自动烟架提升机的结构优化设计与试验研究

文章针对目前烟叶烘烤前的上架过程依靠人工,存在危险性大、效率低、成本高的问题,以实用性和经济性为目标,通过对现有烤房进行改造,设计了一种自动烟架提升机。所设计的自动烟架提升机由可移动烟架、支撑立柱、电机、滑轮组等组成,通过滑轮机构实现烟架的平稳上升,并在ANSYS仿真软件中对提升烟竿装置进行应力仿真分析验证其可行性。该提升机在福建省永安烟草种植基地烤烟房进行了样机试制和装烟烤烟试验,试验效果达到预期目标,验证了该装置的有效性。

基于改进G1法的齿轨铁路投资风险识别

齿轨铁路在国内作为全新制式轨道交通系统,不仅为国家实施精准扶贫、乡村振兴等发展战略提供了重要的解决方案,还具有较好的发展潜力与市场前景。然而,由于当前国内尚无投入运行或已建成的齿轨线路,导致对齿轨铁路的投资风险控制缺乏足够的资料和经验。因此,基于改进G1法并建立相关指标体系和多级评价模型,得出对齿轨建设投资控制影响较大的因素,并结合相关案例进行详细的分析和对比。结果表明:该方法对齿轨项目投资控制有显著作用,能识别关键影响因素。

海域天然气水合物保压取心钻具的研制与试验

天然气水合物的勘探和开发需要从地层中获取保压岩心进行地层的物化性测试、储量评估以及开采工艺等方面的研究。然而,钻探过程中,伴随温度和压力的改变,天然气水合物很容易发生分解,这给水合物钻探取心工作带来了很大的困难。为了解决天然气水合物保压取心钻具的保压可靠性问题,开展了一种新型齿轮-齿条关闭球阀式水合物保压取心钻具的研制,采用绳索打捞的提拉力驱动球阀工作。详细介绍了该保压取心钻具的结构和工作原理;计算了球阀的工作密封比压及打捞内管所需的提拉力;介绍了该保压取心钻具的室内试验和海试情况。研究表明:该水合物保压取心钻具的取心工艺简单、球阀翻转和密封性能良好、取心成功率高,各项功能和性能指标均达到了设计的要求。

可振动式采血管试管架在血液透析静脉采血工作中的应用

目的探讨血液透析患者静脉采血时应用可振动式采血管试管架的效果。方法2019年4月至2021年3月,对某医院符合研究要求的30名从事肾内科血液净化临床护理工作的护理人员进行研究,科室于2020年4月开始将传统药物放置架全部替换为改进型医用摆药装置,入组护理人员均先后使用过两种装置;同期选择60例科室诊治患者,以随机数字表法均分为对照组(使用传统药物放置架)和观察组(使用改进型医用摆药装置),比较护理人员使用不同装置的主观满意度、使用不同装置时各类护理差错的发生率及常规指标测定结果。结果观察组对采血效率较高、存放容量较大、装置使用便捷、方便“三查七对”的满意度高于对照组,误采血或漏采血、血标本损坏发生率低于对照组,血小板计数高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论可振动式采血管试管架可提高护理人员采血工作效率,减少误采血或漏采血、血液标本损坏的风险;还可通过自动振动,减少人工操作不当引发血液标本中血小板数量减少。

某型轿车暴晒试验衣帽架温度过高原因分析及改进措施

基于整车暴晒试验过程中某车型出现的衣帽架温度过高现象展开研究,通过试验数据对比后挡风玻璃不同的装配角度、材质及衣帽架的不同材质对衣帽架表面温度产生的影响,确定出在试验过程中导致衣帽架温度过高的相关因素,并提出相应的解决措施,为整车设计改进提供数据参考。结果表明,试验过程中太阳位置北移,光照直射后挡风玻璃,且低纬度地区中午太阳高度角近似垂直,强光照对趋于水平角度的后挡风玻璃、衣帽架等部件作用更加严酷。后挡风玻璃耐光穿透性能差及绒布面料聚热性快、散热性慢等因素是造成衣帽架温度过高的根本原因,严重时会导致衣帽架产生变形、鼓包、发白、脱胶、分层等缺陷,长时间的高温状态下也可能导致衣帽架产生非正常失效现象。通过适当提高后挡风玻璃装配角度、选用耐高温防晒型后挡风玻璃、改变衣帽架面料材质等措施都能够有效降低衣帽架表面温度。

一种多功能核酸采样试管架的设计与应用

本文介绍一种多功能核酸采样试管架的设计与应用。该多功能核酸采样试管架应用于核酸采样过程中,可有效降低标本液外洒发生,提高采样管固定质量,降低医务人员职业伤害。

齿轨试验线创新设计研究

为实现齿轨交通工程产业发展和商业运营目标,需重点解决齿轨交通工程化应用方面存在的核心技术难题,如出入齿轨的啮合、大纵坡土建工程稳定性等。依托资阳车辆厂齿轨列车试验线项目,开展齿轨试验线总体设计研究,初步成果包括齿轨的工艺流程、线路设计、新型齿轨装置,以及大纵坡路基、供电、信号设计等。研究结果表明,(1)通过整合厂房既有设备资源,补充编组、上线、静调及动调等工艺,形成试验线完整工艺流程;(2)依托地形及厂房空间布局,创新线路设计,设置“1主+1侧”线路,空间上呈Y形布局,分区域分步骤完成静调和动调试验;(3)依托既有厂区线路,研发新型齿轨技术装置,包括齿条、齿轨道岔及三段缓冲式出入齿过渡装置;(4)综合大纵坡路基、供电、信号、噪声测试等系统研究,形成齿轨列车试验线平台,为齿轨商业化运营线路打下坚实基础。

新型组合式三维地质力学模型试验台架装置的研制及应用

根据岩体地质力学模型试验的特点,研制出一种新型组合式三维地质力学模型试验台架装置。该装置主要由台架体和台架底盘组成,其中台架体由盒式铸钢构件通过高强度螺栓连接组合而成,台架底盘由带有螺栓槽的型钢钢板并列拼接而成。通过底盘高强螺栓可将台架体与台架底盘在所要求的螺栓槽位固定,形成组合式三维地质力学模型试验台架装置。该装置在一大型分岔隧道三维地质力学模型试验中的具体应用结果表明,其具有结构新颖、刚度大、整体稳定性好、组装灵活方便、尺寸可任意调整并能满足不同规模模型试验要求的显著技术优势。

基于STM8S207单片机的测试架系统设计

为了对电子行业中的PCB板电压进行测试,采用STM8S207单片机控制继电器的测试架,通过PC实时检测电压并显示。通过单片机控制继电器对一些强电进行控制的实验,它可以控制5V和12V电压的输出和一定范围的交直流检测,并且可以通过485通信把检测的结果传送到PC机。实验结果证明,该测试架具有可以用于对不同电路适时的控制,对一些新产品的PCB板测试,在测试过程中只要把对应的XH-2连接好,就可直接在PC机上进行相应的测试,使用便捷,性能可靠。

邦朗电站进水口拦污栅振动试验研究

本文介绍了邦朗电站进水口拦污栅振动的研究方法和成果 ,通过测量栅条的激振力频率和结构自振频率 ,判断栅条发生共振的可能性 ,经过修改后的拦污栅结构可避免共振发生。

新型舰炮火控仿真试验建模及VV&A技术

针对舰炮火控系统仿真试验中模型的可信度问题,提出采用数据校验方法对仿真结果验证。基于仿真原理、模型组成,首先对新型舰炮火控仿真校核内容进行了详细的分析,然后对跟踪雷达探测误差仿真模型、外弹道仿真模型进行了建模,最后对仿真结果进行了数据验证。验证结果表明,正态平稳误差模型更符合跟踪雷达实测数据统计特性,弹道微分方程模型可以满足舰炮外弹道仿真需要。

新型岩土地质力学模型试验系统的研制及应用

根据地质力学模型试验的特点,研制出一种新型岩土地质力学模型试验系统,该系统主要由盒式台架装置、带扁千斤顶的变荷加载板、液压加载控制试验台组成。其中盒式台架装置用于容纳试验模型并作为加载反力装置,带扁千斤顶的变荷加载板用于给试验模型施加非均布荷载,液压加载控制试验台用于试验模型的自动加压与稳压。该系统具有规模大、整体稳定性好、尺寸可调、能进行同步非均匀加载,并具有加荷高、升压快速、持荷稳定的优点。将该系统应用于某一高速公路大型分岔隧道的三维地质力学模型试验研究,试验结果有效指导和优化了工程的设计和施工。

5000t级重载列车制动试验研究

本文通过制动定置试验台试验及研究，分析了ＧＫ阀占绝大多数的情况下，普遍开行５０００ｔ级重载列车制动方面的问题，讨论了长大列车初充气、再充气性能与机车供风量的关系；提出了在列车纵向动力学计算中制动缸缓解特性的公式；针对ＧＫ型三通阀在长大编组中缓解次序紊乱，首先提出用阶梯图分析列车缓解时间特性的方法，对缓解波速的解释提出了一些新的概念。

转向器齿条硬度全自动测试分选系统的研制

国内首次研制成功转向器齿条硬度全自动测试分选系统。该系统可自动测试转向器齿条的里氏硬度，可转换成相应的洛氏、布氏、维氏值，并按生产要求自动进行分选。系统采用上、下位机结构，设计了智能测头，由微机控制步进电机和气动装置实现位移和机械动作。介绍了系统的测量原理、系统结构、硬件及软件。

微小角中子散射谱仪探测器移动小车驱动机构设计及精度测试

针对中国散裂中子源(China Spallation Neutron Source,CSNS)微小角中子散射谱仪(Very SmallAngle Neutron Scattering Spectrometer,VSANS)探测器移动小车对重载、大行程和较高定位精度的要求,设计了双导轨导向、齿轮齿条传动的驱动结构,通过高精度伺服电机的控制实现对探测器移动小车的较高精度定位控制。通过激光跟踪仪对探测器移动小车的往返5次定位测试可知,其双向重复定位精度为140μm,定位精度为167μm。测试结果表明:齿轮齿条传动结构能够满足微小角中子散射谱仪探测器移动小车所要求的200μm的定位精度。

一种馈能式磁流变减振器特性研究

为了实现车辆悬架的减振控制及振动能量回收,提出了一种基于齿轮齿条结构的馈能式磁流变减振器结构。建立了1/4车二自由度悬架力学模型和减振器数学模型,试制了减振器物理样机,进行了减振器阻尼特性试验;利用MATLAB/Simulink软件对磁流变减振器的馈能特性进行了仿真分析,并进行了减振器馈能特性试验。研究结果表明:该磁流变减振器阻尼力可控性好,能够衰减车辆振动,可实现振动能量回收,馈能效率为15.7%。

可卸式双层多孔径相结合的血标本试管架的临床应用及效果评价

目的探讨自行设计的可卸式双层多孔径相结合的血标本试管架在临床应用中的效果。方法选取2018年4—9月在本院妇科早晨空腹采血的住院患者360例作为研究对象,其中2018年4—6月采血的181例患者为对照组,2018年7—9月采血的179例患者为观察组。对照组使用传统的普通试管架,观察组使用可卸式双层多孔径相结合的试管架,观察比较二组采血的平均耗时、采血时出现的护理缺陷及差错以及医护人员对二种试管架使用的满意度情况。结果观察组在采血时间、护理缺陷及差错的发生等方面均有一定的优势,差异有统计学意义(P<0.001);医护人员从试管架存放容量、摆放是否方便、操作便捷性和稳定性四个方面的满意度比较高于传统试管架的满意度,差异有统计学意义(P<0.001)。结论采用可卸式双层多孔径相结合的血标本试管架能提高医护采血的工作效率,减少护理差错,尤其适合周转快、出入频繁、新入院病人多,采血量大的科室,值得临床推广使用。

应用CAN总线的摩托车制动器台架自动测控系统

应用CAN总线技术开发的制动器台架自动测控系统,简化了系统结构,有效提高了测试水平和效率。系统主要由控制节点、数据采集节点和PC节点组成,其中,数据采集节点负责采集系统的控制参数,并分别传送到PC节点用于显示测试进程。运行结果表明,该系统实时性强、可靠性高、结构简化,现场运行结果达到了设计要求,使制动器台架试验测控水平得到了很大提高。

NASA在声振领域研究的新成果

近年来在航天工业中声振已产生了许多重要进展。本文介绍了在NASA格伦研究中心所完成的工程项目中在声振领域取得的一些成果。

大跨网架屋面建筑结构的风致振动

依托某工程实例,通过风洞试验测得结构的风压系数时程,利用ANSYS参数化设计语言编制了能够精确求解大跨柔性网架屋面的风振系数及等效静风荷载的程序,将风压系数时程转化为相应的面荷载向量并加载至有限元模型,研究了大跨柔性网架屋面结构的风致振动.结果表明,60°、180°和270°为大跨网架面面结构的最不利风向角,应注意这几个风向角的抗风设计.大跨网架屋面的四周屋檐和两条相互垂直的中线,都是风致振动较大的位置,应采取抗风加固措施.