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Research on the Planning and Development of Industrial Cities in the Middle East Arab Countries Under the Belt and Road Initiative
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作者 Zhao Sidong Wang Xingping +1 位作者 Qu Penghui Tarek Rahmoun 《China City Planning Review》 CSCD 2020年第1期50-60,共11页
Industrial city is an important concept in urban planning.This paper discusses the connotation,origination,quantity,scale,type,distribution,achievements,and planning characteristics of industrial cities in the Middle ... Industrial city is an important concept in urban planning.This paper discusses the connotation,origination,quantity,scale,type,distribution,achievements,and planning characteristics of industrial cities in the Middle East Arab countries through literature,statistical,and comparative analyses.It identifies the problems and challenges industrial cities in the Middle East Arab countries are facing and proposes relevant countermeasures for their transformation under the new situation of the Belt and Road Initiative.At present,the research shows that there are about 100 industrial cities planned and constructed in Saudi Arabia,Syria,Qatar,and other Middle East Arab countries.Composed of free trade zones,industrial parks,and handicraft zones,a multi-levelled carrier system is formed for regional industrialization,helping to optimize the urban and economic geography pattern and to promote the integration of industrialization and urbanization of the region.They become a systematic upgrade and comprehensive transcendence of free trade zones and industrial zones,forming a comprehensive platform for the Middle East Arab countries to promote resource development and integration,industry upgrading and transformation,and industry-city integration and symbiosis.The paper proposes that China and the Middle East Arab countries should learn from each other regarding the planning and development of industrial cities and manage to achieve the coordinated development between China’s Overseas International Cooperation Parks and the Middle East Arab countries’industrial cities. 展开更多
关键词 industrial city urban PLANNING belt and ROAD INITIATIVE Middle east
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China-Middle East Cooperation in the Field of Infrastructure under the Framework of the“Belt and Road”Initiative
2
作者 WEI Min 《Asian Journal of Middle Eastern and Islamic Studies》 2017年第3期22-34,共13页
Infrastructure is not only a priority of the“Belt and Road”Initiative,but also an important component of the productivity cooperation between China and Middle East.The Middle East was one of the regions that had bee... Infrastructure is not only a priority of the“Belt and Road”Initiative,but also an important component of the productivity cooperation between China and Middle East.The Middle East was one of the regions that had been working with China in the early stage after China’s reform and opening up to the outside world,and since China was integrated into the world economic system and carried out international cooperation.China has a good foundation and experience in the cooperation with the Middle East in the field of infrastructure.Based on the analysis of basic problems of the Middle East infrastructure,this article sorts out the main mode of China’s cooperation with the Middle East in infrastructure,and points out the main problems in China’s expansion in the Middle East infrastructure market.According to the characteristics and future scale of infrastructure market in the Middle East countries,this articles puts forward some countermeasures and suggestions for future development of Chinese enterprises in the Middle East market in the field of infrastructure as well as the proposals to increase market share. 展开更多
关键词 belt and Road”Initiative INFRASTRUCTURE Middle east Productivity Cooperation industrial Capacity
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江苏省沿江经济带与沿东陇海线产业带的互动发展研究 被引量:13
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作者 李晓蕴 朱传耿 仇方道 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2005年第6期783-786,共4页
文章在分析江苏省域内沿江经济带与沿东陇海线产业带发展背景和经济差距的基础上,采用定量模型对两大经济带之间经济联系进行了科学判断,并构建了沿江经济带和沿东陇海线产业带的互动发展框架体系,同时提出了两带互动发展的保障措施。
关键词 沿江经济带 沿东陇海线产业带 互动发展 江苏省
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江苏省沿东陇海线产业带开发建设的比较研究 被引量:5
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作者 张可远 沈正平 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2005年第2期173-176,184,共5页
江苏省南北经济发展水平存在很大的差距,已经成为制约全省经济协调发展的主要因素。从全省一盘棋的角度出发,江苏省依托经济发达的苏南地区,分别制定、实施了沿江开发、沿东陇海线产业带等战略部署,旨在加快苏中、苏北地区发展,缩小省... 江苏省南北经济发展水平存在很大的差距,已经成为制约全省经济协调发展的主要因素。从全省一盘棋的角度出发,江苏省依托经济发达的苏南地区,分别制定、实施了沿江开发、沿东陇海线产业带等战略部署,旨在加快苏中、苏北地区发展,缩小省域范围内南北发展差距。文章围绕加快沿东陇海线产业带建设这一主题,通过优劣势的对比分析,论证了沿东陇海线产业带建设的必要性、迫切性和现实困境,并提出了加快该产业带开发建设的对策、措施。 展开更多
关键词 沿东陇海线产业带 开发建设 江苏省 产业带建设 经济发展水平 经济协调发展 苏南地区 经济发达 沿江开发 战略部署 地区发展 发展差距 对比分析 现实困境 加快 优劣势 南北 制定 苏中
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江苏省区域经济发展战略的重构 被引量:19
5
作者 朱传耿 仇方道 李晓蕴 《南京财经大学学报》 2004年第2期17-22,共6页
建国以来,江苏省在区域经济发展方面,先后实施了均衡发展、非均衡发展、区域共同发展、促进苏北大发展、沿江开发等五个战略。现在,江苏省已具备实施“区域经济一体化战略”的条件,可以通过深化经济体制改革和扩大对外开放,“启动内力... 建国以来,江苏省在区域经济发展方面,先后实施了均衡发展、非均衡发展、区域共同发展、促进苏北大发展、沿江开发等五个战略。现在,江苏省已具备实施“区域经济一体化战略”的条件,可以通过深化经济体制改革和扩大对外开放,“启动内力”与“借助外力”并举,推进省域经济的联动和产业发展的互动,构筑生产要素集聚的载体和平台,逐步形成“产业布局一体化、企业配置一体化、要素市场一体化、基础设施一体化、环境保护一体化、经济运行机制一体化、社会信息一体化、城乡建设一体化、指标考核一体化”的省域经济空间格局。 展开更多
关键词 江苏省 沿江开发 东陇海产业带 区域一体化战略
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基于熵值法的东陇海产业带区域发展能力评价与建设策略 被引量:5
6
作者 胡安俊 刘瑜 蒋庆丰 《中国矿业大学学报(社会科学版)》 2008年第3期63-67,共5页
以市区和县域为研究单元,从经济发展推动力、社会发展支撑力、资源环境承载力三个方面构建区域发展能力指标体系。采用熵值法进行量化分析并进行发展能力评价。从省域层面看,该区域发展能力明显弱于省平均水平;从区域内部看,发展能力差... 以市区和县域为研究单元,从经济发展推动力、社会发展支撑力、资源环境承载力三个方面构建区域发展能力指标体系。采用熵值法进行量化分析并进行发展能力评价。从省域层面看,该区域发展能力明显弱于省平均水平;从区域内部看,发展能力差距明显,综合发展能力优势集中在东陇海产业带的双核及轴线上。在区域发展能力评价的基础上,提出区域发展能力的建设策略:整合空间结构,深化区域分工,完善基础设施,涵养资源环境。 展开更多
关键词 东陇海产业带 区域发展能力 改进的熵值法 空间分异 建设策略
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江苏省东陇海产业带区域发展能力评价与提升策略 被引量:2
7
作者 胡安俊 沈山 胡瑞山 《国土与自然资源研究》 2008年第4期16-18,共3页
以市区和县域为研究单元,从经济发展推动力、社会发展支撑力、资源环境承载力3个方面构建区域发展能力指标体系,采用熵值法进行量化分析并进行发展能力评价;从省域层面看,该区域发展能力明显弱于省平均水平;从区域内部看,发展能力差距明... 以市区和县域为研究单元,从经济发展推动力、社会发展支撑力、资源环境承载力3个方面构建区域发展能力指标体系,采用熵值法进行量化分析并进行发展能力评价;从省域层面看,该区域发展能力明显弱于省平均水平;从区域内部看,发展能力差距明显,综合发展能力优势集中在东陇海产业带的增长极核区域;提出提升区域发展能力的基本策略:深化区域分工、接收转移产业,完善基础设施,涵养资源环境,整合空间结构。 展开更多
关键词 东陇海产业带 发展能力 熵值法 空间分异 提升策略
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地方高等教育与区域经济互动关系研究——以东陇海经济带为例 被引量:3
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作者 王东京 刘灵芝 吴海霞 《安阳工学院学报》 2007年第3期108-111,共4页
以地方高等教育与区域经济发展的良性互动关系为视角,阐释了高等教育发展对区域经济的影响,在分析东陇海经济带的经济优势及存在问题的基础上,提出地方高校在服务东陇海经济建设中要注重多样化和应用型人才的培养,加大服务社会力度;注... 以地方高等教育与区域经济发展的良性互动关系为视角,阐释了高等教育发展对区域经济的影响,在分析东陇海经济带的经济优势及存在问题的基础上,提出地方高校在服务东陇海经济建设中要注重多样化和应用型人才的培养,加大服务社会力度;注重技术转化,形成地方特色项目研究;发挥人文社科优势,引导地方企业文化建设;深化校企合作,建立高校科技园区,使其成为推动东陇海经济带发展的"动力源"。 展开更多
关键词 地方高等教育 区域经济 协调发展 东陇海经济带
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提升沿东陇海线经济带发展水平探讨 被引量:1
9
作者 古龙高 古璇 《江苏师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期6-10,共5页
沿东陇海线经济带发展问题具有国家战略意义,加快其发展机遇与挑战并存.要以建设沿东陇海线交通带、产业带、城市带为重点,推进沿海开发与"一带一路"战略有机对接,促进海陆联动发展;构建城市、港口、航运、陆运、园区合作联盟... 沿东陇海线经济带发展问题具有国家战略意义,加快其发展机遇与挑战并存.要以建设沿东陇海线交通带、产业带、城市带为重点,推进沿海开发与"一带一路"战略有机对接,促进海陆联动发展;构建城市、港口、航运、陆运、园区合作联盟,加快核心区一体化发展;加强核心区与联系区优势互补,推动区域互动发展. 展开更多
关键词 沿东陇海线经济带 分工合作 发展水平 一带一路 徐州市 连云港市
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徐州与连云港城市竞争力比较研究 被引量:1
10
作者 孙勤 管中慧 《江苏师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期15-20,共6页
徐州和连云港是国家"一带一路"战略规划的重要节点城市.随着江苏沿东陇海线经济带的加快建设,徐州和连云港进入了经济提速发展的战略机遇期.对徐州和连云港的城市综合竞争力进行静态和动态对比分析,结果表明,徐州和连云港应... 徐州和连云港是国家"一带一路"战略规划的重要节点城市.随着江苏沿东陇海线经济带的加快建设,徐州和连云港进入了经济提速发展的战略机遇期.对徐州和连云港的城市综合竞争力进行静态和动态对比分析,结果表明,徐州和连云港应走经济一体化发展之路.建设徐连经济走廊,提升城市竞争力,可从统一制定发展规划、推进基础设施互联互通、打造沿东陇海线城镇轴、提升对外开放水平、大力引进人力资本等方面入手. 展开更多
关键词 沿东陇海线经济带 城市竞争力 静态比较 动态比较 徐连经济走廊
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建立中日韩自贸区及其对沿东陇海线经济带建设的作用 被引量:1
11
作者 张纪凤 宣昌勇 《江苏师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期11-14,共4页
随着中韩FTA的签订,中日韩自贸区的建立进程将会加快.中日韩自贸区的建立将会加深中日韩3国之间在贸易、投资和产业等方面的合作,这给与日韩隔海相望的沿东陇海线经济带建设带来良好的机遇.在分析中日韩自贸区建立的背景和经济效应的基... 随着中韩FTA的签订,中日韩自贸区的建立进程将会加快.中日韩自贸区的建立将会加深中日韩3国之间在贸易、投资和产业等方面的合作,这给与日韩隔海相望的沿东陇海线经济带建设带来良好的机遇.在分析中日韩自贸区建立的背景和经济效应的基础上,探讨中日韩自贸区的建立对沿东陇海线经济带的影响.徐州和连云港两市应以沿东陇海线经济带为整体,联合起来争取设立中日韩自贸区示范区,展开与日韩的产业对接,并推进以连云港为核心的区域性国际物流中心的建设. 展开更多
关键词 中日韩自贸区 沿东陇海线经济带 徐州市 连云港市
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基于国际比较的寒地老工业城市宜居性建设研究 被引量:2
12
作者 冷红 袁青 《哈尔滨工业大学学报(社会科学版)》 2009年第5期13-17,共5页
东北地区是位于中国寒冷地区重要的老工业基地,美国中西部"冰雪带"地区也是气候寒冷的老工业地区。论文将对中国东北地区的寒地老工业城市与美国"冰雪带"寒地老工业城市进行研究,分析两个地区老工业城市发展的背景... 东北地区是位于中国寒冷地区重要的老工业基地,美国中西部"冰雪带"地区也是气候寒冷的老工业地区。论文将对中国东北地区的寒地老工业城市与美国"冰雪带"寒地老工业城市进行研究,分析两个地区老工业城市发展的背景以及在宜居性建设中所面临的共性问题,包括经济实力下降影响建设资金投入,气候条件不利影响城市环境宜居性的提升以及工业污染影响城市生态环境的改善等。在此基础上得出国际视角下的寒地老工业城市宜居性建设的启示与对策,包括重视第三产业发展提升城市经济活力,发挥城市项目建设的触媒作用带动城市更新,加强公用设施建设提升城市环境的宜居性,促进多方合作推动城市环境的建设等。 展开更多
关键词 东北 寒冷地区 美国中西部 冰雪带 老工业城市 宜居性
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东陇海线产业带开发新解读 被引量:1
13
作者 蒋昭侠 Е.А.Яковлева 《经济经纬》 CSSCI 北大核心 2007年第1期71-74,共4页
在经济全球化和中国推进西部大开发的宏观经济背景下,以陇海铁路为骨架,启动沿东陇海线产业带建设,必须有实质性突破。其路径如下:一是整体联动,形成合力,整合资源,实现共赢。二是发挥比较优势和后发优势,推进城市化进程,并着力构筑徐... 在经济全球化和中国推进西部大开发的宏观经济背景下,以陇海铁路为骨架,启动沿东陇海线产业带建设,必须有实质性突破。其路径如下:一是整体联动,形成合力,整合资源,实现共赢。二是发挥比较优势和后发优势,推进城市化进程,并着力构筑徐州城市圈,放大连云港海港效应。三是构建加工产业基地,加速工业化进程。四是优化投资环境,激励外来生产要素进入,利用地处省际边界的区位条件吸引人流、物流、信息流和资金流。 展开更多
关键词 东陇海线产业带 产业带开发 发展路径
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新亚欧大陆桥桥头堡区域空间格局重构研究 被引量:1
14
作者 朱传耿 王振波 《江苏海洋大学学报(人文社会科学版)》 2006年第2期64-67,共4页
新亚欧大陆桥桥头堡区域的开发是江苏省“三沿”开发战略之一,也是我国沿海地区全面崛起的重要突破点。分析认为,区域内中等城市缺失造成城镇体系失衡,交通轴线局限于横向发展,纵向扩展受约束,县城经济中部断裂,空间差异十分明显,徐连... 新亚欧大陆桥桥头堡区域的开发是江苏省“三沿”开发战略之一,也是我国沿海地区全面崛起的重要突破点。分析认为,区域内中等城市缺失造成城镇体系失衡,交通轴线局限于横向发展,纵向扩展受约束,县城经济中部断裂,空间差异十分明显,徐连两市难以支撑整个产业带的经济发展,提出了桥头堡区域应以科学发展观为指导,建立以中点新沂为核心的多层次双核结构模式,形成第一层主双核结构——徐连双核、第二级小双核结构——“新邳”、“新宿”、“新临”小双核,构成十字形空间结构体系,支撑区域经济与社会和谐发展。 展开更多
关键词 新亚欧大陆桥 桥头堡区域 东陇海产业带 空间结构 重构
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“一带一路”背景下区域文化产业发展模式与对策研究——以沿东陇海线为例 被引量:2
15
作者 柳邦坤 陈天驰 《淮阴师范学院学报(哲学社会科学版)》 2019年第1期76-83,99,108,共10页
"一带一路"倡议的提出,不仅有利于沿线经济的发展,也给区域文化发展提供了契机。沿东陇海线经济带地区应抓住机遇,合理整合独特的自然、历史文化及非物质文化资源,大力发展资源型文化产业、创意型文化产业、制造型文化产业、... "一带一路"倡议的提出,不仅有利于沿线经济的发展,也给区域文化发展提供了契机。沿东陇海线经济带地区应抓住机遇,合理整合独特的自然、历史文化及非物质文化资源,大力发展资源型文化产业、创意型文化产业、制造型文化产业、联动型文化产业、生态型文化产业。 展开更多
关键词 “一带一路” 区域文化产业 沿东陇海线 发展模式
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沿东陇海线产业带区域流通中心网络的构建研究
16
作者 董艳梅 朱传耿 《淮海工学院学报(自然科学版)》 CAS 2009年第2期69-72,共4页
根据区域物流网络系统的特性采用模糊聚类方法对沿东陇海线产业带12市县进行流通中心层次分析,得出两大核(徐州、连云港)、两小核(邳州、新沂)、两轴线(沿东陇海线、沿海线)的"三两"产品流通中心空间网络格局,并在此基础上采... 根据区域物流网络系统的特性采用模糊聚类方法对沿东陇海线产业带12市县进行流通中心层次分析,得出两大核(徐州、连云港)、两小核(邳州、新沂)、两轴线(沿东陇海线、沿海线)的"三两"产品流通中心空间网络格局,并在此基础上采用"金字塔"模式构建了沿东陇海线产业带流通中心3级层次体系,形成多层次、点线面有机结合的立体区域流通中心网络系统。 展开更多
关键词 沿东陇海线产业带 区域流通中心 模糊聚类分析
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东陇海产业带产业结构演进研究
17
作者 翟仁祥 李清 《江苏海洋大学学报(人文社会科学版)》 2005年第4X期67-69,共3页
东陇海产业带位于我国沿海经济带与新亚欧大陆桥经济带的交汇处,具有良好的区位条件和资源优势,但经济发展却长期相对滞后。分析认为,东陇海产业带作为苏北地区区域经济发展的重要驱动轴线,对于实现东陇海线地区的“洼地崛起”,培育江... 东陇海产业带位于我国沿海经济带与新亚欧大陆桥经济带的交汇处,具有良好的区位条件和资源优势,但经济发展却长期相对滞后。分析认为,东陇海产业带作为苏北地区区域经济发展的重要驱动轴线,对于实现东陇海线地区的“洼地崛起”,培育江苏北部区域经济增长极、促进全省区域共同发展具有重大的战略意义和实践价值。并从东陇海铁路线所经过的地域和行政区域两个层次界定东陇海产业带建设的地域空间范围。运用统计数据从三次产业结构高级化发展、农业结构多元化趋势明显、工业内部结构协调化、第三产业内部结构变化明显等4个角度定量分析东陇海产业带产业结构演化过程及特征。 展开更多
关键词 东陇海产业带 产业结构 演化过程
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东陇海区域人才资源共享机制研究
18
作者 李昌昊 米军 《徐州建筑职业技术学院学报》 2007年第1期62-65,共4页
东陇海线产业带建设面临区域竞争日趋激烈的局面,构建区域人才共享机制刻不容缓.必须积极克服制约瓶颈,逐步在人才体制框架、市场体系、环境基础和推动力量等方面形成东陇海统一的人才资源共享机制,为产业带的发展提供强有力的人才智力... 东陇海线产业带建设面临区域竞争日趋激烈的局面,构建区域人才共享机制刻不容缓.必须积极克服制约瓶颈,逐步在人才体制框架、市场体系、环境基础和推动力量等方面形成东陇海统一的人才资源共享机制,为产业带的发展提供强有力的人才智力支持. 展开更多
关键词 人才共享机制 沿东陇海线产业带 制约瓶颈
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略论东陇海产业带的资源整合与分工协作 被引量:1
19
作者 程培旻 《江苏海洋大学学报(人文社会科学版)》 2005年第3X期47-49,共3页
江苏省把东陇海产业带的发展列入“四沿”发展战略。结合徐(州)连(云港)地区的实际情况,从机制创新、城市功能、对外交通设施、旅游资源、产业分工等方面分析了两市的差异性和互补性,并针对目前东陇海产业带在资源整合方面明显滞... 江苏省把东陇海产业带的发展列入“四沿”发展战略。结合徐(州)连(云港)地区的实际情况,从机制创新、城市功能、对外交通设施、旅游资源、产业分工等方面分析了两市的差异性和互补性,并针对目前东陇海产业带在资源整合方面明显滞后于经济发展的需要,区域经济的整体优势未能得到很好发挥实际,提出了加快东陇海产业带的资源整合与分工协作的具体设想。 展开更多
关键词 东陇海产业带 资源整合 产业分工 区域发展
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1913—1949年陇海铁路东段的修建与沿线地区工业的变迁 被引量:1
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作者 张忠广 《洛阳师范学院学报》 2016年第10期33-37,共5页
陇海铁路东段西起开封东至连云港,是民国时期横跨河南、安徽和江苏三省的一段重要铁路。受资金短缺、政局动荡及战乱等影响,陇海铁路东段且修且停,历时20余年。陇海铁路东段的修建对沿线地区工业发展产生了重大影响,主要表现为传统手工... 陇海铁路东段西起开封东至连云港,是民国时期横跨河南、安徽和江苏三省的一段重要铁路。受资金短缺、政局动荡及战乱等影响,陇海铁路东段且修且停,历时20余年。陇海铁路东段的修建对沿线地区工业发展产生了重大影响,主要表现为传统手工业的嬗变和新式手工业的浮现、近代新式工业的兴起和工业布局的变化。 展开更多
关键词 陇海铁路东段 修建 沿线 工业 变迁
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