A Research on Thrust Ratio of Front Wheels to Rear Wheels of Front Wheel Assist Tractor

Based on dynamic analysis of Front wheel Assist (FWA) Tractor,a method for calculating the thrust Ratio of front wheels to rear wheels is described in this paper,a mathematical model is established and verified,The article introduces the definition of thrust ratio of front wheels to rear wheels,which is an important parameter affecting the tractive performance of FWA tractor.

一种履带式强夯机动态稳定性判定方法

在分析履带式强夯机工作特点的基础上,提出一种基于支重轮接地压力的强夯机动态稳定性判定方法,并使用三维实体设计软件Pro/E和ADAMS构建某履带式强夯机仿真模型来模拟履带强夯机工作全过程,得到各支重轮接地压力时域变化曲线。仿真结果表明,该动态稳定性评价方法合理有效,为履带式强夯机乃至其他履带式工程车辆的产品开发提供了有价值的依据。

变型四轮驱动拖拉机前后桥切线牵引力比的研究

通过对变型四轮驱动拖拉机牵引动力学的研究，首次提出了变型四轮驱动拖拉机前后桥切线牵引力比的概念，它是评价四轮驱动变型拖拉机相对两轮驱动基本型拖拉机动力提高程度的重要参数，并推导出该比值的计算公式，试验证明，该公式揭示了变型四轮驱动拖拉机作业中前后桥动力分配的规律。结果为合理地设计及应用变型四轮驱动拖拉机提供了参考依据．

新概念轮翼气动特性实验研究

研究一种关于小型飞行器的新型升力和推力系统——轮翼的气动特性。通过自行设计并搭建的基于虚拟仪器的实验平台,进行地面试验,试验主要研究了轮翼转速对系统气动特性的影响。结果表明:随着轮翼转速的增加,系统提供的升力及推力增大。由于轮翼系统消耗的能量绝大部分用来产生升力及推力,因此轮翼系统具有较高的工作效率,为进一步研制小型无人直升机探索新型动力模式。

飞艇平台推力矢量转向系统的设计

飞艇是一种轻于空气的飞行器,其悬停和垂直起降需要通过推力矢量控制系统来实现。通过综合分析飞艇平台推力矢量转向机构的工作原理,利用蜗轮蜗杆传动具有自锁的特点和伺服电机传递运动精准的特点,提出了一种新型的飞艇平台推力矢量大角度倾转装置的结构实现方案。在确定转向机构转向阻力矩等参数后,给出了伺服电机的选型依据,最后详细进行了涡轮蜗杆机构的设计,从而实现了双发双螺旋桨的同步转向,对于相关的飞艇平台推力控制设计具有很好的借鉴意义。

乘用车直线行驶方向跑偏主因分析

为解决部分汽车存在直线行驶时方向盘不正和方向跑偏的问题,文章通过对汽车行驶及转向系统部分部件的整理,结合各部件存在的失效隐患点,将所有可能影响问题点的因素进行归纳,将主要因素进行深层次的分析。采用逐一排查和分析的方法,最终找到四轮参数和轮胎参数是问题的主因,并进行了有效解决。系统性的分析和归纳,是解决此类质量问题的关键。

车辆转向系几何参数及测量原理

将主销后倾角和主销内倾角纳入“四轮定位”概念,相对于非转向轮推进线对这些角度进行了定义,推导出转向系统几何参数之间的关系,进而得出后倾角和内倾角的计算公式(测量原理)。由于在不可见的转向轴线平面投影图上无法安装测量装置,因此可以利用推导出的计算公式间接测量后倾角和内倾角,同时阐明了使用这种测量方法必须遵守的限制条件,并以FNCA型非接触式车轮定位仪为例简单介绍了转向轴线几何参数的测量过程。

推力角接触球轴承外圈沟道磨削过程中砂轮的修整

推力角接触球轴承外圈沟道切入式磨削过程中,沟道边缘出现直线段,沟道形状加工精度难以保证。磨削过程发现:降低砂轮修整速度,将砂轮双程修整改为单程修整,使金刚笔从外圈非基面侧抬起,有助于消除沟道边缘的直线段;而修整时降低金刚笔下落速度是消除沟道边缘直线段的关键因素。通过改进砂轮的修整方法,保证了修整砂轮的成形精度。

舵附推力鳍在导管桨推轮上的应用

结合某内河推轮的模型,初步研究了舵附推力鳍在导管桨推轮上应用的可能性及其安装等有关问题,为舵附推力鳍在导管桨推轮上的应用提供参考资料。

推力球轴承沟道切入磨削时砂轮直径的计算

针对切入法磨削推力球轴承沟道时砂轮与沟道边沿发生干涉的问题,对砂轮直径与轴承沟道曲率半径、中径以及深度的关系进行了系列推导,并用Solidworks进行了模拟分析,结果表明,当砂轮直径不超过工件沟道中径的1.7倍时可避免发生干涉。

42CrMo高硬度支重轮调质热处理工艺参数的优化

对42CrMo高硬度支重轮的调质热处理工艺进行了优化。降低淬火温度,冷却方式为水淬油冷。用优化工艺处理的支重轮综合性能更加优良。

8000Nm^3/h空分装置的膨胀机增加平衡管前后效果分析

8000Nm3/h新建空分装置于2008年6月4日正式投产后,由于两台增压透平膨胀机膨胀端轴承超温,先后5次联锁停车,经过检查确认是由于膨胀端叶轮背压高造成轴向推力不平衡,导致轴承受挤压摩擦生热,温度不断升高。通过将这部分背压气体对大气排放后,解决了温度高的问题,但造成新建空分装置的冷量和氮气的大量损失及次生的高速气流噪音污染,为此,通过与厂家的沟通确认,将这部分气体引至膨胀端的出口,获得了很好的效果。主要对增加平衡管前后的效果作了详细的分析比较。

水轮发电机轴承温度异常升高原因分析及防范措施

水轮发电机组在工作中发生轴瓦温度升高,是水轮机比较常见的故障类型。针对普定水电站2号水轮发电机组推力瓦温异常升高导致机组跳闸停机的故障,拆机对所有推力瓦进行全面检查,详细分析了故障前系统设备运行方式和故障发生过程。检查后发现8块推力瓦中间位置磨损严重,对所有磨损推力瓦进行挑花处理,效果不佳。通过分析原因并采取相应措施进行处理,将受损推力瓦更换为塑料瓦,开机试运行时推力瓦温正常,处理后效果明显。在该机组的处理过程中对产生问题分析和验证后,提出了防范措施和重点要求,防止或避免类似情况再次发生,保证机组安全,确保电力系统安全、经济、高效运行,对于其他水电厂处理类似问题具有一定的借鉴意义。

被动轮式推进器设计

针对连续管水平井钻进过程中存在的屈曲锁死、钻压不足等问题,设计一种基于钻柱侧向弹性的增强动力轮式推进器,可获得较高的轴向推拉力。应用钻柱纵横弯曲理论和齿轮-钻屑的几何关系,分别建立包含轮式推进器的底部钻具组合力学模型和蜗轮蜗杆卡阻力学模型,利用模型分析轮式推进器的工作特性。结果表明仅靠钻柱自重产生的推拉力有限,利用偏心垫块与推进器串联组合所产生的钻柱侧向弹性可大幅提高轴向推拉力;偏心垫块-推进器组合的轴向推拉力随两者间距的减小而增大、随偏心距增大而增大,较自重式推进器提高10倍。最大被卡钻屑尺寸随齿轮模数和齿数的增大而增大;卡阻力与钻屑和齿轮材料的强度比正相关。

YT62型液力偶合器故障分析及处理

针对YT62型液力偶合器在实际运行过程中经常出现的泵轮侧推力轴承温度偏高、泵轮和涡轮侧推力瓦块烧毁以及泵轮叶片断裂等故障进行分析及探讨,提出了改造偶合器泵轮侧推力瓦块定位盘,扩大泵轮侧径向推力轴瓦中分面的油槽通流面积,在断裂的泵轮叶片最接近180°对称的叶片上挖去和断裂叶片大小相同的部分,将转子动平衡校验后回装等处理方法和改进措施。改进后的实际运行效果表明,设备安全可靠性得到了很大提高,运行良好。

推力调心滚子轴承滚道磨削改进

目前,加工中大型推力调心滚子轴承时,滚道磨削为最后的工序,也是要求最高、加工最难的部分。在加工过程中最常出现的问题为“撩边”,即磨削砂轮在加工轴圈滚道根部时,会与轴圈小挡边干涉,将小挡边磨掉一部分,产生废品。因此本文设计一种新型的磨削砂轮来磨削滚道,有效避免了“撩边”现象,同时提高了加工效率。

科鲁兹轿车定位参数分析及调整参考

车辆行驶必须具备良好的稳定行驶能力,具体包括:直线行驶能力、拐弯时围绕弯路行驶的拐弯性能、恢复直行状态的恢复能力、轮胎经过颠簸路面时减缓传递给悬架震动的能力等等,对于不同车辆的悬架来说,车轮应与地面成一定要求的角度安装,这就是车轮定位,文章以科鲁兹轿车为例来进行定位参数的分析。

青居机组转轮体进水及推力瓦损坏处理

介绍青居水电站4号机组转轮进水及组合轴承正推力瓦损坏后的处理过程:首先对转轮进水做密封试验,并对转轮体进行解体检查,更换V型密封;其次对损坏的组合轴承正推力瓦进行处理,调整推力瓦与镜板平行度等符合设计要求;然后通过修前、修后机组各轴承温升、振动值、摆度值、推力瓦温升等数据分析,最后检查机组受油器、水导瓦及机组中心数据合格后,恢复青居水电站4号机组发电。

YT62型液力偶合器故障分析及处理

本文针对YT62型液力偶合器在实际运行过程中经常出现的泵轮侧推力轴承温度偏高、泵轮和涡轮侧推力瓦块烧毁以及泵轮叶片断裂等故障进行了原因分析及探讨,并提出了有效的处理方案和改进措施。实际运行效果表明,我们的技术改进使设备的安全可靠性得到了很大提高。对同类型设备的故障处理具有借鉴意义。