路灯安装施工智能化提升策略探究

夜间是城市居民开展娱乐活动的重要时间段。为保证城市夜间的安全性,路灯承担着为城市照明的重任。随着时代的发展,智能化正在融入市民的生活中。在此背景下,安装路灯的过程中可以借助智能施工的方式。为此,针对城市路灯的施工安装智能化提升策略进行了研究分析。通过采用路灯安装施工智能化方式,不但为市民提供了照明,而且美化了城市夜景,提升了人们的出行效率及幸福感。

夜景照明工程LED灯具故障处理及施工注意事项

随着经济发展和科技进步,各大城市陆续建设夜景照明工程,各地标志性灯光秀不断涌现,在仔细观赏灯光秀时,部分载体的灯光秀存在一定的问题,极大地影响了夜景照明的效果,降低了灯光秀的品质。本文对夜景照明效果的故障现象进行梳理,找到合适的方法及时处理故障,确保灯光秀符合设计目标;在施工时重视LED灯具的施工注意事项及施工质量符合规范要求,有效减少故障。

基于遥感生态指数和综合夜间灯光指数的生态文明示范区生态环境与城市化耦合协调度研究:以长江三角洲为例

生态文明示范区是推进区域环境保护和社会发展协同共赢的重要平台和有效载体,包括国家生态文明建设示范区和“绿水青山就是金山银山”实践创新基地(简称“两山”实践创新基地),分别着力于构建以产业生态化和生态产业化为主体的生态经济体系、探索生态产品价值实现路径和模式,特别是在快速城市化地区。以长江三角洲(简称长三角)区域77个生态文明建设示范区和22个“两山”实践创新基地为对象,综合利用土地利用、夜间灯光和MODIS数据,分别构建遥感生态指数(remote sensing ecological index,RSEI)和综合夜间灯光指数(compoun-ded night light index,CNLI)代表生态环境质量和城市化水平,并采用空间叠加分析方法和耦合协调度模型探析长三角生态文明示范区建设水平和时空差异性。结果表明:(1)生态文明示范区在长三角区域分布具有不均衡性,生态文明建设示范区分布较为集中且以平原地形为主,“两山”实践创新基地分布较分散,以山地地形为主。(2)生态文明示范区生态用地面积占比超70%,具有较好的生态环境基础,“两山”实践创新基地RSEI指数高于生态文明建设示范区,生态环境质量优越,但更具脆弱性。(3)生态文明建设示范区CNLI指数及其增速均大于“两山”实践创新基地,具有更高的城市化水平和发展速度。(4)2017—2021年,生态文明建设示范区和“两山”实践创新基地RSEI和CNLI指数的耦合协调度呈现不断增加趋势,平均增幅分别为1055%和890%,生态文明建设取得一定成效,其中江浙两省交界处耦合协调度最高。

基于夜间灯光数据的武汉市建设用地扩张规律研究

选取1997年到2012年间的6期DMSP/OLS夜间灯光数据,采用基于统计数据的二分比较法,对武汉市建成区进行提取.利用建设用地扩张幅度、建设用地增长类型、城市扩张速度、城市扩展方向、城市外围轮廓的紧凑度等指标分析了武汉建设用地扩张的规律和特点.结果表明:武汉市建成区总体扩张幅度为152.2%,增长速度经历了"慢-快-慢"的交替,城市分布中心主要向东南移动,建成区的紧凑度先减小后增大.此外,通过相关性分析证明经济发展、人口和城市化之间存在强烈正相关.

西部城市照明规划中的景观经济策略

针对当前城市照明规划为景观而景观,忽视夜景建设所蕴含的巨大经济潜力的设计误区,提出将景观经济策略引入西部欠发达地区城市照明规划中。照明规划除承担城市的修饰与美化作用外,还应与整合地方优势资源、发展旅游经济、促进休闲娱乐产业、吸引投资等相关领域有机联系,以夜景建设为手段,实现提高城市品质与促进经济发展的双赢功效。并以柳州市城市照明规划为例进行了剖析。

轻钢活动板房结构体系研究

介绍了轻钢活动板房的发展及特点,详细阐述了轻钢活动板房的结构组成,提出了地梁、角柱立柱、楼梯、门和隔墙安装过程中的改进措施,并指出轻钢活动板房在今后的发展中有着十分广阔的应用前景。

夜间施工补光区的确定与辅助灯优化布置研究

针对大型工程夜间照明不良影响施工工效的问题,结合施工机械干扰、照明用具数量及其照度等因素,综合运用画廊守卫定理和可见图原理初步确定了补光区辅助灯的数量和位置,接着利用移动点的可见多边形方法调整部分辅助灯位置,最终达到施工场地补光区照明的最优布置。工程实例表明,上述方法确定辅助灯布置方案的效果较好,有效降低了施工作业明暗不均匀程度,提高了施工作业工效。

中国夜间灯光与建设用地碳排放关系实证分析

为厘清建设用地碳排放与夜间灯光之间的关系,利用静态面板回归以及EKC模型,对1995年到2015年全国30个省级行政单位的建设用地碳排放量与灯光指数ANLI的关系进行实证,并基于城市化的视角对结果进行分析。研究发现:(1)城市化与建设用地碳排放在全国与西部存在双向因果关系,在东中部存在城市化对建设用地碳排放的单向因果关系,说明东中部的城市化质量高于全国整体以及西部;(2)全国以及东中西部的ANLI指数与建设用地碳排放都存在着倒U型曲线的关系,说明城市化对建设用地碳排放具有驱动与制动的双重作用;(3)城市化对建设用地碳排放的贡献具有区域性,按大小排序为:东部>中部>全国>西部。研究结果可为夜间灯光数据估算碳排放提供一定的理论支持,未来应因地制宜地制定减排政策,积极构建环境友好型社会。

基于NPP-VIIRS夜间灯光数据和Landsat-8数据的城镇建筑用地提取方法改进——以广州市为例

以广州市为例,将Landsat-8-OLS数据与NPP-VIIRS夜间灯光数据相结合提取城镇建筑用地,在常规的NDBI指数、ULI指数方法的基础上进行改进,以获得更加精确的城镇建筑用地信息。首先,利用NPP-VIIRS夜间灯光数据得到城镇建筑用地的大致分布范围,基于Landsat-8-OLS数据提取NDBI、NDVI指数;然后通过分析夜间灯光建筑用地范围、NDVI指数,NDBI指数三者的特性,分别对三者图像进行二值化、求交运算来提取城镇建筑用地;最后将提取结果与传统的NDBI指数、ULI指数方法的提取结果进行对比,利用Google Earth高空间分辨率影像数据进行精度验证。结果表明,结合NPP-VIIRS数据和Landsat-8-OLS数据的多指数提取相交运算,可有效剔除提取结果中包含的裸土信息,与NDBI等指数方法相比,能得到更高的精度。

基于“类NPP-VIIRS”夜光数据的北京市城市扩张时空特征分析

本研究以北京市为对象,采用2000—2019年“类NPP-VIIRS”夜光数据,在改进的不透水表面指数基础上结合多阈值法提取北京市建成区数据,进而对北京市建成区扩张的时空特征进行分析。结果表明:(1)本研究从空间和数量两个方面证明了基于“类NPP-VIIRS”夜光数据提取城市建成区信息具有一定的可信性。(2)从北京市建成区扩张叠加图可以看出,建成区扩张方向主要为东南和西北方向。(3)2000—2009年,北京市建成区面积保持稳定增加;2010年和2011年,呈现连续负增长;2012—2019年,呈现缓慢增长。

公路软基先预压后开挖换填轻质土技术的设计计算方法研究

高速公路工程采用先预压后开挖换填轻质土方法进行软基处理,当预压时间不足时需要通过施工过程中动态调整轻质土换填量来保证同等效果。以温州绕城高速西南线软基处理工程为例,研究了先预压后开挖换填轻质土处理技术工后沉降和换填厚度的设计计算方法,以及通过荷载的等效换算,来对轻质土换填量作出动态调整的计算方法。工程应用效果表明,该方法可以在缩短预压时间的基础上有效控制工后沉降。

基于夜间灯光和社会经济数据的城市扩张协调性研究

近几年,随着城市迅速扩张,其协调性成为限制城市发展的重要因素。选择2015和2019年江苏省72个县级单元夜间灯光数据和社会经济数据,采用空间自相关模型和四元协调度模型分析城镇人口、GDP、夜间灯光和建设用地的空间集聚情况,揭示近年来江苏省城市扩张协调性。结果表明,(1)城镇人口、二三产业产值、建设用地和夜间灯光呈现出明显的空间集聚特征,主要集聚状态出现在江苏南部区域。(2)在72个县级区域中,10%的区域土地城镇化增长速率小于人口城镇化,其他90%的区域土地城镇化增长速率大于人口城镇化。整体来看,全域土地城镇化速率快于人口城镇化。另外,约30%的区域土地城镇化增长速率高于经济,约70%的区域土地城镇化增长速率低于经济。整体而言,大部分区域用地效率良好,属于有序扩张。(3)从经济-人口-夜间灯光-建筑用地的协调度来看,2015和2019年95%的县级区域处于协调发展状态。对比2个年份可知,江苏省40%的区域协调度处于增长趋势,其他60%的区域协调度处于下降趋势。研究结果可为江苏省优化城市扩张,促进区域健康、协调的可持续发展提供思路。

深圳市夜间光污染状况调查及对策研究

首先阐述国内外光污染防控标准,然后对深圳市典型公众活动区域开展夜间光照度监测,初步探明夜间光污染状况并提出利用经济特区立法,将光环境纳入环境保护范畴,建立完善的法律、法规、技术标准和监管体系,保护夜间光环境的建议。结果表明,开展监测的区域存在不同程度的光污染,其中,商业区照度为10.4～591.4lx,最大值达CIE150标准E4区域25lx的限值20倍以上,照度均匀度为0.12～0.18;休闲广场照度为4.9～91.5lx,最大照度均超过《城市夜景照明设计规范》(JGJ/T163-2008)中25lx上限值,照度均匀度为0.22～0.39;住商混合区照度为8.5～46.9lx,最大照度均超过CIE150标准E3区域10lx限值;住宅区照度为1.0～23.6lx,57%小区外侧住宅窗表面照度超过CIE150标准E3区域10lx限值。

香港景观性照明建设的规划启示——从“幻彩咏香江”灯光音乐汇演的建设时序谈起

文章从分析香港维多利亚港湾的大型灯光音乐汇演'幻彩咏香江'的夜景建设历程入手,统计了参与建筑物的所在位置、使用功能、灯光装置等内容,从景观性照明规划设计的角度,提出景观性照明规划设计控制中应注意的一些要点。

鄞州新城区夜景灯光规划设计

近年来随着鄞州新城区城市景观环境建设水平的不断提高,夜景灯光的建设显现出不足。针对鄞州新城区城市夜景灯光的现状特点以及存在的不足,提出了具体的夜景灯光规划设计,以适应鄞州新城区建设和提高人居环境质量的需求。

城市夜景灯光建设的思考

介绍了我国城市夜景灯光建设的基本情况 ,分析阐述了城市夜景灯光建设应遵循的原则 ,并提出了夜景照明工程的政策保障措施 。

新能源节能照明灯机具研制

运用人机工程学、太阳能发电原理和气泵传动原理,自主研制了一种新能源节能照明机具,有效解决了道路养护专项工程夜间施工照明设备存的安全隐患和耗能污染问题,满足了夜间施工占路作业规范,实现了夜间长时效照明和便捷可靠的操作控制。

某博物馆藏品库房照明改造设计

结合博物馆藏品库房照明改造实际案例,介绍设计阶段的方案比选以及施工阶段需要注意的问题,利用照明软件对各照明改造方案进行模拟仿真,并将仿真结果作为方案比选的依据。

胡焕庸线两侧城镇建设用地变化及其碳排放差异

城镇建设用地在利用和扩张过程中承载和拉动着大量的碳排放。揭示胡焕庸线东西两侧城镇建设用地的碳排放差异,并探讨其驱动因素,能为东西部的协调发展、碳减排工作和新型城镇化提供重要参考。本文借助夜间灯光遥感数据和GIS技术,提出了边界阈值法,对胡焕庸线东西两侧的城镇建设用地进行了提取和分析,并综合相关文献中的碳排放估算方法对其所承载的碳排放进行估算和分析,在此基础上,对其关联性进行了剖析,并结合相关社会经济数据对研究结果进行深入讨论。研究表明:①边界阈值法提取结果的检验结果较好,优于经验阈值法和邻域分析法。②胡焕庸线存在被打破的可能性,2000—2013年东、西两侧城镇建设用地的面积比从95:5变为92:8,差异缩小。③西部地区的快速发展是以高碳排放为代价的,2000—2013年东、西两侧年碳排放量比值从93:7变为90:10,差异缩小。④东、西两侧的城镇建设用地每增加1 km2时,年均碳排放量分别增长1.79万t和2.58万t。因此,国家在继续重视碳排放量较大的东部地区的同时,也应重视西部地区加剧的高碳排放问题。可通过引导城镇建设用地的集约式扩张、优化产业结构和提倡绿色低碳的生活方式等手段促使西部地区走上集约低碳的新型城镇化道路。