精密卧式车床热误差溯源、建模与实时补偿

精密卧式车床的关键部件会在内外热源的综合影响下发生热变形,进而严重影响加工精度。数据驱动的热误差建模方法为解决此问题提供了有效手段,而厘清车床的关键热误差元素及其传导机理可进一步提高车床热误差的建模效率、精度和鲁棒性。文章针对车床X轴丝杠摩擦热、主轴发热、Z轴鞍座发热以及液压刀塔和拖板发热4个关键热误差元素开展了溯源测试,并根据溯源结果建立了热误差模型并开发了热误差实时补偿系统。车削验证实验结果表明,补偿后车床的加工误差在反复的加工和冷机过程中均稳定降低了75%以上,文章所提的热误差溯源和补偿方法有效提高了车床的加工精度和稳定性。

大型立辊深孔加工工艺的优化

深孔加工的特点是工艺复杂、难度大。本文从工艺中的难点切入,结合现有深孔加工的案例,提出在卧式镗床上加工,改进普通麻花钻的结构,优化加工工艺参数,细化操作手段,为高效稳定的深孔加工提供借鉴作用。

CA6140卧式车床常见故障维修

CA6140卧式车床是一种常见的车床,具有结构简单、操作方便、精度高、生产效率高等优点,广泛应用于机械制造行业。但是,它在使用过程中经常会发生各种故障,如进给系统失效、主轴故障和电气故障等。这些故障不仅会影响生产效率,还可能导致设备损坏,给企业造成经济损失。因此,研究CA6140常见故障的维修方法和技巧,对于提高设备的可靠性和生产效率具有重要意义。

实验室开放项目在普通车削中的创新实践

为了更好地培养创新实践人才,工程训练教学内容应当与时俱进、突出创新,普通卧式车床如何在创新人才培养中发挥其作用和优势值得思考。通过整合相关教学资源,探索了以实验室开放项目为基础的教学实践,将金工实习与实验室开放项目相结合,深入挖掘普通卧式车床的优势,设计了具有趣味性和创新性的教学内容,为原有设备的创新运用提出了解决方法。

Fault Tree Analysis of Feeding Control System for Computer Numerical Control Heavy-Duty Horizontal Lathes with Multiple Common Cause Failure Groups

The lathes are basic machine tools for manufacturing cylindrical parts. In recent years, the DLseries computer numerical control(CNC) heavy-duty horizontal lathes(HDHLs) have been widely used in the transportation, energy and aviation industries. High availability of the CNC heavy-duty lathes is demanded to guarantee the efficiency and benefit of these manufacturing industries. As one of the key subsystems of the HDHLs, the feeding control system is studied in this paper on reliability modeling and reliability analysis. The fault tree analysis(FTA) method is used for reliability modelling of the feeding control system. Considering the multiple common cause failure groups(CCFGs) existing in the system, a modified beta factor parametric model is introduced to model the common cause failure(CCF) in system. The reliability of feeding control system is then obtained and the effect of CCF on the reliability of the whole system is studied as well.

CA6136卧式车床前置刀架定位机构耐冲击性研究与改进

对CA6136卧式车床长期使用和研究发现前置刀架定位精度和耐冲击性较差,发生撞刀或受到冲击,很容易卡死,强行搬动刀架拉杆换刀,拉杆会折断以致损坏机床部件,后续维修较难。为延长刀架使用寿命,很有必要对其定位方式进行研究和改进。分析后提出3种改进方案,经过结构设计、受力分析和对比研究后选定最优方案。通过机械加工、装配和调试等过程完成改进,经长期测试能达到理想效果。该研究成果值得机床厂家参考和使用。

PLC在C650卧式车床控制系统中的应用

利用日本三菱公司生产的微型FX系列可编程逻辑控制器(PLC),结合电气控制技术,实现了对C650卧式车床控制系统的改进。分析了系统的硬件及软件设计,提供了主要的硬件原理图和软件梯形图。实践结果证明,改进后的C650卧式车床控制系统功能先进、实用,具有良好的应用前景。

机床轻量化设计结构与性能研究——卧式车床支承件结构特征与静态特性分析

针对机床轻量化设计的关键问题——结构与性能关系进行了研究。以卧式车床支承件为研究对象,对其支承件结合面形式、几何结构类型及结构特征进行了分析;并基于对切削加工工况、载荷和约束特点的分析,应用有限元方法对各支承件的静态特性进行了研究;总结了支承件几何结构类型与支承件静态特性的相应关系。通过研究支承件的结构与静态特性,得出卧式车床中梁、板和箱体三类支承件的变形主要为整体的弯曲、倾覆和扭转以及导轨的局部弯曲和扭转变形。研究结果为卧式车床支承件的结构设计和优化提供了一定的参考依据。

重型卧式车床主轴系统热特性分析

主轴系统的热特性对重型卧式车床的加工精度有重要的影响。以某型号重型卧式车床的主轴系统为主要研究对象,采用有限元热-固耦合方法,仿真计算了主轴系统达到热平衡状态后的温度场分布和热变形特性,分析了热变形导致主轴中心线偏移情况。结合主轴系统静压轴承的结构特点,分析了轴承转速、液压油粘度、油膜间隙和供油压力对主轴系统变形场的影响。结果表明,这些因素对主轴系统的变形场有不同程度的影响,为主轴系统优化设计和热误差补偿提供了理论依据。

车床卡盘安全保护系统的设计

根据普通卧式车床在实际操作过程中安全隐患最为突出的卡盘扳手而设计出一套车床卡盘安全保护系统。针对普通卧式车床在实际操作装卸工件时存在的安全隐患,提出安装车床卡盘安全保护系统的必要性,详细说明了所设计的安全保护系统的结构和工作原理,并对车床卡盘安全保护系统的安全保护性能进行了分析。

一种用于卧式数控车床的专用加工手套箱及气氛自动控制方法

为了实现卧式数控车床加工区域密闭、提高密闭加工区域气体置换效率,提出一种用于卧式数控车床的专用加工手套箱及气氛自动控制方法。首先确定了专用加工手套箱功能结构,借助专用密封件和滑动附件,实现与卧式数控车床的密封和相对运动;然后通过气氛自动控制系统,借助设置于手套箱进气口和出气口的电气控制元件,实现加工手套箱内气体自动置换和气压自动保持,提高了专用加工手套箱内气氛控制效率。

立车横梁与工作台的有限元分析计算

文章阐述了为提高立式车床的工作能力,针对鞍钢机械制造总公司灵山机械厂SKJ50—100B型立式车床所进行的改造设计,通过采用卸荷装置提高立式车床的承载能力;并应用有限元法分析了立式车床卸荷装置中横梁和工作台在载荷作用下应力变化情况和强度。该立式车床的成功改造,使其工作能力大幅度提高,扩大了其应用范围,满足了生产的需要,创造了较大的经济效益。

基于VERICUT的重型数控卧车虚拟建模与车削仿真技术研究

在调研虚拟数控机床的关键技术基础上,深入了解VERICUT软件系统各功能模块和NX软件建模技术,以现有重型数控卧车为原型,利用VERICUT软件和NX软件构建虚拟数控车床仿真系统。完成了机床各项功能模块的建模、设置和测试工作,并以ESPRIT软件生成数控程序,在虚拟数控车床上进行仿真测试,同时进行车削实例验证;其结果证明了该重型数控卧车车削仿真系统切实可行。

基于卧式车床的新型镗孔加工研究

在使用广泛的普通卧式车床的基础上开发研究新型镗孔加工设备,解决不借助于其他专门机床而提升车床镗孔精度和改善镗孔加工工艺的问题。阐述新型镗孔加工设备的设计方案及具体加工,研究基于此设备的实际零件的孔加工,为中小企业提供低成本、高设备利用率的孔加工方案。

立式车床卸荷装置中横梁的设计及有限元仿真研究

应用材料力学的方法和有限单元法研究了立式车床卸荷装置中横梁的强度,并进行了对比分析,为立式车床卸 荷装置的设计提供了理论依据。

面向重型机床设计的仿真技术研究及应用

阐述了计算机仿真技术在重型机床设计中应用的两个方面——设计过程仿真和功能及物理特性仿真。结合某重型卧式车床设计过程,利用SolidWorks和Ansys软件实现了车床虚拟装配过程和主轴系性能分析,为车床主轴设计改进提供了理论依据。实例证明,计算机仿真技术在重型机床设计方面具有较大优越性。

基于S7-200PLC的C650型卧式车床电气控制系统改造

针对传统的C650车床电气控制接线多、故障率高、功耗大和生产效率低等缺点,应用西门子S7-200系列PLC对C650车床进行了改造,给出了详细的改造方案。实践证明改造后的PLC控制系统,具有可靠性高、抗干扰能力强等优点,提高了生产效率。

卧式车床防护结构设计

文章分别从卧式车床防护结构设计步骤、防护主要部件的设计原则、方法、注意事项等方面进行了详细研究,并对其进行了归纳总结。最后,提出了卧式车床防护外观设计原则。文中归纳总结出的卧式车床防护成熟结构,其设计方法、研究思路对从事设计车床防护的设计人员具有一定的参考价值。

CA6145i型卧式车床噪声测试与降噪处理

目的对新机型CA6145i卧式车床样机进行噪声攻关试验并进行降噪处理.方法通过精密声级计B&K2230对噪声进行频谱分析找到噪声源,利用B&K2148双通道便携式信号分析仪采取相应的措施降低噪声并且消除杂声.结果测试结果表明样机噪声声压级超标,并且主轴箱中伴有不规则的杂声.经降噪处理后,CA6145i型卧式车床整机噪声正常,主轴正转为82.0dB(A),主轴反转为82.5dB(A),符合国家标准GB9061-88金属切削机床通用技术条件的要求.结论CA6145i卧式车床的噪声主要来源于主轴部件、Z65/Z48齿轮及挂轮副,对其进行调整后能有效地降噪.

非回转工件基于三轴数控车床的加工方法

基于三轴联动卧式数控车床,提出了一种加工非标准回转体工件的方法。利用UG软件离散计算刀具轨迹信息,将工件模型离散为刀位点坐标集合,而后基于Matlab软件编制后处理程序,利用该后处理程序对刀位点坐标进行处理生成数控G代码,在数控车床上实现加工方法。