三相四线三电平储能变流器中点平衡优化控制

传统三电平中点平衡控制方法在低不平衡度下对中点波动的抑制效果显著,然而在高不平衡度负载下有待改进。本文通过对不平衡程度进行实时检测分析,提出一种基于零电平分解的中点平衡优化控制方法。在不平衡程度达到临界阈值时,对零电平分解作用区域和分解量进行协调控制,使三电平三桥臂储能变流器在高不平衡度工况下的中点电压波动得到较好抑制。仿真实验结果验证了所提方法在各不平衡度负载工况下均具有良好的中点电位平衡能力。

10kV配电系统计量方式探讨

对10kV配电系统的计量方式进行探讨,针对三相三线和三相四线计量,分别阐述两种计量方式的接线及特点,并对其优缺点进行分析,提出10kV配电系统的推荐计量方式,可作为计量系统设计、施工、维护、管理的参考。

基于Excel三相三线计量接线及判别仿真系统的设计与实现

本文将人工三相三线计量接线分析判别的流程和运算过程,通过Excel函数及条件格式组合应用,搭建分析判别仿真系统。该系统不仅支持144种标准配置的三相三线错误接线的任意训练,有助于电力营销人员进行线下技能培训实操,提升实际工作技能水平,而且支持外测数据输入的错误接线自动判别(包括仿真装置、现场实体计量装置的实测数据)。与实际结果对比,其判别过程及结果无需人工干预,且判断结果准确。

三相三线制并联型有源电力滤波器的准滑模变结构控制

提出一种基于准滑模变结构控制(QSMC)的有源电力滤波器的控制策略,用于减小常规滑模控制中存在的抖动问题。使用的方法是将系统的运动轨迹限制在理想滑动模态的某一领域Δ内,从而实现对滑模控制非线性部分进行处理,保证了在减小了系统的抖动的同时系统又具有较好的鲁棒性。同时分析了该装置的原理及控制方法,并对控制器的存在性,可达性及稳定性进行了分析。仿真结果证明了该控制算法简单,响应速度快,对外界噪声干扰和参数摄动具有鲁棒性等特点,对抖动也具有较好的抑制作用。

H桥级联多电平变流器的直流母线电压平衡控制策略

H桥级联多电平变流器是一个非线性、多变量、强耦合系统,其中单个功率模块的直流母线电压平衡问题严重影响该类型装置的输出性能,并限制其应用范围。对变流器与系统之间的功率交换模型进行详细的数学推导,得出可以通过控制变流器负序电流、零序电压或负序电压的方式达到控制单相直流电压平衡的控制规律。结合全局平均直流电压控制策略和单模块直流电压控制策略,提出基于正负序电流分离解耦控制的通用三级直流母线电压控制方法,解决了H桥级联多电平变流器的直流母线电压平衡问题,并提高了装置的输出性能。仿真和实验验证了所提直流电压控制策略的有效性和可行性。

三相三线制系统电压不平衡度计算方法

三相电压不平衡度是衡量电能质量的重要指标之一。在三相三线制供电方式下,分析比较了目前计算三相电压不平衡度方法的精度和优缺点,提出了适用于三相三线制系统的电压不平衡度计算新方法。该方法无需通过复杂的向量计算,只需3个相电压的幅值就能精确计算出正序、负序分量及三相不平衡度。通过详细的公式推导和大量的实例计算证明了该方法的正确性。

电动汽车直流充电桩电源模块研究与设计

为了提高电动汽车直流充电桩的充电效率与品质参数,对充电桩的电源模块进行了两级式设计。前级功率因数校正电路采用三相三线制三电平VIENNA整流电路拓扑结构,通过SVPWM方式划分矢量空间,将三轴坐标系转化为两轴坐标系,判定参考矢量的路径,将零矢量插入到相邻的基本矢量中,确定七分段式矢量切换顺序与作用时间,调节电容中点平衡系数γ使整流电路中电容中点平衡。后级DC⁃DC转换电路采用全桥LLC谐振变换器提高输出电压的幅值并实现电气隔离,对影响谐振网络的参数进行分析。通过技术方案确定参数设计,采用Matlab/Simulink软件进行系统仿真,结果显示,VIENNA整流电路输出功率因数接近于1,DC⁃DC转换电路输出直流电压提高到710 V,输出电流为21 A,波纹系数小于1%,充电桩充电的效率和品质得到提高。

舰船交流岸电电源剖析

本文基于对舰船交流岸电电源现况的分析 ,指出了现今我国绝大部分岸电电源存在的主要问题 :一是交流岸电电源采用三相四线制 ,而舰船电网电源采用三相三线制 ,两者线制不匹配 ;二是交流岸电电源没有稳压装置 ,不适应舰船电网品质要求。针对上述问题 ,作者进行了理论分析 ,并提出了解决方案 。

负载不对称H桥级联APF直流电压平衡控制

H桥级联型有源电力滤波器(APF)在高压场合的谐波处理方面具有广阔的应用前景。三相三线制系统下负载不对称时,APF输出的基波电压和电流产生不同的有功分量分配至三相,再加上H桥各个模块的差异等原因,导致直流侧电压不均衡,影响APF的正常运行。通过对级联APF功率模型的推导,控制APF输出基波正序有功电流稳定全局电压、输出基波负序电流实现三相之间电压均衡。在全局稳压和相间均压条件下,控制各H桥交流侧输出补偿有功电压矢量实现相内电压均衡,最终将每个H桥直流电压维持在给定值附近,同时APF补偿谐波电流,降低网侧电流THD。在低压条件下的仿真和实验结果验证了所用方法的可行性,为级联APF向更高电压等级场合的应用提供了基础。

基于状态反馈精确线性化的三相逆变器加权功率并联

传统的三相逆变器系统加权功率均分需通过加入加权平均电路或者加入虚拟阻抗才能得以实现。通过基于反馈线性化的单机控制方法,阐述了三相逆变器并联系统在dq0坐标系下不需要附加电路和虚拟阻抗就能够比较准确地实现系统功率的加权均分。通过非线性控制的逆系统方法,对考虑了死区效应的三相三线逆变器进行了反馈线性化的控制设计。最后在反馈线性化控制的基础上,论述了三相逆变器并联系统在dq0坐标系下实现加权功率均分的可能性。实验表明,所提出的控制策略在保证加权功率均分稳态准确度的基础上,还可提高系统的动态特性。

一种三相三线动态电压调节器的单周控制研究

为提升与改进动态电压调节器(DVR)的动态补偿性能,提出了一种采用两桥臂逆变器的三相三线系统DVR的单周控制模型并在介绍电路构成的基础上分析主电路,导出了DVR的单周控制模型。单周控制技术具有电路简单、动态响应快、实现方便等优点,为DVR控制提供了一种新的途径。对于给出的单周控制DVR其电压暂降和暂升等情况的结果表明,单周控制用于DVR在电压变化范围≤35%时有较好的补偿作用,其控制方案正确、可行。

DSTATCOM在不平衡负载下的补偿特性

介绍了应用于三相三线系统的配电网静止同步补偿器(DSTATCOM)的基本原理。采用直接控制电源电流方式的无功谐波检测方法、基本原理和三相负载不平衡情况下进行补偿的特性分析,并在Matlab/Simulink环境下仿真。仿真结果表明,该DSTATCOM控制方法的有效性和对三相负载不平衡情况下良好的补偿特性。

用六角图法分析三相三线有功电能计量装置错误接线

介绍了用六角图法准确判断三相三线有功电能计量装置误接线的方式,并通过案例进行了分析,此方法对违章用电、查获窃电提供了有益的帮助。

有源电力滤波器谐波检测算法的研究

通过对三相四线制系统中三相不平衡情况的研究,提出了一种基于改进的瞬时无功功率的谐波和无功电流的检测方法。详细阐述了这种算法的理论推导,表明应用改进检测算法的检测环节,不用先分离出零序电流,就可准确检测出电网中的谐波及无功电流。最后采用MATLAB软件进行仿真实验,证明该检测算法的正确性。

三相三线制电能表接线及后果分析

介绍三相三线制电能表正确接线以及常见的几种错误接线,并用功率表达式分析了错误接线的后果。

三相负荷不平衡对线损的影响

概述了三相不平衡的概念,并采用对称分量法推导出线损与三相不平衡度的关系,通过对典型三相不平衡的线损增加率计算,论述了三相负荷不平衡对线损的影响,并提出降低线损率的办法和思路。

三相负载实验中两种日光灯负载中线电流的差别及分析

通过对三相对称节能灯负载中线电流波形的测试分析 ,指出两种负载情况下中线电流不同的原因 .通过对相电流及中线电流的计算 ,给出了二者的关系式 ,为选择中线提供了理论依据 .

三相三线并联型有源电力滤波器的仿真

非线性负载大规模出现在电力行业中,使得电网中产生大量的谐波污染问题,有源电力滤波器能够有效抑制谐波和补偿无功。阐述了APF的基本原理、主电路拓扑结构。建立了三相三线并联型有源电力滤波器在三相静止和两相旋转坐标系下的数学模型,电流环采用PI控制,低通滤波器环节采用移动平均滤波器进行控制,实现对电网电压的准确跟踪。利用MATLAB/Simulink平台进行仿真分析,实验表明:谐波含量从30.74%降到了14.17%,APF能够进行谐波抑制和补偿。

三相负荷不平衡损耗、不平衡度、效率计算与节能

本文给出了变压器损耗、不平衡度及效率的计算方法,并提出了电网节能的有效措施和方法。

电能表接线方式对计量准确度的影响分析和应用

分析三相三线和三相四线电能表接线方式的区别,以及对中性点接地方式不同的电力系统电能计量的影响,根据得出的结论分析实际工作中遇到的计量问题。