冶金车辆心盘错位的原因分析及改进方案

介绍了冶金铁水车辆上、下心盘错位和原因及心盘错位后对车辆安全运行的影响,针对不同情况研究并提出改进的措施。

铁路货车心盘磨耗盘的端面扭动模拟试验研究

铁路货车心盘磨耗盘的端面扭动摩擦学行为严重制约铁路货车运行的可靠性。为了研究心盘磨耗盘端面扭动摩擦学行为,研制了一种端面扭动摩擦磨损疲劳试验装置。利用该疲劳试验装置,可以模拟心盘磨耗盘的运行工况,如所受正压力、扭动角位移和速度、环境条件(温度、湿度)。初步试验表明,该试验装置能够测出所需数据,满足试验要求。该试验装置对研究心盘磨耗盘的磨损机理和评价其摩擦学性能具有一定的工程应用价值。

基于机器视觉的全自动下心盘螺栓拧紧机设计

针对铁路货车下心盘螺栓拧紧过程需两名员工手动操作悬臂吊及拧紧机完成拧紧轴套筒与待拧紧螺栓的对位,并由人工卡紧及卸载螺母反力机构,导致人力投入大、生产效率低的问题,设计一种基于机器视觉的全自动下心盘螺栓拧紧机。通过自动识别螺栓位置及转向架型号、自动对位拧紧、自动卡紧和卸载反力机构,实现下心盘螺栓拧紧过程的无人化操作,大大提升了下心盘螺栓拧紧的作业效率。

斜盘式轴向柱塞泵“三心同位”问题浅析

在斜盘式轴向柱塞泵设计中有一个非常重要的问题,使用平行线缸体和斜线缸体两种结构的泵对球铰中心、斜盘摆动中心、9个滑靴球窝中心所构成的平面这三个要素的位置要求是不同的:前者要求必须“三心同位”;后者要求不能同位,斜盘摆动中心相对球铰中心和滑靴球窝中心所构成的平面必须后移一个偏置量。

浅议电机转子的修复工艺

传动设备的转动部件经常会发生拉伤、变形、弯曲。重点介绍了电机转子的拉伤、变形的校直和修补工艺,具有可靠、节约、简单易行的推广价值。

一种心盘牵引转向架构架强度分析

文章以一种心盘牵引转向架构架为例,根据新发布的行业标准TB/T3548-2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范-总则》及T B/T3549.1-2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范转向架第1部分:转向架构架》,结合有限元分析软件,在超常、模拟运营与模拟特殊运营载荷工况下,针对该型转向架构架结构形式开展静强度及疲劳强度的分析与评估,结果表明该型构架静强度及疲劳强度均满足对应行业新标准要求。

毫米级地球参考系面对的一些地球动力学问题

针对90年代天文地球动力学对地球参考系提出的毫米级要求,本文提出了一些更深入、更广泛的地球动力学问题,并探讨了可能的改进和解决方法。这些问题是:板块运动模型的改进;区域性地壳形变的影响;冰期后地壳回弹的影响;地球质心变化的影响。