基于3D打印技术的油滤机匣油路压力损失研究

为研究3D打印工艺对航空发动机油滤机匣内部油路压力损失的影响,对3D打印油路和机加工油路的设计方法和油路结构进行了分析对比,利用数值仿真技术对相同工况下的3D打印油路和机加工油路的压力损失分别进行了数值计算,并通过试验对二者的压力损失进行了对比分析。数值计算和试验结果表明:总体而言,相同工况下,3D打印油路压力损失比机加油路压力损失小。具体而言,在流量和温度相同的条件下,内部油路越复杂,转接处越多,二者压力损失差异越大;在油路结构一定的条件下,流体的温度越高,流量越大,二者压力损失差异越大。同时,受加工工艺限制,3D打印油路内壁较为粗糙,机加油路内部较为光滑,在流量和温度相同的条件下,3D打印油路与机加油路的实际压力损失差异比理论计算数值小。

基于连续型回复电压极化谱的油纸绝缘老化研究

针对传统的实际测量获取的回复电压极化谱不能准确反映各个充电时间下的回复电压情况并且中心时间常数难以准确判定的问题,提出一种连续型回复电压极化谱的绘制方法。首先对回复电压曲线、绝缘系统等效电路参数之间的关系进行理论分析;然后搭建连续型回复电压极化谱模型,提取更加准确的中心时间常数,并结合中心时间常数与变压器微水含量之间的内在联系判定变压器微水含量;最后对6台不同老化状态下的变压器进行连续型回复电压极化谱分析。研究结果表明:连续型回复电压极化谱能够更加准确判定中心时间常数,从而有效提高变压器微水含量的判定精度,为准确地反映变压器油纸绝缘老化状态提供新的方法。

接力式液压启闭机空载缸动作故障原因分析与排除

水口水电站接力式液压启闭机在调试及运行过程中出现自动启闭动作中止故障,分析原因可能是带预释压液控单向阀的意外开启造成了空载缸无杆腔压力卸荷。对电液换向阀阀口及回油过滤器压降进行计算,得到液控单向阀控制口压力值,根据液控单向阀阀芯受力平衡公式,确认液控单向阀会反向开启。对此提出了解决方案:在低压工作条件下,换用不带预释压功能的液控单向阀。

基于等效电路参数特征量的油纸绝缘老化状态评估

针对油纸绝缘等效电路参数与绝缘老化机理内在关系的研究较少,通过对变压器油纸绝缘等效电路参数与老化状态之间的关系进行分析,提出了利用等效电路中极化支路的平均弛豫时间常数作为评估变压器油纸绝缘老化状态的特征量,该参数受绝缘系统几何结构影响较小。通过大量数据分析获得利用平均弛豫时间常数与油纸绝缘老化之间的规律:油纸绝缘老化越严重,则平均弛豫时间常数越小。最后利用变压器实例验证了该特征量评估绝缘老化状态的有效性,为评估变压器绝缘状态提供新的思路与方法。

油纸绝缘系统回复电压函数建模及拓扑结构辨识

基于扩展德拜等效电路模型与时域介电响应原理,提出一种能够真实反映绝缘介质响应过程的回复电压函数模型,并利用该函数模型辨识油纸绝缘系统拓扑结构。实验结果验证了所提回复电压函数模型以及油纸绝缘系统拓扑结构辨识方法的可行性与准确性,并且通过等效电路的极化支路条数可初步诊断变压器油纸绝缘老化状态。

变压器油纸绝缘介质响应等值电路的仿真分析

为了探究油纸绝缘老化状态与回复电压特征量之间的关系,结合油纸绝缘介质响应的扩展德拜模型,利用一套实际变压器的等效模型参数建模仿真,采用回复电压分析法分析总结了各种因素下油纸绝缘系统的最大回复电压和主时间常数的变化规律。结果表明:采用最大回复电压值和主时间常数相结合的诊断方法能较好地反映出变压器绝缘状态的变化,对实际工程中的应用有一定的指导意义。

运用混联等效电路诊断变压器油纸绝缘状态

针对油纸绝缘变压器内部绝缘介质弛豫响应的复杂性,根据油纸绝缘结构特征,提出建立混联等效电路新模型来表征油纸绝缘弛豫过程。根据混联等效电路的理论分析,推导出混联等效电路参数和回复电压的求解公式。先采用一台变压器回复电压测试数据对该方法进行验证后,再利用一台变压器检修前后的测试数据进行基于混联等效电路的变压器油纸绝缘诊断研究。研究结果表明:通过混联等效电路方法得到的回复电压曲线能够很好的与现场测量的回复电压曲线吻合,且利用混联等效电路能够准确的诊断油纸绝缘变压器的绝缘介质老化情况。

混联等效电路在油纸绝缘老化诊断的应用

针对常规电路在油纸绝缘老化诊断中的局限性,提出应用混联等效电路来表征油纸绝缘介质极化响应特性,并将其用于油纸绝缘变压器老化诊断的分析中。该电路在扩展德拜模型的基础上加入混联支路来表征复杂的界面反应,由此提出混联电路参数辨识的数学模型,最后结合回复电压测试仪RVM5461测量得到的数据进行混联电路的有效性分析和混联支路数的探讨。研究结果表明,混联电路更能真实反映极化谱特性,其吻合度高于扩展徳拜模型,且当油纸绝缘变压器老化或受潮越严重时,混联支路数有增多的趋势。因此,论文提出的油纸绝缘混联等效电路模型为准确评估油纸绝缘老化状态提供一种可靠有力的分析手段,具有一定的参考价值。

工程机械液压系统油液污染的控制

介绍工程机械液压系统中的主要污染物,提出了几种控制污染的有效方法。

某轻型无人平台车姿下降缓慢故障机制及解决方法研究

某轻型无人平台无法靠自重实现预期的车姿快速下降功能。为了探究其故障机制并查找原因,以该平台为研究对象,基于FLUENT流体仿真软件建立了车姿下降回油路仿真模型并进行了仿真分析。仿真结果表明:该平台车姿下降缓慢是由于车姿回油路油气弹簧端存在较高背压所致,而该背压的形成是由于主溢流油路与车姿回油路串连并共同作用所产生。根据仿真分析的结果,对该平台车姿的液压系统回油路进行优化,将主溢流油路与车姿回油路断开并单独引回油箱,解决了该平台车姿下降缓慢的故障,并通过实车试验得到了验证。

变压器油纸绝缘介质响应等值的电路建模研究

回复电压诊断方法是一种无损诊断变压器绝缘状态的方法。目前的研究主要基于试验获得的极化谱分析变压器的绝缘状态,利用等值电路更易于分析其极化机理,但现有的电路模型尚不完善,文中系统地给出了油纸绝缘变压器的基于扩展德拜等值电路建模的详细过程,在此基础上,给出了从等值电路模型求解回复电压特征量的思路,并使用一台变压器油处理前后的数据计算了其回复电压极化谱,计算结果表明基于扩展德拜模型等值电路和回复电压计算方法是可行的,利用计算获得的极化谱可以有效分析变压器的绝缘状态,为准确评估变压器老化提供了新的思路,并为分析相关影响因素奠定了基础。

可控整流直流电动机调速系统主回路临界电感量与滤波电感量的计算问题

研究了三相半波可控整流和三相桥式全控整流直流电动机调速系统主回路临界电感量L_(lx)和滤波电感量L_(md)的计算问题,提出以限制连续整流电流i_d在谷点以上部分的平均值(也可定义为i_d的脉动幅值)作为滤波指标,从而使L_(lx)和L_(md)的计算公式达到统一,分析了回路电阻对L_(lx)和L_(md)计算的影响。

三轮作业车配套的回油器的设计及仿真分析

回油器是液压系统回油路中的一个重要部件,在液压系统回油管路中起着很重要的作用。针对三轮作业车的液压系统设计了一款配套的回油装置。为验证回油器设计的合理性,采用了流体有限元分析软件ANSYS CFX的动网格技术。通过对回油管通道流场的动态仿真得到内部流场动态分布及阻尼特性曲线,为作业车方管回油器的结构优化提供了参考依据。

防喷器控制系统新型液压油过滤装置研制

为保证通油量,常规防喷器控制系统配置的液压油过滤装置精度较低,且过滤装置仅安装在吸油管路和供油管路,造成系统内产生和侵入的污染物随液压油流回油箱,导致液压油污染严重。分析目前常规防喷器控制系统过滤装置存在的不足,如吸油管路配备的过滤器过滤精度低,高压过滤器采用的直通式滤芯纳垢容量较小、易堵塞、不方便快速清洁与更换滤芯,回油管路没有过滤装置等;在常规防喷器控制系统基础上,设计新型在线式回油管路过滤装置和独立式外循环管路过滤装置。现场应用表明,新型过滤装置能够有效提高防喷器控制系统液压油过滤精度,且不影响系统通油量。

旋挖钻机回油系统及补油系统的分析和应用

旋挖钻机的回油系统及补油系统在整车液压系统中具有重要作用,是影响整车液压油液的通畅循环和各执行元件的平稳起停的重要因素,进而影响着整车运动部件的和谐运转。因此,合理科学的设计回油系统及补油系统是旋挖钻机技术提升的重点。通过对液压油冷却系统中回油系统及补油系统管路的设计方式、存在的问题、改进措施及改进前后性能比较的详细阐述,进一步综合分析了回油及补油系统之间的相互作用。

一种实用的自适应回波抵消器

本文提出了一种实用、完整的自适应回波抵消器，可用于实现高速调制解调器的二线全双工传输。实验表明，该回波抵消器具有回波抑制能力强、线路环境适应性好等特点。

基于打锤机开发技术与应用

目前市场挖掘机主要以挖掘为主,搭载破碎锤为辅,仅作为选配,对于矿山等硬质工况打锤作业其整机结构及配置满足不了使用需求,根据实际现状及市场需求,开发高性能矿山利器-打锤机,挖掘机搭载破碎锤,以打锤为主,专攻矿山等硬质工况。打锤机受冲击力、作业环境等因素制约,在结构件、履带架底盘、驾驶室、冷却系统、液压油过滤器、破碎锤搭载、空滤器配置等方面与同型号挖掘机相比有较大差异,尤其需创新强化设计结构件强度、液压系统散热效果、破碎锤搭载、四轮一带防护等方面。该打锤机开发完成投放市场后,整机性能完全满足设计要求。

提升机安全制动并联冗余的回油通道设计和分析

2016《煤矿安全规程》第四百二十五条规定,安全制动必须有并联冗余的回油通道,是新添加内容,目前没有这方面的文献和有效的改造方法。煤矿提升机现在常用液压站为二级制动液压站,很多不满足第四百二十五条的要求,如何对煤业集团正在使用的多种二级制动液压站进行有效改造,是应当研究的问题。对如何实现安全制动并联冗余的回油通道进行了设计和分析,采用每一回油通道均并联2个阀位监测电磁换向阀,即使有一个电磁换向阀出现换向故障,另一个还能实现本次安全制动,并监测到换向故障的电磁换向阀,能报警并闭锁下次开车,达到真正的并联冗余的回油通道,为提升机安全制动有并联冗余的回油通道改造提供了有效的方法和途径。

氨压机故障分析与整改措施

针对氨压机润滑油油压及排气压力差过低联锁停机的情况,参照压缩机的工艺状况和设备结构结构进行相应的整改,保证该机长周期运行,确保净化水出装置指标合格。

断路器液压操作机构带电注油装置的研制及应用

断路器液压操作机构在运行过程中会发生液压油泄漏的问题,传统方式下需停电对液压机构进行注油,耗时耗力且操作难度大。因此专门研制了一种适用于断路器液压操作机构的带电注油装置,首先分析了该装置的结构原理,并给出了其主要技术参数,随后对装置的注油系统、电气控制系统、过滤系统等重要部分进行了选型设计,介绍了装置的功能特点。研制出的装置成品实际运用于220 kV变电站内,结果表明其能在不停电条件下完成断路器液压机构的注油工作,整个过程操作简单、省时省力,在保障检修人员人身安全前提下极大提升了作业效率,保障了供电可靠性,具有重要的应用价值和经济效益。