一种单相三电平中点钳位整流器的SVPWM控制方法

针对单相电压型三电平中点钳位(NPC)整流器,首先分析其工作原理,建立其基于开关函数的数学模型。针对单相三电平整流器直流侧两电容电压调节不平衡问题,探讨了一种基于空间电压矢量调制(SVPWM)控制方法和电压前馈的中点电位控制方法,并在Matlab环境下进行了计算机仿真。仿真结果表明,在机车运行的两种典型工况即牵引和再生制动下,SVPWM调制使得牵引变压器一次侧功率因数接近于1,在电网侧可获得近似正弦的电流波形,而且该调制方法易于离散数字化实现。该电压平衡方法能够有效地平衡直流侧电容电压。

SVPWM的基本原理与应用仿真

文章首先详细分析了空间电压矢量脉宽调制(SVPWM)的工作原理及具体实现算法,并结合该算法在Matlab/Simulink上利用三相电压型PWM整流器对高因数整流及母线电压控制等进行了仿真,最后给出了仿真结果,仿真结果表明该控制方法具有较强的实用性和准确性。

三相电流型PWM整流器的SVPWM调制方法研究

PWM调制技术主要有:基于三角载波调制的正弦脉宽调制、基于三角载波调制的梯形波调制技术、基于空间矢量的调制技术等。其中空间矢量的调制技术与上述几种方法相比更具优越性。对三相电流型PWM整流器的空间矢量调制技术进行了研究,分析了SVPWM的多种合成模式,并通过仿真及频谱分析对不同的矢量合成方法之间的优劣进行对比,找出综合性能比较优秀的几种调制方法以满足实际需要。

基于SVPWM控制的三相电压型PWM整流器系统的研究

文章介绍了电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本原理,阐述了基于SVPWM控制的三相电压型PWM整流器系统结构的设计,给出了电压、电流双闭环控制的设计参数及SVPWM控制算法的实现。仿真结果表明该系统性能优良。

电流型PWM整流器的SVPWM控制及仿真研究

为解决三相电流型PWM整流器的拓扑结构带来的系统阶次增加、并联谐振等问题,详细介绍了三相CSR的空间电流矢量的控制方法,包括系统的数学建模、控制策略、信号发生和实现调制等。在Matlab/Simulink软件平台进行了三相CSR双闭环解耦SVPWM控制方法的仿真,并通过与传统的SPWM控制方法进行对比,验证了该控制方法具有更好的动、静态特性,且动态响应快,能有效抑制网侧谐波,实现单位功率因数运行。该方法为三相CSR的控制方法提供了新思路,具有一定的理论和实际应用价值。

基于开关周期平均模型的PWM变流器的改进型SVPWM控制

建立了PWM变流器在整流状态和逆变状态下的平均空间状态数学模型,以及在同步旋转坐标下的数学模型;给出了改进型SVPWM控制策略的实现原理,相比较于传统SVPWM控制策略,改进型SVPWM控制策略可以减小开关损耗,提高系统效率。最后给出了系统在仿真软件中实现的波形。可以看出,本文给出的数学模型和SVPWM控制策略是正确的,而且对其它与此相关的主电路拓扑结构也有一定的参考价值。

基于优化SVPWM三相VSR的仿真与研究

介绍了三相电压型PWM整流器(VSR)的拓扑结构和电压定向控制(VOC)的基本原理。针对三相VSR传统中电压空间矢量(SVPWM)算法的缺陷性,提出了一种优化SVPWM调制方法。该方法利用电压空间矢量旋转的幅角来判断扇区,并由相电压的电压差值计算基本电压矢量的作用时间,完全省略了坐标变换和三角函数计算,化简了SVPWM算法步骤。经过MATLAB/SIMULINK建立电压定向控制(VOC)仿真模型,可以证明该优化SVPWM算法的正确性,为改进三相VSR的硬件设计提供了依据。

三电平电压型PWM整流器的SVPWM算法研究

针对三电平电压型PWM整流器的控制,提出一种基于60°坐标系的SVPWM算法,该算法可简化传统SVPWM算法扇区判定及求解矢量作用时间过程中的大量三角函数运算,同时提出了相应的矢量合成方案及中点电压控制方法。通过Matlab/Simulink对该算法进行了仿真研究,仿真结果表明直流侧电压响应快速,超调小,交流侧电流正弦度好,功率因数近似为1。

单相三电平整流器的SVPWM与中点电位控制方法

通过分析单相电压型三电平中点钳位(NPC)整流器的工作原理、传统单相三电平空间电压矢量调制(SVPWM)和中点电位控制方法的缺点,提出了一种改进的SVPWM算法和中点电位控制方法,并进行了计算机仿真和小功率实验样机试验.理论分析、计算机仿真和试验结果表明:在保证开关频率恒定的情况下,该SVPWM算法开关损耗小,输出PWM脉冲具有对称性,可使交流侧电流的高次谐波分布在2倍开关频率附近,且易于用DSP(数字化处理器)实现;无论负载是否变化,该中点电位控制方法均能有效解决中点电位不平衡的问题,具有较强的抗干扰能力,且易于实现.

三电平PWM整流器SVPWM优化算法研究

提出了一种易于DSP实现的三电平PWM整流器空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation, SVPWM)优化算法。该算法无需开平方和反正切等复杂运算,只需简单的坐标变换,将参考矢量转换到60°坐标系,然后再经过简单的算术运算即可计算出各基本矢量作用时间。仿真实验验证了SVPWM算法的正确性。

基于SVPWM调制的单相三电平PWM整流器研究

针对单相电压型三电平 PWM 整流器,探讨了一种新的调制方法——空间电压矢量 SVPWM 控制法。针对三电平变流器直流侧电压调节和平衡问题,引入了一种新的电压平衡方法。建立了变流器系统的数学模型,并在 MATLAB 环境下进行了计算机仿真。仿真结果表明:在机车运行的两种典型工况即牵引和再生下,SVPWM 调制使得牵引变压器一次侧的功率因数接近于1,在电网侧可获得近似正弦波的电流,而且可以在以上两种典型工况间实现平滑的转换。该电压平衡方法能够有效地平衡直流侧电容电压。

基于滑模变结构的双滞环SVPWM控制算法的研究

针对滑模电流控制算法的抖振问题,将滞环空间矢量(SVPWM)算法与滑模电流控制算法相结合,论证了将两种控制算法结合的可能性和必要性。提出以误差电流矢量的模为切换标准、按不同控制阶段的不同控制要求交替使用滞环SVPWM算法和滑模电流控制的双滞环SVPWM算法。新算法提高了滞环SVP-WM算法的快速性,同时避免了滑模电流控制带来的抖振问题。通过仿真证明了该算法的可行性。

三相SVPWM整流器主电路参数的设计

用状态空间法建立三相SVPWM整流器VSR的数学模型,并根据此模型建立了三相SVPWM整流器的等效电路模型,在理论上分析了该模型的交流侧和直流侧的稳态工作情况,分析了交流侧电感和直流侧电容对整个主电路起着至关重要的作用,并提出了完整的主电路参数计算方法。

三相电压型PWM整流器差值SVPWM算法的仿真研究

建立了三相电压型PWM整流器的数学模型,控制系统采用T-U坐标系下的比例谐振双闭环控制策略,实现了交流电流信号无静差跟踪指令值。采用差值SVPWM算法在每个控制周期内计算三相电压差值得到基本空间矢量的作用时间,避免了坐标变换、三角函数运算。仿真结果验证了差值SVPWM算法和采用比例谐振控制器的双闭环控制策略的正确性。

三电平PWM整流器的SVPWM算法研究

本文提出了一种三电平PWM整流器的SVPWM算法。这种算法是将参考电压矢量转换到60°坐标系,然后再经过简单的算术运算即可计算出各基本矢量作用时间,避免了大量三角函数的运算。通过Matlab建立了三相三电平PWM整流器的电压定向控制系统的仿真模型,对该算法进行了仿真研究,结果验证了该算法的有效性。

基于SVPWM的飞机高压直流电源系统的设计与仿真

提出了一种新颖的适用于飞机的高压直流电源系统,该系统由永磁同步发电机、PWM整流器以及基于SVPWM的控制器组成,具有结构简单、可靠性高等优点,不仅可以保证输入电流为标准正弦波,而且在飞机转速发生变化或者突加突卸负载的情况下,依然可以输出稳定高压直流。然后对该系统进行了仿真,仿真结果与理论分析一致。

SVPWM在电梯能量回馈中的应用

为了使电梯的能量更有效的回馈,选择的是基于电压空间矢量控制的逆变,空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术的物理算法简单,数字实现比较方便。首先说明了其基本原理,以及在Simulink中实现的流程,搭建了电梯能馈系统模型后,分析了SVPWM控制策略如何控制三相逆变桥的开关,最后阐述了SVPWM控制策略在电梯能量回馈中的应用,SVPWM控制策略应用于电梯系统中,在提高电能利用率和减小谐波方面,具有很重要的研究意义。

基于SVPWM的三相高功率因数整流器的研制

从三相电压型PWM整流器电路结构与数学模型两方面入手,结合矢量控制技术,分析和研究了SVPWM控制的实现方法,并给出了电压、电流双闭环控制的设计参数。以TMS320LF2812为控制核心搭建实验平台,进行实验验证。实验结果表明,在该控制策略下,输入电压电流波形良好且相位相同,网侧输入电流的谐波含量低,系统性能优良。

基于SVPWM的三相电压型PWM整流器的研究

阐述三相电压型PWM整流器的拓扑结构及工作原理,建立了三相电压型PWM整流器在三相静止坐标系下及同步旋转坐标系下的数学模型,研究了电流前馈解耦算法、SVPWM算法.设计了三相PWM整流器控制系统的结构,并在Matlab中进行仿真,仿真结果证明这种控制结构的具有动态响应速度快,直流侧电压稳定,交流侧电流为正弦波,且电压电流同相位的优点,实现了单位功率因数,有效的抑制了谐波,同时表明设计方法可行,仿真模型正确.

一种新的PWM整流器电感上限值设计方法

从PWM整流器网侧输入正弦电流在过零处最大变化率与其所能承受最大功率的关系出发,分析了在电流过零处一个PWM采样周期内输入电流变化率与各开关导通时间的关系,提出了一种PWM整流器网侧电感上限值的设计方法.同时在Saber仿真平台上进行了仿真实验,得到了不同电感值情况下系统输出直流电压和输入电流的变化波形,结果验证了这种设计方法的正确性和可行性.