期刊文献+
共找到139篇文章
< 1 2 7 >
每页显示 20 50 100
Analysis of influence factors of unconfined compressive strength for composite soil stabilizer-stabilized gravel soil 被引量:1
1
作者 Zhao Yulong Gao Ying +1 位作者 Zhang Yiluo Wang Yong 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2017年第4期484-489,共6页
In order to investigate the effect o f some factors on the unconfined compressive strength(UCS)for composite soil stabilizer-stabilized gravel soil(CSSSGS),the orthogonal test is adopted to set up the experimental sch... In order to investigate the effect o f some factors on the unconfined compressive strength(UCS)for composite soil stabilizer-stabilized gravel soil(CSSSGS),the orthogonal test is adopted to set up the experimental scheme.Three levels o f each factor armconsidered to obtain the change laws o f UCS,in which the binder dosages are8%,10%,and12%;the curing times ae7,14and21d;the gradation nae0.3,0.35and0.4;and the degrees of compaction are95%,97%,and99%.The range analysis clearly indicates that the influence degree o f the four factors on UCS is in such an order:dosage,age,gradation,and degree o f compaction.The variance analysis shows that only the composite soil stabilizer dosage can significantly affect UCS.In road construction,the examination o f composite soil stabilizer dosage and base-course maintenance should be given much more attention to obtain satisfactory base-course strength,compared w ith gradation floating and the change of degree o f compaction. 展开更多
关键词 base course composite soil stabilizer gravel soil unconfined compressive strength orthogonal test
下载PDF
土壤固化剂用于城市道路基层的性能试验分析 被引量:1
2
作者 朱鹏程 郑学磊 《中国市政工程》 2023年第4期16-19,103,104,共6页
为分析某2种土壤固化剂替代城市道路底基层的使用效果,以某市快速路新建工程为例,采用20 cm厚固化土替代原道路设计方案15 cm级配碎石+5 cm水泥稳定碎石层(部分基层)。通过对加入土壤固化剂之后的固化土基层的含水率、干密度、无侧限抗... 为分析某2种土壤固化剂替代城市道路底基层的使用效果,以某市快速路新建工程为例,采用20 cm厚固化土替代原道路设计方案15 cm级配碎石+5 cm水泥稳定碎石层(部分基层)。通过对加入土壤固化剂之后的固化土基层的含水率、干密度、无侧限抗压强度、抗冻性等指标进行实验分析,并对固化土的应力和沉降进行长期监测后,分析认为该2种固化剂具有良好的力学性能和路用性能。同时,对比级配碎石层、水稳层,分析得出固化剂具有良好的经济效益,但施工工效上各有利弊。 展开更多
关键词 城市道路 土壤固化剂 基层 力学性能 路用性能
下载PDF
道路水稳基层施工中的压实度影响因素研究
3
作者 李飞宇 《中国厨卫》 2023年第3期7-9,共3页
道路水稳层施工过程中质量的控制指标主要是压实度。现代道路工程在建成使用很短一段时间后,路面就开始出现裂缝、凹坑等问题,影响道路的正常使用。引发这些问题的原因有很多,其中主要为水稳基层压实度不符合要求。因此,对道路水稳基层... 道路水稳层施工过程中质量的控制指标主要是压实度。现代道路工程在建成使用很短一段时间后,路面就开始出现裂缝、凹坑等问题,影响道路的正常使用。引发这些问题的原因有很多,其中主要为水稳基层压实度不符合要求。因此,对道路水稳基层施工中压实度的影响因素进行了研究,并提出优化措施。 展开更多
关键词 道路 水稳基层 压实度 BIM技术
下载PDF
动态变形模量E_(vd)的公路工程适用性研究
4
作者 尤勇 《北方交通》 2023年第4期62-65,共4页
阐述了动态变形模量E_(vd)的检测方法和工作原理,并通过E_(vd)与公路工程压实度、压沉值、弯沉等检测方法的比对试验,探索在E_(vd)检测方法在公路工程质量检验中的应用,试验数据分析表明E_(vd)检测方法在检测公路各结构层回弹模量方面... 阐述了动态变形模量E_(vd)的检测方法和工作原理,并通过E_(vd)与公路工程压实度、压沉值、弯沉等检测方法的比对试验,探索在E_(vd)检测方法在公路工程质量检验中的应用,试验数据分析表明E_(vd)检测方法在检测公路各结构层回弹模量方面适用性较好,能够做为一种简易手段应用于公路工程质量检验。 展开更多
关键词 公路工程 动态变形模量E_(vd) 压沉值 压实度 弯沉 填石路基 水稳基层 路面面层
下载PDF
废弃水泥混凝土再生集料在半刚性基层中的应用 被引量:66
5
作者 张超 丁纪忠 郭金胜 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期1-4,共4页
水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测及在道路基层中的应用研究 ,认为再生集料具有良好的路用性能 ,采用无机结合料进行稳定的半刚性基层完全能够满足... 水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测及在道路基层中的应用研究 ,认为再生集料具有良好的路用性能 ,采用无机结合料进行稳定的半刚性基层完全能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求 。 展开更多
关键词 废弃水泥混凝土 再生集粒 半刚性基层 无机结合料 旧水泥混凝土路面 改建 道路工程
下载PDF
水泥乳化沥青碎石基层材料性能与应用 被引量:15
6
作者 孙东根 汪波 +1 位作者 朱新实 李昶 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期27-31,共5页
为改善水泥稳定碎石基层性能,以获得一种既保持水稳碎石高强度特点,又能最大程度避免反射裂缝,同时也经济可行的大规模路网改造用基层材料,试验中将低剂量(3.5%以下)与加入乳化沥青(2.1%以下,60%含量沥青)结合起来,先通过马歇尔试验选择... 为改善水泥稳定碎石基层性能,以获得一种既保持水稳碎石高强度特点,又能最大程度避免反射裂缝,同时也经济可行的大规模路网改造用基层材料,试验中将低剂量(3.5%以下)与加入乳化沥青(2.1%以下,60%含量沥青)结合起来,先通过马歇尔试验选择了2.5%水泥、1.8%乳化沥青的合理用量,然后对其进行了无侧限抗压强度与变形、干缩、水稳定性、劈裂等试验,最后通过试验路验证了其使用功能。试验结果表明:按以上配比加入乳化沥青后,无侧限强度变异性较小,强度代表值与不加沥青时基本相同;水稳定性增加;干缩应变约减少27%,且失水过程减缓;劈裂强度略有降低;长期观测的表面反射裂缝情况明显改善。 展开更多
关键词 道路工程 基层 马歇尔试验 水泥乳化沥青稳定碎石 反射裂缝
下载PDF
沥青稳定基层疲劳试验荷载控制模式选择 被引量:12
7
作者 葛折圣 黄晓明 龚英安 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期32-34,共3页
研究何种疲劳试验方法更符合沥青稳定基层混合料的疲劳特性。首先分析全厚式沥青路面的沥青稳定基层疲劳时的应力应变状态 ,及这种应力应变状态与疲劳试验的荷载控制模式的关系 ;其次 ,分析应变控制的疲劳试验结果的实用性 ;最后 ,提出... 研究何种疲劳试验方法更符合沥青稳定基层混合料的疲劳特性。首先分析全厚式沥青路面的沥青稳定基层疲劳时的应力应变状态 ,及这种应力应变状态与疲劳试验的荷载控制模式的关系 ;其次 ,分析应变控制的疲劳试验结果的实用性 ;最后 ,提出一种简便易行的应变控制模式的实现方法。研究表明 ,全厚式沥青路面结构中 ,沥青稳定基层的应力应变状态更接近于应变控制模式疲劳试验的工作状态 ,因此 。 展开更多
关键词 沥青稳定基层 疲劳试验 荷载 控制模式 沥青混合料 公路工程 沥青路面
下载PDF
废弃水泥混凝土路面板在路面基层中的再生利用 被引量:31
8
作者 高启聚 丛林 郭忠印 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期20-23,共4页
以现行交通行业规范为基础,通过与非再生集料的技术指标和水泥稳定基层混合料的路用性能对比,分析了废弃水泥混凝土路面板再生集料的技术指标,研究了水泥稳定再生集料的路用性能,铺筑了以水泥稳定再生集料为路面基层的试验段,并对再生... 以现行交通行业规范为基础,通过与非再生集料的技术指标和水泥稳定基层混合料的路用性能对比,分析了废弃水泥混凝土路面板再生集料的技术指标,研究了水泥稳定再生集料的路用性能,铺筑了以水泥稳定再生集料为路面基层的试验段,并对再生集料的生产与使用提出了建议。研究结果表明,再生集料的技术指标能够满足规范的技术要求,水泥稳定再生集料具有良好的路用性能。无论在技术上还是实践上,废弃水泥混凝土路面板在半刚性基层中的再生利用都是可行的,从而为废弃路面水泥混凝土的重新利用开辟了有效途径。 展开更多
关键词 道路工程 半刚性基层 性能试验 水泥稳定再生集料 技术指标
下载PDF
水泥稳定碎石半刚性基层材料的抗裂性能分析 被引量:27
9
作者 刘清芳 蒋甫 应荣华 《中南公路工程》 北大核心 2004年第2期73-75,91,共4页
结合临长高速公路的路面结构设计 ,分析水泥稳定碎石半刚性基层材料的抗干缩和抗温缩性能 。
关键词 水泥稳定碎石 半刚性基层材料 抗裂性能 高速公路 施工 防裂措施
下载PDF
沥青稳定碎石基层混合料矿料级配的优化 被引量:12
10
作者 葛折圣 黄晓明 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期4-6,共3页
运用遗传算法与神经网络相结合的方法 ,以混合料的疲劳性能为目标函数 ,以矿料的 9.5mm筛通过量和矿粉含量为决策变量 ,对沥青稳定碎石基层混合料的矿料级配进行优化。将优化后的级配曲线与 Superpave相应的级配进行了比较 ,完全满足 Su... 运用遗传算法与神经网络相结合的方法 ,以混合料的疲劳性能为目标函数 ,以矿料的 9.5mm筛通过量和矿粉含量为决策变量 ,对沥青稳定碎石基层混合料的矿料级配进行优化。将优化后的级配曲线与 Superpave相应的级配进行了比较 ,完全满足 Superpave级配设计要求。经疲劳试验验证 ,用优化后的矿料级配成型的马歇尔试件的疲劳寿命最长。说明运用遗传算法与神经网络相结合的方法进行沥青混合料矿料级配的优化是可行的。 展开更多
关键词 沥青稳定碎石基层 混合料 矿料级配 优化 遗传算法 人工神经网络 公路
下载PDF
二灰碎石基层材料的合理结合料质量分数 被引量:11
11
作者 吴传海 袁玉卿 +1 位作者 郑南翔 王选仓 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期6-11,共6页
在二灰碎石最优级配的基础上,根据集料不同密实状态下的空隙率变化结合料的体积分数,通过力学性能、干缩、温缩性能试验,研究结合料质量分数的变化对路用性能的影响,并运用灰色关联决策对不同结合料质量分数下二灰碎石路用性能进行了综... 在二灰碎石最优级配的基础上,根据集料不同密实状态下的空隙率变化结合料的体积分数,通过力学性能、干缩、温缩性能试验,研究结合料质量分数的变化对路用性能的影响,并运用灰色关联决策对不同结合料质量分数下二灰碎石路用性能进行了综合评定。结果表明:当石灰与粉煤灰的质量分数达到21.5%时,二灰碎石28 d抗压强度、劈裂强度和抗压模量达到最大值;二灰碎石7 d龄期的干缩应变随着结合料质量分数的减少而减小;二灰碎石7 d龄期的总平均温缩系数(60℃^-30℃)和低温平均温缩系数(10℃^-30℃)随着结合料质量分数的减少而减小,而高温平均温缩系数(60℃~10℃)呈增大趋势;二灰结合料存在一个最佳体积分数,即当二灰结合料的体积分数等于集料的松散状态下空隙率时,其路用综合性能才能达到最优。 展开更多
关键词 道路工程 二灰碎石 基层材料 合理结合料质量分数 灰色关联
下载PDF
设置沥青稳定基层的沥青路面结构分析 被引量:10
12
作者 王国忠 赵尘 张雁 《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第1期61-64,共4页
 本文以东北地区(Ⅱ1)半刚性基层沥青路面的典型结构为原型,分析了设置沥青稳定碎石基层对路面结构的影响。通过结构分析提出了沥青稳定基层混合料模量和厚度的取值范围,从而为柔性基层沥青路面结构设计提供一定的依据。
关键词 结构分析 沥青稳定基层 设置 半刚性基层沥青路面 沥青稳定碎石基层 路面结构设计 基层混合料 典型结构 东北地区 柔性基层 取值范围
下载PDF
水泥稳定碎石收缩性能试验研究 被引量:11
13
作者 郑大为 刘畅 李翱翔 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第3期292-296,共5页
为研究不同水泥掺量水泥稳定碎石收缩性的问题,通过对3%、4%和4.5%(质量分数)3种剂量的水泥稳定碎石进行干缩、温缩室内试验,得到不同水泥掺量水泥稳定碎石的干缩系数、温缩系数和含水率随时间的变化曲线.研究结果表明:水泥掺量是影响... 为研究不同水泥掺量水泥稳定碎石收缩性的问题,通过对3%、4%和4.5%(质量分数)3种剂量的水泥稳定碎石进行干缩、温缩室内试验,得到不同水泥掺量水泥稳定碎石的干缩系数、温缩系数和含水率随时间的变化曲线.研究结果表明:水泥掺量是影响基层材料收缩性能的主要因素;水分和温度的控制也能减少收缩,抑制反射裂缝.该结果为防治反射裂缝的研究提供依据. 展开更多
关键词 收缩 水泥稳定碎石 干缩系数 温缩系数 反射裂缝 基层
下载PDF
大掺量粉煤灰路面基层专用水泥的制备与性能 被引量:4
14
作者 余秀峰 周明凯 +4 位作者 韩八晓 刘凤轩 张惠忠 马威 胡金强 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期134-137,共4页
研究了一种大掺量的具有缓凝微膨胀性的路面基层稳定专用水泥,分析了石膏掺量、粉煤灰掺量对该种水泥的强度和凝结时间的影响。研究表明:这种水泥具有凝结时间长的特点,随着石膏掺量的增加,水泥的凝结时间和强度都有一个最大值,石膏的... 研究了一种大掺量的具有缓凝微膨胀性的路面基层稳定专用水泥,分析了石膏掺量、粉煤灰掺量对该种水泥的强度和凝结时间的影响。研究表明:这种水泥具有凝结时间长的特点,随着石膏掺量的增加,水泥的凝结时间和强度都有一个最大值,石膏的用量控制在SO3含量4.0%左右为宜,粉煤灰掺量增加,水泥的凝结间延长,强度逐渐降低,当掺量大于50%后,水泥的水化过程明显延缓。这种水泥的胶砂强度比32.5级水泥略低,但采用这种水泥稳定粒料的强度比采用通用水泥稳定粒料的强度有明显提高,达到相同的设计强度可以节省水泥用量15%左右。 展开更多
关键词 路面基层 专用水泥 粉煤灰 凝结时间 稳定粒料
下载PDF
高早强粉煤灰基层材料的研究 被引量:7
15
作者 沈卫国 周明凯 +1 位作者 赵青林 石大为 《粉煤灰综合利用》 CAS 1999年第2期11-14,共4页
本文研制一种以生石灰为主剂的粉煤灰混合料稳定剂HS-6,并与消石灰作无侧限抗压强度平行试验,结果表明:该稳定剂所稳定的粉煤灰基层材料具有较高的早期强度,7天强度相当于消石灰稳定的二灰基层材料的28天强度。
关键词 粉煤灰 路面基层材料 稳定剂
下载PDF
二灰稳定碎石半刚性基层性能的试验研究 被引量:5
16
作者 程新春 章志明 +1 位作者 张业平 陈亮 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2004年第3期294-298,共5页
由于结构设计不当,半刚性基层的优越性往往不能充分发挥,从而导致路面的早期破坏;同时由于其早期强度低,使得施工养护难度增大。文章对二灰稳定碎石半刚性基层两种结构进行材料选择和配合比的优化设计,试验表明在二灰稳定碎石半刚性基... 由于结构设计不当,半刚性基层的优越性往往不能充分发挥,从而导致路面的早期破坏;同时由于其早期强度低,使得施工养护难度增大。文章对二灰稳定碎石半刚性基层两种结构进行材料选择和配合比的优化设计,试验表明在二灰稳定碎石半刚性基层材料中加入适量的水泥能提高混合料的早期强度和总体强度,而且能减少混合料的干缩、温缩裂缝。 展开更多
关键词 半刚性基层 二灰稳定碎石 强度 干缩性能 温缩性能
下载PDF
基层层间状态对沥青路面荷载应力与疲劳性能的影响 被引量:10
17
作者 赵殿鹏 杨平 张豪 《森林工程》 2015年第5期96-99,共4页
基层间接触不良是导致半刚性基层路面早期损坏的重要原因之一。为分析半刚性基层间粘结状态对沥青路面疲劳性能的影响,从弹性层状体系理论出发,利用BISAR3.0程序中剪切弹性柔量AK表征双层半刚性基层的层间粘结状态,分析沥青路面弯沉、... 基层间接触不良是导致半刚性基层路面早期损坏的重要原因之一。为分析半刚性基层间粘结状态对沥青路面疲劳性能的影响,从弹性层状体系理论出发,利用BISAR3.0程序中剪切弹性柔量AK表征双层半刚性基层的层间粘结状态,分析沥青路面弯沉、层底拉应力和剪应力随AK的变化规律;研究半刚性基层层间粘结状态对路面结构疲劳性能的影响。结果表明:不良的基层间接触状态会使接触状态迅速恶化,并降低基层的疲劳寿命。水稳基层间状态良好时,上面层不会首先疲劳开裂,而疲劳破坏会从下基层向上发展传递;但是水稳基层间状态很差时,疲劳破坏首先发生在上基层。与基层层间完全光滑状态相比,完全连续状态下上基层底最大拉应力增大5.7倍,上基层底最大剪应力增幅最大为31%。 展开更多
关键词 路面工程 水泥稳定碎石基层 基层层间状态 疲劳寿命 剪切弹性柔量
下载PDF
沥青稳定基层混合料变形性能试验研究 被引量:8
18
作者 杨群 黄晓明 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期48-52,共5页
针对沥青稳定基层的特点 ,进行多种级配和沥青用量下的静态蠕变试验 ,根据试验结果分析了永久变形随混合料组成的变化规律 .结果表明 ,采用粗细集料搭配均匀的连续密级配和适中的沥青用量可以获得最佳的抗永久变形能力 .利用广义Burger... 针对沥青稳定基层的特点 ,进行多种级配和沥青用量下的静态蠕变试验 ,根据试验结果分析了永久变形随混合料组成的变化规律 .结果表明 ,采用粗细集料搭配均匀的连续密级配和适中的沥青用量可以获得最佳的抗永久变形能力 .利用广义Burgers模型分析得出了材料的粘性变形参数———粘性变形柔量G ,并结合壳牌的车辙预估方法提出了沥青稳定基层永久变形的预估方法 .研究表明 ,蠕变试验是评价材料的抗变形性能和预估材料发生永久变形的简便、有效的方法 。 展开更多
关键词 沥青稳定基层 粘性变形柔量 蠕变试验 永久变形 沥青混合料 变形性能 路面工程 高速公路
下载PDF
二灰稳定煤矸石基层材料温缩性能的试验 被引量:6
19
作者 程培峰 张互助 +1 位作者 李伟 何东坡 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2008年第1期44-48,共5页
目的为了探讨二灰稳定煤矸石材料对于环境温度变化的敏感性以及应用于寒冷地区路面基层的可行性.方法采用电测法研究二灰稳定煤矸石温缩性能.结果二灰稳定自燃煤矸石的温缩性能明显优于二灰稳定未燃煤矸石;二灰稳定煤矸石的平均温缩系... 目的为了探讨二灰稳定煤矸石材料对于环境温度变化的敏感性以及应用于寒冷地区路面基层的可行性.方法采用电测法研究二灰稳定煤矸石温缩性能.结果二灰稳定自燃煤矸石的温缩性能明显优于二灰稳定未燃煤矸石;二灰稳定煤矸石的平均温缩系数随着二灰质量比的减小呈抛物线规律变化,在二灰质量比为1∶3左右时最大.结论二灰稳定煤矸石基层材料的温缩性能与煤矸石集料的种类以及二灰质量比有关;与其他半刚性基层材料相比,二灰稳定煤矸石基层材料具有较好的温缩性能,适合于用作寒冷地区道路的路面基层. 展开更多
关键词 温缩 电测法 二灰稳定煤矸石 基层材料 二灰质量比
下载PDF
多年冻土地区湿度对水泥稳定砂砾强度的影响 被引量:9
20
作者 马骉 王秉纲 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期13-16,共4页
多年冻土地区路面水泥稳定砂砾基层应用中,普遍存在基层上下松散、中部板结的“夹层”现象。在定性分析的基础上,通过模拟多年冻土地区基层下垫层的可能湿度状况养生的强度试验,定量分析了湿度对水泥稳定砂砾强度形成的影响,探讨了“夹... 多年冻土地区路面水泥稳定砂砾基层应用中,普遍存在基层上下松散、中部板结的“夹层”现象。在定性分析的基础上,通过模拟多年冻土地区基层下垫层的可能湿度状况养生的强度试验,定量分析了湿度对水泥稳定砂砾强度形成的影响,探讨了“夹层”现象产生的原因。研究得出,垫层含水量小于基层混合料最佳含水量时,对基层混合料强度形成有明显影响,抗压强度随垫层含水量的减小而降低;模拟湿度养生混合料的强度形成过程与标准养生基本相近,但14 d后强度增长显著减缓;混合料形成骨架结构时,可以减轻水分损失对混合料后期强度形成的影响。结果表明:多年冻土地区特殊的湿度条件是水泥稳定砂砾基层出现“夹层”现象的主要原因,在基层施工中针对特殊湿度条件采取有效工程技术措施,可以避免“夹层”现象的出现。 展开更多
关键词 道路工程 多年冻土地区 路面基层 水泥稳定砂砾 湿度条件 强度形成 夹层
下载PDF
上一页 1 2 7 下一页 到第
使用帮助 返回顶部