以夷制夷方略及其在汉代形成和发展的原因探析

以夷制夷方略是战国以来中原民族政权统治者在依靠自身力量之外,寻求其他民族的力量以驾驭、牵制、抗衡、打击给自身带来威胁的另一民族力量,实现其民族政策的一种重要方法和手段。农业与游牧民族二元对立下新型战争的挑战和武帝外事四夷对以夷制夷方略的形成和发展产生了重要影响。

洪秀全的用人观刍议

太平天国的兴衰有很多因素,而洪秀全用人的得失是其中一个重要原因。大约以1856年为界,洪秀全在太平天国前期任人唯贤,广揽人才,太平天国兴旺发达,但也包含着对待知识分子失策,用人选官过滥,实行世袭制,丧失最高宗教领导权等缺点;而在后期虽任人唯亲,猜忌贤能,但也不乏选贤用能等某些英明之举。洪秀全用人观演变的原因是由于受传统教育的影响、痴迷于宗教和其多疑性格等原因造成的,其根本的局限在于其用人观是一种传统的帝王驭人之术。

从治水之“治”到治国之“治”

中国古代在治水过程中产生了国家。治水之"治"展示了中国最早国家领导者智慧的伟大与民众力量的强大。从治水之"治"到治国之"治",是"治"之意义的一次质的飞跃,飞跃的根源在于统治者认识到水"润下"及"平"之特性并用于治国。"君舟民水"理念的形成,是治水之"治"含义的进一步升华。

黄老思想与汉初政治

黄老思想指导了西汉前期的主要政治活动,汉高祖及其后继者所采取的"与民休息"政策,其实质就是黄老"无为"政治的集中体现。由于"无为"政治的持续推行,以至于在景帝末武帝初年出现了百姓丰衣足食,国家府库余财的繁荣富足局面。黄老"无为"政治在取得成功的同时,也造成了一些消极影响。这些消极影响都能从消极处世的黄老思想中找到根源。

基于行驶舒适性的路桥过渡段差异沉降控制标准

从人车路相互作用出发,建立了人车路系统振动方程和路桥过渡段路面不平整模型,并通过编制的RCBP程序分析了车辆行驶舒适性的影响因素,最后确定了基于行驶舒适性的路桥过渡段差异沉降控制标准。结果不仅可以用于路桥过渡段差异沉降控制标准的相关规范,也可用于一般路基差异沉降标准的制定,对桥头跳车问题的处治和路桥过渡段路面的养护维修提供了科学决策依据。

“道之以德,齐之以礼”对现代企业管理的启示

"道之以德,齐之以礼"是孔子管理思想的经典名言。孔子主张"德治",强调通过道德的教化来提高人们的道德自律性;同时,还主张必须要用"礼"的规范来约束人们的行为。文章对这一理论进行了剖析,并对其在当代企业管理中的运用进行了探讨,强调了企业"德"与"礼"建设的重要性。

雍正朝除贱为良源起补正

雍正朝除贱为良政策究竟是如何议行的,经史料比勘可知,仍有不清楚、有待进一步探讨的地方。本文利用奏折等材料,证实了雍正朝除贱为良的提议来源于年羹尧,这背后是他个人的一己私利,表明改革的源起有着偶然性。前人的雍正帝此项措施是他全面改革的有机组成部分以及是为了得到民众的支持等认识是不正确的。