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基于驾驶员心理反应的安全坡度研究 被引量:15
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作者 王书灵 陈金川 +1 位作者 刘小明 荣建 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期126-129,共4页
通过心率增长率指标的提出,建立了驾驶员行车的心理生理反应与道路纵断面线形、车速等之间的定量关系模型,实测数据与模型计算数据进行对比,模型计算的精度比较好,能够反应驾驶员实际运行过程中的心率增长的变化。在对山区双车道三级公... 通过心率增长率指标的提出,建立了驾驶员行车的心理生理反应与道路纵断面线形、车速等之间的定量关系模型,实测数据与模型计算数据进行对比,模型计算的精度比较好,能够反应驾驶员实际运行过程中的心率增长的变化。在对山区双车道三级公路上实测速度的统计分析的基础上,使用数理统计和分析的方法,得到速度累计频率分布曲线,确定85%位速度为51km/h。最后提出了山区双车道三级公路纵坡坡度的安全值为7%。 展开更多
关键词 山区公路 驾驶员心生理反应 心率变化率 安全坡度
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驾驶员疲劳状态生理信号的DFA 被引量:7
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作者 曾超 王文军 +3 位作者 陈朝阳 张超飞 成波 Cavanaugh John M 《传感器与微系统》 CSCD 2016年第1期7-10,共4页
通过去趋势波动分析(DFA)研究驾驶员疲劳状态的心率变异性信号和脑电信号特征。22名被试在驾驶模拟器上进行模拟驾驶作业,采集驾驶过程中的心率变异性和脑电信号并进行离线分析。Wilcoxon符号秩检验用于分析清醒和疲劳两种状态间DFA标... 通过去趋势波动分析(DFA)研究驾驶员疲劳状态的心率变异性信号和脑电信号特征。22名被试在驾驶模拟器上进行模拟驾驶作业,采集驾驶过程中的心率变异性和脑电信号并进行离线分析。Wilcoxon符号秩检验用于分析清醒和疲劳两种状态间DFA标度指数的差异,受试者工作曲线(ROC)分析用于确定DFA区分疲劳驾驶和清醒驾驶的能力。结果表明:疲劳状态时,心率变异性和脑电信号的标度指数显著增加(Wilcoxon符号秩检验,p<0.01);心率变异性和脑电信号标度指数的ROC下面积最大分别为0.75和0.78。DFA的标度指数具有应用于驾驶疲劳监测系统的前景。 展开更多
关键词 驾驶员疲劳 去趋势波动分析 心率变异性 脑电信号
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高海拔地区驾驶员心率-反向曲线间直线长度-车速关系分析 被引量:4
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作者 田林 许金良 贾兴利 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期138-142,共5页
为提高高海拔地区道路的安全性,采用行车试验方法,通过多导生理测试仪、动态GPS等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路反向曲线间直线段上行驶过程中的心率、汽车运行速度等数据。分析驾驶员心率变化与反向曲线间直线长度及汽车运行速... 为提高高海拔地区道路的安全性,采用行车试验方法,通过多导生理测试仪、动态GPS等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路反向曲线间直线段上行驶过程中的心率、汽车运行速度等数据。分析驾驶员心率变化与反向曲线间直线长度及汽车运行速度的关系,利用SPSS软件建立了高海拔地区驾驶员心率与反向曲线间直线长度和汽车运行速度的回归模型。从驾驶员在反向曲线路段运行的安全性出发,基于驾驶员心理生理特征,确定了适应驾驶员行车心理的高海拔地区一级公路反向曲线间最小直线长度,提出了高海拔地区一级公路反向曲线直线段的限速值,以期提高高海拔地区反向曲线路段的安全性。 展开更多
关键词 交通工程 直线长度 行车试验 限速值 高海拔地区 驾驶员心率 反向曲线
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农业机械安全监理“三率”水平影响因素分析 被引量:1
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作者 曹蕾 曹光乔 王忠群 《中国农机化》 北大核心 2012年第3期30-32,共3页
通过对“十一五”(2005—2010年)期间典型地区的农业机械上牌率、检验率和驾驶人持证率数据进行统计分析,试图找出影响农机安全监理“三率“变化的影响因素,在此基础上提出对策建议,以促进”三率“水平稳步提升.保障“十二五”期... 通过对“十一五”(2005—2010年)期间典型地区的农业机械上牌率、检验率和驾驶人持证率数据进行统计分析,试图找出影响农机安全监理“三率“变化的影响因素,在此基础上提出对策建议,以促进”三率“水平稳步提升.保障“十二五”期末达到70%的目标的顺利实现。 展开更多
关键词 安全监理 上牌率 检验率 持证率 因素
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基于核心能力培养的高职课程驾证式考核模式研究 被引量:1
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作者 宁先平 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 CAS 2015年第2期88-91,共4页
借鉴了机动车驾驶证考核模式,在高职理实一体化课程中实施基于核心能力培养的驾证式考核,探索符合高职教育本质特征的课程考核评价模式,发挥考试的导向和激励功能,提升学生的就业竞争力。
关键词 核心能力 驾证式考核 理实一体化课程
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考虑驾驶负荷的高速公路作业区换道预测模型 被引量:2
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作者 欧阳男 赵伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期7-12,共6页
为预防高速公路养护作业区车辆换道引起的交通事故,首先,开展不同车流密度的驾驶模拟对比试验,采集车辆换道位置距离过渡区末端长度、车辆换道距离和驾驶人心率数据;然后,基于试验数据,通过车辆运行轨迹和方向盘转角,定义车辆换道位置... 为预防高速公路养护作业区车辆换道引起的交通事故,首先,开展不同车流密度的驾驶模拟对比试验,采集车辆换道位置距离过渡区末端长度、车辆换道距离和驾驶人心率数据;然后,基于试验数据,通过车辆运行轨迹和方向盘转角,定义车辆换道位置和换道距离,分析车流密度和驾驶员心率对车辆换道位置和换道距离的影响;最后,采用强迫进入变量法,构建基于车流密度和驾驶员心率的车辆换道预测模型。结果表明:车辆换道位置随车流密度的增大先增大后减小,随驾驶员心率的增大而增大;车辆换道距离随车流密度的增大先增大后减小,随驾驶员心率增大而减小。车辆换道预测模型能够预测驾驶人心率与高速公路养护作业区车辆换道的关系。 展开更多
关键词 驾驶员心率 驾驶负荷 养护作业区 车辆换道 驾驶模拟
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基于TK1的驾考人脸识别系统 被引量:2
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作者 花德培 孙彦赞 +1 位作者 吴雅婷 王涛 《工业控制计算机》 2019年第9期34-35,37,共3页
针对目前机动车驾驶证考试中层出不穷的替考行为,如何对驾驶培训机构的学员进行有效的身份认证,是一个亟待解决的问题。基于TK1中GPU强大的计算能力,通过人脸识别技术来验证考生的身份并监督考试,设计了驾考人脸识别系统。首先,考生通... 针对目前机动车驾驶证考试中层出不穷的替考行为,如何对驾驶培训机构的学员进行有效的身份认证,是一个亟待解决的问题。基于TK1中GPU强大的计算能力,通过人脸识别技术来验证考生的身份并监督考试,设计了驾考人脸识别系统。首先,考生通过QT界面进行验证操作,实现QT端与服务端的互联;其次,利用OpenCV进行考生视频图像的采集及处理,通过人脸识别算法来获取考生身份信息并进行判断;最后,以Android手机应用程序APP为客户端发送和接受数据,同时TK1开发板作为服务端也可接收手机的控制信号,实现系统的相关动作。通过Wi-Fi无线通信技术,在TK1平台和手机APP之间,使用TCP/IP协议进行数据和指令的传输,从而达到对考生身份信息的管理和对驾照考试的实时监控。 展开更多
关键词 TK1开发板 人脸识别 驾考 WI-FI
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临床护理带教老师“驾照式记分”过程管理监测指标体系的构建研究 被引量:2
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作者 陈敏 黄霞红 林灵旭 《全科护理》 2021年第36期5141-5145,共5页
目的:借鉴“驾照式记分”的管理理念,构建一套健全、规范的临床护理教学过程管理体系,为临床护理教学工作的过程督导提供依据和参考。方法:结合文献分析、半结构式访谈、研究小组商讨和两轮德尔菲法专家咨询,构建临床护理带教老师“驾... 目的:借鉴“驾照式记分”的管理理念,构建一套健全、规范的临床护理教学过程管理体系,为临床护理教学工作的过程督导提供依据和参考。方法:结合文献分析、半结构式访谈、研究小组商讨和两轮德尔菲法专家咨询,构建临床护理带教老师“驾照式记分”过程管理监测指标体系并进行修正及确立。结果:2轮问卷回收率均为100%,专家权威系数分别为0.815和0.823,2轮各级指标的肯德尔和谐系数分别为0.109~0.168、0.131~0.231(P<0.05);最终构建了包含3个一级指标,10个二级指标,36个三级指标的临床护理带教老师“驾照式记分”过程管理监测指标体系并设置了各指标的权重;各指标的重要性均值>4.00、变异系数<0.20。结论:专家积极系数和权威程度较高,意见相对集中,该监测指标体系可靠和科学;量化的过程评价体系建立能作为标尺衡量临床护理教师素质和教学过程行为,督促临床带教老师通过规范化的行为开展教学工作。 展开更多
关键词 德尔菲法 护理教师 驾照式记分 过程管理 监测指标
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