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代码共享协议选择非合作-合作两型博弈模型
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作者 李登峰 江彬倩 《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第2期49-68,共20页
代码共享是航空公司之间一种普遍的有效合作方式,而达成代码共享协议是代码共享机票定价以及代码共享航空公司获利的前提.由于自由销售代码共享协议与利润共享机制缺乏相关研究,本文着重研究了利润共享机制下自由销售代码共享协议优化... 代码共享是航空公司之间一种普遍的有效合作方式,而达成代码共享协议是代码共享机票定价以及代码共享航空公司获利的前提.由于自由销售代码共享协议与利润共享机制缺乏相关研究,本文着重研究了利润共享机制下自由销售代码共享协议优化选择问题.首先提出了辐条模型可以更贴近地描述现实中乘客对航空公司的偏好,其次构建一种融通非合作博弈与合作博弈于一体的非合作-合作两型博弈模型.在非合作博弈部分,航空公司从各自角度出发考虑所有可能的代码共享协议,即形成各种竞争局势;在合作博弈部分,代码共享航空公司通过机票联合定价可分得利润,而竞争局势需要根据航空公司所得利润才能进行比较.所构建的非合作-合作两型博弈模型的显著特点包括:在非合作博弈部分航空公司无法事先估计其在各种竞争局势下的利润,而在不同竞争局势下合作博弈部分的最大航空联盟是不同的,且任意航空子联盟具有外部性.针对最大航空联盟有可能分裂的情形,本文利用Shapley值与两步Shapley值作为合作博弈部分的利润分配方法.通过数值实验,验证了所建非合作-合作两型博弈模型与解法的有效性,并从对比结果中可以发现,利润共享机制下自由销售代码共享协议具有显著优势,特别是在只包含一家较知名航空公司的航空市场中.研究成果可为优化代码共享协议选择与提升社会总福利提供重要理论与方法支持. 展开更多
关键词 自由销售代码共享协议 利润共享机制 非合作-合作两型博弈 辐条模型 机票定价
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基于ALNS-TS算法的半灵活型需求响应公交调度问题
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作者 靳文舟 杜昊 巫威眺 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期425-434,共10页
半灵活型需求响应公交模式往往拥有1个基准线路方向与1批确定访问的固定站点,服务车辆可以根据预约请求灵活响应候选的可变站点为其提供服务,当可变站点无请求时则不服务.基于低客流区域内需求响应公交服务所面临载客率低、运营成本高... 半灵活型需求响应公交模式往往拥有1个基准线路方向与1批确定访问的固定站点,服务车辆可以根据预约请求灵活响应候选的可变站点为其提供服务,当可变站点无请求时则不服务.基于低客流区域内需求响应公交服务所面临载客率低、运营成本高等问题,完善该模式的发车条件,设计差异化票价策略和未预约乘客服务判断的半灵活型需求响应公交服务系统,并建立车辆路径优化模型.为提高算法的搜索空间范围和局部搜索强度,设计了混合自适应大邻域禁忌搜索算法进行模型求解.以中国广州市黄埔区公交站点网络作为案例分析,结果表明,在新策略模式下,去除和未去除未预约乘客的半灵活型需求响应公交的票价收入较传统模式分别提高3.0%和15.5%,响应未预约乘客服务模式的服务人数可以提高7.5%;混合自适应大邻域搜索算法在求解速度和求解质量上均有较好表现,与混合模拟退火算法和遗传算法相比,计算时间分别节约76.9%和97.0%. 展开更多
关键词 交通运输工程 公共交通 需求响应公交 票价制定 路径规划 混合大邻域搜索算法
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The chaotic behavior among the oil prices, expectation of investors and stock returns: TAR-TR-GARCH copula and TAR-TR-TGARCH copula 被引量:3
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作者 Melike Bildirici 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2019年第1期217-228,共12页
This paper has two aims. The first one is to investigate the existence of chaotic structures in the oil prices, expectations of investors and stock returns by combining the Lyapunov exponent and Kolmogorov entropy, an... This paper has two aims. The first one is to investigate the existence of chaotic structures in the oil prices, expectations of investors and stock returns by combining the Lyapunov exponent and Kolmogorov entropy, and the second one is to analyze the dependence behavior of oil prices, expectations of investors and stock returns from January 02, 1990, to June06, 2017. Lyapunov exponents and Kolmogorov entropy determined that the oil price and the stock return series exhibited chaotic behavior. TAR-TR-GARCH and TAR-TR-TGARCH copula methods were applied to study the co-movement among the selected variables. The results showed significant evidence of nonlinear tail dependence between the volatility of the oil prices, the expectations of investors and the stock returns. Further, upper and lower tail dependence and comovement between the analyzed series could not be rejected. Moreover, the TAR-TR-GARCH and TAR-TR-TGARCH copula methods revealed that the volatility of oil price had crucial effects on the stock returns and on the expectations of investors in the long run. 展开更多
关键词 Oil price Expectations of INVESTORS - Stock returns Chaos Lyapunov exponent Kolmogorov entropy TAR-TR-GARCH and TAR-TR-TGARCH COPULA methods
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Inflationary effects of oil prices and domestic gasoline prices:Markov-switching-VAR analysis 被引量:1
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作者 Selin Ozdemir Isil Akgul 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2015年第2期355-365,共11页
The purpose of this study is to contribute to the literature by studying the effects of sudden changes both on crude oil import price and domestic gasoline price on inflation for Turkey, an emerging country. Since an ... The purpose of this study is to contribute to the literature by studying the effects of sudden changes both on crude oil import price and domestic gasoline price on inflation for Turkey, an emerging country. Since an inflation targeting regime is being carried out by the Central Bank of Turkey, determination of such effects is becoming more important. Therefore empirical evidence in this paper will serve as guidance for those countries, which have an in- flation targeting regime. Analyses have been done in the period of October 2005-December 2012 by Markovswitching vector autoregressive (MS-VAR) models which are successful in capturing the nonlinear properties of variables. Using MS-VAR analysis, it is found that there are 2 regimes in the analysis period. Furthermore, regime changes can be dated and the turning points of economic cycles can be determined. In addition, it is found that the effect of the changes in crude oil and domestic gasoline prices on consumer prices and core inflation is not the same under different regimes. Moreover, the sudden increase in gasoline price is more important for consumer price infla- tion than crude oil price shocks. Another finding is the presence of a pass-through effect from oil price and ga- soline price to core inflation. 展开更多
关键词 Crude oil price Domestic gasoline price Consumer price index - Core inflation MS-VAR model
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Ticket Price of World Heritage Scenic Areas in China
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作者 DONG Jingwen REN Chenghao +1 位作者 QU Jingbo JIA Yunqing 《Journal of Landscape Research》 2016年第2期75-76,共2页
This paper investigated ticket price system of 48 world heritage scenic areas in China, and discovered that ticket price of world heritage scenic areas in China was generally high. Disadvantages of this phenomenon wer... This paper investigated ticket price system of 48 world heritage scenic areas in China, and discovered that ticket price of world heritage scenic areas in China was generally high. Disadvantages of this phenomenon were analyzed, influence factors of the ticket price were explored, and then practical countermeasures were proposed. 展开更多
关键词 World heritage Scenic area ticket price
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On the Influence Factors of Second-hand House Prices in First-tier Cities——Empirical Analysis Based on Panel Data
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作者 Dong Fan Zheng Xuefeng 《学术界》 CSSCI 北大核心 2018年第2期225-236,共12页
With the arrival of the "housing stock" in first - tier cities, the second - handhousing^market will become the dominant property market. This ardcle aim to the first - tiercities of second - hand housing prices and... With the arrival of the "housing stock" in first - tier cities, the second - handhousing^market will become the dominant property market. This ardcle aim to the first - tiercities of second - hand housing prices and new home price index for the empirical analysis, thedata related to the cointegration analysis found that the result of the first -tier cities real estatemarket in China, the new home price index is the significant factors influencing the second -hand house price indexi For Beijing, Shanghai second - hand housing and new home price in-dex time series johans test, found that there exists cointegration relationship between two varia-bles,the new city real estate market prices out of a line on the secondary market have clearguide. Therefore, the real estate market regulation aiming at the first -tier cities and the"housing stock" should take the second - hand housing market as the main direction, startingwith the sale price and influencing factors of new houses. At the same time, in different cities,we should adhere to the city' s policies, reflect the policy differentiation, promote the reformof the real estate supply side, and promote the return of housing properties. 展开更多
关键词 first - tier CITIES second - hand house HOUSING price panel data cointegra-tion johansTest
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基于出行选择的旅客联程运输服务定价
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作者 张慧 王兵 +1 位作者 杨飞宇 蒋葛夫 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期12-20,共9页
在多模式运输竞争条件下,将旅客联程运输看作一个由多个任意运输方式联合提供服务的独立运营商参与市场竞争,并通过设立旅客满意度参数量化联程运输特有属性对旅客出行选择的影响,构建同时考虑旅客出行选择和运营商收益的“一票制”联... 在多模式运输竞争条件下,将旅客联程运输看作一个由多个任意运输方式联合提供服务的独立运营商参与市场竞争,并通过设立旅客满意度参数量化联程运输特有属性对旅客出行选择的影响,构建同时考虑旅客出行选择和运营商收益的“一票制”联运双层定价模型。针对下层模型中旅客出行选择参数标定需要大量数据,而联程运输处于初步发展阶段,存在缺乏相关数据的现实矛盾,通过运用层次分析法对相关因素的重要性程度进行标定。针对双层模型求解NP难问题,采用灵敏度分析法对模型求解过程进行简化。并以空铁联运为例对算法的有效性进行验证,结果表明:该定价模型可提升通道内总客流量,促进旅客出行,比补贴式定价有更强的可操作性和可持续性。 展开更多
关键词 旅客联程运输 出行选择 双层模型 一票制 定价
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城市交通、距离衰减与票价——来自北京市表演艺术行业的实证考察
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作者 王亮 张光 +1 位作者 高华玲 陈林 《文化产业研究》 2024年第1期285-299,共15页
表演艺术需求的决定因素是文化经济学关注的焦点。城市交通带来的区域可达性和便捷性为城市生活活动带来正向外部效应,可能消减距离衰减对票价的影响。本研究基于中票在线的北京市2011年11月至2022年5月148770场演出数据,运用逐步回归法... 表演艺术需求的决定因素是文化经济学关注的焦点。城市交通带来的区域可达性和便捷性为城市生活活动带来正向外部效应,可能消减距离衰减对票价的影响。本研究基于中票在线的北京市2011年11月至2022年5月148770场演出数据,运用逐步回归法,实证探讨了城市交通、距离衰减与表演艺术票价之间的关系。研究结果表明,票价与演出场所距城市商业中心距离正相关,公交车线路数量和地铁线路数量缓解了距离衰减对票价的作用,呈现出显著正向推动作用,证实了城市交通正向外部调节效应的存在。此外,表演艺术类别、演出场所规模以及所在行政区划等因素也对票价产生显著影响。这些发现对于理解和优化表演艺术市场,为城市交通规划和文化产业发展提供了重要的理论和实践参考。 展开更多
关键词 城市交通 距离衰减 表演艺术 票价 外部效应
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基于深度强化学习的高铁客票动态定价算法
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作者 毕文杰 陈功 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第4期228-235,261,共9页
为了解决需求函数未知情况下的高铁客票动态定价问题。以最大化单列车期望收益为目标构建Markov多阶段决策模型并设计DQN(Deep Q Net)强化学习框架寻找动态定价最优策略。算法以当日收益为奖励,通过神经网络来逼近所有状态-动作组合的... 为了解决需求函数未知情况下的高铁客票动态定价问题。以最大化单列车期望收益为目标构建Markov多阶段决策模型并设计DQN(Deep Q Net)强化学习框架寻找动态定价最优策略。算法以当日收益为奖励,通过神经网络来逼近所有状态-动作组合的期望最优收益。为验证算法性能,基于市场动态和旅客行为,开发高铁客运需求模拟系统并进行仿真实验。实验结果表明,智能体动态定价策略可以在不同需求水平下灵活调整价格,其性能接近理论上界并且显著优于对比策略。 展开更多
关键词 收益管理 高铁客票定价 动态定价 动态规划 强化学习 环境模拟算法
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基于“支付意愿法”和“优劣尺度法”的武夷山国家公园门票定价研究 被引量:1
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作者 王奕 丛丽 《北京大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期691-700,共10页
以武夷山国家公园为例,使用游客支付意愿法(WTP)和优劣尺度法(BWS),结合线性相关分析和二元logit回归分析等定量分析方法,探究游客对武夷山公园的支付意愿以及影响因素。结果表明,通过BWS方法分析游客对国家公园门票的支付意愿具有可行... 以武夷山国家公园为例,使用游客支付意愿法(WTP)和优劣尺度法(BWS),结合线性相关分析和二元logit回归分析等定量分析方法,探究游客对武夷山公园的支付意愿以及影响因素。结果表明,通过BWS方法分析游客对国家公园门票的支付意愿具有可行性。游客整体支付意愿集中在61~150元,通过Maxdiff模型得到游客支付意愿为77.04元。游客的支付意愿与游客的满意度以及在景区日平均消费之间正相关,游客的整体满意度越高,其支付意愿越高。日均花销、游客数量和景区基础设施等因素对支付意愿的影响较为显著,日均消费越高的受访者的支付意愿更受游客数量和景区服务质量的影响。 展开更多
关键词 国家公园 门票定价 支付意愿法(WTP) 优劣尺度法(BWS) Maxdiff
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景区门票价格管理利益相关方成本-收益分析 被引量:1
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作者 陈莉 黄远水 《黎明职业大学学报》 2015年第1期19-24,共6页
在政府监管的背景下,对景区门票价格变动的利益相关者的收益、损失、成本进行分析讨论,构建各利益相关者的净收益函数,通过对比分析,确定景区门票的有效监管空间和最优监管力度。结果表明,景区门票价格监管受到多方利益博弈的影响,地方... 在政府监管的背景下,对景区门票价格变动的利益相关者的收益、损失、成本进行分析讨论,构建各利益相关者的净收益函数,通过对比分析,确定景区门票的有效监管空间和最优监管力度。结果表明,景区门票价格监管受到多方利益博弈的影响,地方政府与景区职能管理部门的目标存在明显的差异性,同时,政府也会受到当地经济、阶段性目标等现实状况的影响,因此很难在单方面做出一个可以均衡利益相关者的监管政策。为了避免景区门票价格过高,应该通过规制机制创新,将责任、成本、利益有机结合,从而形成对景区门票价格变动的利益相关方之间的均衡监管,形成最优监管力度。 展开更多
关键词 景区门票 价格 利益相关者 净收益函数 最优监管力度
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5A级景区门票价格满意度及其影响因素研究--基于洪洞大槐树寻根祭祖园游客支付意愿的调查 被引量:1
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作者 张碧星 周晓丽 《长治学院学报》 2021年第1期26-31,共6页
游客支付意愿是现实或潜在游客为体验某一旅游地所提供的环境而愿意支付的货币价值,是影响游客对景区门票价格满意度的一个重要因素。通过研究游客对山西省5A级景区洪洞大槐树寻根祭祖园门票价格的支付意愿、满意度及影响因素,发现多数... 游客支付意愿是现实或潜在游客为体验某一旅游地所提供的环境而愿意支付的货币价值,是影响游客对景区门票价格满意度的一个重要因素。通过研究游客对山西省5A级景区洪洞大槐树寻根祭祖园门票价格的支付意愿、满意度及影响因素,发现多数游客对目前山西5A级景区的门票价格支付意愿低于现行价格,价格满意度低;景区环境、设施、服务及游客自身因素都是影响游客价格支付意愿的重要因素,其中景区设施、环境和价值及服务的影响程度较大;最后对提高游客对山西5A级景区门票价格支付意愿和满意度提出了可行的管理建议。 展开更多
关键词 游客支付意愿 门票价格 影响因素
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多运营主体、多系统制式下都市圈轨道交通的客票定价策略及清分系统设计
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作者 彭磊 王多宏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期71-75,共5页
[目的]都市圈轨道交通不同运营主体、不同系统制式的线路在客运量划分、运营成本核定上有所不同,且存在差异化定价需求。为促进都市圈“四网融合”,应对多运营主体、多系统制式(以下简称“二多”)下都市圈轨道交通的客票定价策略及其清... [目的]都市圈轨道交通不同运营主体、不同系统制式的线路在客运量划分、运营成本核定上有所不同,且存在差异化定价需求。为促进都市圈“四网融合”,应对多运营主体、多系统制式(以下简称“二多”)下都市圈轨道交通的客票定价策略及其清分系统设计方案进行研究。[方法]基于二多条件下都市圈轨道交通线路客票定价及票务清分的特点及难点,提出了3种定价模式:全网统一票价率模式、OD(起讫点)差异化定价模式、基于OD和进出站时间的差异化定价模式,并分别制定了与之相匹配的票务清分流程。在此基础上,提出了二多条件下都市圈轨道交通线网票务清分系统的3个设计方案,以满足二多条件下都市圈轨道交通线网票务清分系统的不同需求。[结果及结论]应根据都市圈轨道交通线网的不同发展阶段,采取适宜的定价模式及清分方法。应根据都市圈轨道交通线网的运营主体特点及都市圈线网运营管理规划,选择合适的票务清分系统设计方案。 展开更多
关键词 都市圈轨道交通 多运营主体 多制式轨道交通 客票定价策略 票务清分系统
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都市圈轨交跨制式无障碍多路径票价研究
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作者 张森 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第3期40-48,共9页
针对都市圈轨道交通跨制式、付费区融合票价问题,在前期文献研究及国内外调研的基础上,首先明确单路径下跨制式无障碍票价计价原则,然后对多路径跨制式无障碍票价方案分为OD异价、OD同价两类,OD异价研究中根据乘客使用票种进行分类研究... 针对都市圈轨道交通跨制式、付费区融合票价问题,在前期文献研究及国内外调研的基础上,首先明确单路径下跨制式无障碍票价计价原则,然后对多路径跨制式无障碍票价方案分为OD异价、OD同价两类,OD异价研究中根据乘客使用票种进行分类研究精准追踪乘客的技术手段,并得到不可行的结论;OD同价研究推荐采用加权路径算法,兼顾收益保障企业票款收入及公益保障群众乘车费用,提出效用权重路径及平均权重路径两种算法,详细阐述算法的计算步骤,并通过广州地铁两个实例验证算法的可行性。 展开更多
关键词 都市圈 跨制式 无障碍 多路径 票价算法
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高速铁路客运票价最高限价调整机制研究
15
作者 高玲 单杏花 +2 位作者 王洪业 韩慧婷 丁静 《铁路计算机应用》 2024年第3期1-6,共6页
铁路客运票价市场化改革是铁路市场化运营的关键环节,建立健全高速铁路客运票价调整机制是铁路收益管理的核心要义。文章研究高速铁路客运票价最高限价调整机制,设计基于线路繁忙程度和区域经济发展水平的指标体系,利用Kmeans聚类算法... 铁路客运票价市场化改革是铁路市场化运营的关键环节,建立健全高速铁路客运票价调整机制是铁路收益管理的核心要义。文章研究高速铁路客运票价最高限价调整机制,设计基于线路繁忙程度和区域经济发展水平的指标体系,利用Kmeans聚类算法、结合改进的通用匹配矩阵确立二者的匹配关系,并根据其在通用匹配矩阵中的所属区域,判断最高限价的调整方式,为高速铁路客运票价最高限价的合理化制定和调整提供理论依据。 展开更多
关键词 最高限价 公布票价 Kmeans聚类 匹配度 通用匹配矩阵
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基于均衡配流模型的城际轨道交通票价需求弹性分析
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作者 魏薇 余丽洁 柳雪丽 《微型电脑应用》 2024年第8期33-36,41,共5页
城际客运市场中的多种交通工具存在竞争关系,城际轨道交通票价高低直接影响通道内各交通工具客流分配大小,也就是票价需求弹性关系。为了明确这一关系,通过确定城际旅客出行选择影响因素构建出行选择函数,在通道总客流守恒的条件下,构... 城际客运市场中的多种交通工具存在竞争关系,城际轨道交通票价高低直接影响通道内各交通工具客流分配大小,也就是票价需求弹性关系。为了明确这一关系,通过确定城际旅客出行选择影响因素构建出行选择函数,在通道总客流守恒的条件下,构造基于票价需求弹性的均衡配流模型。通过西安北客站至机场城际通道内的调查及运营数据,应用该模型计算在通道总客流守恒的条件下该城际通道内各交通工具自身及相互间的票价需求弹性值,并将城际轨道交通票价设置为变量,测算在票价变化下通道内各交通工具客流量及弹性值的变化规律,结果符合实际情况,验证了算法的有效性和合理性。 展开更多
关键词 城际轨道交通 出行选择 票价需求弹性 交通运输经济
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城轨交路票价合理性影响因素异质性分析
17
作者 张婧宜 马景峰 《甘肃科学学报》 2024年第3期51-60,共10页
票价的合理性极大地影响着乘客对城市轨道交通的满意度,而交路可缓解城市轨道线网中客流时空分布不均衡问题。因此,针对城轨交路票价制定合理性的影响因素进行异质性分析非常必要。从乘客属性、出行特征、交路体验、社会属性4个方面,选... 票价的合理性极大地影响着乘客对城市轨道交通的满意度,而交路可缓解城市轨道线网中客流时空分布不均衡问题。因此,针对城轨交路票价制定合理性的影响因素进行异质性分析非常必要。从乘客属性、出行特征、交路体验、社会属性4个方面,选取22个潜在影响因素;采用线上线下相结合的方式获取453份有效问卷数据,利用潜类别聚类(LCC)方法进行聚类分析,基于AIC准则与熵值法得出最合理的聚类数为3;围绕完整数据集与子数据集分别构建偏比例优势(PPO)模型。结果表明,其中20个因素具有显著性影响,部分因素在总模型中不具有显著影响,但在个别子模型中却具有显著性,表明LCC-PPO联合模型在探索异质性影响方面具有明显的优越性。由3个子PPO模型的边际效应分析可知,影响最大的前6个因素为月收入、私家车保有量、出行距离、到站用时、大交路发车间隔与小交路补贴,其边际效应绝对值的最大值均超过32%。此外,不同类别间与各因素内的子变量对城轨交路票价制定合理性的评价存在着显著的异质性影响。 展开更多
关键词 城轨交路 票价合理性 异质性影响 潜类别聚类分析 偏比例优势模型
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中国铁路客运服务实行差别定价问题研究--一个时间价值参照点依赖视角
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作者 陈小君 林晓言 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2013年第10期54-64,共11页
一般研究认为,差别定价是改善中国铁路定价机制和增加铁路企业收益的重要管理策略。本文通过应用一个考虑时间价值参照点的理论解释框架及定价模型论证了:由于旅客时间价值参照点存在异质性,当铁路旅客需求足够大时,铁路企业实施差别定... 一般研究认为,差别定价是改善中国铁路定价机制和增加铁路企业收益的重要管理策略。本文通过应用一个考虑时间价值参照点的理论解释框架及定价模型论证了:由于旅客时间价值参照点存在异质性,当铁路旅客需求足够大时,铁路企业实施差别定价所获得的收益并不优于单一定价。因为单纯地实施差别定价可能会满足具有不同时间价值参照点旅客的运输需求,但也有可能会降低铁路企业收益。基于此,作者认为铁路企业虽然有实行差别定价的内在驱动力,但该策略的实施还需要根据具体的旅客需求数量进行动态调整。此外,作者还认为铁路企业可以依据差别定价原理对现行的"实名制"售票模式进行改进,从而提高铁路运输资源分配效率。 展开更多
关键词 铁路 运输时间价值 参照点 差别定价 “实名制”售票
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基于价格-时空网络的高速铁路票价优化研究 被引量:3
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作者 夏阳 王怀相 +2 位作者 周茵 安仲文 魏玉光 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期11-20,共10页
在高速铁路定价权限放开的背景下,考虑旅客对价格敏感度的异质性,运用旅客出行选择行为和客流分配理论,研究高速铁路票价优化问题。基于列车服务网络,通过设置离散价格策略集合引入价格维度,构建价格-时空三维网络,将研究问题转化为考... 在高速铁路定价权限放开的背景下,考虑旅客对价格敏感度的异质性,运用旅客出行选择行为和客流分配理论,研究高速铁路票价优化问题。基于列车服务网络,通过设置离散价格策略集合引入价格维度,构建价格-时空三维网络,将研究问题转化为考虑时空资源限制的多商品流问题。考虑客流守恒、列车能力、旅客有限理性选择、价格策略唯一性等约束,构建高速铁路票价整数线性规划模型,并提出基于拉格朗日松弛的求解算法。以京沪高速铁路为例进行分析,结果表明与固定票价方案相比,提出的票价优化模型能使总客票收入增加了9.68%,并降低流失旅客数量,提高客流低谷期的列车上座率。 展开更多
关键词 高速铁路 票价优化 价格时空网络 拉格朗日松弛
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海昏侯墓遗址旅游价值评估与价格策略研究--基于低碳经济的视角 被引量:2
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作者 黄敏 黄丽华 黄思远 《价格月刊》 北大核心 2020年第9期14-19,共6页
基于低碳经济视角,借鉴旅游价值评估通用框架,对海昏侯墓遗址旅游价值进行评估,计算门票价格,并讨论价格与经营策略。结果显示:海昏侯墓遗址年度旅游总价值约为14.5933亿元,其中游憩价值为5.7473亿元,环境价值为0.5亿元,生态服务价值为0... 基于低碳经济视角,借鉴旅游价值评估通用框架,对海昏侯墓遗址旅游价值进行评估,计算门票价格,并讨论价格与经营策略。结果显示:海昏侯墓遗址年度旅游总价值约为14.5933亿元,其中游憩价值为5.7473亿元,环境价值为0.5亿元,生态服务价值为0.3766亿元;使用价值小计为6.6239亿元,非使用价值为7.9694亿元;再结合400份问卷调查实证研究,计算出海昏侯墓遗址进行生态旅游合理门票价格为414元。 展开更多
关键词 低碳经济 游憩价值 环境价值 生态服务价值 海昏侯墓遗址 门票价格
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