桥梁桩基废弃泥浆制作地聚物胶凝材料试验研究

为处理桥梁桩基废弃泥浆,采用工业固废协同泥浆制作地质聚合物胶凝材料,改良其工程性能。基于正交试验设计原理,参考水泥胶砂试验方法研究了泥浆掺量、水固比、养护龄期对地聚物胶凝材料强度的影响。试验结果表明:掺加泥浆的地聚物胶凝材料28 d抗压强度可达21.65 MPa,抗折强度可达4.11 MPa。在泥浆掺量为30%~50%、水固比为0.35~0.55及养护龄期28 d范围内,地聚物胶凝材料的抗压、抗折强度与泥浆掺量、水固比呈负相关,与养护龄期呈正相关。

某排涝泵站地基处理中水泥粉体喷射搅拌桩技术应用

为提高排涝泵站地基承载力,研究地基处理中水泥粉体喷射搅拌桩技术,以达到加固工程地基的目的。为此,结合博罗县排涝泵站地基处理技术案例展开分析研究。结果表明,从水泥粉体喷射搅拌桩制备配合比、桩长角度,在保证水泥粉体喷射搅拌桩为最优状态的条件下,完成博罗县排涝泵站地基加固处理。进一步的模拟分析,则验证了水泥粉体喷射搅拌桩制备优化参数,配合比为“水泥掺量25%”“桩长8m”时,博罗县排涝泵站地基加固效果最好。这一技术可为类似工程地基加固提供借鉴参考。

粉喷桩与强夯处理技术在软土路基加固中的应用

该文以某公路工程为例,探究粉喷桩法和强夯法在软土路基加固处理中的应用方法。粉喷桩法采用高压喷射水泥的方式,让水泥和岩土在搅拌中均匀混合并成为具有一定强度的柱状体,达到加固软土路基的效果,该方法具有施工速度快、加固效果好等特点,但是施工成本较高;强夯法利用夯锤自由下落夯击软土,达到密实、加固的效果,该方法具有操作简单、成本较低、适用范围广等特点,但是效率不高,且存在噪音污染。经过多方面的综合对比后,最终选择粉喷桩法进行该公路工程的软土路基加固,在保证工程建设质量的前提下降低工程造价、提升社会效益。

高速公路软土地基快速施工处理技术对比研究

结合高速公路软土地基加固处理项目,建立三个试验段分别采用粉喷桩、碎石桩、塑料排水板三种方式进行加固处理,详细介绍了每段软土地基快速施工处理要点与设计方案,并对比分析三种处理方案下路基沉降、路基侧向变形和超孔隙水压变化情况。结果表明:相比于塑料排水板,粉喷桩与碎石桩加固处理后的路基沉降值明显减小,超孔隙水压值降幅也较大,对于路基沉降和超孔隙水压控制效果较好;粉喷桩加固的地基侧向变形明显低于后两种,地基稳定性更好;这三种处理方案均具有一定的加固效果,粉喷桩的加固效果最好,碎石桩次之,塑料排水板的加固效果较差,因此可优先选用粉喷桩和碎石桩处理技术。

岩土工程地基处理方法应用研究

文章对岩土工程地基处理方法进行了研究,分析了常用地基处理方法的原理、适用条件及处理效果,在此基础上,结合工程情况选择科学的地基处理形式。重点阐述了岩土工程现场施工期间地基处理的要点,包括堆载预压施工、塑料排水板施工、粉喷桩施工、土工聚合物施工和强夯施工要点,旨在规范地基施工作业流程,实现标准化施工,为岩土工程地基处理作业提供技术指导。

水泥粉喷桩在软土路基加固中的质量控制措施分析

在经济的牵引下,路桥项目增多,项目建设期间,一旦遭遇软土地基,就会变得相对棘手。而目前软基处理中,最可靠和广泛的应用技术就是水泥粉喷桩加固(简称粉喷桩),通过研究发现,该技术原理简单,主要作用机理是凭借化学反应科学得到施工后的沉降,借助这种附加力量,形成地基。该地基属于复合地基,功效较强,可承载上部主体荷载。正是因为水泥粉喷桩有这样的特殊性,在软土路基加固中经常被运用,而且效果理想。但水泥粉喷桩施工注意事项多,想要达到理想效果,还需质量控制措施加以支撑,提高路面的稳定性,保障优质路面施工。

格栅状粉喷桩在深厚淤泥质软土层中桥墩防护的应用

采用有限元软件对格栅状粉喷桩在深厚淤泥质软土层中桥墩防护进行了数值模拟计算,并通过工程完工后实测桥墩顶竖向、水平变形量与模拟计算分析结果进行对比,格栅状粉喷桩在深厚淤泥质软土层中桥墩防护的应用效果较好,可为类似项目提供参考依据。

基于地基承载力指标的软土路基处理设计方案研究

传统路基设计以CBR值、压实度、弯沉为指标对路基强度进行评价,这三种指标均以现场试验测得,且相关理论计算公式复杂。文章以实际工程为例,通过计算路基各层应力值及变化规律,以承载力为评价指标,介绍换填法及粉喷桩复合地基在软土路基处理中的运用,以便广大设计师掌握及运用。

超深锚碇基坑围护结构施工关键技术

某大桥为双塔双跨悬索桥,主跨跨径达到1 688 m,边跨钢箱梁长548 m,其西锚碇采用厚度为1.5 m的地下连续墙作为锚碇基坑开挖的主要围护结构,地下连续墙深入中、微风化泥岩,基坑开挖深度达到22.2 m,采用水泥粉喷桩加固软土。基于该大桥锚碇基坑围护结构施工,探讨超深锚碇基坑围护结构施工关键技术,并给出部分施工建议。

公路软土地基粉喷桩加固方案优化分析

为合理确定软土地基粉喷桩复合地基加固方案,根据设计资料初步确定粉喷桩加固方案,采用有限元软件建立计算模型对粉喷桩复合地基变形影响因素进行分析。分析计算结果,得出随桩间距的增加路基沉降增加,随桩体弹性模量的增加路基沉降和水平位移不断下降,随垫层弹性模量的增加路基各指标变形下降。全面考虑确定粉喷桩桩间距合理取值范围为1.2~1.5 m,桩体和垫层弹性模量取值应在100 000 kPa左右。

软基粉喷桩联合塑料排水板处治模拟分析

为合理确定高速公路改扩建项目软基处治方案,采用有限元数值模拟分析开展研究。对比分析两种方案路基施工期间和工后变形,得出采用全幅塑料排水板处治施工期间旧路基竖向位移和水平位移均较大,且存在横向变形风险,工后竖向位移也较大,因此选用粉喷桩联合塑料排水板方案更为合理,路基稳定性更高。

粉喷搅拌桩桩机自引孔技术的研究及应用

为解决粉喷搅拌桩施工中管内粉体难以喷出容易造成输粉管爆管、堵管等故障,依托具体工程,经现场试桩得出不同密度土层对应的电流负荷,确定土层需要先进行自引孔及引孔次数,减少土体密度以降低被动土压力。结果表明:与常规施工方法相比,在正式喷粉成桩前利用桩机自身的钻头对土体进行搅松引孔,使输粉管压力差达到成桩要求,喷粉顺畅,保证了成桩质量。相比采用冲孔桩机引孔回填黏土的引孔方式,粉喷搅拌桩桩机自引孔技术具有引孔速度快、施工简单、孔内无需回填黏土、经济环保等优势,是一种在含有机杂质或局部突变的高密度土层处理中简便易行的施工方法。

水泥土搅拌粉喷桩施工中基坑局部冒水原因分析及处理措施

为揭示某泵站水泥土双向搅拌粉喷桩在施工过程中局部地表形成冒水空洞的原因,采用高密度电法和静力触探法对空洞及周边部位进行补充勘测探查,并采取埋设排气管和压密注浆措施进行处理。结果表明:穿堤涵第4-5节地层含砂量较大,局部有粉砂、砂壤土夹层或透镜体夹层,随着喷粉压力在粉砂性土夹层中蓄积、连通,在地表相对薄弱环节集中排泄,形成地面集中冒水点,带走土颗粒,形成冒水空洞。在冒水点附近埋设排气管和压密注浆处理后效果较好。研究成果对类似地层水泥土双向搅拌粉喷桩地基处理具有一定的借鉴意义。

粉喷桩处理软弱路基的设计与沉降分析

以某软基试验工程为例 ,介绍了水泥粉喷桩处理软弱路基的设计思路和分层沉降的观测方法 ,并对测试结果进行分析 ,认为效果良好。

水泥土的电阻率特性研究

本文分析了水泥土的电阻率特性 ,并在室内进行了扰动土样不同水泥配合比和不同龄期的水泥土样的电阻率与无侧限抗压强度的测试 ,试验结果的分析表明水泥土的电阻率与水泥含量及无侧限抗压强度呈线性关系 ,水泥土电阻率的这一特性可用于有关工程质量的检测。

粉喷桩单桩与多桩复合地基载荷试验对比分析

对比分析了在同一个粉喷桩复合地基工程场地进行的单桩、两桩和四桩复合地基载荷试验资料 ,揭示了由复合地基载荷试验获得的复合地基承载力基本值、沉降量、变形模量与其对应复合地基载荷试验中桩数之间的关系。

粉喷桩单桩载荷试验承载力的确定

在多项试桩资料的基础上，针对不同地基土质条件，提出用相对变形法确定邯郸地区粉喷桩单桩载荷试验承载力的方法，并建议了控制的相对变形值。

氧乙炔镍基合金粉末喷焊处理技术在犁铧刃表面的应用研究

利用氧乙炔镍基合金粉末表面熔敷技术,对犁铧刃表面进行处理,从而提高犁铧刃耐磨抗蚀性能;对喷焊层进行显微组织观察和硬度及耐磨抗蚀性能实验,结果表明:经过镍基合金粉末表面喷焊工艺处理过的犁铧刃,硬度达HRC60,显微组织显示耐磨性提高;田间试验表明使用寿命可提高2～3倍。

载荷试验确定粉喷桩承载力的标准探讨

载荷试验确定粉喷桩承载力时 ,规范中没有明确的取值标准 ,故使得同一试验曲线 ,不同的试验人员会给出不同的承载力。本文根据 2 0余项载荷试验结果 ,对用载荷试验确定粉喷桩承载能力的标准进行了探讨与研究 。

粉喷桩复合地基承载力计算方法的探讨

粉喷桩复合地基承载力的确定，目前主要采用现场静力载荷试验的方法。通过理论分析和工程验证，提出了一种根据静载资料确定复合地基承载力的新方法──回弹法。它具有理论依据充分，结果唯一。