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工程机械柴油机动态工况冷却系统热平衡研究 被引量:8
1
作者 李晓田 王安麟 吴仁智 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期43-47,共5页
从工程机械动态性能匹配理论研究出发,解决在连续高负荷、高温环境工况条件下工程机械柴油机冷却系统温度过高问题。对传统柴油机冷却系统模型进行动态化、精细化和模块化改良,提出了动态工况下的工程机械柴油机冷却系统热平衡模型。系... 从工程机械动态性能匹配理论研究出发,解决在连续高负荷、高温环境工况条件下工程机械柴油机冷却系统温度过高问题。对传统柴油机冷却系统模型进行动态化、精细化和模块化改良,提出了动态工况下的工程机械柴油机冷却系统热平衡模型。系统模型以柴油机转速随时间变化作为输入,各子系统模块均采用动态模型表征,并细化考虑了发动机舱温度对风扇进风温度的影响,以提高精度。模型能够反映转速变化对于冷却系统温度变化的动态特性,并通过与试验结果的比较,验证了该模型描述工程机械动态工况下冷却系统性能的有效性。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 冷却系统 热节点模型 动态特性 工程机械
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牵引级1500A/3300V IGBT功率模块的热学设计与仿真 被引量:11
2
作者 刘国友 吴义伯 +1 位作者 徐凝华 窦泽春 《机车电传动》 北大核心 2013年第1期1-4,38,共5页
主要针对牵引级1 500 A/3 300 V IGBT模块进行热学分析,建立了基于热节点网络的热阻等效电路模型,从理论上优化了功率模块的稳态热阻分布,通过有限元模型对1 500 A/3 300 V IGBT模块进行热学仿真设计,验证了该热阻模型的有效性。
关键词 功率模块 IGBT 热阻分析 节点模型
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水-相变材料复合蓄热装置的温度分布模型研究 被引量:6
3
作者 于国清 汤金华 吕静 《流体机械》 CSCD 北大核心 2009年第11期65-68,83,共5页
研究了一种新型的水-相变材料复合蓄热装置:在水箱的上部添加少量相变材料,设置两个均流孔板将水箱分为高温段、低温段和过渡段。在普通水箱多节点模型的基础上,建立了水箱内温度分布的数学模型,在时间域进行了离散,编制了程序进行模拟... 研究了一种新型的水-相变材料复合蓄热装置:在水箱的上部添加少量相变材料,设置两个均流孔板将水箱分为高温段、低温段和过渡段。在普通水箱多节点模型的基础上,建立了水箱内温度分布的数学模型,在时间域进行了离散,编制了程序进行模拟分析,并通过试验进行了验证,测试数据和模拟分析的数据能够较好地吻合,说明所建立的模型以及模拟计算的方法是合理的。 展开更多
关键词 相变蓄热材料 水蓄热 多节点模型 温度分层
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低气压环境下标准有效温度与舒适区的计算 被引量:6
4
作者 王海英 王美楠 +2 位作者 胡松涛 刘国丹 亓峰 《暖通空调》 北大核心 2014年第10期22-25,共4页
在低气压环境下对两节点模型进行了修正,同时通过实测皮肤温度验证了其准确性。在此基础上对热环境评价指标——标准有效温度(SET*)进行了计算,分析了低气压下SET*的变化规律,并在不同低气压环境下对ASHRAE Standard 55中的舒适区进行... 在低气压环境下对两节点模型进行了修正,同时通过实测皮肤温度验证了其准确性。在此基础上对热环境评价指标——标准有效温度(SET*)进行了计算,分析了低气压下SET*的变化规律,并在不同低气压环境下对ASHRAE Standard 55中的舒适区进行了修正。计算结果表明,在相同环境参数条件下,随着大气压力的降低,对应的标准有效温度降低。相应地,随大气压力的下降,人体舒适区范围向干球温度较高的方向移动。低气压环境下舒适区对应的干球温度上下限值均比常压下高,且温差范围增大。 展开更多
关键词 标准有效温度 低气压环境 舒适区 两节点模型 热环境评价
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蒸汽注入过程中节点分析方法研究 被引量:2
5
作者 侯健 陈月明 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期62-67,共6页
蒸汽注入过程中,注汽沿线中的热损失和压降的大小与油藏注入能力之间存在着协调关系。本文建立起从地面管线、井筒到地层一体化的注入参数节点分析模型(NODE)。在考虑两相流特征和热传导的综合模型的基础上,结合地层注入能力自动完... 蒸汽注入过程中,注汽沿线中的热损失和压降的大小与油藏注入能力之间存在着协调关系。本文建立起从地面管线、井筒到地层一体化的注入参数节点分析模型(NODE)。在考虑两相流特征和热传导的综合模型的基础上,结合地层注入能力自动完成注入参数节点分析过程。将计算结果与SPE文献提供的油田测试数据对比,吻合较好,验证了该模型的有效性。 展开更多
关键词 注蒸汽 节点分析 热力计算 数学模型 热力驱油
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油罐目标表面温度场特性研究 被引量:2
6
作者 陈珊 孙继银 陈捷 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期17-21,共5页
针对油罐目标在军事打击中的重要战略地位,提出了一种油罐目标温度场的建模方法。首先,分析了油罐目标的结构特性,在此基础上简化了目标结构,将油罐体分为5个部分、采用2种坐标系进行分析;其次,对油罐目标进行了网格划分,明确了各节点... 针对油罐目标在军事打击中的重要战略地位,提出了一种油罐目标温度场的建模方法。首先,分析了油罐目标的结构特性,在此基础上简化了目标结构,将油罐体分为5个部分、采用2种坐标系进行分析;其次,对油罐目标进行了网格划分,明确了各节点之间的几何关系;然后,分4种情况分析了不同控制体的热平衡状态,建立了控制体的热平衡方程;最后,通过建立控制体的温度平衡模型,联立求解得出油罐目标表面的温度场。实验结果表明,仿真温度曲线与实测温度曲线的变化规律一致,能够真实地反映目标表面的温度变化,文中所提方法,为进一步研究目标红外辐射特性提供了理论支持,具有重要的理论意义和现实意义。 展开更多
关键词 温度场 油罐目标 节点网格法 热平衡模型
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温度突变环境下人体平均温度变化及热感觉预测 被引量:7
7
作者 于连广 端木琳 《制冷空调与电力机械》 2006年第1期8-12,16,共6页
分析了利用Gagge教授“两节点模型”求解人体平均温度的方法,然后根据人体与环境间热交换的平衡建立了一个简单的人体温度调节模型——“一节点模型”,避免了求解人体平均温度时所需要的复杂计算,该模型不但减少了计算求解的工作量,而... 分析了利用Gagge教授“两节点模型”求解人体平均温度的方法,然后根据人体与环境间热交换的平衡建立了一个简单的人体温度调节模型——“一节点模型”,避免了求解人体平均温度时所需要的复杂计算,该模型不但减少了计算求解的工作量,而且结果与“两节点模型”间有着很好的一致性;作为实际应用,利用该模型制作了温度突变环境下人体温度求解表格及曲线,总结了在该环境下人体温度变化规律,从而找到了热感觉指标TSENS在温度突变环境下的实用途径。 展开更多
关键词 热舒适 人体温度模型 两节点模型 热感觉
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基于节点群整合方法的航天器热网络模型修正技术
8
作者 秦文波 程惠尔 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期856-860,共5页
根据航天器节点热网络方程的组成,结合实际机构的工程特点,建立了节点群参数化热网络整合方程,提出以此为基础的航天器热网络模型修正技术.基于原型热试验数据和导热基本原理的温度外推计算公式,可用来确定无测点的节点温度,解决航天器... 根据航天器节点热网络方程的组成,结合实际机构的工程特点,建立了节点群参数化热网络整合方程,提出以此为基础的航天器热网络模型修正技术.基于原型热试验数据和导热基本原理的温度外推计算公式,可用来确定无测点的节点温度,解决航天器热试验温度测点不足,致模型修正工作无法付诸实施的难题.利用热网络修正模型,可以得到误差在工程许可范围的计算结果. 展开更多
关键词 热网络模型修正 航天器 节点群整合方法 热分析
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太阳电池对平流层飞艇热特性的影响分析 被引量:7
9
作者 刘婷婷 麻震宇 +1 位作者 杨希祥 张家实 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期35-42,共8页
研究太阳电池对平流层飞艇驻空阶段热特性的影响。建立了太阳电池热模型、平流层飞艇热分析模型,包括热平衡方程、太阳直射辐射、天空散射辐射、地面反射辐射、大气长波辐射、地球长波辐射、蒙皮长波辐射、对流换热等;采用多节点模型,... 研究太阳电池对平流层飞艇驻空阶段热特性的影响。建立了太阳电池热模型、平流层飞艇热分析模型,包括热平衡方程、太阳直射辐射、天空散射辐射、地面反射辐射、大气长波辐射、地球长波辐射、蒙皮长波辐射、对流换热等;采用多节点模型,对平流层飞艇在驻空期间太阳电池、蒙皮与艇内氦气温度变化过程进行了数值模拟,得到了温度昼夜变化规律;分析了太阳电池(含隔热结构)的等效面积热阻、转换效率、铺装面积对平流层飞艇热特性的影响,得到了其温度昼夜变化规律。本文为平流层飞艇热性能分析和热控系统设计提供依据。 展开更多
关键词 平流层飞艇 驻空过程 热特性 多节点模型 太阳电池
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基于多层节点模型的平流层浮空器热力学分析 被引量:3
10
作者 邓小龙 麻震宇 +1 位作者 杨希祥 朱炳杰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期765-770,共6页
基于两节点热力学模型,研究多层节点模型的平流层浮空器热特性分析方法.对美国国家航空航天局的超长航时气球的仿真结果表明:多层节点模型可给出囊体不同部位的温度分布及氦气温度随时间的变化规律;高空气球囊体顶部和底部的昼夜温差明... 基于两节点热力学模型,研究多层节点模型的平流层浮空器热特性分析方法.对美国国家航空航天局的超长航时气球的仿真结果表明:多层节点模型可给出囊体不同部位的温度分布及氦气温度随时间的变化规律;高空气球囊体顶部和底部的昼夜温差明显小于平流层飞艇内氦气的昼夜温差;高纬度飞行时的氦气温差更小,降低驻空高度可降低氦气温度.研究结果对平流层浮空器热控设计具有重要的参考价值. 展开更多
关键词 平流层浮空器 热力学特性 多层节点模型 驻空过程
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基于四节点体温调节模型的睡眠系统舒适性预测 被引量:3
11
作者 潘梦娇 卢业虎 王敏 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期150-155,共6页
为了优化设计人体睡眠系统,考虑了不同睡眠时期生理参数的差异性,建立并验证了睡眠状态下四节点体温调节模型,预测了核心温度和皮肤温度的变化,探讨了环境温度、被褥热阻及人体与被褥的接触面积3个因素对睡眠人体热舒适性的影响。研究... 为了优化设计人体睡眠系统,考虑了不同睡眠时期生理参数的差异性,建立并验证了睡眠状态下四节点体温调节模型,预测了核心温度和皮肤温度的变化,探讨了环境温度、被褥热阻及人体与被褥的接触面积3个因素对睡眠人体热舒适性的影响。研究结果表明:核心温度和皮肤温度均随环境温度的升高而上升,但在较低环境温度下处于非快速眼动时期的核心温度几乎不受环境温度的影响;被褥热阻对核心温度的影响不大,皮肤温度随被褥热阻的增大而上升;核心温度和皮肤温度均随人体与被褥接触面积的增大而上升,但核心温度受接触面积的影响较小。此研究结果将为高性能家用纺织品的开发提供科学的参考。 展开更多
关键词 体温调节 热舒适 四节点模型 睡眠系统 家用纺织品
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湿热地区室外动态热环境中二节点模型的验证及修正 被引量:5
12
作者 蒋毅 赵立华 孟庆林 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2020年第1期168-179,共12页
快速城镇化和全球变暖使城市室外环境的热不舒适加剧,热安全风险提高。为了解湿热地区室外动态热环境中人体生理量的变化规律,为快速评价室外热环境提供依据,开展了室外人体热反应观测实验。基于实测数据,对二节点模型进行了模拟精度分... 快速城镇化和全球变暖使城市室外环境的热不舒适加剧,热安全风险提高。为了解湿热地区室外动态热环境中人体生理量的变化规律,为快速评价室外热环境提供依据,开展了室外人体热反应观测实验。基于实测数据,对二节点模型进行了模拟精度分析和吻合度检验,研究得到了人体在室外受风速、MRT和自身调节的作用下,皮肤温度和体核温度呈现不同的变化规律及二节点模型修正方法。在室外动态热环境中应用二节点模型,需从皮肤、体核调定温度、人体标准模型、肌体启动体温调节的环境温度值及人体与室外环境的对流换热系数4个方面对人体二节点模型进行修正,相关参数和调节过程应写成可赋值的变量或数学表达式,修正后的二节点模型对室外人体热反应预测具有通用性和适用性。 展开更多
关键词 室外热环境 皮肤温度 体核温度 二节点模型
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地铁车厢热环境下乘员热舒适及人体温度影响因素研究
13
作者 罗紫冰 陈玮玮 +2 位作者 李鑫郡 石金枝 鹿世化 《南京师范大学学报(工程技术版)》 CAS 2023年第3期1-8,共8页
采用现场实测和问卷调研的方式对地铁车厢的热环境参数及乘员的主观热感觉进行了调研,分析了车厢热环境参数对地铁乘员热舒适的影响.引入二节点模型对地铁空调车厢乘员的核心温度和皮肤温度进行建模,采用有限差分法在时间单元内对耦合... 采用现场实测和问卷调研的方式对地铁车厢的热环境参数及乘员的主观热感觉进行了调研,分析了车厢热环境参数对地铁乘员热舒适的影响.引入二节点模型对地铁空调车厢乘员的核心温度和皮肤温度进行建模,采用有限差分法在时间单元内对耦合的非线性常微分方程组进行离散并利用MATLAB软件编程迭代求解.将实测的1070组实验数据与计算结果与进行对比.结果发现,二节点模型对地铁空调车厢人体温度的预测精度较高,可用于分析在车厢环境下的人体温度影响因素.人体特征与空调车厢热环境参数共同决定了人体温度的变化,且各因素的影响能力由大至小分别为环境温度、平均辐射温度、人体代谢率、服装热阻、相对湿度和风速.计算方法和主要结论可为地铁空调车厢乘员热舒适研究提供理论参考. 展开更多
关键词 地铁车厢 热环境 二节点模型 热舒适 核心温度 皮肤温度
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室内空气品质浅析
14
作者 李锐 丁涛 《洁净与空调技术》 2003年第1期19-22,18,共5页
本文通过对四幢楼房的不同朝向及不同楼层的房间进行了测量和问卷调查。对室 内的空气品质和热环境进行了分析,找出了在室内环境中令人不满意的主要影响因素,并由此 得出结论。
关键词 室内 空气品质 热环境 二节点模型 热舒适性
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综合能源热力潮流节点标幺值模型及算法实现
15
作者 陈晓 齐文斌 +2 位作者 平原 谭志海 刘兴艳 《电力大数据》 2020年第5期38-45,共8页
针对综合能源热力潮流回路模型的诸多不便:用电力网络节点模型与热力网络回路模型组合,实时计算过程中,网络拓扑形成节点之后,搜索形成多个独立的最小热力回路,用最小回路模型做潮流计算;为方便与电网潮流的节点模型组合,提高综合能源... 针对综合能源热力潮流回路模型的诸多不便:用电力网络节点模型与热力网络回路模型组合,实时计算过程中,网络拓扑形成节点之后,搜索形成多个独立的最小热力回路,用最小回路模型做潮流计算;为方便与电网潮流的节点模型组合,提高综合能源潮流计算的算法效率和收敛性能,通过研究热力网络潮流节点标幺值模型,用热力节点的供水温度、回水温度、供水压力、回水压力作为热力网络状态量,用回水、供水节点净注入流量为零、回水、供水节点节点的注入能量为零作为基础模型,采用拟牛顿法解热力潮流非线性方程组,只计算一次雅可比矩阵并求逆,通过递推来实现潮流计算,克服了牛顿法需要多次求导求逆的缺点,避免了搜索实时网络回路,方便与电力网络节点模型联合求解,适合大规模热-电联合系统中的潮流计算。 展开更多
关键词 热力网络 潮流计算 节点模型 标幺值 综合能源
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热效率计算软件中BP神经网和扩展节点表的应用
16
作者 王军 付冬梅 《自动化与仪表》 2004年第2期3-6,共4页
在工业锅炉热效率计算软件编制过程中,用BP神经网为需要查表的参数建立计算模型,实现自动查表功能;在处理软件中涉及的大量公式的计算顺序问题上,引入扩展节点表的设计方法,大大节省了以往人工计算时间,提高了软件设计的效率。
关键词 热效率 计算软件 工业锅炉 BP神经网 扩展节点表 计算模型
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某型飞机座舱热舒适分析
17
作者 张彦龙 陈维建 《科技与创新》 2015年第4期97-97,101,共2页
利用Matlab对Gagge二节点人体温度调节模型进行编程,计算了飞机座舱环境下的人体温度变化情况,并结合标准有效温度对客舱舒适性的影响作出了评价。
关键词 二节点模型 标准有效温度 座舱空气流场 热舒适
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低气压环境下Gagge两节点模型的探究 被引量:4
18
作者 童力 胡松涛 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2015年第2期34-39,共6页
Gagge两节点模型在预测环境对人体产生的整体热影响时具有相当的准确性,能满足大多数工程研究及热舒适评价的需求,该模型在实际应用中认可度较高。但是在低气压环境下,人体周围的环境参数及人体的一些生理参数发生了变化,直接应用二节... Gagge两节点模型在预测环境对人体产生的整体热影响时具有相当的准确性,能满足大多数工程研究及热舒适评价的需求,该模型在实际应用中认可度较高。但是在低气压环境下,人体周围的环境参数及人体的一些生理参数发生了变化,直接应用二节点模型会存在一定问题。因此,本文通过高原低压舱模拟低气压环境,对Gagge两节点模型在3 000 m内的无症状高原反应域低气压环境下的适用性进行了实验研究,同时对两节点模型进行低压下的改进,并对改进后的模型进行验证,结果表明,皮肤温度的测量值和模拟值吻合较好,改进后的两节点模型在低气压环境下应用的准确性较高。 展开更多
关键词 低气压 Gagge两节点模型 人体热调节模型 热舒适
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对热环境评价指标“标准有效温度SET”的重新解读 被引量:8
19
作者 纪文杰 杜衡 +4 位作者 朱颖心 曹彬 连之伟 刘淑丽 杨昌智 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期331-338,共8页
标准有效温度(SET)是基于二节点热生理模型建立的评价指标,在热舒适领域有广泛应用。然而,一直以来由于对SET等效标准环境的误解以及一些计算参数的差异,导致对SET存在误用。该研究概述了SET指标的建立发展过程,并基于Gagge在1986年版... 标准有效温度(SET)是基于二节点热生理模型建立的评价指标,在热舒适领域有广泛应用。然而,一直以来由于对SET等效标准环境的误解以及一些计算参数的差异,导致对SET存在误用。该研究概述了SET指标的建立发展过程,并基于Gagge在1986年版本中的定义对该指标进行了重新解读,更正了对SET标准环境的错误认识。此外,该文指出等效标准环境中的参数是随代谢率可变的,进而修正了SET的计算方法,为SET指标的未来应用指明了方向。 展开更多
关键词 建筑热工理论 热舒适 标准有效温度(SET) 二节点模型 热环境评价
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Dynamic temperature prediction of electronic equipment under high altitude long endurance conditions 被引量:8
20
作者 Liping PANG Miao ZHAO +2 位作者 Kun LUO Yongli YIN Zhou YUE 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第6期1189-1197,共9页
Unmanned Aerial Vehicle(UAV) is developing towards the direction of High Altitude Long Endurance(HALE). This will have an important influence on the stability of its airborne electronic equipment using passive the... Unmanned Aerial Vehicle(UAV) is developing towards the direction of High Altitude Long Endurance(HALE). This will have an important influence on the stability of its airborne electronic equipment using passive thermal management. In this paper, a multi-node transient thermal model for airborne electronic equipment is set up based on the thermal network method to predict their dynamic temperature responses under high altitude and long flight time conditions. Some relevant factors are considered into this temperature prediction model including flight environment,radiation, convection, heat conduction, etc. An experimental chamber simulating a high altitude flight environment was set up to survey the dynamic thermal responses of airborne electronic equipment in a UAV. According to the experimental measurement results, the multi-node transient thermal model is verified without consideration of the effects of flight speed. Then, a modified way about outside flight speed is added into the model to improve the temperature prediction performance. Finally, the corresponding simulation code is developed based on the proposed model. It can realize the dynamic temperature prediction of airborne electronic equipment under HALE conditions. 展开更多
关键词 Airborne electronic equipment High altitude long endurance Multi-node transient thermal model node thermal network Temperature prediction
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