桥梁施工中钢抱箍滑移原因与防滑措施研究

为研究桥梁施工中钢抱箍滑移原因并提出针对性的应对措施,对钢抱箍受力进行理论分析。针对钢-混界面进水及螺栓施拧不足造成的滑移,进行钢-混界面摩擦系数和螺栓拧紧力矩系数测试及定量分析,根据测试结果并结合现场经验提出钢抱箍防滑措施。结果表明:实测干燥状态下钢-混界面的静摩擦系数为0.62,大于常用设计值(0.3~0.4),钢抱箍偏安全;界面润湿后,静摩擦系数有所降低,但仍高于常用设计值,说明钢-混界面进水会降低钢抱箍承载能力,但降低程度还不足以导致钢抱箍滑移。螺栓拧紧力矩系数取值不当是钢抱箍滑移的主要原因,拧紧力矩系数常用设计值仅为测试值的1/1.7~1/3.6,偏不安全;拧紧力矩系数取值跟螺栓轴线与承压板法线间的夹角有关,建议现场对其进行实测,以保证螺栓预紧力与设计相符。钢抱箍设计时,摩擦系数可偏安全地取0.45,螺栓拧紧力矩系数可在参考范围内取大值,并结合1.5~2.0的安全系数确定螺栓数量,以避免钢抱箍滑移。

基于不同支架体系的盖梁施工研究

为保证盖梁施工安全,需要更合理地选择盖梁支架体系。依托昆山黄浦江路南段改扩建工程施工项目H2-SG标段,介绍盘扣支架体系、普通扣件式钢管支架体系及抱箍法支架体系的设计要点、堆载预压、施工控制措施等,总结不同情况下盖梁施工所需支架体系的选择思路,为后续类似项目施工提供有效参考。

钢抱箍支撑系统在长江高桩码头现浇混凝土梁板结构施工中的应用

钢抱箍支撑体系因其具有加工简单、施工方便等特点,近年来被广泛应用于不宜采用支架法或地基承载力差的环境下的桥梁盖梁支撑体系。鉴于宏波码头上部现浇混凝土梁板结构处于长江高水位施工,其周边环境复杂、工期十分紧张,导致原混凝土基础和满堂支架法不具备施工条件。通过方案比选后最终选用了钢抱箍和型钢支撑体系,满足了现浇混凝土梁板结构耗时短、施工方便的要求^([1])。所取得的经验可为今后在高水位或基础承载力差等受限空间时的工程建设参考。

大跨度椭球形索承单层网壳环索张拉仿真分析

以常州体育馆索承网壳钢屋盖为例,对索承网壳预应力拉索施工方法中的环索张拉法进行虚拟仿真计算,分析了由于环索连接节点的构造处理及环索张拉点数量的不同对大跨度椭球形索承网壳预应力建立效果的影响,提出了适合该类结构的环索预应力张拉方法。

外倾式变曲率竹饰面弧墙模板支撑一体化施工技术

南宁万科大厦角部外倾变曲率竹饰面弧墙施工,采用新型的模板支撑一体化加固体系,并通过项目实践形成了一套完整的施工技术。施工中增加弧墙内钢骨,通过焊接在钢骨上的对拉螺杆将施工中的全部荷载传递至钢骨,并设计了钢筋桁架环箍和衬模+竹片的模板结构,解决了传统支撑体系刚度、强度不足,三维空间自适应差等问题。模板支撑一体化加固体系结构设计简洁,施工工艺操作简单、快捷。弧墙施工过程弧形墙体测量定位精准,弧墙截面厚度及钢筋定位控制准确,外立面竹条饰面纹理效果良好。

界面橡胶对钢抱箍承载力的影响

抱箍作为施工中的临时构件,其可靠性对工程安全起着决定性作用。为探究钢抱箍与被箍钢管界面之间橡胶垫对抱箍承载力的影响,开展了橡胶垫组和无橡胶垫组,每组3个抱箍试件,合计6套钢抱箍试验。对界面是否设置橡胶垫及不同螺栓预紧力下的钢抱箍破坏模态、荷载–位移特性及承载力进行详细研究。研究表明:钢抱箍与被箍钢管界面之间设置的橡胶垫显著降低了钢抱箍承载力;橡胶垫还明显削弱界面剪切刚度,导致破坏时抱箍与钢管之间的相对滑移和残余位移增大,同等压力下设置橡胶垫的钢抱箍将产生更大的滑移位移;接近极限荷载时,橡胶垫可消除抱箍与被箍试件之间呈现的滑移和锁定反复交替出现的“震荡”现象,从加载伊始至破坏阶段,荷载–位移曲线均呈现光滑。

基于钢抱箍法的桥梁支座更换设计

针对桥梁支座更换问题,结合具体的工程实例来阐述钢抱箍法的设计合理性,首先应用高强螺栓连接三块圆弧钢板,通过钢抱箍紧箍在墩柱上产生的摩擦力提供上部结构的支承反力,然后对高强螺栓数量、抱箍体应力以及加劲肋的强度进行验算以完成钢抱箍设计。

地铁基坑钢支撑系统抱箍约束作用研究

通过有限元对比分析发现,在地铁基坑钢支撑系统中,抱箍作用在于减少钢支撑偏心受压状态下的计算长度,提高构件承载力。而抱箍能否发挥约束作用取决于抱箍自身强度与刚度,即不同规格抱箍对钢支撑的约束作用不同。因此有必要对极限承载力下不同规格抱箍的实际约束效果展开深入分析。计算钢支撑极限承载力时须明确约束点的具体构造设计,以便抱箍切实发挥作用。

简支转连续梁桥支座更换新技术探讨

基于目前已有的支座更换技术,针对山区的圆形高梁桥,以逐墩顶升为目标,提出一种新的支座更换方法——钢套箍法,并详细介绍钢套箍支座更换方法的基本原理以及钢套箍的设计,可为山区的圆形高墩梁桥的支座更换提供一种新的途径。

鞍式支承钢平管桥模型试验、有限元分析与简化计算方法

基于3组钢平管桥负弯矩试验结果进一步比对规范计算的合理性,同时验证非线性有限元模拟的准确性,对20个自承式平直型钢管桥模型展开参数分析。研究支承角度、管壁厚度、支承长度、钢管直径等参数对支座处钢管环向应力的影响。并将计算结果与现行管桥设计规程推荐的计算方法进行对比。研究结果表明:自承式管桥的支承断面为结构设计的控制性断面,按现行设计规程设计大直径管桥时,有较大的安全储备。最后,基于参数分析,回归给出最大环向弯矩计算公式,与有限元结果吻合良好。

大型蓄水罐幕墙支承结构设计

国家会展中心(上海)配套的能源中心立面改造工程,是首届中国进口博览会提升工程的一部分,其两座蓄水罐外侧需设置幕墙,因此需要设置为幕墙立面提供的支承结构。提出定量评价支承结构空间作用的两个指标:基于倾覆力矩和基于顶点位移的空间作用指标。经方案比选分析,采用支撑棋盘式布置的钢框架支撑结构能较好地发挥空间作用。此外,对幕墙支承结构的后置基础方案,提出一种解决新老基础抗倾覆作用的抱箍节点。经有限元分析论证,新老基础共同工作受力合理,避免了大范围基础施工对周边环境的影响。

钢抱箍式无支架支撑法在桥梁盖梁中的应用

钢筋混凝土结构在桥梁建设中最为常见,随着桥梁施工技术水平不断提高,作为既节省周转材料,又保证施工质量的钢抱箍式无支架支撑法,正逐渐成为盖梁施工中的一种广泛使用的施工方法。

大悬挑下横梁底模施工技术

大悬挑下横梁结构在高桩码头中并不常见,因其下横梁悬挑,施工时对其底模支撑系统与常规下横梁有所不同,难度较大。主要介绍码头工程水上大悬挑下横梁底模施工技术及底模支撑设计,重点介绍下横梁施工过程中钢抱箍作承力支撑结构的设计及应用。

超高大直径混凝土圆柱模板施工技术

以酒店工程为例,介绍超高大直径混凝土圆柱施工,采用定型半圆形钢模、半圆环槽钢柱箍及专用支座,有效控制超高大直径混凝土圆柱表面平整度、垂直度、弧度。

钢抱箍在圆形独柱墩支座更换中的应用研究

以某大桥主桥加固项目为工程背景,介绍了圆形独柱墩支座更换钢抱箍反力支撑系统的设计原则和基本参数的拟定,利用ANSYS10.0软件对钢抱箍受力进行了分析计算,对钢抱箍反力支撑系统在圆形独柱墩支座更换施工中的注意事项进行了说明。

桥梁盖梁支架方案概述及工程实例

为使技术人员有针对性地编制最优的桥梁盖梁施工支架方案,通过对落地满堂、柱梁式、抱箍法、销棒法、托架法等盖梁支架方案的对比分析及设计要点阐述,并列举相关工程实例,总结出支架方案的选择思路。认为应从安全可靠、施工便利、工期短、成本低等综合最优条件来选择盖梁支架方案,并优选附着式架空支架方案。

自承式钢管跨越结构鞍式支承处管壁环向弯曲应力分析

对于自承式钢管跨越结构鞍式支承处的管壁环向弯曲应力计算,规范中抗弯截面抵抗矩采用钢管的实际支承宽度进行计算,计算结果偏于保守。本文提出取支承影响长度为钢管直径,同时不小于钢管的实际支承宽度。采用规范算法、有限元分析以及推荐算法分别对不同支承宽度、管径、壁厚和支承半角变量下的环向弯曲应力进行计算和分析,验证了推荐算法的可行性。

浅谈不同墩型与地形条件下的盖梁施工方法

桥梁施工过程中,根据圆形墩、方形墩等桥墩型式的不同,盖梁施工拟采用抱箍法、满堂支架法、钢棒法、型钢支托法等不同的方法施工。论文详细分析这4种盖梁施工方法,给相关工程提供参考。

市政高架桥盖梁施工技术研究

本文主要介绍了在天府农博园美丽乡村示范长廊(一期)项目跨金马河大桥盖梁施工中,针对施工区域及桥址周边的地质状况及地形条件,通过采用钢抱箍架空支架的施工方法,从而很好的解决了在软弱地质区域公路柱墩盖梁施工的难题,不但保证了施工质量,也保证了盖梁的外观和线性。由于支架受力直接作用于已完成的桥墩立柱上,使得支架受力明确可靠,确保了支架施工安全。而且避免了对软弱地质的改良,大大降低了施工措施费用。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。

钢抱箍同步顶升技术在独墩柱桥梁中的应用

以往桥梁支座需要更换和维修时,需搭设临时支撑,施工复杂且造价高。因此提出一种同步顶升技术,通过在原柱墩处设置钢抱箍平台,拓展独墩柱顶部施工面积,从而安装顶升设备。经实际工程检验,该技术施工简便、结构受力合理、安装拆卸方便、可重复使用,在安全平稳地将桥连续箱梁同步顶升到位的同时,有效降低工程造价、缩短施工工期,可为同类独柱墩桥梁施工提供技术参考。道桥工程需要采用新技术、新方案来保障桥梁结构安全,钢抱箍作为一种桥梁维护新技术,有利于我国道桥事业广泛发展,提高我国经济效益。