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纯电汽车电池仓安全性分析
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作者 赖奕骏 阎秋生 +2 位作者 李为波 陈俊安 陈浪 《机电工程技术》 2024年第3期30-35,共6页
随着纯电汽车续航里程不断增加,电池仓能量密度被提高,其尺寸也被增大。而压铸工艺无法满足大尺寸电池仓的生产,有必要对电池仓进行分体生产。为检验分体后电池仓的安全性,采用HyperMesh建立某动力电池仓下壳体分体后的电池盒前侧板有... 随着纯电汽车续航里程不断增加,电池仓能量密度被提高,其尺寸也被增大。而压铸工艺无法满足大尺寸电池仓的生产,有必要对电池仓进行分体生产。为检验分体后电池仓的安全性,采用HyperMesh建立某动力电池仓下壳体分体后的电池盒前侧板有限元模型以及对其进行前处理,模拟电池盒前侧板装配在车架上承载电池模组的工作状态;然后基于Optistruct对其进行约束模态分析、不同行驶状态下静力学工况分析以及锂电池组高温工况下热变形热应力分析,以验证电池盒前侧板的动静态特性。最后采用LS-DYNA模拟电池盒前侧板在1 m高处倾斜5°进行跌落试验,以验证其抗冲击性能。结果表明,电池盒前侧板在约束模态分析、静力学工况以及高温工况均能满足安全标准及强度要求。在跌落模拟试验中电池盒前侧板局部区域集中分布的等效应力大于材料屈服强度,需要增加该区域的壁厚,从而提高刚度。 展开更多
关键词 电池仓 约束模态分析 静力学工况分析 热变形热应力分析 跌落试验
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薄壁结构热噪声设计的验证流程与实例 被引量:1
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作者 吴振强 任方 +2 位作者 呙道军 刘永清 方国东 《导弹与航天运载技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第4期108-113,共6页
薄壁结构是飞行器大面积热防护结构、控制面等的主要组成部件,对热噪声载荷非常敏感,易发生热变形、非线性动态响应、热噪声疲劳失效等问题,严重威胁着飞行器的结构完整性和安全性。基于研制的热噪声试验装置的设计机理,形成了薄壁结构... 薄壁结构是飞行器大面积热防护结构、控制面等的主要组成部件,对热噪声载荷非常敏感,易发生热变形、非线性动态响应、热噪声疲劳失效等问题,严重威胁着飞行器的结构完整性和安全性。基于研制的热噪声试验装置的设计机理,形成了薄壁结构热噪声设计的验证试验流程。针对典型C/SiC矩形平板试验件,先后开展了热屈曲、热模态、热噪声等试验,对试验件进行无损检测,最终获得不同条件下试验件的模态参数、动态响应规律和失效模式等,可为高速飞行器热防护结构设计和试验计划提供技术支撑。 展开更多
关键词 薄壁结构 热噪声设计 热屈曲试验 热模态试验 热噪声试验
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大型热环境试验技术的最新进展 被引量:14
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作者 赵保平 严超 +5 位作者 孟祥男 刘鹏 孙磊 李原 蔡骏文 王晓飞 《装备环境工程》 CAS 2016年第5期1-9,共9页
总结了近年来航天大型热环境试验方面最新成果,主要对热环境以及热强度、热模态、热振动等力热复合试验与相关物理量测量方面的工作进行了归纳,并指出了存在的不足以及未来发展的方向。通过工程加热能力和传感器承受能力的不同,建模分... 总结了近年来航天大型热环境试验方面最新成果,主要对热环境以及热强度、热模态、热振动等力热复合试验与相关物理量测量方面的工作进行了归纳,并指出了存在的不足以及未来发展的方向。通过工程加热能力和传感器承受能力的不同,建模分析预示,采取了温度分段加热实现的方案,试验及测量技术等方面取得显著成果,但由于飞行器复杂,传热及力热耦合影响,在热结构精细分析预示与试验技术方面,特别是在试验建模验模为基础的虚拟试验技术方面尚需大量研究。应坚持理论与试验、工程研制与研究相结合的方式,不断完善持续改进,实现动力学精细化预示与天地一致性试验。 展开更多
关键词 高速飞行器 热环境 热环境试验 热强度试验 热模态试验 虚拟试验
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考虑气动加热的翼面结构热模态试验方法研究 被引量:9
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作者 刘浩 李晓东 +1 位作者 杨文岐 孙侠生 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第13期101-108,共8页
受热结构的热模态特性试验研究对高超声速飞行器设计校核和飞行安全具有重要的意义。建立了一套考虑气动加热影响的结构热模态试验系统,依据气动加热数值计算得到的结构温度场计算加热温度跟踪控制系统参数,对飞行过程中的瞬态热环境进... 受热结构的热模态特性试验研究对高超声速飞行器设计校核和飞行安全具有重要的意义。建立了一套考虑气动加热影响的结构热模态试验系统,依据气动加热数值计算得到的结构温度场计算加热温度跟踪控制系统参数,对飞行过程中的瞬态热环境进行模拟,测量各个加热温区的温度随加热时间的变化,验证了加热温度控制的精确性。将智能PID控制技术与传统相位共振方法相结合,提出了模态频率自动跟踪方法,使传统相位共振方法的应用范围扩展至瞬态热环境下时变结构系统的模态试验领域。设计了一个切尖三角形薄板翼面结构试验件,并采用模态频率自动跟踪方法对该结构进行热模态试验,获得了结构的前四阶模态频率随加热时间的变化,并与结构有限元数值计算结果进行比较,试验与计算结果吻合得很好,验证了模态频率自动跟踪方法对热模态测试问题的有效性和准确性。分别通过对瞬态和稳态热环境下结构模态频率试验和计算结果的分析,探讨气动加热产生的结构瞬态温度场对模态频率影响的机理,解释了模态频率随加热时间变化趋势的内在原因。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 气动加热 翼面结构 热模态试验 模态频率自动跟踪 相位共振法
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高温环境下结构模态试验技术 被引量:5
5
作者 于开平 白云鹤 +1 位作者 赵锐 周昊天 《力学与实践》 北大核心 2018年第1期1-12,共12页
由于高超声速飞行器长时间在大气层内工作会面临恶劣的气动热环境,飞行器结构地面模态试验必须考虑高温影响,但高温环境下结构模态试验远比常规试验复杂,目前仍存在很多技术难点亟待解决.本文首先对高温环境下的结构模态试验技术国内外... 由于高超声速飞行器长时间在大气层内工作会面临恶劣的气动热环境,飞行器结构地面模态试验必须考虑高温影响,但高温环境下结构模态试验远比常规试验复杂,目前仍存在很多技术难点亟待解决.本文首先对高温环境下的结构模态试验技术国内外发展现状进行了综述,详细分析了现有的高温环境下结构模态试验中的激励力与振动响应测量技术的特点及适用性,最后展望了高温环境下结构热模态试验技术的发展方向和研究重点. 展开更多
关键词 高超声速 高温环境 热模态试验 试验技术
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发动机排气歧管热模态分析及试验研究 被引量:9
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作者 刘志恩 胡雅倩 +1 位作者 颜伏伍 李党育 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期359-365,共7页
本文旨在探讨发动机的热负荷对排气歧管模态的影响。首先,在阐述模态分析理论的基础上,建立了排气歧管有限元模型,分别进行自由状态和承受螺栓预紧力的约束状态下的冷-热模态分析;接着构建模态试验系统,分别在自由状态和约束状态下进行... 本文旨在探讨发动机的热负荷对排气歧管模态的影响。首先,在阐述模态分析理论的基础上,建立了排气歧管有限元模型,分别进行自由状态和承受螺栓预紧力的约束状态下的冷-热模态分析;接着构建模态试验系统,分别在自由状态和约束状态下进行排气歧管冷-热模态试验。最后,有限元模态分析和模态试验的结果对比表明,有限元模态分析的结果与试验结果基本吻合;螺栓预紧力的约束和热负荷都对排气歧管的模态产生影响,螺栓预紧力的约束使其固有频率显著提高,而温度升高则使固有频率稍有降低。 展开更多
关键词 排气歧管 温度 热模态分析 模态试验
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高超声速飞行器结构热模态试验国外进展 被引量:20
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作者 程昊 李海波 +2 位作者 靳荣华 吴振强 张伟 《强度与环境》 2012年第3期52-59,共8页
高超声速飞行器在巡航/再入阶段受到严酷的气动加热效应,极高的温度及温度梯度,改变飞行器结构热物理参数和力学性能,导致结构弯曲、扭转刚度下降,颤振安全边界降低,影响飞行器结构的可靠性。热环境下的结构模态特性,作为反映气动加热... 高超声速飞行器在巡航/再入阶段受到严酷的气动加热效应,极高的温度及温度梯度,改变飞行器结构热物理参数和力学性能,导致结构弯曲、扭转刚度下降,颤振安全边界降低,影响飞行器结构的可靠性。热环境下的结构模态特性,作为反映气动加热对结构影响的重要参数,在指导、验证此类飞行器的设计中具有重要意义。20世纪中期以来,NASA Langley、Dryden等研究中心分别针对金属和复合材料壁板、X-15翼舵、X-34发动机喷管等结构开展热模态试验方法研究与试验验证,近期Dryden研究中心针对X-37方向舵开展热模态试验的探索研究。系统综述了国外开展的热模态试验方法、试验设施和试验结果,总结热模态试验中的工程问题和研究方向,对于国内热模态试验技术的发展、飞行器结构高温性能评估等均具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 热模态 热振动 地面试验
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涡轮叶片高温振动特性试验技术研究 被引量:3
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作者 高翔 燕群 +1 位作者 杭超 由于 《装备环境工程》 CAS 2018年第9期61-65,共5页
目的获取涡轮叶片实际工作温度下的模态特性、探索高温模态试验技术。方法通过虚拟试验与物理试验相结合的方式进行叶片的高温振动特性试验,首先应用基于ABAQUS的有限元分析方法,进行叶片的虚拟热试验,得到叶片的温度分布后对其模态特... 目的获取涡轮叶片实际工作温度下的模态特性、探索高温模态试验技术。方法通过虚拟试验与物理试验相结合的方式进行叶片的高温振动特性试验,首先应用基于ABAQUS的有限元分析方法,进行叶片的虚拟热试验,得到叶片的温度分布后对其模态特性进行求解。搭建叶片高温振动特性试验系统,采用辐射加热的方式对叶片施加热载荷,同时采用高频电磁振动台激振叶片,利用激光测振设备来测试叶片的速度分布从而获取叶片的振动特性参数。结果最终对比两种试验结果,虚拟试验结果与物理试验存在一定的误差,但在允差范围内。结论所述的试验方法可以为叶片振动特性测试提供科学依据,并对叶片的疲劳试验研究具有良好的参考价值。 展开更多
关键词 涡轮叶片 高温振动试验 模态分析 有限元
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低温环境下高寒列车材料阻尼特性的试验 被引量:3
9
作者 刘佳 马梦林 +2 位作者 张玉梅 肖新标 金学松 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第4期56-61,共6页
低温环境下,高速列车阻尼材料阻尼性能大大降低。为此,通过试验研究高寒列车现有四种阻尼材料温变、频变特性。测试温度包括常温、-10°C和-25°C,分析频率高达850 Hz。通过有限元方法计算无阻尼板件结构的模态频率和振型,并采... 低温环境下,高速列车阻尼材料阻尼性能大大降低。为此,通过试验研究高寒列车现有四种阻尼材料温变、频变特性。测试温度包括常温、-10°C和-25°C,分析频率高达850 Hz。通过有限元方法计算无阻尼板件结构的模态频率和振型,并采用力锤敲击系统测试喷涂不同阻尼材料后的四种阻尼复合板件,得到结构模态频率、振型和阻尼比。结合仿真和试验实测振型结果,获得850 Hz内57阶模态阻尼比。对比四种阻尼复合板件结构在三种温度工况下的阻尼比变化规律。结果表明,现车用阻尼材料在常温和中频下具有较好的阻尼效果,随着温度的降低,其阻尼特性变差;而低温阻尼材料在温度达到-10°C时阻尼效果最佳;常温阻尼材料在常温条件下中频部分阻尼性能最好;当低温阻尼材料与常温阻尼材料混合使用时,阻尼性能表现为宽温域,宽频带和高阻尼。低温和常温混合阻尼材料更适合高寒列车在不同季节下的运行条件。相关实测数据为高寒列车阻尼材料选材提供依据;同时,试验方法也为阻尼材料性能测试提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 阻尼比 温变特性 仿真计算 模态试验
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飞行器薄壁结构热噪声响应及动强度研究 被引量:4
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作者 张正平 《强度与环境》 CSCD 2019年第1期1-7,共7页
飞行器在大气层内长时间高马赫数飞行会面临极端严酷的热/振动/噪声等力热复合载荷环境,对传统单一环境下的结构动力学、强度分析与试验技术提出了挑战,本文分析了国内外在该领域进展及存在的技术难题,围绕工程及专业技术发展需求,针对... 飞行器在大气层内长时间高马赫数飞行会面临极端严酷的热/振动/噪声等力热复合载荷环境,对传统单一环境下的结构动力学、强度分析与试验技术提出了挑战,本文分析了国内外在该领域进展及存在的技术难题,围绕工程及专业技术发展需求,针对飞行器薄壁结构在高温环境下的结构动特性演变规律、热噪声动态响应分析与试验技术、热噪声载荷下结构寿命预示与动强度评估等方面开展研究,对取得的最新研究进展进行了科学总结,提出了未来的发展建议,可为高超声速飞行器、可重复使用运载器等关键结构设计与试验考核提供技术支撑。 展开更多
关键词 热模态 热噪声 动强度 仿真分析 试验技术
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典型热防护壁板结构的热模态分析 被引量:11
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作者 李宇峰 贺利乐 +1 位作者 张璇 董龙雷 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期43-49,共7页
气动加热产生的热环境会使结构动力学参数发生显著变化,影响结构的承载能力和强度极限,因此结构的热模态分析是评估结构动态力学环境适应性的重要手段。结构热模态分析有两种手段:数值分析和热模态试验。而目前对高温及高温梯度下的结... 气动加热产生的热环境会使结构动力学参数发生显著变化,影响结构的承载能力和强度极限,因此结构的热模态分析是评估结构动态力学环境适应性的重要手段。结构热模态分析有两种手段:数值分析和热模态试验。而目前对高温及高温梯度下的结构热模态分析研究较少。本文针对典型热防护壁板结构,研究了气流加热的高温热环境模拟方法以及结构热模态试验和分析方法;获得了不同温度及温度梯度条件下典型热防护壁板结构的振型、固有频率,分析了结构振动特性的变化规律;通过数值模拟与试验对比,发现温度梯度因素对结构动力学参数具有显著的影响。进一步研究温度及温度梯度对结构动力学参数的影响,对热载荷下的结构设计具有指导意义。 展开更多
关键词 壁板结构 热模态 温度梯度 试验
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高超声速飞行器热颤振研究现状与展望 被引量:9
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作者 陈浩宇 王彬文 +1 位作者 宋巧治 李晓东 《航空工程进展》 CSCD 2022年第1期19-27,共9页
高超声速飞行器在飞行过程中承受严酷的气动载荷以及气动加热,因此其结构在设计中要充分考虑气动力及气动热效应引起的结构动稳定性和动响应等问题,热颤振是其中较为关键的一环。本文梳理了热颤振研究的发展历程,总结了用于热颤振研究... 高超声速飞行器在飞行过程中承受严酷的气动载荷以及气动加热,因此其结构在设计中要充分考虑气动力及气动热效应引起的结构动稳定性和动响应等问题,热颤振是其中较为关键的一环。本文梳理了热颤振研究的发展历程,总结了用于热颤振研究的多种现有方法,包括热模态试验、热颤振仿真分析以及风洞试验等。在此基础上,进一步分析了可用于热颤振研究的新兴技术——地面颤振试验技术的研究现状及存在问题,展望了地面热颤振试验技术的未来发展趋势。 展开更多
关键词 高超声速 热模态 气动热弹性 颤振 地面颤振试验
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板状结构可变边界热振耦合试验系统研制 被引量:3
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作者 彭富豪 吴乙万 +1 位作者 白鸿柏 李上洲 《计算机测量与控制》 2020年第4期241-245,共5页
针对板状结构存在不同边界约束以及恶劣高温环境,研制了变边界高温试验模态系统,为板状结构在高温振动耦合环境下的测量提供一套低成本、可变边界试验系统;该试验系统采用虚拟仪器LabVIEW对石英灯阵进行温度控制,自行研制耐高温陶瓷导... 针对板状结构存在不同边界约束以及恶劣高温环境,研制了变边界高温试验模态系统,为板状结构在高温振动耦合环境下的测量提供一套低成本、可变边界试验系统;该试验系统采用虚拟仪器LabVIEW对石英灯阵进行温度控制,自行研制耐高温陶瓷导杆引伸装置,将板状结构上的振动信号传递至非高温区域,使用激振器对板状结构进行激励,通过常温加速度传感器测量其响应信号,使用时-频联合技术对测量的模态数据进行参数识别获得板状结构的模态参数;以45号钢板为测试样件,得到其在室温下不同边界的模态参数;并在单边约束下对45号钢板进行500℃高温振动耦合实验,得出其模态参数;该试验系统可为板状结构在变边界高温振动耦合环境下的安全设计提供可靠依据。 展开更多
关键词 板状结构 振动试验 LabVIEW温控程序 热模态试验分析
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舵面结构热模态试验方法研究 被引量:3
14
作者 王毅 秦强 +2 位作者 赵朋飞 张生鹏 王刚 《装备环境工程》 CAS 2021年第8期7-13,共7页
目的探究高温对舵面结构模态试验结果的影响。方法以导弹舵面为研究对象,开展高温环境下结构模态试验方法研究。基于石英灯热辐射高温加热系统和模态测试系统搭建热模态试验测试平台,采用带水冷装置的耐高温加长激振杆实现激励的施加,... 目的探究高温对舵面结构模态试验结果的影响。方法以导弹舵面为研究对象,开展高温环境下结构模态试验方法研究。基于石英灯热辐射高温加热系统和模态测试系统搭建热模态试验测试平台,采用带水冷装置的耐高温加长激振杆实现激励的施加,设计耐高温陶瓷引伸杆进行振动信号的测试,通过有限元仿真分析与试验数据对比,验证所提热模态试验方案的可行性。结果当激振杆的正弦扫频试验在20~1000 Hz范围内,其传递函数值接近于1,说明激振杆传递性能良好。陶瓷引伸杆对试验件前四阶模态频率及振型影响较小,验证了陶瓷引伸杆设计的有效性。试验数据表明,试验件材料的刚度随着环境温度的升高逐渐降低,导致各阶模态的频率呈逐渐降低的趋势。结论高温会使舵面结构的模态参数降低,该研究为后续型号产品的热模态试验提供了的试验手段和技术支持。 展开更多
关键词 导弹舵面 耐高温水冷激振杆 有限元方法 陶瓷引伸杆 仿真分析 热模态试验
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大型火力发电机组吊装专用起重架构的设计与分析
15
作者 夏拥军 缪谦 布春磊 《中国工程机械学报》 2009年第4期432-435,共4页
介绍了大型火力发电机组吊装专用起重架构的设计思路,使用壳体单元建立了架构有限元模型,在分析吊装工况的基础上对其进行了强度和刚度分析,实现了架构的优化设计;对架构进行了模态分析,获得了架构的基本动力学特性.通过将理论计算结果... 介绍了大型火力发电机组吊装专用起重架构的设计思路,使用壳体单元建立了架构有限元模型,在分析吊装工况的基础上对其进行了强度和刚度分析,实现了架构的优化设计;对架构进行了模态分析,获得了架构的基本动力学特性.通过将理论计算结果与现场工程实际应用时的测量数据进行比对分析,验证了本模型的正确性,对同类型起重架构及门式起重机的分析设计具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 发电机组 起重架构 有限元法 模态分析 变形检测
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碳纤维双马树脂基圆锥壳的热振动特性研究
16
作者 郑博文 赵锐 于开平 《力学与实践》 北大核心 2022年第1期36-44,共9页
本文针对碳纤维双马树脂基圆锥壳在自由边界条件下的热振动特性展开了研究。通过热模态试验获得了圆锥壳在不同温度时的前三阶固有频率,结果表明:圆锥壳的固有频率随温度升高而降低。结合有限元方法,分析了温度对圆锥壳的热振动特性的... 本文针对碳纤维双马树脂基圆锥壳在自由边界条件下的热振动特性展开了研究。通过热模态试验获得了圆锥壳在不同温度时的前三阶固有频率,结果表明:圆锥壳的固有频率随温度升高而降低。结合有限元方法,分析了温度对圆锥壳的热振动特性的影响机理,结果表明:随着温度升高,一方面圆锥壳的弹性模量会降低,使固有频率减小;另一方面,复合材料单层因热膨胀能力的各向异性导致各单层热变形不协调,从而产生热应力,使固有频率增大。 展开更多
关键词 复合材料 圆锥壳 热模态试验 热振动特性 热应力
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一种新型温度检测系统的设计 被引量:1
17
作者 陈新明 《雷达与对抗》 1999年第4期55-60,共6页
在空调生产检测中,温度的检测是重要的一环,它直接影响对空调制冷制热能力的评价。本文采用了热电阻的幂函数模型和热传导的指数模型,应用电流电桥电路取样,从而得到一种快速准确的温度检测系统。
关键词 热电阻 温度检测 空调
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自动飞行控制板仿真分析与实验研究 被引量:1
18
作者 郑海菠 孙明 王颂 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期217-222,277,共7页
在热稳态理论和动力学随机振动理论的基础上,建立了自动飞行控制板关键部件仿真模型,通过数值仿真分析,得到了温度和应力分布状况,使用接触式与非接触式结合的方式进行热稳态试验,得到了高温区的实际温度,通过随机振动模态测试,得到仪... 在热稳态理论和动力学随机振动理论的基础上,建立了自动飞行控制板关键部件仿真模型,通过数值仿真分析,得到了温度和应力分布状况,使用接触式与非接触式结合的方式进行热稳态试验,得到了高温区的实际温度,通过随机振动模态测试,得到仪表支架等效3σ应力和电源前6阶频率,表明数值仿真分析的结果与实验相差小于10%。给出了提高仿真和实验结果精度的关键措施。仿真和试验分析获得的热稳态和力学性能为自动飞行控制板设计改进提供了依据,可为后续提高复杂工作环境下的稳健性设计提供参考。 展开更多
关键词 自动飞行控制板 热稳态 随机振动 数值仿真 模态试验 可靠性验证
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某星载大口径天线子系统的力学仿真分析 被引量:5
19
作者 潘自民 章泉源 +2 位作者 吴晟 曹旭民 张茂 《电子机械工程》 2019年第6期51-56,共6页
星载天线在发射及在轨阶段将面临严酷的力学环境,要求具有极高的可靠性。为了验证其刚度和强度,缩短研发周期,文中采用NX Nastran软件建立了某星载大口径天线子系统的力学仿真模型;为了验证仿真的有效性,进行了该天线子系统的模态测试,... 星载天线在发射及在轨阶段将面临严酷的力学环境,要求具有极高的可靠性。为了验证其刚度和强度,缩短研发周期,文中采用NX Nastran软件建立了某星载大口径天线子系统的力学仿真模型;为了验证仿真的有效性,进行了该天线子系统的模态测试,经对比发现两者数据一致性较好;基于建立的有限元模型,分析了该天线子系统在正弦振动和热循环环境工况下的结构响应和受力情况,得到了相应的加速度、位移和应力云图。结果表明,该天线子系统的结构刚强度均满足星载环境要求。该仿真分析对星载天线子系统的结构设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 星载大口径天线 力学仿真 模态测试 正弦振动 热循环
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Experimental and numerical investigations on dynamic and acoustic responses of a thermal post-buckled plate 被引量:4
20
作者 GENG Qian WANG Di +1 位作者 LIU Yuan LI YueMing 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第8期1414-1424,共11页
Experiments were carried out for a clamped rectangular aluminum plate to study the dynamic and acoustic behaviors in both pre-and post-buckling ranges under thermal loads.Plate temperature was elevated from ambient va... Experiments were carried out for a clamped rectangular aluminum plate to study the dynamic and acoustic behaviors in both pre-and post-buckling ranges under thermal loads.Plate temperature was elevated from ambient value to the level above the theoretical critical buckling temperature of the plate.In the whole test temperature range,the measured frequencies decreased to the minimum values in sequence,and then turned to increase as temperature rose.The softening effect of thermal stresses played the leading role in the decreasing stage and the stiffening effect of thermal buckling deflection became the major influence factor in the increasing stage.The later one could drive the temperature equilibrium point of the heated plate to move towards lower temperature range.All the frequencies would not drop to zero due to the inherent initial deflection which provides additional stiffness to the plate.Dynamic responses state two variation trends in different temperature ranges,shifting toward the lower frequency range and closing up in the mid-frequency range.The characters of spectrum responses changed gradually as the temperature was elevated.Numerical simulations gave predictions with same variation trend as the test results. 展开更多
关键词 数值模拟 扣板 实验 和声学 动力学 热柱 温度范围 频率范围
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