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基于排队论的内河港口水域锚位需求量计算方法
被引量:
7
1
作者
明力
刘敬贤
杨松
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期192-197,共6页
对内河港口水域锚位需求量进行研究.通过对船舶在内河港口的工作过程进行分析,提炼了港口锚位需求量的影响因素,并采用时间序列方法对影响因素中的关键数据进行预测,运用排队论的方法对锚泊保证率和港口水域锚地利用率进行了计算,在综...
对内河港口水域锚位需求量进行研究.通过对船舶在内河港口的工作过程进行分析,提炼了港口锚位需求量的影响因素,并采用时间序列方法对影响因素中的关键数据进行预测,运用排队论的方法对锚泊保证率和港口水域锚地利用率进行了计算,在综合考虑锚泊保证率和港口水域锚地利用率的基础上,建立了内河港口水域锚位需求量计算模型,并以某一内河港口为例,对建模方法进行了演绎和验证.计算结果表明,该模型在内河港口锚位规划方面有较好的应用价值.
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关键词
水路运输
锚位需求量
排队论
内河港口
数据预测
锚泊保证率
锚地利用率
下载PDF
职称材料
最优组合预测方法在内河港口吞吐量预测中的应用
被引量:
3
2
作者
黄勇
高捷
《水道港口》
2006年第6期401-404,共4页
港口吞吐量的预测是港口规划过程中最为基础也最为关键的一步,只有对港口吞吐量做出准确、稳定的预测,才能做出科学合理的港口发展规划。由于内河港吞吐量历史数据有限,文中采用GM(1,1)和Verhulst模型的最优组合模型对港口吞吐量进行预...
港口吞吐量的预测是港口规划过程中最为基础也最为关键的一步,只有对港口吞吐量做出准确、稳定的预测,才能做出科学合理的港口发展规划。由于内河港吞吐量历史数据有限,文中采用GM(1,1)和Verhulst模型的最优组合模型对港口吞吐量进行预测。该组合模型充分利用GM(1,1)模型“少数据,短期预测准确”的优点,又针对GM(1,1)预测量的无限增大趋势,引入了Verhulst模型进行组合修正,进而提高预测值的准确、稳健性。
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关键词
GM(1
1)模型
VERHULST模型
组合预测模型
内河港口吞吐量预测
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职称材料
题名
基于排队论的内河港口水域锚位需求量计算方法
被引量:
7
1
作者
明力
刘敬贤
杨松
机构
武汉理工大学航运学院
湖北省内河航运技术重点实验室
湖北交通职业技术学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期192-197,共6页
基金
国家自然科学基金(51179147
51479156)
交通运输部海事科技项目(2012-35)~~
文摘
对内河港口水域锚位需求量进行研究.通过对船舶在内河港口的工作过程进行分析,提炼了港口锚位需求量的影响因素,并采用时间序列方法对影响因素中的关键数据进行预测,运用排队论的方法对锚泊保证率和港口水域锚地利用率进行了计算,在综合考虑锚泊保证率和港口水域锚地利用率的基础上,建立了内河港口水域锚位需求量计算模型,并以某一内河港口为例,对建模方法进行了演绎和验证.计算结果表明,该模型在内河港口锚位规划方面有较好的应用价值.
关键词
水路运输
锚位需求量
排队论
内河港口
数据预测
锚泊保证率
锚地利用率
Keywords
waterway trans
port
ation
the desired amount
of
anchor berth
queuing theory
inland
river
port
data forecast
anchoring assurance rate
anchorage utilization rate
分类号
U644.87 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
最优组合预测方法在内河港口吞吐量预测中的应用
被引量:
3
2
作者
黄勇
高捷
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《水道港口》
2006年第6期401-404,共4页
文摘
港口吞吐量的预测是港口规划过程中最为基础也最为关键的一步,只有对港口吞吐量做出准确、稳定的预测,才能做出科学合理的港口发展规划。由于内河港吞吐量历史数据有限,文中采用GM(1,1)和Verhulst模型的最优组合模型对港口吞吐量进行预测。该组合模型充分利用GM(1,1)模型“少数据,短期预测准确”的优点,又针对GM(1,1)预测量的无限增大趋势,引入了Verhulst模型进行组合修正,进而提高预测值的准确、稳健性。
关键词
GM(1
1)模型
VERHULST模型
组合预测模型
内河港口吞吐量预测
Keywords
Grey
forecasting
Model
Verhulst Model
combination model
thoughput forecasting of inland river port
分类号
U691.71 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于排队论的内河港口水域锚位需求量计算方法
明力
刘敬贤
杨松
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
7
下载PDF
职称材料
2
最优组合预测方法在内河港口吞吐量预测中的应用
黄勇
高捷
《水道港口》
2006
3
下载PDF
职称材料
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