浅埋暗挖法隧道中临时仰拱对支护体系的作用机理分析

目的:大跨度隧道通常需要采用分部开挖和临时支撑的支护结构协同作用以控制围岩稳定性。临时仰拱为临时支撑结构中最为常用的,研究临时仰拱在隧道开挖过程对支护体系产生的力学作用,以便更深入地了解临时支护结构对围岩的作用机理。方法:以连接大连恒隆广场与大连地铁2号线的人民广场站地下通道为工程背景。该工程采用CRD(交叉中隔壁)法施工,其地下通道具有跨度大、埋深浅和围岩力学性质较差等特点。通过对现场监测的数据与MIDAS/GTS有限元软件数值模拟的结果进行对比,验证了模型的正确性。在此模型基础上,通过设置有、无临时仰拱介入2种施工组,以位移、内力和弯矩三方面为研究方向,分析在有、无临时仰拱介入条件下的支护体系承受围岩压力的作用规律。结果及结论:隧道的支护体系由于受到临时仰拱横向支撑反力的作用,其对地面沉降量和中隔壁的位移控制效果显著;通过将隧道拱底的隆起变形向拱底两侧分散可减少对中隔壁的压力,保护隧道整体不出现过大的单一方向变形,以免损坏支护体系。临时仰拱可有效地优化支护体系的受力形式,控制了围岩的变形。

某高层建筑悬挂结构施工关键技术

为满足建筑立面和使用要求,某地块塔楼采用“悬(倒)挂式”结构体系,该体系由核心筒、悬挂桁架、悬挂外框(吊柱、钢梁)结构组成。外侧悬挂钢柱由下至上将力传递到塔楼顶部悬挑桁架上,最终由顶部桁架传递到核心筒结构。综合对比施工的便利性、安全性、成型状态等影响因素。选择与设计受力相反的“逆做法”进行施工,无柱层搭设临时支撑结构体系,通过施工全过程的施工仿真模拟计算,对吊柱因压拉受力转换提供补偿数据,支撑分级卸载安全性验算,并分析一次性加载和逐级加载数值,验证了方案的合理性,可为类似的工程提供参考。

CRD工法及三台阶七步开挖工法的对比和改进

就三台阶七步开挖工法及CRD工法的优缺进行分析和对比,并在2种工法的基础上做综合评价并改进,提出核心土加临时仰拱台阶法的新施工思路和方法,以求对隧道开挖工法进行补充和完善。

大断面公路隧道临时支护结构拆除参数研究

为了探究center cross diagram method(CRD法)临时支护结构拆除对初期支护结构的扰动规律,以某公路隧道施工中临时支护结构作为研究对象,采用有限元方法,对临时支护结构拆除顺序及拆除长度2种关键拆除参数进行模拟分析。

风积砂围岩浅埋暗挖隧道施工技术

针对风积砂地层颗粒单一、级配不良、黏聚力低、稳定性差的特点,结合榆神高速神木一号隧道工程,通过对不同施工方案的比较分析,介绍了水平旋喷桩和三台阶临时仰拱法在大跨度风积砂隧道施工中的应用。经施工开挖检验,水平旋喷桩完整性好,咬合度高,单轴抗压强度达11MPa;三台阶临时仰拱法分部开挖面积小,利于及时支护,施工体系转换灵活,可有效控制围岩变形。

黄土隧道三台阶施工预制临时仰拱技术及应用研究

为解决隧道临时支护结构施作耗时长、拆除后难以利用的难题,提出一种可重复使用的预制临时仰拱设计与施工方案,并在黄土隧道三台阶七步法中进行应用试验。通过对比现场光纤光栅传感器测试数据和数值模拟结果,对预制临时仰拱实施效果进行研究。研究结果表明:1)预制临时仰拱制作简单、拼装快速并可重复应用,可在大断面隧道三台阶临时仰拱七步施工方法中快速形成临时仰拱,使中台阶开挖后初期支护体系临时封闭成环;2)与传统三台阶七步开挖施工方案相比,采用"三台阶七步开挖+预制临时仰拱"方法可以有效改善大断面黄土隧道施工中初期支护结构受力与变形,其中初期支护结构最大主应变降低约72%,拱顶沉降降低约78%;3)设置预制临时仰拱使中台阶封闭成环,可以很好的改善初期支护结构与围岩的相互作用性能,有效减小隧道开挖后围岩塑性变形范围,保证隧道施工安全。

软弱地层大断面隧道三台阶七步法与临时仰拱法适应性分析的对比研究

软弱围岩力学性质较差、强度低、自稳能力差。目前在软弱围岩隧道施工中常采用的三台阶七步法经大量工程实践表明存在初期支护变形大、地表沉降大、难以及时封闭、对突发事件的应变能力较差等特点。针对广东赤竹、高栋两座高速铁路隧道洞口段软弱围岩具体条件,进行三台阶七步法和三台阶临时仰拱法两种施工工法的对比试验,在隧道拱顶沉降、周边收敛和地表沉降测试基础上,从工程应用效果以及数值仿真模拟等方面进行了系统的工法适应性研究。结果表明:在该类软弱围岩地层大断面隧道施工中,三台阶临时仰拱法在控制拱顶沉降、地表沉降、围岩应力、塑性区扩展面积及深度方面要优于三台阶七步法,所得结论对其他类似工程具有借鉴意义。

三台阶大拱脚临时仰拱法与微台阶法在砂质黄土隧道中的适用性对比分析

在软弱围岩隧道施工中常采用三台阶大拱脚临时仰拱法和微台阶法。针对蒙华铁路阳城隧道上覆砂质黄土下伏软弱围岩的典型工况,采用MIDAS有限元软件对三台阶大拱脚临时仰拱法和微台阶法的施工过程进行了数值模拟。结果表明:采用大拱脚临时仰拱法施工最大拱顶沉降、最大水平收敛、最大掌子面挤出位移和最大地表累计沉降均小于采用微台阶法施工,三台阶大拱脚临时仰拱法能更好地控制围岩变形,更适合于上覆砂质黄土下伏软弱围岩隧道施工。该工法已在蒙华铁路实际工程中应用,取得了良好效果。

超浅埋暗挖隧道优化CRD法施工技术

文章基于深圳市城市轨道交通9号线给排水管线改迁及恢复工程箱涵暗挖段施工实例,针对传统的CRD隧道施工方法存在的不足,提出了超浅埋暗挖隧道优化CRD法施工技术。该优化CRD法技术原理是:首先,通过对隧道围岩进行注浆加固,保证工作面处于稳定状况;其次,施作超前大管棚、超前小导管,与型钢拱架联合发挥棚架作用,避免拱部坍塌的危险,有效减小地表沉降;第三,在保证支护结构安全稳定的前提下,优化临时仰拱、中隔墙的临时钢架,将临时仰拱优化为临时型钢梁,取消临时仰拱、中隔墙的挂钢筋网及喷混凝土施工;第四,将隧道分成4个工作面,同时开挖,逐步成环,保证快速安全地进行土方开挖。文章重点对隧道土方开挖、型钢钢架安装的关键施工技术进行了详细论述。该技术应用于超浅埋暗挖隧道施工,既保证了隧道施工的安全,又降低了施工的成本,加快了施工进度,取得了显著效果。

倒挂井壁法施工在地铁出入口中的应用

北京地铁14号线京顺路站A出入口明挖基坑施工中,针对地面及地下的复杂环境,采用倒挂井壁法施工。通过分期开挖、临时支撑+换撑的方法保证了施工关键工期的节点及施工安全。

棋盘山隧道岩体开挖方法

结合向莆铁路FJ-3A标段,棋盘山隧道1#斜井段施工,对隧道的开挖方法进行总结,重点阐述了三台阶临时仰拱法、双侧壁导坑工法、三台阶七步开挖法的使用条件、施工工艺及具体施工要点。

铁路隧道三线分岔大跨段变截面施工技术

重庆铁路枢纽东环线樵坪山隧道三线(东环正线+两条引入重庆东站的联络线)分岔处施工存在15.12、19.77、24.53 m三种宽度大断面安全平顺过渡的问题。本文首先介绍了各大跨段的支护参数及其过渡段施工方案的比选,然后阐述了各大跨段间过渡段施工中单侧扩挖及工法转换的方法,重点分析了台阶法+临时横撑向三台阶临时仰拱法过渡段、三台阶临时仰拱法向双侧壁导坑法过渡段的施工方法,并给出了具体施工步骤。两大跨段已安全、顺利施工完毕,施工方案对类似工程具有参考价值。

隧道穿越绿泥石片岩地段施工方案优化比选

何家寨隧道在穿越绿泥石片岩段的原设计方案采用台阶法+临时仰拱支护进行施工。项目在施工过程中按照原方案施作30m后,根据掌握的现场围岩情况及实时监控量测数据分析得出:掌子面开挖完成后,围岩的自稳能力较差,易在拱部出现坍塌、掉块等不良地质情况,需要对围岩进行及时支护,形成新的应力分布空间。初期支护完成后整个围岩沉降变形可控,满足设计要求。根据施工经验和查阅相关资料,采用环形开挖预留核心土穿越隧道绿泥石片岩段,可以最大程度减少临时支护对施工的干扰,减少临时拱架安装和拆除的工作量,降低施工成本,降低施工安全风险及难度,提高施工效率。

象山铁路隧道全风化花岗斑岩地层施工方案优化

针对象山隧道全风化花岗斑岩地层,结合前期的上下微台阶预留核心土环状开挖法的变形情况,分析得出该地层施工控制要点,优化施工方案,提出单侧壁导坑开挖法、三台阶+临时仰拱开挖法,坚持执行隧道开挖"十八字"方针,通过加强支护、增加临时支撑、初支快速封闭、二次衬砌紧跟等一系列措施有效地控制了隧道变形。

上软下硬地层大断面铁路隧道施工方案优选研究

为进一步提高复杂围岩条件下隧道开挖的安全稳定性,依托八苏木铁路隧道工程,通过数值模拟的方法研究了上软下硬复合地层下大断面铁路隧道施工方案优选,对比分析台阶法、三台阶临时仰拱法、CRD法和三台阶七步法的初支结构位移及内力.综合结构位移及内力考虑,使用三台阶七步法进行开挖为最优方案.

三台阶临时仰拱法在单线铁路隧道中的应用

以具体工程为例,介绍了三台阶临时仰拱法在单线铁路隧道中的应用,分别阐述了CRD法与三台阶临时抑拱法的优缺点,并对开挖方案进行了优化,实践证明采用三台阶临时仰拱法施工既可保证隧道安全又能提高施工工效。

隧道穿越偏压堆积体施工技术研究

以国道569曼德拉至大通公路宁缠隧道右线进口段为背景,介绍了宁缠隧道进口段在偏压、富水、堆积体碎石土地质条件下所采用的隧道综合施工技术;着重阐述了该段隧道外采取地表注浆加固、施作抗偏压挡墙并回填反压,隧道内采用三台阶临时仰拱施工方法、加强监控量测等措施,有效地控制了隧道的变形,保证了该段安全施工;上述施工方法在类似隧道施工中具有借鉴意义。

洺水隧道下穿邢汾高速公路安全性分析

和顺至邢台铁路洺水隧道下穿邢汾高速公路且临近其桥台,根据工程类比并借助数值分析,从爆破安全距离、交叉稳定性分析、爆破分析等方面,分析了隧道施工对高速公路的影响。结果表明,隧道下穿高速公路Ⅳ级围岩段采用型钢钢架支护和三台阶临时仰拱法施工能有效地控制路面及桥台沉降,采用控制爆破并减小开挖进尺,能有效降低爆破施工对公路桥台的影响,为设计施工提供了依据。

三台阶临时仰拱法在滇中红土泥岩隧道中的应用

针对滇中红土泥岩隧道围岩节理发育、岩质软、浸水后易软化崩解、岩体较破碎,隧道施工难度较大的问题,提出了三台阶临时仰拱快速施工方法,现场实践表明:在保证施工质量和施工安全的前提下,三台阶临时仰拱法可有效缩短隧道施工对项目整体工期的影响,经济效益和社会效益显著,对类似地质条件下隧道的施工具有借鉴意义。

部队战略投送模式问题探析

研究部队战略投送模式问题,不但可丰富战略投送理论、规范部队战略投送程序与方式方法,同时也是确立部队战略投送力量编成的基本依据,具有十分重要的理论价值与现实意义。在阐述了部队战略投送影响因素的基础上,分析了部队战略投送的基本方式和常用模式,为规范形成部队战略投送模式提供理论参考。