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Sliding mode control of three-phase AC/DC converters using exponential rate reaching law
1
作者 JEERANANTASIN Narin NUNGAM Suksun 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2022年第1期210-221,共12页
Sliding mode control(SMC) becomes a common tool in designing robust nonlinear control systems, due to its inherent characteristics such as insensitivity to system uncertainties and fast dynamic response.Two modes are ... Sliding mode control(SMC) becomes a common tool in designing robust nonlinear control systems, due to its inherent characteristics such as insensitivity to system uncertainties and fast dynamic response.Two modes are involved in the SMC operation, namely reaching mode and sliding mode.In the reaching mode, the system state is forced to reach the sliding surface in a finite time.The major drawback of the SMC approach is the occurrence of chattering in the sliding mode, which is undesirable in most applications.Generally, the trade-off between chattering reduction and fast reaching time must be considered in the conventional SMC design.This paper proposes SMC design with a novel reaching law called the exponential rate reaching law(ERRL) to reduce chattering, and the control structure of the converter is designed based on the multiinput SMC that is applied to a three-phase AC/DC power converter.The simulation and experimental results show the effectiveness of the proposed technique. 展开更多
关键词 exponential rate reaching law(ERRL) multi-input sliding mode control(SMC) chattering reduction three-phase AC-to-DC converter
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Integrated Sliding Mode Velocity Control of Linear Permanent Magnet Synchronous Motor with Thrust Ripple Compensation
2
作者 Cong Bai Zhonggang Yin +2 位作者 Jing Liu Yanqing Zhang Xiangdong Sun 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 CSCD 2023年第1期100-109,共10页
In this paper,a compound sliding mode velocity control scheme with a new exponential reaching law(NERL)with thrust ripple observation strategy is proposed to obtain a high performance velocity loop of the linear perma... In this paper,a compound sliding mode velocity control scheme with a new exponential reaching law(NERL)with thrust ripple observation strategy is proposed to obtain a high performance velocity loop of the linear permanent magnet synchronous motor(LPMSM)control system.A sliding mode velocity controller based on NERL is firstly discussed to restrain chattering of the conventional exponential reaching law(CERL).Furthermore,the unavoidable thrust ripple caused by the special structure of linear motor will bring about velocity fluctuation and reduced control performance.Thus,a thrust ripple compensation strategy on the basis of extend Kalman filter(EKF)theory is proposed.The estimated thrust ripple will be introduced into the sliding mode velocity controller to optimize the control accuracy and robustness.The effectiveness of the proposal is validated with experimental results. 展开更多
关键词 Linear permanent magnet synchronous motor(LPMSM) Sliding mode velocity control New exponential reaching law Thrust ripple compensation
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基于滑模自抗扰的储能变流器控制策略
3
作者 皇金锋 周杰 黄红杰 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期2171-2181,共11页
为了提高储能变流器(PCS)的动态性能,设计基于降阶级联扩张状态观测器(ESO)和互补滑模控制(CSMC)的改进自抗扰控制(ADRC)策略,将改进ADRC策略应用于PCS的双向DC/AC变流器电压外环.改进ESO为降阶级联ESO以提高状态变量和系统总扰动的估... 为了提高储能变流器(PCS)的动态性能,设计基于降阶级联扩张状态观测器(ESO)和互补滑模控制(CSMC)的改进自抗扰控制(ADRC)策略,将改进ADRC策略应用于PCS的双向DC/AC变流器电压外环.改进ESO为降阶级联ESO以提高状态变量和系统总扰动的估计速度,增加扰动估计能力;更改PD控制为CSMC以设计状态误差反馈律,提升PCS的系统鲁棒性;设计改进指数趋近律以抑制抖振现象.为了证明改进ADRC策略相较于PI控制和传统ADRC的优越性,建立仿真模型并搭建相关实验平台.仿真与实验结果表明,改进ADRC策略减小了PCS暂态时直流母线电压波动,提高了PCS交流侧功率响应速度,改善了交流侧的输出电能质量. 展开更多
关键词 储能变流器(PCS) 自抗扰控制(ADRC) 降阶级联扩张状态观测器 互补滑模控制(CSMC) 改进指数趋近律
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基于改进模糊滑模控制的列车速度跟踪研究
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作者 康庄 贾利民 秦勇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期97-107,共11页
列车运行过程具有强耦合、非线性等特征,且往往存在较大且不可观测的外界干扰,这些特性加大了列车运行控制的难度,针对列车运行速度跟踪控制问题,提出一种新的模糊滑模控制器设计方法。首先基于模糊滑模控制,引入全局快速终端滑模控制,... 列车运行过程具有强耦合、非线性等特征,且往往存在较大且不可观测的外界干扰,这些特性加大了列车运行控制的难度,针对列车运行速度跟踪控制问题,提出一种新的模糊滑模控制器设计方法。首先基于模糊滑模控制,引入全局快速终端滑模控制,使系统在有限时间内达到稳态;然后构造以李亚普洛夫函数导数的绝对值为补偿的自适应干扰估计项,对外界干扰进行准确估计,进而提出一种双层递阶指数趋近全局快速终端模糊滑模控制器,并且引入指数趋近率来调节滑模面的动态品质,该控制器能快速收敛到稳定状态,且有效地消除了控制器的抖振情况;最后通过仿真算例验证了所提方法的有效性,且提高了列车运行控制系统性能。 展开更多
关键词 列车速度跟踪 滑模控制 模糊系统 全局快速终端滑模控制 指数趋近率 外界干扰
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基于模糊终端滑模控制器的路径跟踪横向控制策略
5
作者 葛程 李伟东 +2 位作者 黄振柱 何精武 马草原 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期376-383,共8页
为了解决智能车辆采用传统滑模控制器(SMC)时跟踪精度较差和稳定性欠佳的问题,提出了一种基于模糊终端滑模控制器(FTSMC)的路径跟踪横向控制策略.首先,建立了车辆二自由度动力学模型和路径跟踪误差模型,并采用改进的指数趋近律设计了终... 为了解决智能车辆采用传统滑模控制器(SMC)时跟踪精度较差和稳定性欠佳的问题,提出了一种基于模糊终端滑模控制器(FTSMC)的路径跟踪横向控制策略.首先,建立了车辆二自由度动力学模型和路径跟踪误差模型,并采用改进的指数趋近律设计了终端滑模控制器(TSMC).其次,为解决SMC抖振问题,通过模糊逻辑在线优化指数趋近律中的边界层,并基于Lyapunov稳定性理论证明了控制系统的稳定性.最后,建立了Matlab/Simulink和Carsim联合仿真模型,验证了所提控制策略的有效性.结果表明,在低、高车速两种工况下,FTSMC的横向位移偏差最大值分别降低了14.4%和23.3%,横摆角偏差最大值分别降低了11.0%和18.9%,抖振现象得到了显著的抑制. 展开更多
关键词 智能车辆 路径跟踪 模糊终端滑模控制器 指数趋近律 LYAPUNOV稳定性理论
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基于STESO的PMSM非奇异快速终端滑模控制
6
作者 李娜英 许波 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第1期92-96,共5页
为了提高永磁同步电机驱动系统速度控制器的跟踪性能和鲁棒性,提出了一种基于超螺旋扩张状态观测器的非奇异快速终端滑模复合控制器。首先,采用一种基于新型变指数趋近律的非奇异快速终端滑模控制算法设计速度控制器,该趋近律在常规指... 为了提高永磁同步电机驱动系统速度控制器的跟踪性能和鲁棒性,提出了一种基于超螺旋扩张状态观测器的非奇异快速终端滑模复合控制器。首先,采用一种基于新型变指数趋近律的非奇异快速终端滑模控制算法设计速度控制器,该趋近律在常规指数趋近律中引入系统状态变量,加快系统收敛到滑模面的速度,同时保持较小的抖振;其次,提出了一种超螺旋扩张状态观测器来观测系统的扰动,并补偿给速度控制器,提高了速度控制系统的鲁棒性;最后,通过仿真和实验证明所提方法的有效性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 新型变指数趋近率 非奇异快速终端滑模 扩张状态观测器
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基于无模型的PMLSM改进自适应滑模自抗扰控制 被引量:1
7
作者 李争 张梓豪 +1 位作者 王康涛 孙鹤旭 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期142-151,共10页
为了提高永磁直线同步电机的自抗扰控制的动态响应性能和抗干扰性能,增强系统整体的控制性能,提出了一种基于无模型控制的改进滑模自抗扰控制策略。首先,基于滑模变结构原理以及无模型控制理论对自抗扰控制器中的扩张状态观测器和非线... 为了提高永磁直线同步电机的自抗扰控制的动态响应性能和抗干扰性能,增强系统整体的控制性能,提出了一种基于无模型控制的改进滑模自抗扰控制策略。首先,基于滑模变结构原理以及无模型控制理论对自抗扰控制器中的扩张状态观测器和非线性状态误差反馈进行优化,建立了超局部模型,采用非奇异快速终端滑模控制代替原有的非线性状态误差反馈,同时设计相应滑模面与扩张状态观测器相结合,提高观测器对扰动因素的观测精确度的同时增强控制器的动态响应性能和抗干扰能力。然后设计了改进指数趋近率,通过引入系统状态变量使得控制器可以进行自适应调节,进一步提高系统的控制性能。通过李雅普诺夫理论证明了控制策略的稳定性,仿真和实验结果表明,该控制策略相对传统的自抗扰控制器所具备的优越性。 展开更多
关键词 永磁直线同步电机 无模型控制 非奇异快速终端滑模 改进滑模趋近率 自抗扰控制 改进扩张状态观测器
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极端工况下永磁同步电机改进非奇异终端滑模控制
8
作者 龚事引 李丹 +2 位作者 于惠钧 黄刚 周湘杰 《电工技术》 2024年第3期188-191,206,共5页
针对永磁同步电机控制系统性能易受参数变化、外部扰动等不确定性因素影响而下降的问题,设计了一种转速环改进型非奇异终端滑模控制方法。首先,建立永磁同步电机的数学模型;然后,采用改进型指数趋近律与非奇异终端滑模面相结合设计控制... 针对永磁同步电机控制系统性能易受参数变化、外部扰动等不确定性因素影响而下降的问题,设计了一种转速环改进型非奇异终端滑模控制方法。首先,建立永磁同步电机的数学模型;然后,采用改进型指数趋近律与非奇异终端滑模面相结合设计控制器;同时,利用扩展滑模扰动观测器估计系统中不确定性参数,并通过Lyapunov函数证明了其稳定性;最后,通过仿真实验对所提出的控制方案的有效性进行了分析验证。结果表明,与PI控制和传统NTSMC方法相比,该方法在保证快速收敛的同时明显削弱了抖振现象,具有一定的鲁棒性和抗干扰性。 展开更多
关键词 滑模控制 扩展滑模扰动观测器 永磁同步电机 自适应指数趋近律 非奇异终端滑模面
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基于指数趋近律的双有源桥变换器滑模控制策略
9
作者 谷俊杰 潘三博(指导) 《上海电机学院学报》 2024年第4期205-211,共7页
为提升双有源桥(DAB)变换器的动态性能,提出了一种基于指数趋近律的滑模控制策略。首先,通过降阶模型法推导出DAB变换器的数学模型作为等效部分;其次,选取指数趋近律作为切换部分,使两部分共同作用组合成滑模控制器,调节DAB变换器的输... 为提升双有源桥(DAB)变换器的动态性能,提出了一种基于指数趋近律的滑模控制策略。首先,通过降阶模型法推导出DAB变换器的数学模型作为等效部分;其次,选取指数趋近律作为切换部分,使两部分共同作用组合成滑模控制器,调节DAB变换器的输出电压;最后,利用Lyapunov稳定性理论证明了该控制方法的稳定性。仿真实验结果显示,设计的滑模控制器有效减小了抖振,对扰动的响应速度更快,比传统比例积分控制器具有更好的动态性能。 展开更多
关键词 双有源桥变换器 滑模控制 指数趋近律 动态性能
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基于全局快速终端和扰动补偿的PMSM矢量控制
10
作者 陈德海 张吉祥 +1 位作者 刘祥 曾东红 《国外电子测量技术》 2024年第5期99-105,共7页
为提升永磁同步电机(PMSM)的动态性能并抑制抖振问题,提出一种结合全局快速终端和扰动补偿观测器的矢量控制方法,该方法在速度环设计全局快速终端滑模控制器(GFTSMC)并结合改进型指数趋近律(IERL),进一步缩短了系统的响应时间,削弱了运... 为提升永磁同步电机(PMSM)的动态性能并抑制抖振问题,提出一种结合全局快速终端和扰动补偿观测器的矢量控制方法,该方法在速度环设计全局快速终端滑模控制器(GFTSMC)并结合改进型指数趋近律(IERL),进一步缩短了系统的响应时间,削弱了运动点在滑模面的抖振现象。为了对永磁同步电机运行过程中存在的扰动问题进行补偿,设计了改进型扩张状态观测器(ESO)对未知扰动进行观测并进行前馈补偿。同时设计了滑模位置观测器,实现了对位置信号的检测。仿真结果表明,该控制策略进一步提高了调速系统的响应速度,降低了稳态误差,增强了抗扰性能,同时能更准确检测转子位置,转速响应时间提升了0.043 s,转速最大误差从69.9下降至11.75 r/min。 展开更多
关键词 永磁同步电机 动态性能 全局快速终端 改进型指数趋近律 扰动补偿
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基于新型幂次指数趋近律滑模控制算法的研究
11
作者 袁臣虎 侯东旭 刘晓明 《计算机仿真》 2024年第3期327-333,共7页
针对传统滑模控制存在抖振与收敛速度缓慢的问题,提出一种新型幂次指数趋近律的滑模控制方法。首先上述趋近律结合了双曲正切函数与符号函数的特征进行了切换函数上的改进,滑模系数影响因子引入了系统误差与滑模状态变化量,使其能够自... 针对传统滑模控制存在抖振与收敛速度缓慢的问题,提出一种新型幂次指数趋近律的滑模控制方法。首先上述趋近律结合了双曲正切函数与符号函数的特征进行了切换函数上的改进,滑模系数影响因子引入了系统误差与滑模状态变化量,使其能够自适应调节滑模到达过程的收敛速度并对其进行分阶段调节,还利用切换函数的特征分析了趋近滑模面双侧切换区间的范围;其次分析了自适应新型幂次指数趋近律的收敛区域和收敛时间,并证明了此趋近律的存在性、可达性与稳定性;最后将新型幂次指数趋近律和其它各种传统趋近律运用到经典二阶系统进行了对比,仿真结果表明新型幂次指数趋近律能够更好的提升收敛速率以及削弱抖振的产生。 展开更多
关键词 滑模控制 幂次指数趋近律 到达过程 抖振 收敛速度
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基于指数趋近律的新能源公交塞拉门电机控制系统设计
12
作者 张晨 王春海 梁昕 《工业控制计算机》 2024年第8期72-73,76,共3页
针对城市新能源公交塞拉门无刷电机控制系统应用,提出了一种指数趋近律的控制方法。所提出的方法改进了传统六步换向控制法中控制转矩脉动较大的问题,同时也改进了矢量控制方法中,因难以获取电机转子角度信号而对电机相电流解算不能满... 针对城市新能源公交塞拉门无刷电机控制系统应用,提出了一种指数趋近律的控制方法。所提出的方法改进了传统六步换向控制法中控制转矩脉动较大的问题,同时也改进了矢量控制方法中,因难以获取电机转子角度信号而对电机相电流解算不能满足实际需求,需使用高精密传感器从而带来成本高的问题。基于上述情况,设计一种基于指数趋近律的滑模控制器,引入积分项和指数趋近律;最后对所提出的控制方法进行了仿真实验,所提出的控制方法可以减少系统快速达到稳态的响应时间,并能有效控制滑模控制方法自身所带来的抖振问题。仿真结果表明所提出的方法对电机转速响应和速度超调量有效。 展开更多
关键词 城市公交塞拉门 无刷电机 指数趋近律 滑模控制算法
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Attitude control for QTR using exponential nonsingular terminal sliding mode control 被引量:5
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作者 LIU Haibo WANG Heping SUN Junlei 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2019年第1期191-200,共10页
For the problem of attitude control of a quad tilt rotor aircraft with unknown external disturbances, a class of control methods based on a new exponential fast nonsingular terminal sliding surface, a new fast reachin... For the problem of attitude control of a quad tilt rotor aircraft with unknown external disturbances, a class of control methods based on a new exponential fast nonsingular terminal sliding surface, a new fast reaching law, and a super twisting sliding mode disturbance observer is investigated. First, the new exponential nonsingular terminal sliding surface is designed by using the advantages of nonsingular terminal sliding mode finite time convergence and strong robustness. Second, to solve the problem of a long convergence time and the serious shaking of the traditional reaching law, a new fast reaching law model with characteristics of the second-order sliding mode is put forward. Third,considering the existence of complex disturbances, the super twisting sliding mode disturbance observer is used to estimate and compensate the composite disturbances online. Finally, compared with the traditional nonsingular fast sliding mode control, simulation results show that the proposed control scheme achieves a good control performance. 展开更多
关键词 TILT rotor exponential SLIDING mode control reaching law super twisting.
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Discrete-time sliding mode control with power rate exponential reaching law of a pneumatic artificial muscle system
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作者 Quy-Thinh Dao Trung-Kien Le Tri +1 位作者 Van-Anh Nguyen Manh-Linh Nguyen 《Control Theory and Technology》 EI CSCD 2022年第4期514-524,共11页
This paper develops a discrete-time sliding mode controller with a power rate exponential reaching law approach to enhance the performance of a pneumatic artificial muscle system in both reaching time and chattering r... This paper develops a discrete-time sliding mode controller with a power rate exponential reaching law approach to enhance the performance of a pneumatic artificial muscle system in both reaching time and chattering reduction.The proposed method dynamically adapts to the variation of the switching function,which is based on an exponential term and a power rate term of the sliding surface.Thus,the controlled system can achieve high tracking performance while still obtain chattering-free control.Moreover,the effectiveness of the proposed method is validated through multiple experimental tests,focused on a dual pneumatic artificial muscle system.Finally,experimental results show the effectiveness of the proposed approach in this paper. 展开更多
关键词 Pneumatic artificial muscle Discrete-time sliding mode control exponential reaching law CHATTERING
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基于改进指数趋近律的永磁同步电机滑模控制 被引量:1
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作者 诸德宏 高齐 《农业装备与车辆工程》 2023年第9期111-116,共6页
针对传统指数趋近律控制器对永磁同步电机(PMSM)的控制效果不理想、控制器鲁棒性低、抗扰性弱的缺点,设计了一种基于改进指数趋近律的滑模控制器,同时引入fal函数替换sgn函数,使切换过程更加平滑,验证了改进指数趋近律的存在性、合理性... 针对传统指数趋近律控制器对永磁同步电机(PMSM)的控制效果不理想、控制器鲁棒性低、抗扰性弱的缺点,设计了一种基于改进指数趋近律的滑模控制器,同时引入fal函数替换sgn函数,使切换过程更加平滑,验证了改进指数趋近律的存在性、合理性。并在MATLAB平台进行了仿真,以改进指数趋近律构建速度控制器,搭建Simulink仿真模型。仿真结果表明,该控制器相比于传统指数趋近律控制器和快速指数趋近律控制器其起动过程更加平滑、收敛速度快、系统抖振小。 展开更多
关键词 永磁同步电机 指数趋近律 滑模变结构控制 抖振 速度控制器
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基于改进滑模趋近律和负载前馈补偿的PMSM控制研究 被引量:2
16
作者 陈德海 陈志文 +2 位作者 李明 赖正贵 李志远 《国外电子测量技术》 北大核心 2023年第3期95-101,共7页
针对传统永磁同步电机(PMSM)控制系统中转速超调大以及负载扰动等问题,设计了改进指数趋近律滑模控制器。在传统指数趋近律的等速项和指数项上加了调节函数,使趋近律具有更快的收敛速度和更好的抗抖振能力。为了进一步提高精度,引入了... 针对传统永磁同步电机(PMSM)控制系统中转速超调大以及负载扰动等问题,设计了改进指数趋近律滑模控制器。在传统指数趋近律的等速项和指数项上加了调节函数,使趋近律具有更快的收敛速度和更好的抗抖振能力。为了进一步提高精度,引入了低通滤波负载转矩观测器,将负载转矩的观测值进行前馈补偿以减少负载扰动。在MATLAB/Simulink上建立仿真模型,并与PI、传统指数趋近律、未进行前馈补偿的改进指数趋近律3种控制方法进行实验对比,仿真结果表明,基于改进滑模指数趋近律和转矩前馈补偿的控制策略相比于其他3种控制方法,在减少转速的超调不稳定、增强系统的抗负载扰动等能力上有进一步的提升。 展开更多
关键词 永磁同步电机 改进指数趋近律 滑模控制器 低通滤波负载转矩观测器 前馈补偿
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基于新型指数趋近律的直流充电桩整流器改进滑模控制
17
作者 刘沛津 王郑凯 +1 位作者 何林 肖勇 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2023年第3期324-332,共9页
针对电动汽车直流充电桩AC/DC整流器运行条件复杂,工况频繁切换,其直流侧输出电压存在较大波动和超调的问题,提出了一种基于新型指数趋近律的滑模控制方法,以提高直流电压控制单元对扰动的快速响应与跟踪。首先,从机理上对目前充电桩三... 针对电动汽车直流充电桩AC/DC整流器运行条件复杂,工况频繁切换,其直流侧输出电压存在较大波动和超调的问题,提出了一种基于新型指数趋近律的滑模控制方法,以提高直流电压控制单元对扰动的快速响应与跟踪。首先,从机理上对目前充电桩三相AC/DC整流器控制方法的不足之处进行分析。其次,针对传统滑模控制中存在收敛速度缓慢和抖振的现象,在滑模面趋近律函数的构建中,提出新型指数趋近律,并以饱和函数替代符号函数,有效提高充电桩整流器控制系统的收敛速度,减小抖振。最后,在理论和仿真分析的基础上,进行负荷大扰动实验分析。结果表明,所提出的控制方法比传统PI和滑模控制具有更快的动态响应速度、更好的鲁棒性和稳定性,能够更好地适应负载的变换。 展开更多
关键词 直流充电桩 AC/DC整流器 新型指数趋近律 滑模控制 鲁棒性
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基于新型指数趋近律的PMSM滑模控制研究 被引量:1
18
作者 陈德海 曹永康 +2 位作者 邵恒 杨程 邱福亮 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2023年第10期32-35,共4页
针对应用传统指数趋近律的永磁同步电机(PMSM)调速系统存在的超调过大、抖振大、鲁棒性差等问题,通过对传统趋近律进行改进,得到一种新的指数趋近律。在等速项中引入了涵盖对数项的分数多项式,并由此设计了相应的滑模速度控制器。对系... 针对应用传统指数趋近律的永磁同步电机(PMSM)调速系统存在的超调过大、抖振大、鲁棒性差等问题,通过对传统趋近律进行改进,得到一种新的指数趋近律。在等速项中引入了涵盖对数项的分数多项式,并由此设计了相应的滑模速度控制器。对系统进行仿真建模,并与传统指数趋近律控制和PI控制进行比较。仿真图像显示:运用改进指数趋近律的滑模速度控制器有效地提高了PMSM调速系统的响应速度,削弱了抖振,提高了稳定性。 展开更多
关键词 新型指数趋近律 永磁同步电机 滑模速度控制器 抖振
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基于解耦滑模的升力式飞行器欠驱制导方法
19
作者 薛光伟 辛万青 +2 位作者 傅瑜 许江涛 谭浩天 《导弹与航天运载技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第4期43-49,共7页
针对升力式飞行器的欠驱动跟踪制导问题,提出了一种基于解耦滑模的强鲁棒制导方法。通过动力学机理与气动特性分析,构建了升力式飞行器的动力学数学模型,给出了气动参数的使用方法及存在的控制量约束条件。基于误差模型、滑模指数趋近... 针对升力式飞行器的欠驱动跟踪制导问题,提出了一种基于解耦滑模的强鲁棒制导方法。通过动力学机理与气动特性分析,构建了升力式飞行器的动力学数学模型,给出了气动参数的使用方法及存在的控制量约束条件。基于误差模型、滑模指数趋近律和解耦滑模方法,提出了适用于升力式飞行器的欠驱制导方法,并开展了典型工况下的数值仿真试验研究。结果表明,所提方法保证了升力式飞行器在欠驱动情况下的轨迹跟踪能力。 展开更多
关键词 升力式飞行器 欠驱动系统 指数趋近律 解耦滑模制导 仿真试验
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基于复合控制的永磁同步电机滑模抗扰性研究
20
作者 葛凌枫 柏受军 +1 位作者 江明 高宝林 《安徽工程大学学报》 CAS 2023年第4期47-55,共9页
针对永磁同步电机在采用传统滑模控制设计速度控制器时出现响应时间长以及抗扰动性差的问题,提出了一种改进指数趋近律控制策略。所提出的趋近律相较于传统指数趋近律可以确保系统能够以更快的速率到达滑模面,其稳定性利用李雅普诺夫函... 针对永磁同步电机在采用传统滑模控制设计速度控制器时出现响应时间长以及抗扰动性差的问题,提出了一种改进指数趋近律控制策略。所提出的趋近律相较于传统指数趋近律可以确保系统能够以更快的速率到达滑模面,其稳定性利用李雅普诺夫函数验证。为了减小负载突变带给系统的影响,提高永磁同步电机的抗干扰性能,设计了滑模扰动观测器,将观测到的负载转矩转换成转矩电流补偿到速度控制器中。实验结果表明,改进指数趋近律在电机启动瞬间速度超调量减少了4.7%,速度响应时间缩短了75 ms。此外,在抗扰实验下,该复合驱动控制方法验证了其抗扰能力的有效性。 展开更多
关键词 扰动观测器 指数趋近律 永磁同步电机 滑模控制
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