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Numerical simulation program of multicomponent ion beam transport from ECR ion source
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作者 MALei SONGMing-Tao +4 位作者 CAOYun ZHAOHong-Wei ZHANGZi-min LIXue-Qian LIJia-Cai 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2004年第6期352-355,共4页
In order to research multi-component ion beam transport process and improve transport efficiency, a spe- cial simulating program for ECR beam is becoming more and more necessary. We have developed a program written by... In order to research multi-component ion beam transport process and improve transport efficiency, a spe- cial simulating program for ECR beam is becoming more and more necessary. We have developed a program written by Visual Basic to be dedicated to numerical simulation of the highly charged ion beam and to optimization of beam dynamics in transport line. In the program the exchange of electrons between highly charged ions and low charged ions or neutral atoms (residual gas in transport line) is taken into account, adopting classical molecular over-barrier model and Monte Carlo method, so the code can easily give the change of charge state distribution along the trans- mission line. The main advantage of the code is the ability to simultaneously simulate a large quantity of ions with different masses and charge states, and particularly, to simulate the loss of highly charged ions and the increase of low charged ions due to electron exchange in the whole transport process. Some simulations have been done to study the transmission line of LECR3[1] which is an ECR ion source for highly charged ion beam at IMP. Compared with ex- perimental results, the simulations are considered to be successful. 展开更多
关键词 多成分离子束 分子障碍模型 交换放电 蒙特卡罗法 ECR 物理仿真
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基于TVFRLS和SVD-UKF的锂离子电池SOC估算
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作者 林正廉 卢玉斌 +1 位作者 陈亮 柯彦舜 《电池》 CAS 北大核心 2023年第6期634-638,共5页
在汽车复杂运行工况下,传统离线参数辨识方法辨识准确度低,无迹卡尔曼滤波(UKF)算法在估计荷电状态(SOC)过程中,协方差矩阵非正定,导致算法估计SOC失败。提出采用时变遗忘因子递推最小二乘法(TVFRLS)与奇异值无迹卡尔曼滤波(SVD-UKF)算... 在汽车复杂运行工况下,传统离线参数辨识方法辨识准确度低,无迹卡尔曼滤波(UKF)算法在估计荷电状态(SOC)过程中,协方差矩阵非正定,导致算法估计SOC失败。提出采用时变遗忘因子递推最小二乘法(TVFRLS)与奇异值无迹卡尔曼滤波(SVD-UKF)算法进行联合在线SOC估计,提高复杂工况下算法的准确性与鲁棒性。通过城市道路循环(UDDS)工况对算法进行验证,TVFRLS与SVD-UKF联合算法模拟仿真的最大绝对误差(AEE)为1.31%、平均绝对误差(MEA)为0.56%、均方根误差(RMSE)为0.75%。相较于传统UKF算法,MEA与RMSE分别降低了60.0%和51.9%。 展开更多
关键词 锂离子电池 荷电状态(SOC) 时变遗忘因子最小二乘法(TVFRLS) 无迹卡尔曼滤波(UKF) 电动汽车 参数辨识
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基于VFFRLS联合AUKF的锂电池SOC估计
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作者 邹康康 李良光 《无线互联科技》 2023年第23期140-142,共3页
锂电池的荷电状态估计(SOC)在动力电池管理系统中占有重要地位,准确的SOC预测是锂电池安全工作的关键保证。文章针对由电池模型的参数固定而导致模型参数辨识准确性不够以及传统无迹卡尔曼滤波精度较低、稳定性差等问题,采用可变遗忘因... 锂电池的荷电状态估计(SOC)在动力电池管理系统中占有重要地位,准确的SOC预测是锂电池安全工作的关键保证。文章针对由电池模型的参数固定而导致模型参数辨识准确性不够以及传统无迹卡尔曼滤波精度较低、稳定性差等问题,采用可变遗忘因子最小二乘算法(VFFRLS)对电池模型进行在线参数辨识,再联合自适应无迹卡尔曼滤波算法(AUKF)来估计SOC。在UDDS工况下对联合估计算法进行验证,实验结果表明,联合估计算法可将SOC估计误差控制在2.07%以内,能够有效提高SOC估计的准确性和鲁棒性。 展开更多
关键词 参数辨识 自适应无迹卡尔曼滤波 可变遗忘因子递推最小二乘法 荷电状态
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用于飞行模拟的某型涡扇发动机及其控制系统建模与仿真 被引量:2
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作者 熊海国 姜洪洲 韩俊伟 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期268-274,共7页
为了建立适用于飞行模拟机的发动机模型,对涡扇类发动机的建模和仿真方法进行了研究。根据某型涡扇发动机的功能原理、控制规律和大量的试验数据,在对发动机模型结构进行模块划分的基础上,基于部件级建模方法建立了发动机的状态变量模... 为了建立适用于飞行模拟机的发动机模型,对涡扇类发动机的建模和仿真方法进行了研究。根据某型涡扇发动机的功能原理、控制规律和大量的试验数据,在对发动机模型结构进行模块划分的基础上,基于部件级建模方法建立了发动机的状态变量模型和精细化功能模型。其中,详细建立了决定仿真精度的转子动力学、传热动力学和控制系统模型,将发动机的稳态、动态数据作为模型的输入数据文件,既满足了仿真的实时性要求又增强了发动机软件的通用性和扩展性。仿真结果表明,所建立的发动机模型能够满足飞行模拟机的仿真精度和实时性要求。 展开更多
关键词 飞行器控制 飞行模拟机 部件级建模方法 状态变量模型 功能模型
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非理想开关电容网络的组元电荷状态变量分析法
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作者 郑莉平 崔晶晶 王宏江 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第1期97-100,共4页
针对运放的有限增益带宽乘积给SCN带来的非理想效应,引入了非理想运放的SC电路宏模型,定义了非理想运放负端组元割集,根据非理想SCN的连接特点,通过判断各SC积木块中电容支路两端节点的连接情况,在时域和频域分别推导出了非理想SCN的组... 针对运放的有限增益带宽乘积给SCN带来的非理想效应,引入了非理想运放的SC电路宏模型,定义了非理想运放负端组元割集,根据非理想SCN的连接特点,通过判断各SC积木块中电容支路两端节点的连接情况,在时域和频域分别推导出了非理想SCN的组元电荷状态方程,应用实例进行了仿真,两种方法的结果对比说明了本文算法的可行性。 展开更多
关键词 非理想SCN 组元电荷状态变量法 传递函数
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遗传算法求解变循环发动机稳态性能参数研究 被引量:1
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作者 伍建伟 刘夫云 +1 位作者 甘林 邓勇 《上海航天》 2016年第5期77-83,共7页
以双涵道变循环发动机为研究对象,在一定简化条件下采用部件级建模法在MATLAB平台上建立了整机的稳态数学模型,开发了该模型的求解程序进行数值仿真。为求得满足平衡方程和约束条件下稳态发动机的性能参数,将发动机性能参数作为设计变量... 以双涵道变循环发动机为研究对象,在一定简化条件下采用部件级建模法在MATLAB平台上建立了整机的稳态数学模型,开发了该模型的求解程序进行数值仿真。为求得满足平衡方程和约束条件下稳态发动机的性能参数,将发动机性能参数作为设计变量,平衡方程相对偏差的和作为目标函数,用遗传算法(GA)对加入插值法出错机制的模型进行求解。计算结果表明:在GA程序中加入出错处理机制的程序,可有效解决多连通、小范围连续的可行域,以及插值法产生的问题,进而求得该工况下的稳态发动机性能参数。 展开更多
关键词 变循环发动机 部件级建模法 数值仿真 平衡方程 目标函数 遗传算法 插值法 稳态性能参数
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大型钛合金构件等温局部加载过程晶粒尺寸演变规律 被引量:1
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作者 马庆 魏科 刘志强 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期1240-1247,共8页
为研究大型钛合金构件等温局部加载过程中的微观组织演变规律,基于TA15钛合金内变量法微观组织模型,模拟分析了大型钛合金筋板构件等温局部加载过程的初生α相晶粒尺寸变化规律,并与变换局部加载顺序及整体加载两种方式进行了对比。结... 为研究大型钛合金构件等温局部加载过程中的微观组织演变规律,基于TA15钛合金内变量法微观组织模型,模拟分析了大型钛合金筋板构件等温局部加载过程的初生α相晶粒尺寸变化规律,并与变换局部加载顺序及整体加载两种方式进行了对比。结果表明:过渡区因受到加载区材料跨区转移的影响,两个加载步后的初生α相晶粒尺寸均有所减小,使得该区域的初生α相晶粒尺寸小于远离过渡区区域的晶粒尺寸;先后加载顺序的转变会改变材料的跨区转移量,以致模具分区两侧的晶粒尺寸产生差异;与整体加载方式相比,局部加载过渡区的晶粒尺寸较小;在三种加载方式下,远离过渡区晶粒尺寸的差异不大。 展开更多
关键词 大型钛合金构件 等温局部加载 内变量法 晶粒尺寸 加载方式
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锂电SOC改进无迹卡尔曼滤波估算算法研究 被引量:3
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作者 杨淇 孙桓五 张凤博 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第10期220-224,共5页
传统无迹卡尔曼滤波(UKF)算法在估算锂离子动力电池荷电状态(SOC)时,常会出现由于电池模型参数不准确和无法预先获取噪声统计特性而使得估算误差增大的问题。针对这些问题,这里提出一种改进的自适应无迹卡尔曼滤波算法(AUKF):该算法通... 传统无迹卡尔曼滤波(UKF)算法在估算锂离子动力电池荷电状态(SOC)时,常会出现由于电池模型参数不准确和无法预先获取噪声统计特性而使得估算误差增大的问题。针对这些问题,这里提出一种改进的自适应无迹卡尔曼滤波算法(AUKF):该算法通过扩充状态变量法来实现欧姆内阻在线更新,以此提高电池模型精度,并根据实时SOC估计值与真实值的误差,构造滑模观测器实现系统噪声和观测噪声的更新,降低未知噪声的干扰,最后通过不同温度下复杂工况实验,验证了新算法的估计精度和稳定性。 展开更多
关键词 荷电状态 改进的自适应无迹卡尔曼滤波 扩充状态变量法 欧姆内阻 滑模观测器
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