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新建综合管廊顶推下穿运营铁路动力响应分析
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作者 李传林 闫鑫雨 曾勇 《路基工程》 2024年第1期87-90,共4页
当综合管廊近距离下穿既有运营铁路线路时,线路临时加固体系的稳定性决定运营铁路的安全。依托深圳市梅观高速公路综合管廊下穿平南铁路工程项目,采用有限元数值分析方法,分析不同通车情况下线路加固体系各结构的受力变形特征。结果表明... 当综合管廊近距离下穿既有运营铁路线路时,线路临时加固体系的稳定性决定运营铁路的安全。依托深圳市梅观高速公路综合管廊下穿平南铁路工程项目,采用有限元数值分析方法,分析不同通车情况下线路加固体系各结构的受力变形特征。结果表明:列车双线同向行驶时,D型钢便梁的最大竖向变形数值为对向行驶时的1.32倍;当采用D型钢便梁+支撑桩+锚固结构的联合加固体系时,最大竖向位移均未超过3 mm,实现了综合管廊顶推下穿施工毫米级沉降控制。 展开更多
关键词 综合管廊 顶推下穿 线路临时加固体系 动力响应 稳定性
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分离线扩张比对超音速分离线摆动喷管流场影响规律的数值与试验研究
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作者 李修明 童悦 +2 位作者 占冬至 郑庆 卢磊 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期216-221,共6页
为进一步优化超音速分离线摆动喷管性能,通过数值计算分析了分离线处扩张比(ε)对超音速分离线摆动喷管流场的影响规律,并进行了试验验证。结果表明:相同ε下,随着摆动角度(θ)的增加,轴向推力系数(C_(fx))逐渐减小;ε取不同值时,相同θ... 为进一步优化超音速分离线摆动喷管性能,通过数值计算分析了分离线处扩张比(ε)对超音速分离线摆动喷管流场的影响规律,并进行了试验验证。结果表明:相同ε下,随着摆动角度(θ)的增加,轴向推力系数(C_(fx))逐渐减小;ε取不同值时,相同θ下C_(fx)区别较大,在ε=1.68时C_(fx)达到最大值。相同ε下,随着θ的增加,偏转放大系数(K)先增加后减小,θ为1°~2°时,K值达到最大(K=2.5);不同ε下K区别较大,当ε≥1.46、θ为1°~8°时,K>1,ε=1.21时偏转效益受θ影响较大,K最小值小于1。数值仿真喷管羽流状态与地面试验一致,验证了仿真方法的有效性;分离线处压强由于模型误差存在一定偏差,摆动力矩由于分离线处压强的非均匀分布存在计算偏差。 展开更多
关键词 超音速分离线摆动喷管 分离线扩张比 轴向推力系数 矢量角放大系数
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Mechanical genesis of Henan(China) Yima thrust nappe structure 被引量:2
3
作者 蔡武 窦林名 +3 位作者 何江 刘海顺 李振雷 丁言露 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第7期2857-2865,共9页
Considering the serious coal and rock dynamic disasters around the main slip plane called F16 in the coal mining area) of Henan Yima(China) thrust nappe structure,the mechanical genesis of the Yima thrust nappe struct... Considering the serious coal and rock dynamic disasters around the main slip plane called F16 in the coal mining area) of Henan Yima(China) thrust nappe structure,the mechanical genesis of the Yima thrust nappe structure was studied comprehensively using geomechanics,fault mechanics,elastic mechanics,and Coulomb's law of friction.First,using the centrifugal inertia force of Earth's rotation as a source,a mechanical model of N-S compression superimposed with W-E reverse torsion was established to explain the formation of the early Yima coal basin and Jurassic Yima Group coal measures.Second,an equation for the ultimate stress in the forming stage of F16 was derived using the plastic slip-line field theory and the parabolic Mohr failure criterion.Moreover,the distribution of ultimate stress and the geometric characteristics of the fault profile were obtained using the field model parameters.Finally,the stress field of F16 and the mechanical genesis of the large-scale reverse thrust sheet were discussed based on elastic mechanics theory and Coulomb's law of friction.The results show that the tectonic framework of the early Yima coal basin and the formation pattern of Jurassic Yima Group coal measures given by the model are consistent with the in-situ explorations.The geometric characteristics of the fault profile obtained by numerical calculation can better reflect the shape of F16 in its forming stage,and the mechanical genesis of the large-scale reverse thrust sheet also concurred with the field situations.Thus,this work can provide a foundation for further studies on the genesis of the thrust nappe structure,the mechanism of rock bursts induced by F16,and the characteristics of the residual stress field in the Yima mining area. 展开更多
关键词 逆冲推覆构造 机械故障 构造成因 中国 河南 弹性力学理论 残余应力场 煤岩动力灾害
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分层土中盾构隧道掌子面极限推力研究
4
作者 傅鹤林 吴疆 +1 位作者 邓皇适 陈足 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1370-1378,共9页
在盾构隧道开挖过程中,掌子面受力十分复杂,盾构机对掌子面的推力对维持掌子面前方土体的稳定起着关键性作用,为此,基于筒仓理论和极限平衡法,改进传统楔形体模型,考虑盾构隧道掌子面处土体分层对掌子面极限推力的影响,建立折线型滑动模... 在盾构隧道开挖过程中,掌子面受力十分复杂,盾构机对掌子面的推力对维持掌子面前方土体的稳定起着关键性作用,为此,基于筒仓理论和极限平衡法,改进传统楔形体模型,考虑盾构隧道掌子面处土体分层对掌子面极限推力的影响,建立折线型滑动模型,推导掌子面极限推力的计算公式。依据实际工程建立相应的数值模拟模型,并对计算公式中各参数敏感性进行分析。研究结果表明:考虑掌子面土体分层时极限推力的数值模拟解与由本文所得公式计算的理论解误差很小,验证了本文所述模型和计算方法的可靠性与准确性;掌子面极限推力随隧道埋深和直径增加而增大;分层土中引起极限推力变化的主要土体是上层软弱土;盾构直径越大,土体黏聚力和内摩擦角对极限推力的影响越大,且内摩擦角对极限推力的影响更显著;当盾构直径较小时,土体黏聚力和内摩擦角对极限推力的影响较小。 展开更多
关键词 分层土 极限推力 筒仓理论 极限平衡法 折线型滑动模型
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泵喷推进器线谱非定常推力预报方法与试验验证
5
作者 何升阳 武星宇 +3 位作者 魏应三 靳栓宝 翟硕 程功 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期86-91,共6页
为预报泵喷推进器转子与周期性前导叶尾流互作用线谱非定常推力,忽略泵喷推进器转子叶片厚度,将泵喷转子简化为环形叶栅,根据片条理论,在半径r处截取泵喷转子分段,忽略流场参数沿分段径向的变化,从而可将该环形叶栅分段视为平面叶栅,在... 为预报泵喷推进器转子与周期性前导叶尾流互作用线谱非定常推力,忽略泵喷推进器转子叶片厚度,将泵喷转子简化为环形叶栅,根据片条理论,在半径r处截取泵喷转子分段,忽略流场参数沿分段径向的变化,从而可将该环形叶栅分段视为平面叶栅,在平面叶栅与简谐波互作用的基础上考虑周期性进流,推导得到前导叶分段与转子分段互作用线谱非定常激振力,转子分段周向积分得到非定常推力线谱预报公式,通过数值和试验方法验证公式的有效性。开展设计参数影响分析,得到当前导叶-转子间距与前导叶弦长的比值大于1时,转子-后导叶间距对转子单个叶片的激振力线谱推力几乎不存在影响。 展开更多
关键词 周期性进流 叶栅响应函数 线谱 非定常推力
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基于摄影测量技术的航天发动机装配过程几何参数测量方法研究
6
作者 王晶龙 强薇 +2 位作者 潘兆义 张权明 仝佳伟 《宇航计测技术》 CSCD 2023年第2期36-41,共6页
当前我国航天发动机装配过程几何参数的测量方法为专业人员操作激光跟踪仪或全站仪逐点位进行测量,此类方法存在测量效率低的缺点。针对此问题,提出了一种高效的基于摄影测量技术的航天发动机装配过程几何参数测量方法,对该测量方法的... 当前我国航天发动机装配过程几何参数的测量方法为专业人员操作激光跟踪仪或全站仪逐点位进行测量,此类方法存在测量效率低的缺点。针对此问题,提出了一种高效的基于摄影测量技术的航天发动机装配过程几何参数测量方法,对该测量方法的测量原理进行了介绍,详细说明了这一方法各测量环节实现的测量目的,最后通过实测数据计算工业数字摄影测量技术在此类应用中的系统准确度,证明了该测量方法的可行性。 展开更多
关键词 数字摄影测量 高精度测量 快速测量 航天发动机 推力线
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超音速分离线喷管推力效率影响因素的数值研究
7
作者 袁军 史旭 +1 位作者 李元 赵康 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期419-425,共7页
超音速分离线喷管作为一种新型可动喷管,在机械结构、流场分布、推力性能等方面具有不同于传统可动喷管的特点。由于具有偏转放大效应特点,在执行矢量控制时超音速分离线喷管性能较明显优于传统喷管。为了讨论其推力效率受不同因素影响... 超音速分离线喷管作为一种新型可动喷管,在机械结构、流场分布、推力性能等方面具有不同于传统可动喷管的特点。由于具有偏转放大效应特点,在执行矢量控制时超音速分离线喷管性能较明显优于传统喷管。为了讨论其推力效率受不同因素影响的变化规律及作用机理,对不同摆角下超音速分离线喷管受不同因素影响的内流场开展数值仿真研究。结果表明:在给定的设计参数下,分离线间隙尺寸的增大对推力效率具有减益性,超音速分离线喷管在执行矢量控制时具有较高的推力效率;同时,相较于锥形扩张段,钟形扩张段喷管有着更好的推力效率。 展开更多
关键词 超音速分离线喷管 可动喷管 推力矢量控制 偏转放大效应 分离线间隙 数值仿真
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激光跟踪仪在固体火箭发动机推力线测量中的应用 被引量:10
8
作者 张春富 唐文彦 +2 位作者 李慧鹏 王军 陈金存 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期548-551,共4页
分析了静态条件下发动机推力线横移和偏斜的产生原因,介绍了激光跟踪仪的测量原理,并提出了一种激光跟踪仪测量发动机推力线的方法。从测量方法和仪器两方面进行了精度分析。发动机推力线测量实例证明了该方法的可行性;误差仿真计算结... 分析了静态条件下发动机推力线横移和偏斜的产生原因,介绍了激光跟踪仪的测量原理,并提出了一种激光跟踪仪测量发动机推力线的方法。从测量方法和仪器两方面进行了精度分析。发动机推力线测量实例证明了该方法的可行性;误差仿真计算结果证明了该方法具有较高的测量精度。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 推力线 激光跟踪仪
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非轴对称斜切喷管内流场数值模拟 被引量:8
9
作者 徐玮 陈伟芳 夏智勋 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期502-504,共3页
应用有限体积法建立了三维守恒型N-S方程组的数值求解器,对某非轴对称斜切喷管内流场开展了数值模拟计算,研究了斜切角度变化时引起的发动机推力及推力线偏转角变化。研究结果表明,在相同总压、总温条件下,喷管质量流量及发动机推力随... 应用有限体积法建立了三维守恒型N-S方程组的数值求解器,对某非轴对称斜切喷管内流场开展了数值模拟计算,研究了斜切角度变化时引起的发动机推力及推力线偏转角变化。研究结果表明,在相同总压、总温条件下,喷管质量流量及发动机推力随斜切角增大而呈线性趋势减小,推力线偏转角在斜切角为0°时最大。 展开更多
关键词 有限体积法 N-S方程组 斜切喷管 推力 推力线偏转角
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通过轴向力监测预报微钻头折断的研究 被引量:5
10
作者 杨兆军 杨永海 +1 位作者 贾庆祥 王伟国 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 2003年第5期477-480,共4页
对以轴向钻削力为监测对象的微孔钻削在线监测进行了研究。以50支直径为0.4mm的高速钢麻花钻为样本,在数控高速精密微孔钻床上,对钻削45#碳素钢时微钻头折断的轴向钻削力极限值进行了检测。经参数估计和统计检验,得到轴向钻削力极限值... 对以轴向钻削力为监测对象的微孔钻削在线监测进行了研究。以50支直径为0.4mm的高速钢麻花钻为样本,在数控高速精密微孔钻床上,对钻削45#碳素钢时微钻头折断的轴向钻削力极限值进行了检测。经参数估计和统计检验,得到轴向钻削力极限值服从对数正态分布的结论,并建立了基于可靠性的轴向钻削力监测阈值的确定方法。在此基础上选取不同可靠度水平进行了在线监测实验,与普通钻削比较,当选取可靠度水平为0.999时,在钻头利用率相同的情况下,10支钻头的折断率由30%下降到0,为避免发生微钻头折断这一长期困扰微孔加工的技术问题提供了一种良好的工艺方法。 展开更多
关键词 微钻头 轴向钻削力 在线监测 预报 折断 微孔钻削
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发动机推力线快速测量方法研究 被引量:5
11
作者 李伟森 李蕾 杜昌达 《宇航计测技术》 CSCD 2012年第5期56-60,共5页
以某型号发动机喷管为测量对象,提出了一种使用激光雷达等高精度非接触测量仪器测量发动机推力线的快速测量方法。经误差仿真分析,该方法具有较高的测量精度,并具有测量速度快、成本低等特点,在航天工程测量体系中具有非常广阔的发展空间。
关键词 发动机 推力线 快速测量
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线支承扇形瓦推力轴承热动力润滑性能分析 被引量:8
12
作者 李忠 李自新 林荣新 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期14-16,共3页
建立了线支承扇形瓦推力轴承中油膜压力、油膜厚度、能量方程和粘温方程等的无量纲表达式 ,研究了各种刮瓦形式和支承线的倾斜度对推力轴承的油膜厚度分布和温度分布的影响 ,研究表明 ,对于可倾瓦来说 ,各种刮瓦形式并不能有效降低润滑... 建立了线支承扇形瓦推力轴承中油膜压力、油膜厚度、能量方程和粘温方程等的无量纲表达式 ,研究了各种刮瓦形式和支承线的倾斜度对推力轴承的油膜厚度分布和温度分布的影响 ,研究表明 ,对于可倾瓦来说 ,各种刮瓦形式并不能有效降低润滑油的温升 ,不会明显改善推力轴承的润滑性能 ;推力轴承在经过长期运行后 ,推力瓦块支承线因受压缩将会向内倾斜 ,瓦块外半径处沿圆周方向上的油膜厚度显著减小 ,从而使润滑油温升大大提高 。 展开更多
关键词 线支承 扇形瓦推力轴承 热动力润滑性能分析
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回转形体点云的旋转轴线自动提取 被引量:1
13
作者 李明磊 李广云 王力 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1219-1230,共12页
固体火箭发动机推力线的测定是航天器精密安装领域的一项关键技术,也是回转形体旋转轴线提取的一种代表性应用。针对现有相关方法存在的结果不够客观、可靠性不高且适应性欠缺等问题,提出了一种基于表面法矢约束的回转形体点云旋转轴自... 固体火箭发动机推力线的测定是航天器精密安装领域的一项关键技术,也是回转形体旋转轴线提取的一种代表性应用。针对现有相关方法存在的结果不够客观、可靠性不高且适应性欠缺等问题,提出了一种基于表面法矢约束的回转形体点云旋转轴自动提取方法。首先,计算形体点云的表面法矢,通过设置最小二乘法矢计算标准差阈值剔除非可靠点集,用以对旋转轴计算结果进行质量保证;然后,选用可靠点作为种子点,依据种子点同纬点集法矢之间的特殊关系对此点集进行筛选,并对提取的同纬点集进行平面拟合和空间圆拟合,得到旋转轴初值;最后,根据点云表面法矢与旋转轴之间的位置关系列出最小二乘平差的目标函数,通过迭代平差求解初值的改正数,从而得到最终的旋转轴提取结果。通过实验测试,利用模拟数据和实测数据对方法的准确度和精密度进行验证。实验结果显示:有效采样间隔点云的旋转轴提取结果偏斜量达到0.01°以内,横移量达到0.02mm以下,表明提出的方法正确,可以实现对回转形体点云旋转轴线的高可靠性自动提取。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 推力线 旋转轴 点云 法矢
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基于蒙特卡洛的发动机推力线横移数值仿真 被引量:2
14
作者 房雷 张万里 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期109-111,共3页
为了在设计阶段准确分析固体火箭发动机推力线横移的大小,提出了一种基于蒙特卡洛的仿真计算方法。通过对影响推力线横移的因素进行分析,建立了横移大小和方位的极坐标数学表达式,讨论了各影响因素的分布规律,并采用蒙特卡洛法进行了仿... 为了在设计阶段准确分析固体火箭发动机推力线横移的大小,提出了一种基于蒙特卡洛的仿真计算方法。通过对影响推力线横移的因素进行分析,建立了横移大小和方位的极坐标数学表达式,讨论了各影响因素的分布规律,并采用蒙特卡洛法进行了仿真计算。结果表明,该方法能够方便、迅速完成推力线横移的计算,为优化设计参数、评估设计结果提供依据。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 推力线横移 极坐标 蒙特卡洛法 数值仿真
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浅埋超大直径盾构隧道千斤顶推力对衬砌管片受力变形的影响研究 被引量:1
15
作者 张稳军 牛荣健 +4 位作者 起建兵 张弛 张高乐 何历超 吕计瑞 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第S01期66-78,共13页
为研究浅埋超大直径盾构隧道在不同千斤顶推力及偏移作用下的衬砌结构受力及变形规律,运用有限元软件ABAQUS建立考虑水土压力、盾尾刷反力、千斤顶推力的盾构隧道衬砌管片三维模型,并分析衬砌管片在盾构直行、上行、下行以及左行条件下... 为研究浅埋超大直径盾构隧道在不同千斤顶推力及偏移作用下的衬砌结构受力及变形规律,运用有限元软件ABAQUS建立考虑水土压力、盾尾刷反力、千斤顶推力的盾构隧道衬砌管片三维模型,并分析衬砌管片在盾构直行、上行、下行以及左行条件下发生偏角时的衬砌内力及变形情况。结果表明:1)千斤顶推力对衬砌管片的影响范围主要为前8环,明显反应在前3环,且环内最大错台位置主要集中在封顶块位置附近;2)盾构掘进方向主要影响该方向的管环位移,对垂直方向的管环位移基本无影响;3)拱顶/拱底主要受俯仰偏角影响,不受横摆偏角作用,拱腰则对横摆偏角更为敏感,受俯仰偏角影响较小;4)当千斤顶发生俯仰偏角时,向下偏角极易引起前几环管片的应力激增;5)当千斤顶发生横摆偏角时,同侧偏角更易引起该侧管片的位移及应力激增。 展开更多
关键词 超大直径盾构 浅埋盾构隧道 千斤顶推力 衬砌管片 结构内力 变形
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严格Janbu法不收敛原因及其改进的探讨 被引量:7
16
作者 李志刚 曹磊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1053-1056,共4页
对严格Janbu法公式重新进行了推导,在深入分析的基础上对其求解流程进行改进,变求导为积分,避开了求导误差。通过对算例的分析,指出严格Janbu法不收敛的根本原因是其推力线高度的假设不合理。
关键词 严格Janbu法 求导误差 推力线
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上海深部特殊地层地铁施工控制技术研究 被引量:3
17
作者 戴志仁 白云 +1 位作者 彭芳乐 廖少明 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期821-827,844,共8页
面对大都市新一轮大规模大深度盾构施工的来临,以某区间隧道工程实例为背景,针对盾构穿越上海深部硬粘土与承压水砂层的特殊复合地层,从盾构机总推力、推进速度与盾构姿态等施工参数入手,对管片的破碎情况做了调查分析,最后对地表的纵... 面对大都市新一轮大规模大深度盾构施工的来临,以某区间隧道工程实例为背景,针对盾构穿越上海深部硬粘土与承压水砂层的特殊复合地层,从盾构机总推力、推进速度与盾构姿态等施工参数入手,对管片的破碎情况做了调查分析,最后对地表的纵、横向沉降曲线作了深入的分析,明确了施工中掘进效率下降,盾构偏离设计轴线,管片破碎严重,地表沉降变形加剧的主要原因,得出了地层的变形规律,并提出了相应的控制措施,研究结果为后续类似工程的设计与施工积累经验。 展开更多
关键词 盾构隧道 总推力 推进速度 高程 管片 沉降曲线
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直线感应电机的有限元仿真与分析 被引量:7
18
作者 许智斌 方进 赵佳 《微电机》 北大核心 2010年第5期6-9,共4页
分析了用于城市轨道交通的直线感应电机的结构特征及其等效电路,阐述了相关参数的计算方法,包括电机励磁电抗、效率、功率因素等,并应用Ansoft有限元软件,对一台直线感应电机样机进行了电磁分析。通过有限元仿真与分析,得出了电机内部... 分析了用于城市轨道交通的直线感应电机的结构特征及其等效电路,阐述了相关参数的计算方法,包括电机励磁电抗、效率、功率因素等,并应用Ansoft有限元软件,对一台直线感应电机样机进行了电磁分析。通过有限元仿真与分析,得出了电机内部电磁场的分布特点和规律,研究结果为直线感应电机电磁设计提供了理论基础。同时,仿真结果对今后电机控制系统的设计有着重要意义。 展开更多
关键词 直线感应电机 等效电路 有限元分析法 推力 法向力 磁通线
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抽水蓄能机组双向推力轴承试验数据检测分析系统 被引量:1
19
作者 梁彬 周盛昆 +2 位作者 毕纯辉 李淑钰 孙凯 《大电机技术》 北大核心 2006年第1期1-4,共4页
为实现抽水蓄能机组双向推力轴承性能试验,获取试验数据,开发研制了推力轴承试验数据检测分析系统。硬件部分应用了无线动态数据采集系统和采集静态数据的VXI总线数采系统;软件部分在MATLAB平台上开发了试验数据实时在线分析软件。试验... 为实现抽水蓄能机组双向推力轴承性能试验,获取试验数据,开发研制了推力轴承试验数据检测分析系统。硬件部分应用了无线动态数据采集系统和采集静态数据的VXI总线数采系统;软件部分在MATLAB平台上开发了试验数据实时在线分析软件。试验结果证明本系统数据测量准确、试验结果可以用图形实时显示,完全适应双向推力轴承试验的要求。 展开更多
关键词 双向推力轴承 无线MODEM 在线分析 MATLAB
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折线型滑面滑坡桩排推力分布规律研究 被引量:8
20
作者 徐骏 李安洪 肖世国 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期3479-3482,3488,共5页
大型滑坡多排、埋入式抗滑桩设计中,需要明确桩排间距、桩顶埋深不同时各排桩分担的滑坡推力的大小及桩身推力分布形式。采用室内模型试验方法,研究滑面形态为折线形、后陡前缓的折线型滑坡在滑面位置已知情况下各排抗滑桩分担的滑坡推... 大型滑坡多排、埋入式抗滑桩设计中,需要明确桩排间距、桩顶埋深不同时各排桩分担的滑坡推力的大小及桩身推力分布形式。采用室内模型试验方法,研究滑面形态为折线形、后陡前缓的折线型滑坡在滑面位置已知情况下各排抗滑桩分担的滑坡推力,并总结出折线型滑坡在桩排间距不同时各排桩分担滑坡推力的规律。同时采用有限元强度折减法对桩顶埋深改变时(前排桩不变)桩身推力分布形式的一般规律进行了分析,提出折线型滑坡桩排间距、桩顶埋深的变化能有效改善前、后排桩分担滑坡推力的比例。研究结论对于更加安全、经济地进行多排、埋入式抗滑桩加固大型滑坡的设计具有一定指导意义。 展开更多
关键词 折线型滑面 滑坡推力 埋入式抗滑桩 模型试验 数值模拟
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