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Simulation Study of Solid Rocket Motor C/C Throat Liner Ablation Based on Two Regions
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作者 Guanneng Chen Yihua Xu +2 位作者 Xiaojiang Zha Hemeng Shi Bing Liu 《Journal of Power and Energy Engineering》 2024年第4期1-19,共19页
Based on the ablation micro-morphological characteristics, thermo-chemical ablation mechanism, and mechanical stripping mechanism, a dual-region solid rocket motor C/C throat liner ablation model and physical model ar... Based on the ablation micro-morphological characteristics, thermo-chemical ablation mechanism, and mechanical stripping mechanism, a dual-region solid rocket motor C/C throat liner ablation model and physical model are established. The ablation program was written and the experimental data of 70 lb BATES engine platform was used for model validation. The relative errors between the simulation calculation results and the experimental results were −6.83% - 10.20%. The ablation program was applied to study the effects of combustion chamber temperature, pressure, oxidation component concentration, throat particle concentration and particle scouring angle on the nozzle throat liner, which provides a reference for the design of the nozzle throat liner and the estimation of solid rocket motor ablation. 展开更多
关键词 Dual-area Ablation Model C/C throat Liner Ablation Environment Ablation Program
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Pore-Throat Combination Types and Gas-Water Relative Permeability Responses of Tight Gas Sandstone Reservoirs in the Zizhou Area of East Ordos Basin, China 被引量:5
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作者 LI Mi GUO Yinghai +2 位作者 LI Zhuangfu WANG Huaichang ZHANG Jingxia 《Acta Geologica Sinica(English Edition)》 SCIE CAS CSCD 2019年第3期622-636,共15页
With the aim of better understanding the tight gas reservoirs in the Zizhou area of east Ordos Basin,a total of 222 samples were collected from 50 wells for a series of experiments.In this study,three pore-throat comb... With the aim of better understanding the tight gas reservoirs in the Zizhou area of east Ordos Basin,a total of 222 samples were collected from 50 wells for a series of experiments.In this study,three pore-throat combination types in sandstones were revealed and confirmed to play a controlling role in the distribution of throat size and the characteristics of gas-water relative permeability.The type-I sandstones are dominated by intercrystalline micropores connected by cluster throats,of which the distribution curves of throat size are narrow and have a strong single peak(peak ratio>30%).The pores in the type-II sandstones dominantly consist of secondary dissolution pores and intercrystalline micropores,and throats mainly occur as slice-shaped throats along cleavages between rigid grain margins and cluster throats in clay cement.The distribution curves of throat size for the type-II sandstones show a bimodal distribution with a substantial low-value region between the peaks(peak ratio<15%).Primary intergranular pores and secondary intergranular pores are mainly found in type-III samples,which are connected by various throats.The throat size distribution curves of type-III sandstones show a nearly normal distribution with low kurtosis(peak ratio<10%),and the micro-scale throat radii(>0.5μm)constitute a large proportion.From type-I to type-III sandstones,the irreducible water saturation(Swo)decreased;furthermore,the slope of the curves of Krw/Krg in two-phase saturation zone decreased and the two-phase saturation zone increased,indicating that the gas relative flow ability increased.Variations of the permeability exist in sandstones with different porethroat combination types,which indicate the type-III sandstones are better reservoirs,followed by type-II sandstones and type-I sandstones.As an important factor affecting the reservoir quality,the pore-throat combination type in sandstones is the cumulative expression of lithology and diagenetic modifications with strong heterogeneity. 展开更多
关键词 tight gas sandstone pore-throat COMBINATION type throat characteristic GAS-WATER relative permeability Zizhou area ORDOS Basin
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航空导向器三维测点处理与喉道面积精确计算
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作者 王东方 蒋诚 +1 位作者 龚博悦 李文龙 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1263-1268,共6页
导向器是航空发动机的重要部件,喉道面积作为其关键参数直接影响发动机动力性能。针对导向器喉道面积现有测量方法效率低、喉道面积估计不准的问题,提出了导向器三维测点处理与喉道面积精确计算的新方法,并在多联叶片导向器样件上开展... 导向器是航空发动机的重要部件,喉道面积作为其关键参数直接影响发动机动力性能。针对导向器喉道面积现有测量方法效率低、喉道面积估计不准的问题,提出了导向器三维测点处理与喉道面积精确计算的新方法,并在多联叶片导向器样件上开展了该方法与三坐标测量计算方法的对比实验。实验结果表明,所提方法得到的喉道面积更精确,且多次测量计算结果具有较高的一致性。 展开更多
关键词 航空导向器 喉道面积 三维测量技术 点云处理
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车辆段不同区域上盖建筑振动测试分析
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作者 贺利工 徐浩能 +3 位作者 唐柏赞 刘庆杰 涂勤明 冯青松 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期235-241,共7页
为研究地铁列车在车辆段不同区域引起的上盖建筑振动问题,对广州某车辆段试车线,咽喉区及其上盖建筑进行现场振动测试,分析车辆段各区域车致振动特性及传递规律。分析结果表明,轨旁源强振动的主频随车速增加而增大,咽喉区15 km/h、试车... 为研究地铁列车在车辆段不同区域引起的上盖建筑振动问题,对广州某车辆段试车线,咽喉区及其上盖建筑进行现场振动测试,分析车辆段各区域车致振动特性及传递规律。分析结果表明,轨旁源强振动的主频随车速增加而增大,咽喉区15 km/h、试车线40和60 km/h工况的主频分别为31.5、40和50 Hz,试车线源强的振动能量要大于咽喉区。由于梁和楼板的阻抗作用,振动总能量在向上传播的过程中逐渐衰减,不同传递路径对不同频段振动的衰减作用不尽相同。建筑物内振动主频主要受楼板固有频率影响较大,主要集中在40~50 Hz范围。 展开更多
关键词 振动与波 地铁车辆段 上盖建筑 振动传递规律 试车线 咽喉区
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ATC车辆基地咽喉区通过能力计算方法研究
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作者 黄宗志 肖雅玲 柏赟 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第2期65-71,共7页
车辆基地发车能力逐渐成为提高早高峰正线运营水平的瓶颈,部分城市开始探索建设自动化列车控制(automatic train control,ATC)车辆基地,针对ATC车辆基地收发车能力计算复杂,现有收发车能力计算方法难以应用的弊端,研究了ATC车辆基地咽... 车辆基地发车能力逐渐成为提高早高峰正线运营水平的瓶颈,部分城市开始探索建设自动化列车控制(automatic train control,ATC)车辆基地,针对ATC车辆基地收发车能力计算复杂,现有收发车能力计算方法难以应用的弊端,研究了ATC车辆基地咽喉区通过能力的计算方法。首先,在ATC灭灯模式下,通过比较得到不同列车发车顺序下的最小列车总发车时间;其次,计算得到ATC车辆基地的最大咽喉区通过能力;最后以广州萝岗车辆基地为案例,进行ATC灭灯模式下咽喉区通过能力计算模型有效性的验证研究。研究结果表明:ATC灭灯模式、ATC点灯模式、列调结合模式和列车进路模式下咽喉区通过能力分别为28、17、13、11列/h;ATC灭灯模式较其他3种模式有更大的发车能力,能更好地满足早高峰正线的运营需求。研究结果可以为评估车辆基地设计方案提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 咽喉区通过能力 发车顺序 模拟退火算法
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基于内收缩比可调的二元TBCC进气道风洞试验及起动特性分析
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作者 严雪阳 李中龙 +3 位作者 俞宗汉 黄国平 王瑞琳 潘鹏宇 《航空发动机》 北大核心 2024年第1期50-56,共7页
为拓宽进气道工作马赫数范围,结合型面变几何技术并充分利用迟滞回路效应的优势,基于外压缩面/喉道高度协同调节的二元TBCC进气道模型,采用数值模拟与风洞试验结合的方法,研究了马赫数为4.0的通流状态下进气道内收缩比(即改变喉道高度)... 为拓宽进气道工作马赫数范围,结合型面变几何技术并充分利用迟滞回路效应的优势,基于外压缩面/喉道高度协同调节的二元TBCC进气道模型,采用数值模拟与风洞试验结合的方法,研究了马赫数为4.0的通流状态下进气道内收缩比(即改变喉道高度)增减对起动特性的影响。结果表明:当进气道处于不起动状态时,降低内收缩比使进气道肩部分离包被吞入继而实现再起动;结合纹影和沿程静压分布等分析,进气道入口波系在各内收缩比下与设计值相符,但内流通道的CFD结果与试验结果存在相对误差ε,且起动状态下的εq比不起动状态下的εb约低1.5%(ε_(q)<2.7%,ε_(b)<4.2%),表明采用的数值计算方法对于前体激波的预测较为准确,而对于不起动进气道内流静压预测存在误差;获取此类变几何进气道的迟滞回路特性,当内收缩比≤1.79时,进气道正常起动,当内收缩比≥2.54时,进气道不能正常起动,当1.79<内收缩比<2.54时,进气道的起动特性由初始状态和内收缩比的增减趋势共同决定。 展开更多
关键词 进气道 风洞试验 数值仿真 喉道面积 变几何 内收缩比 自起动 航空发动机
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地铁场站咽喉区上盖建筑结构振动测试
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作者 黄建华 许仁堃 《福建理工大学学报》 CAS 2024年第3期205-212,共8页
为研究地铁运行对上盖建筑的振动影响,以福州市某轨道交通线地铁场站咽喉区上盖建筑为测试对象,采用现场测试的方法,对地铁场站咽喉区上盖建筑楼板中央和剪力墙脚处的振动响应特征进行分析,并基于烦恼度模型对其舒适度作出评价。研究结... 为研究地铁运行对上盖建筑的振动影响,以福州市某轨道交通线地铁场站咽喉区上盖建筑为测试对象,采用现场测试的方法,对地铁场站咽喉区上盖建筑楼板中央和剪力墙脚处的振动响应特征进行分析,并基于烦恼度模型对其舒适度作出评价。研究结果表明:随着楼层数的增加,楼板跨中铅垂向振动逐渐衰减,而第四层为振动放大层,其楼板及剪力墙脚的振动加速度有效值均被放大;楼板铅垂向振幅峰值的优势频率为40~70 Hz,剪力墙脚铅垂向振幅峰值集中在10 Hz附近,随着楼层数的增加呈现先衰减后放大的趋势,而水平垂轨向振幅与楼层数正相关,振幅峰值集中在0~20 Hz和40~60 Hz;楼板振动加速度级VAL在1~50 Hz随频率增加而增大,在50~80 Hz随频率增加而逐渐降低,且第一层VAL超出一级限值,各铅垂向Z振级VLZ整体上随楼层数的增加而减小;地铁运营状态下,地铁场站咽喉区上盖物业居住者在第一层卧室中可能会产生“轻度烦恼”的生活体验。研究成果可为地铁场站上盖建筑结构的减振设计提供参考。 展开更多
关键词 地铁场站 上盖建筑 咽喉区 振动测试 振级 烦恼度
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铁路专用线50 kg/m钢轨9号单开道岔顺向连接研究
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作者 张瑞丰 《工程技术研究》 2024年第7期164-166,共3页
铁路专用线作为我国铁路网不可或缺的组成部分,对铁路货运“提质增量”具有重要作用。站场设计是铁路专用线规划建设、运输组织及安全生产的核心,是铁路专用线运量与运能匹配的关键。针对当前铁路专用线规范对站场咽喉区道岔间夹直线的... 铁路专用线作为我国铁路网不可或缺的组成部分,对铁路货运“提质增量”具有重要作用。站场设计是铁路专用线规划建设、运输组织及安全生产的核心,是铁路专用线运量与运能匹配的关键。针对当前铁路专用线规范对站场咽喉区道岔间夹直线的要求,文章分析了当前在用的50 kg/m钢轨9号单开道岔(图号:CZ2209)的道岔结构及特点,介绍了道岔前端及末端岔枕的排列方式及道岔间的顺向连接方式,提出了将新建车站道岔间插入直线段的合理长度由6.25 m增加至8.00 m,困难条件下采用6.25 m的解决方法,既有站改造情况下道岔间插入直线段采用6.25 m的解决措施;并分析了实际设计工作和施工应用效果,旨在为日后铁路专用线站场咽喉区设计和现场施工提供参考。 展开更多
关键词 铁路专用线 单开道岔 顺向连接 咽喉区设计 既有站改造
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带上盖物业开发的轨道交通咽喉区限界及柱网设计软件研究 被引量:1
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作者 李明涛 赵少翔 +2 位作者 王会萌 高志宏 姚文虎 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第5期164-173,共10页
带上盖物业开发的城市轨道交通车辆段、停车场等TOD(Transit-oriented Development,以公共交通为导向的开发)项目为大势所趋,日益增多。为实现带上盖物业开发的轨道交通咽喉区限界及柱网的自动设计,提高设计单位生产效率和设计文件质量... 带上盖物业开发的城市轨道交通车辆段、停车场等TOD(Transit-oriented Development,以公共交通为导向的开发)项目为大势所趋,日益增多。为实现带上盖物业开发的轨道交通咽喉区限界及柱网的自动设计,提高设计单位生产效率和设计文件质量,首先,在综合分析咽喉区限界和柱网布置特点的基础上,明确软件的功能需求和所涉及的理论基础。其次,基于模块化设计思想,融合计算机技术和AutoCAD二次开发技术构建咽喉区限界及柱网设计软件整体框架。利用Microsoft Visual Studio编译平台对设计软件开发完成后,详细分析各部分功能组成及具体设计任务的实现方法。最后,对软件典型业务及容错性、安全性、易用性和操作响应时间等性能进行测试,并以某轨道交通咽喉区为例,将限界及柱网的软件自动设计结果同人工精细化设计结果进行对比分析。结果表明:所开发的软件性能优良,自动设计结果可靠度高,能够有效提高轨道交通咽喉区工程设计的效率和准确度。 展开更多
关键词 轨道交通 咽喉区 限界设计 柱网设计 软件开发
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轴对称矢量喷管喉道运动学精度分析及实验 被引量:1
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作者 李有德 昝风彪 +1 位作者 赵志刚 邓俊飞 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2023年第4期651-656,共6页
推力矢量技术主要通过控制矢量喷管偏转来实现矢量控制,轴对称矢量喷管具有偏转机构设计简便、矢量作用效果明显等优点,其喉道运动是完成喷气收扩的基础,为了研究其运动规律,设计了三环连杆传动控制结构;建立了喉道运动学及精度分析模型... 推力矢量技术主要通过控制矢量喷管偏转来实现矢量控制,轴对称矢量喷管具有偏转机构设计简便、矢量作用效果明显等优点,其喉道运动是完成喷气收扩的基础,为了研究其运动规律,设计了三环连杆传动控制结构;建立了喉道运动学及精度分析模型,讨论了A8两铰孔位置误差、电机伸缩量误差、两个铰座孔的位置误差、外环厚度方向误差对喉道的误差影响;设计搭建矢量喷管实体实验平台,通过非矢量运动实验,验证运动学及精度分析模型的正确性,为进一步喉道和喷口控制分析奠定一定基础。 展开更多
关键词 轴对称矢量喷管 喉道控制 运动学精度分析 实验
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Characteristics of parametamorphic rock reservoirs in Pingxi area, Qaidam Basin, NW China
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作者 XIA Zhiyuan LIU Zhanguo +5 位作者 LI Senming ZHANG Yongshu WANG Bo TIAN Mingzhi WU Jin ZOU Kaizhen 《Petroleum Exploration and Development》 2019年第1期93-103,共11页
Based on core, thin-section, scanning electron microscopy(SEM) and well logging data, the characteristics of the parametamorphic rock reservoirs in the Pingxi area were analyzed by means of whole rock X-ray diffractio... Based on core, thin-section, scanning electron microscopy(SEM) and well logging data, the characteristics of the parametamorphic rock reservoirs in the Pingxi area were analyzed by means of whole rock X-ray diffraction and micron CT scanning. The parametamorphic rock reservoirs mainly had three types of rocks: slate, crystalline limestone and calc-schist; the original rocks were Ordovician-Silurian marine clastic and carbonate rocks. The three types of parametamorphic rock reservoirs developed three types and six sub-types of reservoir space. The first type of reservoir space was fractures, including structural, weathered and dissolution fractures; the second type was dissolved porosities, including dissolved pores and caves; the third type was nano-sized intercrystalline porosities. The three types of parametamorphic rock reservoirs were different widely in the quantity, volume and radius of pore-throats, and were strongly affected by the type and development degree of fractures. The parametamorphic rock reservoirs were formed by metamorphism, weathering, structural fragmentation and dissolution. Metamorphism reformed the parametamorphic rock reservoirs significantly, breaking the traditional constraint of finding weathering crust at top. The parametamorphic rock reservoirs experienced five formation stages, and their distribution was controlled by rock type, metamorphic degree, ancient geomorphology, and weathering intensity. 展开更多
关键词 Qaidam Basin Pingxi area parametamorphic ROCK RESERVOIR ROCK type pore throat CHARACTERISTICS RESERVOIR formation RESERVOIR distribution
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基于激光干涉的可调圆形尾喷管喉部面积标定方法研究
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作者 樊金侠 傅骁 +3 位作者 颜荣 李杰 梁春疆 段发阶 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第7期43-49,共7页
航空发动机可调尾喷管喉部面积直接影响其气动性能,传统上使用内径千分尺测量喉部尺寸,存在效率低下、喷口密封片下垂影响测量精度等问题。因此,提出一种基于激光干涉的可调圆形尾喷管喉部面积标定方法,设计激光干涉光路内置的同轴式长... 航空发动机可调尾喷管喉部面积直接影响其气动性能,传统上使用内径千分尺测量喉部尺寸,存在效率低下、喷口密封片下垂影响测量精度等问题。因此,提出一种基于激光干涉的可调圆形尾喷管喉部面积标定方法,设计激光干涉光路内置的同轴式长度测量结构,采用压力传感器实时反馈实现推力自适应控制,利用喉部尺寸测量数据计算喉部多边形面积,基于最小二乘法建立喉部面积与发动机控制信号之间的关联模型,实现喉部面积快速标定。试验结果证明,研制系统的尺寸测量精度为41μm,建立面积标定模型的拟合优度为0.98147,具有操作简捷、快速的特点,满足航空发动机测试需求。 展开更多
关键词 航空发动机 尾喷管 喉部面积 尺寸测量 激光干涉
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双层车辆段上盖建筑振动及结构噪声特性分析
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作者 农兴中 罗信伟 +3 位作者 冯青松 陈艳明 余超 刘庆杰 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1232-1238,1251,共8页
为研究双层车辆段地铁运行引发的垂向振动沿上盖建筑物的传播规律及二次结构噪声问题,介绍了横岗双层车辆段咽喉区断面及上盖建筑的现场测试。采用傅里叶变换、传递损失以及1/3倍频谱等方法研究了振源特性,在此基础上,通过构建线性拟合... 为研究双层车辆段地铁运行引发的垂向振动沿上盖建筑物的传播规律及二次结构噪声问题,介绍了横岗双层车辆段咽喉区断面及上盖建筑的现场测试。采用傅里叶变换、传递损失以及1/3倍频谱等方法研究了振源特性,在此基础上,通过构建线性拟合函数和互功率谱密度函数,分析了上盖结构振动与室内二次结构噪声的关系。分析结果表明:由于高频振动经过土体衰减迅速,在80 Hz以上频段,车辆段内1层承重柱振动加速度级小于2层承重柱;振动沿建筑物传至顶层时,入射波与反射波的叠加作用使得顶层振动能量放大;建筑物二次结构噪声声压主频在100 Hz以下,峰值出现在40 Hz附近,且预测建筑物中容易激发的噪声频段在40~60 Hz;楼板振动辐射噪声对室内二次结构噪声贡献主要在40 Hz附近。综上,建议着重关注振动沿上盖建筑传递在40 Hz处的响应情况。 展开更多
关键词 双层车辆段 咽喉区 传递规律 二次结构噪声 相关性分析
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联合压汞法表征致密油储层孔喉特征:以陕北定边地区延长组长7段为例 被引量:1
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作者 吴春燕 展转盈 +2 位作者 李文厚 王宁 吴琳 《地质科学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期710-722,共13页
致密油储层孔喉结构复杂,非均质性强,现有的单一实验技术无法将其全孔径进行有效表征。在分析目前表征方法的基础上,通过铸体薄片、扫描电子显微镜、高压压汞及恒速压汞等实验,综合研究了陕北定边地区延长组长7段致密油储层孔隙结构特征... 致密油储层孔喉结构复杂,非均质性强,现有的单一实验技术无法将其全孔径进行有效表征。在分析目前表征方法的基础上,通过铸体薄片、扫描电子显微镜、高压压汞及恒速压汞等实验,综合研究了陕北定边地区延长组长7段致密油储层孔隙结构特征,通过联合压汞法,探讨了致密油联通孔隙的孔径大小及分布特征,细分了孔喉类型。结果表明,高压压汞表征的孔喉半径分布在0.0036~40μm,大于1μm的样品占比约12.5%;恒速压汞表征的孔隙半径分布在80~300μm,喉道半径分布范围为0.12~10μm。全孔径曲线表征孔径分布在0.0036~300μm,二者重叠区域分布在0.12~40μm,结合全孔径分布频率,探索性的将定边地区长7段的储集空间孔喉类型划分为8个区域,最终认为研究区目的层多集中发育中孔、大孔、纳米级孔喉及微—细喉道。这将为致密油储层孔喉大小及储集空间研究提供一种新思路和新手段,意义深远。 展开更多
关键词 压汞法 致密油储层 孔喉特征 长7段 定边地区
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市域(郊)铁路出入线接轨站咽喉通过能力计算研究
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作者 乔木 姚丽萍 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第12期28-35,共8页
市域(郊)铁路出入线接轨站咽喉区各类作业进路交叉较多,对咽喉通过能力影响较大。目前,尚未提出针对该类型车站咽喉通过能力的计算公式,因此,有必要对此开展研究。通过对市域(郊)铁路出入线接轨站作业类型和特点进行深入分析,并与其他... 市域(郊)铁路出入线接轨站咽喉区各类作业进路交叉较多,对咽喉通过能力影响较大。目前,尚未提出针对该类型车站咽喉通过能力的计算公式,因此,有必要对此开展研究。通过对市域(郊)铁路出入线接轨站作业类型和特点进行深入分析,并与其他类型铁路车站咽喉通过能力的计算公式进行对比,提出适用于该类型车站咽喉通过能力的计算公式,并利用最大概率进路优化法和坐标计算法进一步完善了该类型车站咽喉通过能力的全过程计算方法。同时,以上海东站市域场为应用实例,对计算方法进行进一步验证分析,计算过程充分考虑了车站运营特点,结果较为准确地反映出咽喉实际通过能力,从而为实际运营合理地使用线路运输能力、有计划地安排运输组织方案,起到指导作用。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 出入线接轨站 咽喉区 通过能力计算 上海东站
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上跨铁路站场咽喉区连续钢箱梁设计与施工
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作者 朱永兵 《城市道桥与防洪》 2023年第1期151-154,158,I0016,共6页
呼和浩特市巴彦淖尔路快速路跨越跨呼和浩特西站场咽喉区,共需跨越16股道,为选择合理桥型方案,尽量减少对运营铁路和地面道路的影响,分别对顶推连续钢箱梁、转体斜拉桥方案进行比选,并介绍连续钢箱梁结构设计和顶推施工步骤,建立了有限... 呼和浩特市巴彦淖尔路快速路跨越跨呼和浩特西站场咽喉区,共需跨越16股道,为选择合理桥型方案,尽量减少对运营铁路和地面道路的影响,分别对顶推连续钢箱梁、转体斜拉桥方案进行比选,并介绍连续钢箱梁结构设计和顶推施工步骤,建立了有限元模型,对桥梁运营及施工阶段结构受力进行分析。研究结果表明,顶推连续钢箱梁方案经济合理,结构受力满足规范要求,为同类型桥梁设计及施工提供参考。 展开更多
关键词 站场咽喉区 连续钢箱梁 顶推施工 结构设计 受力分析
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基于咽喉通过能力的车辆段列车出段能力研究
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作者 房亚松 陈再威 《工程技术研究》 2023年第19期17-19,共3页
为了更好地掌握列车出段通过能力的通用性计算分析方法,文章基于站场咽喉通过能力分析方法,从设施设备的布设方案、场段管理规定和出入段线与正线接轨方式等方面分析了列车出段能力的主要影响因素,根据不同工况下接轨位置的通过能力,应... 为了更好地掌握列车出段通过能力的通用性计算分析方法,文章基于站场咽喉通过能力分析方法,从设施设备的布设方案、场段管理规定和出入段线与正线接轨方式等方面分析了列车出段能力的主要影响因素,根据不同工况下接轨位置的通过能力,应用咽喉道岔利用率法计算咽喉区通过能力,总结列车出段能力计算方法,可作为评价云巴场段设计合理性的量化分析因素。 展开更多
关键词 车辆段 咽喉区 出段能力计算
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高速铁路站台线并入道岔梁处末跨切边梁架设方法研究
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作者 卢永峰 《工程建设(维泽科技)》 2023年第8期133-135,共3页
新建中卫至兰州客运专线兰州新区南站东咽喉双线变四线处,站台左线为3孔单线简支箱梁预制架设,其他站台线和咽喉区道岔梁均为支架现浇,站台左线末跨切边单线箱梁架设时需将架桥机前支腿的一侧立柱支承在道岔梁翼缘板上,由于局部受力,将... 新建中卫至兰州客运专线兰州新区南站东咽喉双线变四线处,站台左线为3孔单线简支箱梁预制架设,其他站台线和咽喉区道岔梁均为支架现浇,站台左线末跨切边单线箱梁架设时需将架桥机前支腿的一侧立柱支承在道岔梁翼缘板上,由于局部受力,将导致道岔梁翼缘板结构破坏,为特殊工况架梁。该文通过中兰客专兰州新区南站站台左线工程实例,对采用JQXD-550型架桥机在该工况下架设末跨单线箱梁的施工技术进行了全面研究,通过对道岔现浇梁梁面架桥机一号柱支点位置扩大钢板支垫和翼缘板设置临时支撑加固处理,有效地解决了桥梁安全架设难题,为类似桥梁架设施工提供了参考。 展开更多
关键词 咽喉区道岔梁 切边异形箱梁 末跨架设 施工方法
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化子坪地区长2储层微观孔喉结构特征
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作者 郑玉兰 《云南化工》 CAS 2023年第5期118-122,共5页
针对鄂尔多斯盆地化子坪地区三叠系延长组长2储层,应用常规压汞、岩心铸体薄片、扫描电镜等技术手段,研究了化子坪地区长2储层的岩石学特征、孔隙类型、微观孔喉结构、喉道半径和进汞量对储层物性的影响。结果表明,化子坪地区长2储层主... 针对鄂尔多斯盆地化子坪地区三叠系延长组长2储层,应用常规压汞、岩心铸体薄片、扫描电镜等技术手段,研究了化子坪地区长2储层的岩石学特征、孔隙类型、微观孔喉结构、喉道半径和进汞量对储层物性的影响。结果表明,化子坪地区长2储层主要发育溶蚀粒间孔,其次残余部分原生粒间孔;溶蚀粒间孔以浊沸石溶孔最为发育,面孔率可达5%,平均1.9%,长石溶孔次之。储层平均孔喉半径中值1.25μm,排驱压力介于0.04和0.45 MPa之间,表现为“低排驱压力”。喉道半径、进汞量与储层物性的关系表明,孔喉结构是影响储层物性的关键性因素,储层孔隙度和渗透率随喉道中值半径、平均喉道半径的增大而增大。储层常规压汞实验表明,物性较好样品的累计进汞量相对较高,一定程度上与储层物性呈正相关。 展开更多
关键词 化子坪 长2储层 微观孔喉结构 鄂尔多斯盆地
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低比转速离心泵内部流场分析及试验 被引量:44
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作者 张德胜 施卫东 +2 位作者 陈斌 曹卫东 田飞 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期108-113,共6页
为了研究低比转速离心泵内部流动特性,对10种不同设计方案的低比转速离心泵进行了数值模拟和性能预测,讨论了叶轮和蜗壳的关键几何参数对内部流场和外特性的影响,分析了不同设计方案下泵内的静压、流线、速度和湍动能等分布,并针对复合... 为了研究低比转速离心泵内部流动特性,对10种不同设计方案的低比转速离心泵进行了数值模拟和性能预测,讨论了叶轮和蜗壳的关键几何参数对内部流场和外特性的影响,分析了不同设计方案下泵内的静压、流线、速度和湍动能等分布,并针对复合式叶轮短叶片的分布位置和蜗壳喉部面积进行了对比试验。试验结果表明,该文优选的方案D,通过增加偏置短叶片后,扬程提高了5.5m,效率提高了3.23%;增大蜗壳内部和喉部面积后,5种设计方案的额定点扬程均提高了约10m,效率提高了约5%,且扩大了高效区范围。该研究将为低比转速离心泵的性能优化提供一定的科学依据。 展开更多
关键词 流场 试验 短叶片 喉部面积 性能预测
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