面向新型电力负荷管理的混杂负荷集群协同管控

针对新型电力负荷管理中负荷协同控制问题,提出了面向新型电力负荷管理的混杂集群协同管控方法。以空调和电热水器混杂负荷集群为控制对象,分析了空调和电热水器负荷的物理和响应特性,分别建立了适用于空调和电热水器的聚合控制模型。基于空调和电热水器负荷的聚合响应特性,利用电热水器负荷和空调负荷响应特性上的优势和互补特性,构建了空调集群和电热水器集群的协同管控模型,控制大量负荷输出稳定响应。最后,设置不同的清洁能源发电场景,基于上述算法对清洁能源出力进行跟踪仿真,结果表明所提负荷集群协同算法在不同场景下的跟踪误差都控制在±0.04%之内,验证了该算法的有效性。

2018-2023年贵安新区空气质量变化趋势及污染特征研究

以贵安新区为研究区,分析2018—2023年空气质量变化趋势及污染特征。结果表明,贵安新区空气质量整体呈改善趋势,其中NO_(2)和SO_(2)浓度呈显著下降趋势。污染天中,首要污染物以O_(3)、细颗粒物(PM_(2.5))和可吸入颗粒物(PM_(10))为主,其中以O_(3)最多(占49.6%~89.5%),其次是PM2.5(占18.5%~33.3%)。根据污染天数,首要污染物1—2月和12月以PM2.5为主,3—10月以O_(3)为主。贵安新区空气污染天主要为轻微超标(占56.7%),O_(3)污染时段主要集中在3—5月和8—9月,PM_(2.5)和PM_(10)的污染时段主要集中在1—2月和12月。控制O_(3)和PM_(2.5)轻微超标,有助于显著提高贵安新区空气质量指数(Air Quality Index,AQI)的达标率。

新能源汽车暖风分段制热控制系统

暖风空调的性能直接影响电动客车的动力性、舒适性及续航里程。为了对锂电池冷却水、电机冷却水余热及正温度系数(PTC)热敏电阻加热器加热进行综合管理,该文设计了一种基于多种制暖并存分阶段联合控制式纯电动客车暖风空调系统,提出了在-25~25℃之间,不同温度,分阶段空调制热的系统控制模式。通过分析电动客车空调室的热负荷,建立空调系统数学模型,运用模糊神经网络算法进行控制,并对装有该暖风空调系统的客车进行了低温试验。结果表明:该空调运行良好,能够满足人体的热舒适性评价指标,达到了人群热舒适性温度22.1~27.4℃的范围。

机械压缩和蒸发冷却复合新风空调器的研究

提出了一种新型新风空调器———机械压缩和蒸发冷却复合的新风空调器,它是由机械压缩和蒸发冷却两大系统组成。具体介绍了其蒸发冷却器的工作原理以及该空调器的优点,并对蒸发冷却器的性能进行了测试。

新能源汽车的多热源分段协同制热系统

为减少纯电动车采暖耗能,设计了一种多热源分阶段协同控制暖风的方法。对电动车制热系统的热量进行了数值分析,在此基础上,提出了一种基于电池冷却余热、电机冷却余热和热泵空调制热的多热源制热方式。优化了多种热源的分布区域,建立了多热源制热量之间的关系,提出了分段协同制热的控制方法。该方法可综合汽车室外温度差异、制热部件放热顺序和乘员舒适性需求,合理选择暖风的工作模式。探究了分布式多热源制热时汽车各区域温度的分布规律。开展了暖风空调的低温试验,以揭示该方法与新能源汽车常规供暖之间的差异。试验结果表明,在环境温度-22℃条件下,该暖风系统工作2 h节能60%,在-5℃条件下则无需动力电池能量,验证了所提方法的优越性。

住宅空调的发展趋势和影响因素分析

为全面了解住宅建筑的能耗水平、终端商品能耗结构、建筑用能模式,于2005年4月在无锡市范围内进行了一次住宅建筑能耗的问卷调查,应用统计分析方法,对被调查家庭用能设备的拥有量、空调设备使用情况和家庭用能情况及空调消费趋势等内容进行了统计和分析。根据统计分析结果,分析了人均收入、人均居住面积、分时电费制度的实施等因素对住宅户均空调拥有量的影响,探讨了住宅空调的发展趋势。

我国住宅建筑节能潜力分析——除供暖外的住宅建筑能耗

城镇民用建筑能源消耗分为北方地区供暖能耗、除供暖外的住宅能耗、除供暖外的一般性非住宅民用建筑和大型公共建筑能耗四部分,着重分析了其中的除供暖外的住宅能耗。首先,阐述了我国住宅建筑能耗的现状,指出目前我国住宅建筑能耗水平较低,但呈现加速增长的趋势;其次,针对我国住宅建筑能耗的刚性增长趋势,提出了住宅建筑节能的重点——住宅空调器升级与更新、降低照明能耗和减少家电待机损失。并分析计算了三个方面的节能措施所能达到的实际节能效果。

新能源汽车空调涡旋压缩机用PTFE密封

介绍了涡旋式压缩机密封结构,并介绍了用于新能源汽车空调涡旋式压缩机密封的聚四氟乙烯复合材料及其摩擦磨损性能。

通信基站空调的智能型综合节能系统研究

本文分析了基站空调能耗结构及其节能潜力,设计了包含新风系统、相变材料和自适应控制3种节能技术配合基站空调使用的智能型"3+1"综合节能系统方案。介绍了"3+1"综合节能系统总体结构,系统的工作过程,并分析了系统的节能效果以及经济性能,最后总结了系统优化存在的一些问题。

浮选柱技术的研究现状及发展趋势

从气泡发生器和柱体高度两个方面全面归纳了浮选柱技术的研究发展现状，列举了有典型特点的浮选柱的结构及原理。

小型制冷压缩机技术现状与未来发展趋势分析

小型制冷压缩机包括活塞式、滚动活塞式和涡旋式等压缩机类别,其应用覆盖冷冻冷藏、空调、热泵等领域,主要服务于家用和轻商用制冷空调机组。本文较详细地梳理出我国小型制冷压缩机的技术现状,并在实现碳中和目标的大背景下分析其未来发展的影响因素和方向。

我国新能源汽车空调技术专利发展概况

在追求节能、环保的大趋势下,采用燃料电池、混合动力、氢能、太阳能等作为驱动力的新能源汽车已经成为全球汽车产业的必然发展方向。新能源的使用会使汽车结构出现相应变化,因此,新能源汽车空调技术也需要配套发展应运而生。本文对我国新能源汽车空调专利技术发展概况作出了总结、分析,让读者对该领域技术发展现状有所了解。

新能源汽车电动空调控制系统及其实现与研究

对新能源汽车的电动空调控制系统及其实现进行分析,分析其制冷和制热操作的相关原理,研究电动空调控制系统中空调运行控制的实现,就新能源汽车的电动空调控制系统发展趋势进行展望。

简析欧洲空调器市场动向

简述欧洲空调器市场销售量变化情况 ,着重分析了俄罗斯市场现状及发展前景。

我国房间空调器的发展动态

简要介绍了我国房间空调器历年的生产、需求以及市场价格竞争的情况 ,同时介绍了我国房间空调器向舒适、健康、节能。

新能源汽车空调发明专利新技术概述

在全球能源紧张的大前提下,新能源汽车产业近年来在世界各国得到了迅猛发展,受到了越来越多的重视。作为汽车舒适性功能标配的汽车空调技术也随之有了飞速发展。本文就新能源汽车空调领域近年来的专利新技术做一展示,以便于各界人士对这一新兴领域的技术发展有所了解。

新能源汽车空调电动涡旋压缩机技术的应用研究

电动涡旋压缩机可靠性好、效率高,具有无极调速的优势,是新能源汽车产业的核心部件。目前,电动涡旋压缩机技术在新能源汽车热泵空调系统的应用发展迅速,系统设计要充分考虑电动涡旋压缩机的使用需求,润滑与回油对电动涡旋压缩机系统有着作用。针对电动涡旋压缩机的润滑与回油问题进行研究,从而提高电动涡旋压缩机技术的可靠性与稳定性。

客车空调直流无刷风机的应用及发展趋势

分析客车空调直流无刷风机系统的基本结构及特点,深入介绍无刷风机系统运行的工作原理及优势,阐述该系统的应用与发展。

以空中乘务专业群为例的信息化教材开发新趋势

“三教”改革的着力点在教材建设,新形势下教材建设的重要性越来越为高职院校所关注。本文通过对空中乘务专业群群的教材建设现状、存在问题的分析,提出了进一步规范教材建设管理,深化产教融合的具体建议。

浅析汽车空调技术及发展趋势

汽车空调作为现代汽车上不可或缺的重要组成部分,其技术对汽车的高效节能性、舒适性和环保等方面都有着重要的影响。本文对汽车空调的作用特点、组成原理、发展趋势等方面进行了分析。