三角形接法三绕组单相电容电动机瞬态分析

对三角形接法的三绕组单相电容感应电动机的瞬态过程进行仿真分析.为了得到瞬态特性,建立了三角形(△)接法的三绕组单相电容感应电动机在αβ坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过实例对三角形接法的三绕组单相电容感应电动机的瞬态过程进行仿真计算;用对称分量法分析了三绕组单相电容感应电动机最小不对称运行时需要满足的条件,并由此初步计算电容的数值,然后通过计算机仿真加以确定.对仿真结果进行分析.仿真结果表明:三角形接法三绕组单相电容运转电动机起动转矩较小,适合于对起动要求不高的风机泵类负载;对于起动要求较高或较大的恒转矩负载,可采用双值电容来实现.三角形接法三绕组单相电容电动机带负载的能力约为三相感应电动机在额定电压下对称运行时的0.7倍左右.

单相电容电动机能耗制动仿真研究

对△接法的三绕组单相电容异步电动机的能耗制动瞬态过程进行仿真研究。根据△接法的三绕组单相电容异步电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序。通过实例对该电动机带不同性质的负载(通风机负载、摩擦阻尼性负载和恒定转矩负载)时的能耗制动瞬态过程进行仿真计算。结果表明:△接法三绕组单相电容电动机带通风机负载、摩擦阻尼性负载都可以进行能耗制动实现快速停车,尤其适合于通风机负载的快速制动停车。

三相绕组Y接法单相电容电动机瞬态过程仿真研究

对三相绕组Y接法单相电容电动机的瞬态过程进行仿真分析。为了得到瞬态特性,提出了三相绕组Y接法单相电容电动机在αβ坐标系下的瞬态数学模型,并通过实例对该电动机的瞬态过程进行仿真计算,对仿真结果进行了分析。该电动机能否在最小不平衡条件下运行,与电容的数值密切相关。用对称分量法分析了三相绕组单相电容电动机最小不对称运行时需要满足的条件,并由此初步计算电容的数值,然后通过计算机仿真较准确地加以确定电容的数值。

三绕组单相异步电动机故障运行过程瞬态分析

对三角形接法的三绕组单相异步电动机的相绕组开路以及电容器开路的故障运行动态过程进行了仿真分析。为了得到动态特性,根据三相异步电动机在α-β坐标系下的动态数学模型以及故障状态时的端点边界方程推导出绕组的端电压约束条件,编写计算机仿真程度,通过实例对电动机稳定运行时突然发生的几种故障状态的瞬态过程进行仿真计算,并对仿真结果进行分析。

SemihexTM接法单相电动机能耗制动的仿真研究

对semihex^TM接法的三绕组单相电容电动机的能耗制动进行了初步探索，对提出的3种接线方式进行了仿真研究。建立了semihex^TM接法三绕组单相电容电动机直流制动时在静止d—q坐标系下的瞬态数学模型，编写计算机仿真程序；通过实例，对电动机带通风机负载时在所提出的接线方式下的能耗制动的瞬态过程进行了仿真计算，给出了仿真的瞬态特性曲线，并对仿真结果进行了分析。仿真结果表明：Semihex^TM接法三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行能耗制动，实现快速停车；通过改变直流电源电压的数值可以调节制动停车的时间；能耗制动可以实现准确停车。

一种三绕组单相电容电动机电气制动的仿真研究

对Y接法的三绕组单相电容电动机的电气制动(直流制动和交流制动)进行了初步探索,并就所提出的2种接线方式进行仿真研究.建立了Y接法三绕组单相电容电动机在静止α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过实例对电动机带通风机负载时在所提出的接线方式下的电气制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了仿真特性曲线.对仿真结果进行了分析.仿真结果表明:Y接法三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行直流制动和交流制动实现快速停车;通过改变直流电源电压的数值和电容的数值可以调节制动停车的时间;从节能的角度上看,直流制动有明显的优越性;直流制动可以实现准确停车.

Semihex^(TM)接法三绕组单相电容电动机能耗制动的仿真研究

对SemihexTM接法的三绕组单相电容电动机的能耗制动进行了初步探索,对三种接线方式进行仿真研究。建立SemihexTM接法三绕组单相电容电动机直流制动时在静止d-q坐标系下的瞬态数学模型,通过实例对电动机带通风机负载时在三种接线方式下的能耗制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了瞬态仿真特性曲线。仿真结果表明:SemihexTM接法三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行能耗制动实现快速停车;通过改变直流电源电压的数值可以调节制动停车时间。

Y接法三绕组单相电容电动机交流制动仿真研究

制动一直是电力拖动系统的重要问题之一。三相感应电动机的电气制动的研究在文献中已广泛涉及到了,然而,三绕组单相电容电动机电气制动的问题并没有引起足够的注意。针对这一情况,本文对Y接法的三绕组单相电容电动机的电气制动交流制动进行了初步探索,对提出的两种接线方式进行仿真研究。根据Y接法三绕组单相电容电动机在α-β坐标系下的状态空间瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过实例对电动机带通风机负载时在所提出的接线方式下的交流制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了仿真特性曲线。仿真结果表明,Y接法的三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行交流制动实现快速停车;通过改变电容的数值可以调节制动停车的时间;当电容一定时,可以在定子电路中串联电阻来限制制动过程中的电流和电磁转矩,调节制动停车的时间。

三角形接法三绕组单相电容电动机交流制动的仿真研究

对三角形接法的三绕组单相电容电动机的交流制动的瞬态过程进行了初步探索和仿真研究。建立了三角形接法三绕组单相电容电动机在α-β坐标系下的状态空间瞬态数学模型,通过实例对电动机带通风机负载在提出的两种接线方式下的交流制动的瞬态过程进行仿真计算。仿真结果表明:三角形接法的三绕组单相电容电动机可以通过交流制动实现快速停车;改变电容的数值可以调节制动停车的时间;当电容一定时,可以在定子电路中串联电阻来限制制动过程中的电流和电磁转矩,调节制动停车的时间。

双值电容单相异步电动机的设计与性能分析

单相异步电动机在单相电源供电的场所有广泛且不可替代的应用,不过单相异步电动机也存在效率及功率因数低、材料用量大、振动噪声大等突出问题。以提高电动机的能效为主要目标开展了双值电容单相异步电动机设计研究,分析了电动机的工作原理。以YL801-2型电动机为例,根据机座号选用定转子冲片,对定子绕组和定转子的槽型尺寸进行了方案选择和效率的优化设计。通过场路耦合有限元方法计算了额定工况和启动工况下的输入电流、输出转矩、效率、堵转转矩/堵转电流等性能指标,结果表明该电动机的各项指标达到了GB 18613-2020二级能效要求和JB/T 7588-2010的技术条件要求,该设计对进一步提高单相异步电动机的能效有一定的借鉴作用。

三绕组单相电容电动机电气制动的仿真研究

在初步探索了对△接法的三绕组单相电容电动机的电气制动方式基础上,对直流制动和交流制动两种接线方式进行仿真研究。建立起△接法三绕组单相电容电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过对电动机带通风机负载时的实例,对所提出的接线方式下的电气制动的瞬态过程进行仿真分析计算,给出了仿真特性曲线。仿真结果表明:直流制动有明显的优越性;直流制动可以实现准确停车。

Y接法三绕组单相电容运转电动机的设计

减小电动机中负序旋转磁势 ,提高正序旋转磁势 ,从而获得圆形旋转磁场。节省材料 ,降低成本 。