轨道交通无障碍快速检票系统解决方案

轨道交通因为其快速、准点、运量大等特点,正在成为乘客出行的首要选择。乘客的不断增多,需要更多的检票机来实现乘客的进/出站服务。但受限于车站的土建条件,不具备大范围增加检票机的条件。通过研究射频识别(RFID)技术特点,并结合轨道交通自动售检票系统的建设情况,提出一种基于射频识别技术及人脸识别技术的车站无障碍快速检票系统解决方案,实现地铁乘客“无感”进/出站即无需进行刷卡动作便可进/出车站乘车的服务,提升乘客服务质量。

基于人脸识别技术的自动安检系统设计

随着经济的发展,人们生活水平的逐步提高,人们出行也越来越多;因此常规的检票与售票给人们带来了极大的不便。为此,在开源模式下设计了基于人脸识别的自动安检系统。系统的信息比对算法使用人脸识别算法;开发环境在SCILAB和TCL/TK模式下,SCILAB实现识别算法,TCL/TK完成了控制界面。经过测试证明,该系统是完全符合开发的理论要求的。同时系统的大量预留接口为后续开发提供了条件。

基于人脸识别的刷脸检(验)票技术研究与实现

文章以铁路检票系统为基础,在现有的纸制票、磁票、二代身份证、中铁银通卡(IC卡)介质检票的基础上,提出基于人脸识别的刷脸检(验)票方案;该方案利用人脸识别技术、大数据技术,结合12306售票系统、检票系统实现刷脸检(验)票,已经应用于多个铁路局。对使用的数据进行收集和分析表明,人脸识别率达97%,检票通行率完全符合铁路标准。以中铁银通卡用户刷脸为例,验证了方案的可行性,为铁路全面实施刷脸检(验)票提供技术支撑。

单轨交通票务系统创新优化研究

目前国内单轨交通票务系统大多采用传统地铁AFC模式,存在系统复杂、造价高、维护难等问题。为研究适用于单轨交通的智慧化票务系统,对近年来城市轨道交通AFC系统的发展及演变趋势进行分析,结合智慧单轨“降本增效”的建设理念,研究单程票“去卡化”、设备轻量化以及票检安检一体化3个优化方法。研究表明,取消传统可回收式IC卡单程票可降低成本和简化管理,采用多功能自助售票机和新型检票机可降低终端设备空间占用率,引入票检安检一体化设施可达到效率和安全的平衡。研究结果表明,采用上述优化方法后,可达到降低运维管理成本、提升出行效率的目的。

基于无线检票的港口自动检票系统的改造升级

烟台打捞局港自2005年引进网络售票系统以来,结合市场发展需求和港口自身实际,不断对其进行升级改造,尤其在检票子系统方面,更是实现了从手工检票到电子检票,从基于基站的无线条码检票到基于4G网络的无线条码检票,从人工辅助检票到全自动机械化检票的革命性演变。