复杂地质情况下冲孔灌注桩质量事故及加固措施

本文以福清市某桩基工程为背景,采用声波透射法、抗压静载试验、钻芯法及高应变法等多种检测方法检测冲孔灌注桩在复杂地质条件下施工存在的质量问题,分析原因并采取加固措施,验证了加固处理后的效果,以期为冲孔灌注桩在类似地质条件下的应用提供有益参考。

滑坡地质灾害治理工程设计与有限元模型分析研究——以广州市花都区茶园经济社大树岭滑坡地质灾害治理为例

对于滑坡地质灾害治理,根据地形地貌、地质情况及周边环境情况等因素,采用抗滑桩结合锚索、格构梁结合锚索等措施较为可靠。以广州市花都区茶园经济社大树岭滑坡地质灾害治理工程为例,根据滑坡地质灾害情况,采用下部抗滑桩加锚索,上部放坡加格构梁锚索的支护形式。使用Midas/GTS建模,针对滑坡及治理设计建立有限元数值模型进行分析。边坡治理完成后的监测数据结果显示,其变形在设计控制范围内,验证了治理工程设计的合理性。

预应力管桩上浮情况及处理措施探讨

预应力管桩因其高强度、施工简便和成本效益高,在建筑工程领域得到了广泛应用。然而,不当的施工方法可能导致管桩上浮,影响其竖向抗压极限承载力。本文结合具体的工程案例,探讨了预应力管桩上浮的原因,对于沉降量过大的桩基,通过扩大检测三倍的桩基静载试验,验证了上浮现象属于个例,提出了针对性的处理和预防措施,并提出典型的管桩上浮处理方法。研究结果表明,通过采取适当的施工技术和管理措施,可以有效预防和处理管桩上浮问题,确保工程的安全性和可靠性。

超声波法全程监控超长桩断桩处理的应用研究

介绍了超长桩断桩的处理与超声波法检测桩基混凝土质量的声学原理。建立了专用的声速-强度回归曲线。用超声波法对超长桩断桩的处理实施全程的质量监控:注浆前确定注浆的准确范围与部位;注浆后检测和评定注浆效果,并指出补注的必要性和具体部位;补注后再次检测与评定补注效果。超声波法全程监控确保了注浆效果,保证了该桩处理的成功。

大顶山矿区悬顶成因及防治措施研究

着重分析了四川锦宁矿业大顶山矿区出现悬顶现象的原因,提出了预防悬顶的措施,并介绍了一种新的处理悬顶的有效手段,以此为类似矿山提供有价值的参考。

大直径钻成孔灌注桩在桩基施工中振动影响的测试与分析

探讨大直径钻成孔灌注桩在桩基施工中,当钻机的钻头在坚硬的岩层中钻进时,其对周围建筑物振动影响的监测方法及评价标准,同时结合工程实例讨论了土层质点振动速度的检测技术,以及振害防治措施等有关问题。

基于CPTU测试的桩基承载力预测新方法

首先回顾了基于静力触探试验(CPT)和孔压静力触探试验(CPTU)预测桩基承载力的方法。根据连盐高速和宁常高速公路工程中的PTC、CFG和PHC桩的CPTU试验资料,提出了基于CPTU预测桩基承载力的折线法。以静载荷和高应变试验得到的桩基承载力作为参考值,评估了各种预测桩基承载力方法的有效性。结果表明,折线法比其余三种方法在预测桩基承载力方面具有更高的可靠性,具有简单、快速、多参数的优点,并且不依赖于操作者主观性的影响,值得在桩基工程中推广应用。

瞬态瑞雷波法在工程检测中的应用研究

本文简要介绍了瞬态瑞雷波法的工作原理、野外观测及数据采集系统，并总结出了资料处理解释流程图，同时从工程实践出发，探讨了该项新技术应用在高速公路建设中的优点。

成层地基中单桩受扭弹塑性分析

为了探讨成层地基中单桩的受扭性状，基于桩侧土双折线模型，以塑性区开展深度为变量，推导了桩侧土分别处于弹性和塑性状态时桩顶的扭矩扭转角曲线和桩身扭矩、扭转角分布曲线的递推计算方法，并编制出相应的计算程序，由此对比分析了单层与双层地基中桩身的受扭性能.最后，结合工程算例进行了应用，并完成了参数分析.结果表明：考虑桩侧土分别处于弹性和塑性状态所得结果更符合工程实际；桩顶扭矩T一定时，桩顶扭转角φ随桩身材料剪切模量G p和半径r0的增加而减小；r0对T-φ曲线影响显著，同等条件下r0提高一倍，桩顶抗扭承载力提高4~6倍；可对桩周上部土层进行处理来提高桩身抗扭性能，其有效处理厚度为桩长的0.2倍.

考虑荷载传递非线性特性的基桩竖向承载力计算

在现有基桩竖向承载力计算方法基础上,考虑桩侧荷载传递的非线性特征,采用双曲线模型表示桩侧摩阻力。同时,为反映施工中桩端沉渣对承载力的影响,采用三折线模型表示桩端阻力,在此基础上采用幂级数求解方法建立考虑荷载传递非线性特性的基桩竖向承载力计算方法,反映土体分层影响与桩桩土相互作用。工程实例分析表明,对桩侧剪力-位移实测数据采用双曲线函数拟合,效果较好,计算P-s曲线与实测值吻合良好。该方法具有一定的合理性与可行性。

滑坡推力在多排抗滑桩上的分配情况研究

传统滑坡推力计算,通常应用不平衡推力法进行抗滑桩设计。但对于多排抗滑桩治理工程的设计,常规方法无法准确计算每排桩上的推力大小以及分布形式,而有限元强度折减法计算滑坡推力遵循桩-土相互作用原则,可以得到桩后推力与桩前抗力分布形式。以十堰一天水高速某多级剪出口滑坡为研究对象,通过对破碎岩石老滑坡的成因与滑动机制进行分析,明确促使滑坡复活的各种因素。在此基础上应用Plaxis软件建立有限元模型,通过数值计算方法得到边坡开挖过程、降雨过程与强度折减过程3种不同工况下抗滑桩桩后推力与桩前抗力的分布情况,进而得到每排抗滑桩的滑坡推力分担比。该方法避免了传统方法存在的种种局限性,为多排抗滑桩设计提供一种行之有效的解决办法。

管桩断裂的原因分析及纠直接桩法的实践研究

造成混凝土管桩倾斜与断裂的主要原因为基坑边坡失稳或支护结构破坏、沉桩挤土效应以及挖土与堆土不当等。处理倾斜断裂的管桩的纠直接桩法的主要实施步骤可总结为斜桩纠直、缝隙闭合、填芯补强和质量检验,并得出在具体操作过程中各种问题的解决办法。最后通过一工程实例,说明该法行之有效。

断桩处理实例分析及其启示

应用变截面桩计算理论详细分析断桩发生后钻桩法处理断桩的受力特点,进行了断桩处理设计,最终实施钻桩法处理了断桩,确保了大桥的按时通车。3年多运营情况表明钻桩法处理断桩获得了成功,归纳总结了钻桩法处理断桩的理论依据、简化计算方法、适宜场合等。

桩支承混凝土底板约束收缩裂缝计算模型

为了对承受内外部约束作用的桩支承混凝土底板约束应力分布和开裂危险区域进行预测,采用直接刚度法建立了桩支承混凝土底板约束收缩裂缝计算模型,并编制了相应的计算程序.通过算例验证了计算模型中若干参数取值的合理性,并对参数进行敏感性分析.结果表明,混凝土底板约束收缩应力与地基土的弹性模量和不排水抗剪强度、混凝土收缩应变以及底板配筋率成正比,与板的有效宽度成反比.其中,混凝土收缩应变、底板配筋率和地基土弹性模量的影响较大,并据此提出了相应的防裂措施.

瞬态瑞雷波法在工程检测中的应用

将瞬态瑞雷波法应用于高速公路工程检测中， 充分发挥了其简便可行、经济合理的优点。现场试验表明， 瞬态瑞雷波法在地基液化势判别及强夯、挤密碎石桩等地基处理检测中， 与标贯等常规检测方法相比， 具有较好的一致性， 适宜于在高速公路工程检测中推广应用。此外， 应在两个方面加大研究力度： 一是优化反演方法，

泥浆护壁成孔灌注桩断桩事故的预防和处理方法

钻孔灌注桩是建筑业广泛应用的一种基础形式,但由于钻孔灌注桩的施工大部分是在地面以下进行,又是最容易出现质量问题的一种基础形式,笔者阐述了泥浆护壁成孔灌注桩水下浇注混凝土的技术要点,对断桩事故的原因进行了分析,并提出相应的预防措施,总结归纳出引起的不同原因,以及不同位置出现的断桩处理方法.

剩余推力法在抗滑桩设计中的应用

在滑坡稳定性分析中,折线滑动法被实践证明是一种行之有效的方法。结合实际工程,分析了抗滑桩设计的内力计算方法,给出剩余推力的计算过程,指出具体条件下剩余推力法在滑坡体抗滑桩设计中的应用,并成功的指导实践,为此类问题的解决提供参考。

钻孔灌注桩断桩的原因分析及防治措施

文章对钻孔灌注桩在施工中出现的断桩问题的产生原因进行了分析,并提出了防治措施。

钻孔灌注桩断桩实用处理方法

根据工程实际经验,分析了钻孔灌注桩断桩产生的原因,对不同情况下断桩的处理方法和适用条件进行了论述。

桩基础桥梁断桩存在的问题与防治分析

本文就桩基础桥梁断桩存在的问题与防治措施进行分析,以供参考。