基于地月周期重访轨道空间站的载人月球探测方案设想

本文提出了地月周期重访轨道空间站系统的概念,初步研究了基于空间站的载人月球探测飞行任务方案,该方案能够克服类"阿波罗"载人登月任务存在的目标相对单一、任务组织难度大且不易调整的不足,不仅能够实现对地月空间及月球的科学探测,也能够为将来载人小行星及火星探测提供技术支持。

近地空间环境要素三维建模与可视化仿真研究

提出了近地空间环境要素三维建模的静态模型和实测模型。根据近地空间环境各要素的特点,首先利用各种静态模式和实测数据构建三维空间数据场。然后对数据场进行六面体单元剖分,其中对实测得到的空间数据利用雅克比矩阵转换为规则六面体数据。最终,分别给出了中性大气、电离层等离子体、地球基本磁场和地球辐射带的几何模型,提出了一种适合于近地空间环境要素仿真的通用三维可视化方案。

协同GIS——CoGIS概念初探

论文从分析 GIS发展的角度 ,提出了协作 GIS(Cooperative GIS) ,即协同操作的地理信息系统 ,简称Co GIS.分析了 Co GIS中天、地、人、机关系 ,指出 Co GIS是面向群体用户、支持人人交互的 GIS;讨论了 GIS组通讯问题 ,并指出 Co GIS要体现以人为本的思想 .Co GIS是在计算机支持协同工作 (CSCW)的基础上 ,面向空间问题 ,融合了地理信息、地理数据、GIS操作及应用等方面的复杂性 ,因此 Co GIS不同于一般的 CSCW应用 ,其在军事指挥、应急响应、电子政务。

虚拟空间与“人、地、机”关系

虚拟空间不虚也不空。它与"人、地、机"三者构成一个不可分割的系统。在这里,人是认识、创造和操作虚拟空间的主体;虚拟人也是虚拟空间的主要构成。大地作为人类的栖息地,既是虚拟空间的作用对象,也是其作用结果——虚拟地理的载体。虚拟地理涉及的空间形态、地理环境、地理测量、地理表达以及与现实地理的关系等,都对现实政治经济和科学技术的研究开发具有重要的理论和实践意义。机器,即电脑网络系统在整个虚拟空间中更具本质性作用。没有电脑就没有虚拟空间。虚拟空间就是一种银屏空间或网络空间。随着电脑的日益智能化和电子化,机器人、电子人将逐渐替代真人在虚拟空间中的行为和作用。

载人航天器与空间站共轨飞行轨道维持策略

针对载人航天任务中面临的与空间站保持长期共轨飞行的轨道问题,分析了航天器在地球扁率J_2项摄动以及大气阻力摄动作用下,长期共轨飞行航天器半长轴、相位和升交点赤经的变化特性,并设计了仅通过面内调整同时实现面内和面外调整的共轨维持的控制策略。通过仿真算例验证了控制策略的有效性,轨道维持的燃料消耗合理。可为我国载人航天器与空间站共轨方案设计提供参考。

利用重复使用地月转移级往返近地轨道空间站的载人月球探测飞行模式

为提高中国月球探测的安全性和效费比,提出了一种利用重复使用地月转移级往返近地轨道空间站进行载人月球探测的任务模式,分析了任务往返的轨道和窗口,通过多方案对比分析给出2种构型重复使用地月转移级方案建议,估算对比了重复使用地月转移级效益,得出对于长期多次载人月球探测任务,采用重复使用地月转移级方案将具有更低的任务成本。

稀土铝合金的枝晶间距

研究了加稀土Ｌａ、Ｃｅ或Ｙ的工业纯铝及Ａｌ－Ｍｎ，Ａｌ－Ｍｇ，Ａｌ－Ｃｕ，Ａｌ－Ｌｉ，Ａｌ－Ｃｕ－Ｌｉ，Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ，Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ，Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ等１４种合金的枝晶间距。讨论了微量稀土、原合金元素、冷却速度和有效晶粒细化剂对枝晶的细化作用。结果表明，在各种冷速条件下，微量Ｌａ、Ｃｅ或Ｙ能显著细化工业纯铝和各种铝合金的枝晶；提出的溶质传输特征参数Ｐ０可正确反映稀土对铝合金枝晶的细化能力与原有合金元素的种类和含量的关系；冷却速度越大，稀土。对铝合金枝晶的细化作用越小；有效晶粒细化剂对铝合金枝晶的细化作用远不能与其对铝合金铸态晶粒的有效细化相提并论。

四川省地级城市人居环境评价研究

人居环境是人类生存和发展的基础,其质量的好坏不仅直接关系到人类身心健康,还是人口、社会、环境、资源相互协调的问题,也是衡量人类社会进步与文明发展程度的重要标志。近30年来,人居环境问题已引起世界范围的广泛关注,但缺乏对区域的对比研究。本文通过对城市人居环境研究的简要回顾,提出了具有明显区域性、人地和谐的城市人居环境框架;在物元分析的基础上,应用模糊集理论,建立了区域环境友好型的人居环境模糊物元模型,并将该模型用于四川省地级市的人地和谐的城市人居环境评价的实证研究中。通过贴近度对17个地级市进行了排序和分级,结果表明,该方法在区域人居环境评价中具有一定的理论价值和可操作性。

载人月球探测轨道设计的挑战与技术发展趋势

轨道设计是载人月球探测工程中的一个重要问题,直接影响工程实施的效果、甚至成败。本文概述了载人月球探测工程中涉及的飞行轨道,指出了轨道设计所面临的三方面挑战,即飞行轨道方案、轨道设计效率、任务全局最优化的挑战;简要介绍了国内外载人月球探测轨道设计的研究进展;提出了当前载人月球探测轨道设计需要重点突破的几个关键技术问题,包括一体化轨道设计与优化、应急任务轨道设计、地月空间任务高鲁棒性轨道设计、月球轨道空间站的轨道设计和地月空间轨道通用设计软件等问题。

影响阳极氧化铝模板孔间距与孔径的研究进展

对阳极氧化铝模板孔间距和孔径的因素进行分析,总结了氧化电压、氧化温度、退火预处理,以及稀土元素对其的影响。阳极氧化之前要对铝基底进行退火处理确保能制备出有序结构。实验时在电解液中添加适当的稀土元素,可以减小孔间距和孔径,并且使氧化膜的硬度增加。温度对于阳极氧化铝的制备影响不是很大,但是实验时最好还是在低温下进行。从总结中推出氧化电压是最主要的影响因素,实验中可以通过调节氧化电压来控制孔间距和孔径的大小。

20世纪世界航天器的发展

本文综述了 2 0世纪世界航天器的发展。内容包括科学探测、地球观测和军事应用的地球卫星、地球轨道和登月的载人飞船。对人类长期在轨的空间站。

柔性挡土结构空间土压力性状的三维有限元分析

为了研究基坑开挖对柔性挡土结构土压力空间分布规律的影响,进而为基坑的设计与安全防护提供相应依据,用ABAQUS建立基坑开挖的有限元模型,分析基坑开挖对挡土结构"单片墙"空间土压力的影响。考虑了不同刚度、有无支撑、不同开挖深度对挡土墙不同部位的土压力分布和挡土墙位移的影响,并将挡土结构三维土压力分布规律与二维数据进行了对比,验证了三维有限元模拟的必要性,对比了加支撑与否对基坑土压力空间分布的影响。结果表明:"单片墙"主动区土压力呈马鞍状分布,挡土结构后部土体的影响范围和下部土体的影响范围都约为2倍开挖深度;支撑结构极大地限制了墙后土体危险区域的范围,但是对墙下土体的限制作用并不是很明显。

高土石坝地震加速度分布特征三维分析

针对现行《水工建筑物抗震设计规范》分析高土石坝坝坡抗震稳定提供的土石坝地震动态分布系数图已不能满足要求,基于Seed解析法,采用三维有限单元法分析了高土石坝地震加速度分布特征,提出了300m级高土石坝沿坝高和河谷宽度方向地震加速度分布图,为确定超高土石坝抗震加固范围及分析坝坡稳定提供了理论参考。

航天器载人试验舱的设计

介绍了载人试验舱的结构特点、有限元计算及载人试验舱几个主要的部件。

载人小行星探测任务总体方案研究

设计了在近地轨道组装具有分组单元结构的载人深空飞船,包括核热推进单元、燃料储箱与供给单元、主动防辐射单元、人工重力单元、深空居住舱与多任务乘员舱等,给出了各个单元的尺寸与质量参数,并对主要单元的具体组成、功能和技术特点进行了分析。在此基础上,本文以编号4660的Nereus小行星为探测目标,设计了两脉冲转移初始轨道,并进行了轨道优化,得到了发射窗口和最优转移轨道。仿真结果表明,给出的最优两脉冲转移轨道单次施加脉冲在5km/s以内,单程转移时间在160d以内,能够满足未来能量较小的载人小行星探测任务。

潜意识地理学的理论与方法初探

潜意识地理学是继行为地理学之后的一门全新学科,它弥补了传统行为地理学的不足,从根本意义发挥了人文关怀的当代学科优势,继而为人性的完善和人的可持续发展及人地关系的根本和谐作出贡献。文章在深入研究潜意识地理学这一新学科的核心理论、研究对象、研究方法的基础上,指出了其理论和实践意义及其学科功能。“人地关系中人性的完善、人的可持续发展、人性时空场”等是地理学的前沿性学术领域,运用爱因斯坦的相对论(Relativity)、人地全息统一论和人境合一论解释了人性时空场(the space-time field of humanity)、人性意识场的表达和意义。

土楼聚落的空间形态要素解析

本文以土楼聚落的空间形态要素为研究对象,从肌理与尺度、节点与路径、边界与区域、生长与秩序四个方面对土楼聚落的空间形态要素进行解析,阐释了这些空间形态要素的特征与土楼聚落空间形态、聚落的生长之间的关联性。

关于高校“地理学”教学中三个基本概念的探讨

地理学课程体系中的基本概念是其他理论与方法论成立的根基。目前国内高校流行的人文地理学相关教材中一些基本概念需要进一步明晰其内涵,以便于在学生头脑中植入明确而清晰的基本概念,对于后续的理论与方法论学习具有重要意义。本文以目前国内高校普遍采用的地理学相关教材为参考,结合作者自身的教学及科研感悟,对经济地理学的研究对象、经济活动区位及区域三个基本概念进行辨析,对上述三大概念定义进行初步探讨,旨在进一步明晰三者的相关内涵。

相邻深大基坑安全距离理论分析与数值模拟

以两相邻深基坑为工程背景,采用极限平衡理论和平面滑裂面假定,对坑间有限土体建立了土压力计算模型。推导出考虑桩土摩擦、土质参数、坑间超载、基坑间距、邻近基坑支撑轴力等因素的主动土压力计算公式,给出了土压力保持不变时的基坑间距,即安全距离b的表达式。参数分析表明:安全间距b随两相邻基坑的开挖深度、桩土摩擦系数的增加而增大,随土体内摩擦角的增大而减小。接着采用PLAXIS有限元软件选取HS本构模型建立两相邻基坑数值模型,对安全距离的各影响因素开展了规律性研究,分析了不同基坑间距下土压力的数值解与本文理论解沿挖深的分布规律,发现二者有较好的吻合性,进一步验证了本文理论的合理性。

新一代载人飞船逃逸系统设计与关键技术研究

新一代载人飞船发射逃逸系统用于航天员进舱直至入轨船箭分离期间发生紧急故障将航天员带离危险区域。面向载人月球探测和近地空间站任务,采用MBSE方法系统分析了新飞船发射逃逸系统任务需求和特点,研究确定了逃逸模式和逃逸系统设计,对弹道与控制、结构与分离、气动、动力、供电与信息等开展了专项技术研究,识别出逃逸技术难点并提出了解决方法,对关键技术攻关进展进行了总结,并将在后续研制中进行充分的考核验证,确保在正式飞行任务中稳定可靠工作,以进一步提升载人飞行任务的安全性。