变频节能技术在矿用带式运输机上的应用与研究

针对目前带式运输机存在效率低、能耗大、无法自动调速的问题,提出一种基于PLC的带式运输机变频调速节能自动控制系统,并给出系统的整体方案:其硬件设计包括控制器、电子皮带秤、带速传感器、料位计、变频调速单元,软件设计主要是PLC控制程序的设计与开发。目前该变频调速系统已被应用到矿井带式运输机上,大大节省了能耗,提高了自动化水平。

基于能量平衡规律研究低层钢框架结构损伤分布机理

针对低层钢框架损伤分布机理不明确,以钢框架的强柱系数、柱脚形式及首层剪重比为主要研究参量,建立16个典型低层钢框架模型;通过强震作用下的弹塑性时程分析,基于能量平衡原理研究低层钢框架楼层以及构件的损伤分布机理.研究结果表明:罕遇地震输入能量的80%以上靠钢框架构件塑性变形来吸收;低层钢框架首层变形集中,为防止首层破坏,柱脚刚接时强柱系数要求1.7以上,柱脚铰接时,建议强柱系数大于2.当强柱系数大于3时,各层层间位移分布基本均匀,然而刚接梁地震需求性能增大,在设计中对梁高的控制及梁柱节点连接的工艺要求较高.