On the Temporary Land Reclamation of Liyang-Guangde Expressway( Anhui Section)

This paper analyzes the temporary land type,distribution and area of Liyang- Guangde Expressway( Anhui section),and based on the natural conditions of regions that the expressway runs through,predicts the degree of damage to different types of temporary land,and designs the reclamation mode according to local conditions.

Discussion on Land Use Mode Reform in Coal Opencast Mining

The existing land supply mode of opencast mining is"land requisition first,then transfer",which lacks an effective recovery and withdrawal mechanism,and the reclaimed mining land is difficult to withdraw.According to the regular rules of coal opencast mining and the periodic characteristics of land use,this paper puts forward a new mode of temporary land use for coal opencast mining.It is conducive to im-proving the quality and scale of land use and reclamation utilization of opencast coal mining,and is of great significance for exploring and for-mulating reasonable land use policies for mineral resources development projects.

Land Reclamation Feasibility of Youfanggou Reservoir in Yilong County

The large-scale development of reservoir resources has caused excavated land and deposited land,and the damage is quite serious;a large portion of damaged land is arable land.The arable land resources are limited in China,and land reclamation is an effective way to achieve " balance between occupying and compensation" for arable land and ensure basic arable land.Youfanggou Reservoir in Yilong County is a new reservoir,and after it is built,the temporary land needs to be reclaimed into original land.Based on the statistics about type and area of temporary land in four areas of Youfanggou Reservoir,this paper analyzes the reclamation feasibility,in order to provide a reference for the land use in the region.

大跨公铁两用钢桁拱桥边跨施工关键技术

常泰长江大桥天星洲专用航道桥为(168+388+168)m大跨重载公铁两用钢桁拱桥。主梁采用2片主桁双层板桁组合结构,边跨钢梁施工采用架梁吊机悬臂散件拼装。为确保边跨钢梁架设轴线和竖曲线线形,按照最快形成稳定桁片结构原则拼装,上墩前悬臂拼装并形成三角桁片稳定结构后再实施抄垫;在钢梁架设过程中对钢梁标高进行调整,精确控制钢梁上墩标高;为确保边跨钢梁架设结构受力满足要求,通过有限元理论分析比选,确定临时墩最优脱空时机;采用“基于空间六点调位法”对边跨钢梁进行整体精确定位;主墩支座采用重力法灌浆;基于多点变形协调,通过优化杆件安装工艺,解决了超静定结构杆件带力安装难题。

顾及城郊农田生态服务价值的中心城区生态安全网络重构

针对中心城区日益凸显的农业、生态、城镇三类空间冲突问题,借鉴田园城市理论,创新性地提出一种利用城郊高生态价值农田细化城市生态安全网络,构建“三生”空间协调有序的国土空间格局的方法。利用防城港市遥感影像、国土调查和社会经济数据,在城郊耕地综合评价的基础上,采用评价结果修正的当量因子法评估其农田生态价值。进一步利用InVEST、MSPA及MCR模型初步构建市域生态安全网络,再将高生态价值农田作为临时生态节点完成网络重构,并进行对比分析。以重构的新网络指导中心城区的规划分区优化,并对市域和中心城区两级生态网络要素的空间管控规则及联合管理机制进行了探索。结果表明:(1)防城港市区单位面积农田生态价值为35540元/hm^(2),高生态价值农田较均匀的环城分部。(2)重构后的网络新增34个临时节点和51条绿带,延长48.425 km,增加808.89 hm^(2)生态源。(3)新网络能有效引导中心城区形成圈层发展结构,较原网络在连通性、有效性、稳定性上均有所提升。研究结果为注重协调发展的国土空间规划背景下区域空间格局优化提供了新的思路。

丛式井勘探开发集约解决单井场运行成本高难题

丛式井场在减少土地占用、降低生态环境影响方面优势突显,但丛式井自身易偏磨、碰撞控制要求高、后期运维成本高和投产节奏慢等特点影响其持续推广。为此,综合平台设计、数智化提效、新能源节能以及钻完井方式及相关运行费用等多方面要求,对丛式井是否可以降低井场运行成本、提高运行效率进行充分论证。对单井开发井场、1台钻机2口井丛式井场、1台钻机5口井丛式井场等3种设计方案的钻前土地及地面施工费用、钻井阶段费用和后期运维管理成本进行了对比,5口井丛式井场钻前费用投入较单井开发井场可节约600万元以上;2口井丛式井场相同周期累计产量最高;5口井丛式井场运行效率高于2口井丛式井场;因丛式井场高度集成化的特点,采取集约化管理模式,可进一步降本增效。丛式井场不仅很好应对了当前油田征地困难的问题,还降低了环保风险,约可节约综合投资3%左右,实现油气田高效益、高质量开发。

线性水利工程建设征地移民安置规划——以DTX灌区项目为例

建设征地移民安置规划是工程建设的重要组成部分,是影响工程规模参数的决定性因素之一,更是事关工程顺利推进的关键内容。灌区项目、河道整治等线性水利工程与水库类项目的占地特点存在差异,移民安置规划侧重点也有所不同。本文对线性水利工程移民安置规划进行分析探讨,并以DTX灌区项目为例进行说明,为其他线性水利工程项目建设征地移民安置规划提供参考。

临时用地复垦工程投资定额标准化研究——基于广东省39个案例的差异化实证分析

文章通过对广东省39个临时用地复垦案例数据的综合分析,发现复垦工程投资不规范问题尤为突出,亟需开展相关研究以指导复垦方案编制和工程实施。在明确临时用地土地损毁类型主要为土地挖损和土地压占两大类的基础上,研究构建广东省临时用地复垦措施体系,划分一级科目3个、二级科目11个、三级科目27个,并按照非耕地类、一般耕地类和水田类提出广东省临时用地复垦工程投资区间的差异化建议,同时对后续临时用地复垦工作开展提出建议。

城市外环高速公路临时便道土地复垦实践

土地复垦可以减少土地流失,增强地貌稳定性,为生态重建创造条件。根据适宜性复垦方向,结合项目布局,在使用临时用地后,通过复垦措施保证复垦顺利完成,为合理利用土地资源和改善生态环境提供重要支持。

山区公路大纵坡小半径曲线路基梁场的提梁及移梁技术

在山势陡峭、地势曲折的山岭地区建造预制梁场进而提梁、移梁施工,需要克服大坡度高差、小半径曲线的地形困难。通过对场地进行变化坡度处置、提梁门式起重机的技术改造,达到轨行式大型重载门式起重机在曲线叠加高差的轨道上安全平稳工作。本研究从北京市门头沟区国道109高速公路项目实例入手,对施工进行研究总结,为山区主线路基上建造预制梁场提梁移梁施工提供参考,具有一定的推广价值。

大中型水电站临时用地管理现状分析与对策建议

临时用地是大中型水电站用地的重要组成部分,是保障电站施工不可缺少的重要要素。临时用地管理作为电站土地利用管理的重要内容,在严格规范临时用地管理的背景下,大中型水电站临时用地管理问题日益凸显。结合4座大型水电站管理实践,分析当前大中型水电站临时用地管理存在的主要问题,提出强化管理的建议。

高速铁路大型临时设施土地复垦利用研究

在分析高速铁路大型临时设施土地复垦利用过程的基础上,以京沪高速铁路江阴制梁场为例,对其进行复垦工程分区、复垦规划制定与复垦方案优选。研究结果表明,根据工程布置、硬化特点及复垦难度可将江阴制梁场划分成7个亚区,结合土地利用规划要求,在复垦适宜性评价和投入-产出分析的基础上,确定待复垦区中的制梁区和存梁区最宜复垦为设施农业用地,而其他亚区最宜复垦为林地,评价结果与实际较为吻合。

我国临时用地管理与土地征用存在的问题与分析

法律的部门特征和宏观特性造成我国法律及管理缺乏对临时用地和土地征用系统、详细的规定,致使在临时用地土地征用过程中涉及的使用主体、使用范围、签约对象、部门权限和使用权能等缺乏综合管理、统一标准。文章通过剖析土地产权制度、相关法律衔接和土地市场行为,揭示问题产生的根源,并建议通过建立城乡统一的土地产权制度,整合不同层次立法权限和内容,完善土地市场机制和内容建设等举措,规范我国临时用地管理和土地征用。

高速铁路大临设施制梁场复垦方案优化设计

高速铁路大临设施是土地占用面积较多、破坏程度较强、复垦难度较大的工程建设用地类型之一,其复垦方案优化设计是合理确定复垦方向、提高复垦利用效益的前置条件。该研究在高速铁路大临设施工程分区、复垦方案初定、复垦适宜性评价、复垦投入产出分析的基础上,通过DEA模型评价各复垦方向的综合效率,确定复垦优化方案,并以京沪高速铁路江阴制梁场为例进行了实证分析。研究结果表明,江阴制梁场复垦区、待调整区与不复垦区面积分别为8.69、5.54及1.49hm2;待调整区中制梁区、存梁区与钢筋加工区因桩基础密度较大,硬质化程度较深,经复垦优化分析后最佳复垦方向为设施农业用地,其他亚区破坏程度较低而最佳复垦方向为林地,研究结果与实际较为吻合。

工程建设项目临时用地规范化管理初探——以沪宁城际铁路江苏段为例

研究目的:针对中国现行临时用地管理中存在的典型问题,探讨促进耕地保护与土地高效综合利用的临时用地规范化管理措施。研究方法:文献综述法,多因素综合分析法。研究结果:在现行政策制度基础上提出了临时用地规范化管理的可操作性程序,并以沪宁城际铁路江苏段临时用地管理为例进行了案例分析。研究结论:为实现切实保护耕地的国家战略,应重点加强临时用地选址、规划审批、工程施工和复垦利用4个方面控制作用,从工程项目申报、立项、建设、验收的全过程加强用地监督管理。

铁路工程临时用地土地复垦研究

研究目的:我国现行铁路建设对临时工程用地的土地复垦没有统一的设计技术规范和因地制宜的可借鉴的设计思路。本文主要从铁路建设临时用地原有生态环境功能恢复的角度,通过实际案例剖析,旨在结合区域气候特点和地形地貌为铁路等大型临时工程建设后期的土地生态功能恢复以及复垦土地资源的综合利用提供可借鉴的思路。研究结论:铁路建设过程中除路基、站场等永久占地外,对于取弃土场、便道、施工营地等临时工程对沿线土地功能的破坏,通过结合不同地类及地形地貌采取相宜的土地复垦技术方法和措施能较好地恢复原有土地的生态功能。本文提出的表土剥离临时挡护措施、土地复垦区的排灌系统及生态植被系统等工程技术方案在工程中有较好的实际应用效果,其措施和方法对恢复和改善铁路沿线的生态环境和景观环境都起到了一定的作用。

高速公路临时用地对土壤质量的综合影响

为了有效对高速公路工程建设损毁临时用地进行复垦利用和生态重建,利用t检验和主成分分析法,对施工营地、施工便道、弃土场、拌和站和取土场5类临时用地土壤质量的变化,以及5类临时用地之间土壤质量差异进行研究。结果表明:取土场土壤有机质、全氮、碱解氮、速效磷质量分数和酶活性最低,土壤酸化严重;施工营地土壤有机质、全氮、碱解氮和速效磷质量分数和酶活性最高;拌和站土壤密度和紧实度最大,田间持水量最小;弃土场土壤密度和紧实度最小,速效钾养分质量分数最高;施工便道土壤各指标在5类用地中,均处于中间水平(P<0.05)。土壤有机质、速效磷以及氮素等养分缺乏,土壤酶活性降低,是引发弃土场、取土场的土壤质量下降的主要原因;土壤紧实度、密度增大,孔隙度减小及田间持水量的降低是导致施工便道、拌和站和施工营地土壤质量下降的主要因素。不同类型临时用地土壤质量差异极显著(P<0.001),在临时用地复垦和生态重建中,应采取针对性的土壤改良措施。主成分分析是损毁土地土壤综合质量诊断分析的有效研究方法。该研究可为工程建设损毁土地的复垦利用、生态重建及水土流失治理提供理论依据。

京石段临时用地复垦工程典型设计

南水北调中线工程占压了大量的临时用地,其中相当一部分是耕园地,根据《中华人民共和国土地管理法》等有关的法律法规,大部分应进行复垦。结合南水北调工程的实际情况,选取弃土弃渣场、生产生活营区等几个典型从复垦程序、复垦步骤、工程量等方面进行设计,一方面规范复垦内容,另一方面为复垦工程投资计算等提供依据。

基于GIS的公路建设临时用地复垦适宜性评价

介绍了公路建设对土地破坏的影响,结合土地适宜性评价原则与方法,借助地理信息系统技术,实例分析了公路建设临时用地复垦适宜性。

基于MODIS遥感数据的宏观土地覆盖特征分类方法与精度分析研究

针对宏观土地覆盖遥感分类的现状,充分利用MODIS相对于AVHRR数据具有的多光谱和分辨率优势,提出了利用MODIS数据进行分类特征选择与提取并结合多时相特征进行宏观土地覆盖分类的分类方法,并在中国山东省进行了分类试验,得出以下结论:1不同比例下的训练样本与验证样本影响着总体分类精度;2从MODIS数据中得到的植被指数EVI、白天地表温度Tday、水体指数NDWI、纹理特征局部平稳Homogeneity等可以作为分类特征配合参与到多波段地表反射率Ref1-7遥感影像中,能明显提高分类精度,而土壤亮度指数NDSI则没有贡献;3提取的分类特征对总体分类精度贡献大小为:EVI贡献最大,提高近6个百分点,其次是Homogeneity、NDWI,均提高近4个百分点,而最少的Tday也贡献了近3个百分点;4各分类特征对不同地物类别具有不同的分离度,在提高某些类别的分离性时,有可能降低了其它类别的分离性。试验结果表明:在没有其它非遥感信息的前提下,仅利用MODIS遥感自身信息对宏观土地覆盖分类就可达到较高精度。