导弹自主编队综合作战效能评估方法

针对导弹自主编队协同制导与控制技术的综合作战效能评估问题,引入了协同制导与控制能力等级(CGCL)的概念,并结合层次分析法(AHP)和ADC效能评估模型建立了导弹自主编队综合作战效能的分析模型,分析了导弹自主编队典型作战想定下导弹编队成员的协同突防概率、交班成功率、命中概率和毁伤概率,分析过程充分考虑了导弹自主编队作战的能力和特点,并在搭建的导弹自主编队攻防对抗综合仿真验证系统上分析和验证了其有效性,为定量地分析导弹自主编队的综合作战效能提供了快速可靠的计算方法。

基于任务的作战飞机效能评估模型

针对作战飞机的任务效能评估问题,提出了基于作战飞机任务的任务效能新概念;采用概率分析方法将飞机作战过程分解并抽象为一组概率值,建立了相应的任务效能评估模型;该模型可以在兼顾传统仿真评估模型结果精度的同时,具有模型简明、计算消耗低、方便快捷等特点;更具有实际作战指挥意义,其快速可信的评估结果有利于作战指挥官进行合理的、科学的任务规划,从而有利于在执行特定任务时更好地运用现有的作战飞机和武器;算例结果表明该模型可以较为有效地对作战飞机携带不同机载武器时在不同作战环境中打击不同作战目标进行效能评估.

舰舰导弹突防概率求解的一种仿真算法

分析防御武器对舰舰导弹的拦截过程,建立了齐射舰舰导弹和防御系统的仿真对抗模型,利用此模型和一定的仿真策略实现了对齐射舰舰导弹突防概率的求解,这种仿真求解的算法比用排队理论的求解算法计算结果更加的可信。为评价舰舰导弹的射击能力和作战效能,提供了必要的分析手段。

电子干扰条件下反舰导弹突防概率计算

根据电子干扰在水面舰艇编队防御中的应用,给出了电子干扰条件下反舰导弹突防概率模型,并结合仿真,分析了电子干扰对反舰导弹突防能力的影响.

地层倾角测井资料在林4断块水平井中的应用

利用地层倾角资料不仅能提供开发区块的构造、沉积相、古水流方向、地应力方向等重要地质特征,而且其提供的地层倾向、倾角、真厚度等还是水平井设计与导向的重要参考依据。针对二连油田林4断块的地质特征,生产开发中大量应用地层倾角测井资料,精确掌握地层产状及变化趋势,从而大幅度地提高了水平井的钻井成功率和油层钻遇率。

电子对抗环境下飞机编队突防能力模型

现代战争通常在电子对抗的复杂环境下进行,对电子对抗环境下飞机编队突防能力进行建模研究。首先运用模糊数学的方法对雷达电子对抗的效果进行了分析,重点从干扰频率、干扰功率、干扰时机、干扰样式、信号环境因素5个方面研究了雷达电子对抗的干扰效果,然后运用解析法对飞机编队在雷达电子对抗环境下对地空导弹、防空高炮防御体系的突防能力进行计算,得到了关于飞机编队在电子对抗环境下突防能力的定量结果。

双机编队的对地攻击效能分析

双机编队是空防体系对抗中一种主要的作战模式,其目的是为了更有效地打击敌战略目标.通过采用概率论中常用于效能评估的马尔柯夫随机过程理论,建立了双机编队条件下对敌对战略目标进行攻击的战场想定和数学模型,推导出任务成功率、目标被毁率和飞机损失率等作战效能指标的计算公式.最后,通过生存力扩展因子的引入,在比较双机独立和双机编队相关效能指标的基础上指出了双机编队的作战优势.

基于灰色模糊贝叶斯网络算法的编队突防作战效能评估方法

针对环境、人员素质等不确定性因素对编队突防作战效能的影响,提出一种改进灰色模糊贝叶斯网络(GFBN)的编队突防作战效能评估方法。首先,提出了基于层次分析第二类极大似然估计(AHP-ML II)模型的先验信息融合算法,将不同来源的历史先验信息加以处理,降低了主观性影响;其次,对贝叶斯网络模型的输入信息进行了灰色模糊地概率化转化处理;最后,针对不确定性因素的影响建立了基于改进GFBN法的单机、编队突防评估模型;进行了融合算法和编队突防的算例分析,着重将模糊因素作为评估模型的输入来考虑效能评估的效果。最后,通过效能评估值的对比发现,此算法将此类不确定性因素输入算法模型,能使编队突防作战效能显著提高,仿真结果更接近实战效能。

编队防空中目标突防概率模型

在定性分析编队防空体系的基础上,提出了一个在两种情况下分别求解目标突防概率的数学模型.通过事例分析,对这两种情况进行了比较,验证了数学模型的正确性.

一种反舰导弹突防概率计算方法

反舰导弹是海上超视距打击的主要兵器,其突防能力一直是相关部门研究重点。文章通过分析战场环境下导弹突防可能面临的不利因素,建立传统效能分析模型并进行实例计算,进而得出参考结论。

对抗条件下突防典型编队的连射导弹数量研究

研究了多枚反舰导弹连射时对舰空导弹、“密集阵”、有源干扰和无源干扰的突防概率,以及在导弹平均必须命中数条件下对目标的毁伤概率。以驱护舰编队为典型目标,在四种典型对抗方式下,仿真计算了导弹协同攻击时的突防概率和毁伤概率,最终求出了毁伤典型目标时的连射导弹数量,解决了指挥员关注的首要问题。

飞机编队突防末端航迹突防概率分析

飞机携带导弹因受射程限制不能在敌防区外发射,其遂行空袭任务时末端航迹是以一定突防概率通过敌防线,因此必须计算不同的末端航迹坐标对应的突防概率。文中分析了敌防线的火力杀伤区域、火力重叠数目、飞机的逗留强度后,利用空地对抗 Markov 随机服务模型计算系统平稳时任意航迹所对应的突防概率。仿真表明,航路末端航迹坐标直接决定了飞机的突防概率,并且在火力单元重叠区域突防概率最小。

利用基于观察效果的层次推进法计算反舰导弹突防概率的研究

在层次推进法的基础上,根据观察效果,分析了各抗击层抗击的概率,提出了一种改进算法——基于观察效果的层次推进法.改进的算法具有较高的精确性和合理性,更加符合实际.

组网雷达反低空突防效能分析

反低空突防是现代雷达备受关注的话题之一,低空突防在现代战争中有四个方面独特的优势,通过分析组网雷达在应对反低空突防中的作战性能,建立了组网雷达反低空突防效能模型。反低空突防就是要在强杂波条件下迅速捕捉到低空目标,结合地海杂波的影响对低空目标的发现概率进行了建模计算,并针对模型进行了仿真实例验证分析。结果表明,组网雷达比单部雷达的发现概率及预警时间有明显改善,且组网雷达中,选用不同的雷达组合,采取不同的布站方式,能取得不同的反低空突防效果。

基于检测概率的雷达网协同干扰效果评估方法

针对突防编队对抗雷达网的应用背景,以雷达网检测概率为评价指标,建立了应用于干扰机编队多样式协同压制雷达网的干扰效果评估模型。首先阐述了影响压制效果的时间、空域、频率和处理增益4个因素,据此计算了单部雷达在多样式干扰下的检测概率。然后结合雷达网判决中心的工作方式,将网内成员雷达在多样式干扰下的检测性能映射到计算全网的受干扰影响程度。最后充分利用干扰机编队的航线信息,提出以"电子对抗环境下雷达网判决中心对不同航线段内突防编队的联合检测概率下降程度的加权积分"为干扰效果评估函数,建立干扰机编队对雷达网的多样式干扰效果评估模型。仿真结果表明,该模型在雷达网干扰效果评估问题上具有很好的应用性,对合理分配干扰资源、提高干扰机编队的整体干扰效果也有一定的指导意义。

对抗条件下舰舰导弹的突防概率分析

在舰舰导弹对单舰防御突防概率的基础上,研究了舰艇编队采用各种手段对抗来袭导弹条件下,舰舰导弹的突防问题,并推导出突防概率的计算公式,利用此公式计算了突防概率随舰舰导弹齐射数量的变化情况。与在单舰防御条件下舰舰导弹的突防概率模型相比,此模型更加准确。

基于概率模型的攻防效能估算与仿真分析

建立了一个用于计算弹道导弹突防效能的概率模型,根据导弹攻防对抗中以事件概率、而非以具体结果为指标的评判方式,估算实现突防目的所需要的弹道导弹数量,考虑防御系统的可靠性问题,以及弹头可能采取的对抗措施。最后通过仿真实验的方法予以验证,并对结果进行分析,为实际作战部署和规划提供有价值的参考。

电子战对地空导弹拦截行动影响分析

基于地空导弹(红方)对空中编队(蓝方)的拦截过程中的薄弱环节以及蓝方对红方实施的电子战措施的分析,对蓝方实施的电子战对红方拦截行动的影响进行了定量评估,得出蓝方突防概率与电子战综合作战效能之间的函数关系。仿真结果表明,对地空导弹拦截的每一环节都可以有效地实施电子战,削弱地空导弹的拦截能力。

基于发现概率的地对空雷达干扰效果评估

在现代防空作战中,地对空雷达干扰系统发挥着重要的作用。以敌空袭编队机载雷达的发现概率为评价指标,建立了地对空雷达干扰系统对空袭编队的"多对多"干扰效果评估模型。首先,分析了地对空雷达干扰系统遂行任务的典型运用方式。然后针对"多对多"的复杂情形,运用寻优规划得到地对空雷达干扰下空袭编队的联合发现概率。最后结合敌空袭编队空袭航路的特点,得到基于空袭航段线内空袭编队的联合发现概率下降程度的干扰效果评估模型。

弹道导弹对舰艇编队的突防概率计算及仿真研究

分析了舰艇编队对弹道导弹的拦截过程,首先建立了舰空导弹、电子干扰和密集阵反导的一系列数学模型,然后建立了弹道导弹和舰艇编队的仿真对抗模型。利用此模型和蒙特卡洛的仿真策略实现了对弹道导弹对舰艇编队突防概率的求解,这种仿真求解的算法能够真实地放映对抗双方的对抗过程,所得数据可信度较大,能够体现对抗双方所采用的一定的战术思想和原则。为评价弹道导弹的突防能力和作战效能,提供了必要的分析手段。