车与出租车健康发展,基于协同演化理论,建立网约车和出租车在竞争、合作、竞合环境下的Lotka-Volterra演化模型,进行数据模拟仿真分析,确定不同环境下城市网约车与出租车达到平衡状态时的... 为确定城市网约车与出租车的适度规模,促进网约车与出租车健康发展,基于协同演化理论,建立网约车和出租车在竞争、合作、竞合环境下的Lotka-Volterra演化模型,进行数据模拟仿真分析,确定不同环境下城市网约车与出租车达到平衡状态时的适度规模。结果表明:网约车与出租车的演化结果与竞争影响系数和合作效应系数有关;在竞争环境下,激烈的竞争导致劣势方被市场淘汰,优势方最终达到规模阈值;当竞争趋于缓和时,两者能在市场中达到平衡稳定后共存;在合作环境下,两者都有较大的发展空间,能更好地促进新旧业态的融合发展;在竞合环境下,两者的发展趋势与竞争环境下的发展趋势相似,但合作可以延缓劣势方的消亡速度。最后提出推动网约车与出租车公平竞争,兼顾新旧业态、促进融合发展的建议。 展开更多
关键词 城市交通 适度规模 LOTKA-VOLTERRA模型 网约车 出租车
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基于系统动力学的大连市出租车保有量预测 被引量:4
11
作者 左忠义 王克 《大连交通大学学报》 CAS 2015年第4期10-13,共4页
采用系统动力学模型,找出影响出租车规模内外因素间的因果关系,包括经济、人口、机动车保有量、出行需求、政策等.在系统结构分析和因果反馈分析的基础上建立了出租车系统,以大连市出租车相关统计数据进行仿真计算,分析了不同的发展政... 采用系统动力学模型,找出影响出租车规模内外因素间的因果关系,包括经济、人口、机动车保有量、出行需求、政策等.在系统结构分析和因果反馈分析的基础上建立了出租车系统,以大连市出租车相关统计数据进行仿真计算,分析了不同的发展政策对出租车系统的影响,提出相应的建议和对策. 展开更多
关键词 城市交通 规模预测 仿真计算 系统动力学 出租车 发展对策
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基于因素分析的出租车运力规模预测 被引量:2
12
作者 洪杰 叶晓飞 +1 位作者 黄正锋 郑彭军 《宁波大学学报(理工版)》 CAS 2017年第3期116-120,共5页
随着网约车的兴起和城市公共交通建设的不断完善,传统出租车行业面临的竞争不断加剧,可能出现出租车运力规模过剩的问题.通过影响因素分析,筛选8个主要因素,构建了基于多元回归的出租车运力规模关系模型,利用宁波市客管局实测数据进行... 随着网约车的兴起和城市公共交通建设的不断完善,传统出租车行业面临的竞争不断加剧,可能出现出租车运力规模过剩的问题.通过影响因素分析,筛选8个主要因素,构建了基于多元回归的出租车运力规模关系模型,利用宁波市客管局实测数据进行模型标定,并引入网约车修正系数,预测未来年的出租车运力规模.结果表明:2017年宁波市出租车运力需求为增长态势,而巡游出租车运力规模因网约车的冲击仍将减少. 展开更多
关键词 出租车 网约车 运力规模 影响因素分析 多元线性回归
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异规模出租车企业服务质量考评样本量确定方法 被引量:1
13
作者 余才 朱顺应 王红 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2020年第2期378-382,共5页
针对对不同规模出租车企业进行服务质量抽检的实际问题,将质量考评分为综合服务质量和劣质服务质量考核2种.综合服务质量考评以相同的精度、置信度,并考虑企业服务质量差异、多属性差异确定异规模企业的样本量.劣质服务质量考评以相同... 针对对不同规模出租车企业进行服务质量抽检的实际问题,将质量考评分为综合服务质量和劣质服务质量考核2种.综合服务质量考评以相同的精度、置信度,并考虑企业服务质量差异、多属性差异确定异规模企业的样本量.劣质服务质量考评以相同高概率拒收劣质服务为原则.以两种方案确定的样本量较大值确定最终样本量.文中以武汉市出租车企业服务质量考评为例进行实例研究并付诸实施.实践证明该方法能满足异规模企业公平考核要求. 展开更多
关键词 巡游出租车 服务质量 企业规模 公平考核 样本量
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空间异质性建成环境对出租车与地铁竞合关系的影响 被引量:8
14
作者 陈启香 吕斌 +2 位作者 陈喜群 郝斌斌 何佳曦 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期25-35,共11页
建成环境对出行方式的影响已有丰富的研究成果,然而对不同出行方式间相互关系影响的研究仍不够细致。本文以网格化的形式细化研究区域,采用土地利用属性和交通属性的六小类要素作为特征变量刻画城市建成环境的特征。基于出租车行程的OD... 建成环境对出行方式的影响已有丰富的研究成果,然而对不同出行方式间相互关系影响的研究仍不够细致。本文以网格化的形式细化研究区域,采用土地利用属性和交通属性的六小类要素作为特征变量刻画城市建成环境的特征。基于出租车行程的OD点与地铁站点的空间关系,将出租车与地铁竞合关系表征为SCPE(Subway-competing,与地铁竞争)方式、SE(Subwayextending,延伸地铁)方式和SC(Subway-complementing,补充地铁出行)方式,并利用多尺度地理加权回归研究建成环境对竞合关系(SCPE、SE、SC)的影响机理及其空间效应。针对兰州市的案例研究表明:SCPE、SE、SC方式具有显著的空间异质性;多尺度地理加权回归能够刻画SCPE、SE、SC方式与建成环境间依赖关系的空间异质性及其尺度差异,其估计结果更为可靠;建成环境各要素对SCPE方式的影响较为平稳,SC方式对公交站点密度和道路密度要素非常敏感,存在高度的空间异质性,SE方式亦对公交站点密度要素非常敏感。 展开更多
关键词 城市交通 竞合关系 多尺度地理加权回归模型 出租车GPS数据 建成环境
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基于土地利用的出租车停靠规模预测模型研究 被引量:2
15
作者 叶海飞 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2013年第5期1106-1109,共4页
从出租车客流的出行特征出发,指出当前出租车停靠规模预测方法的不足之处.根据交通出行需求与土地利用之间的关系,并考虑位势因子、居民出行和出租车运行特征等因素,建立基于土地利用的出租车停靠规模预测模型,并以深圳市宝安区为例,提... 从出租车客流的出行特征出发,指出当前出租车停靠规模预测方法的不足之处.根据交通出行需求与土地利用之间的关系,并考虑位势因子、居民出行和出租车运行特征等因素,建立基于土地利用的出租车停靠规模预测模型,并以深圳市宝安区为例,提出了预测模型的算法.实践结果表明,预测模型能较好地体现用地与出租车停靠需求的关系,客观反映出租车停靠站的的实际发展要求. 展开更多
关键词 出租车停靠站 土地利用 位势因子 出租车停靠需求 出租车停靠规模
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基于土地利用的出租车停靠规模预测方法 被引量:4
16
作者 叶海飞 《交通运输工程与信息学报》 2013年第4期76-81,共6页
在当前出租车招手即停的运行模式下,许多城市采用站点间距方法预测出租车停靠站规模,难以体现出租车停靠站的功能。从出租车停靠需求特征及其产生的源头出发,探求出租车停靠需求与土地利用之间的内在关系,建立基于土地利用的出租车停靠... 在当前出租车招手即停的运行模式下,许多城市采用站点间距方法预测出租车停靠站规模,难以体现出租车停靠站的功能。从出租车停靠需求特征及其产生的源头出发,探求出租车停靠需求与土地利用之间的内在关系,建立基于土地利用的出租车停靠规模预测模型,并以深圳市宝安区为例,提出了预测模型的算法。实践结果表明,所提出的预测模型能较好地体现用地与出租车停靠需求的关系,客观反映出租车停靠站的的实际发展要求,预测方法科学、合理、可行。 展开更多
关键词 出租车停靠站 土地利用 出租车停靠需求 出租车停靠规模
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城市对外交通枢纽出租车换乘效率分析与优化 被引量:1
17
作者 赵开妍 周妍 《交通工程》 2020年第5期69-73,共5页
为提升城市对外交通枢纽出租车换乘效率,以出租车换乘区的换乘模式和规模为研究对象、综合考虑换乘等待时间及运营成本、以排队论为基础,建立了城市对外交通枢纽出租车换乘效率优化模型,并以杭州东站为实例进行了验证.结果表明,优化模... 为提升城市对外交通枢纽出租车换乘效率,以出租车换乘区的换乘模式和规模为研究对象、综合考虑换乘等待时间及运营成本、以排队论为基础,建立了城市对外交通枢纽出租车换乘效率优化模型,并以杭州东站为实例进行了验证.结果表明,优化模型具有可行性,优化方案下的排队时间、单位时间总成本均明显下降,提升了乘客换乘出租车的效率. 展开更多
关键词 城市对外交通枢纽 出租车换乘区规模 排队论 成本优化
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系统功能语言学视角下的小句配列关系再思考
18
作者 何伟 仲伟 《北京科技大学学报(社会科学版)》 2023年第4期431-437,共7页
目前,系统功能语言学领域对于小句配列关系的讨论主要基于悉尼模式,文章指出配列关系的理据建立在级阶假说上,而悉尼模式的强级阶假说具有内在矛盾性,依此划分的小句类型及建立的配列关系具有不完整性。通过对比,文章认为加的夫模式的... 目前,系统功能语言学领域对于小句配列关系的讨论主要基于悉尼模式,文章指出配列关系的理据建立在级阶假说上,而悉尼模式的强级阶假说具有内在矛盾性,依此划分的小句类型及建立的配列关系具有不完整性。通过对比,文章认为加的夫模式的弱级阶假说更具合理性,据此对小句类型及小句配列关系的描述更系统、更完整;在配列关系中,由于语义配置角色、限定性以及逻辑语义关系这三大因素的制约,小句的嵌入性呈现出一个由强到弱的连续统,当嵌入性零化时,小句构成并列关系,并列关系呈现出一个由紧到松的连续统。 展开更多
关键词 系统功能语言学 级阶假说 配列关系 小句类别
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“互联网+”时代出租车供求匹配程度的评价 被引量:2
19
作者 周勇君 蒋迪 +1 位作者 祝源 杜丽萍 《河北联合大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期117-120,共4页
针对"互联网+"时代出租车资源"供求匹配"程度问题,基于空载和实载2个指标的特征,建立了不同时空出租车运营平衡模型。针对运营平衡模型的结构特点,将其转化为最优化问题,利用遗传算法进行求解,反映出了出租车规模... 针对"互联网+"时代出租车资源"供求匹配"程度问题,基于空载和实载2个指标的特征,建立了不同时空出租车运营平衡模型。针对运营平衡模型的结构特点,将其转化为最优化问题,利用遗传算法进行求解,反映出了出租车规模、出租车在各交通区域的平均搜索时间和各交通区乘客的等待时间的关系。最后,以北京市为例,对模型进行检验,分析结果表明,该模型与算法具有有效性和可行性,有效地分析了北京市出租车的供求匹配程度。 展开更多
关键词 打车软件 供求匹配 运营规模 遗传算法
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基于灰色马尔科夫模型的城市出租车运力规模预测研究 被引量:1
20
作者 崔永越 董洁霜 《物流科技》 2015年第9期36-39,共4页
文章运用灰色马尔科夫模型预测城市出租车运力规模,建立城市出租车运力规模灰色马尔科夫预测模型,并运用该模型对未来城市出租车运力规模进行预测。通过灰色预测模型确定出租车运力规模的总体变化趋势,再应用马尔科夫预测模型对其预测... 文章运用灰色马尔科夫模型预测城市出租车运力规模,建立城市出租车运力规模灰色马尔科夫预测模型,并运用该模型对未来城市出租车运力规模进行预测。通过灰色预测模型确定出租车运力规模的总体变化趋势,再应用马尔科夫预测模型对其预测结果进行优化。结果表明,该模型的预测结果具有较高的精度,能为城市出租车行业的发展提供科学的参考依据。 展开更多
关键词 交通工程 运力规模 灰色马尔科夫模型 城市出租车
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