闸下出海通道淤积原因及清淤措施研究

以上海海港新城滴水湖闸下出海通道为例,通过大量的实测资料,分析了影响闸下出海通道淤积的主要动力条件,近岸潮滩发育过程,并建立了出海通道淤积计算模式,根据不同水体含沙量,分别计算出通道内的淤积量,计算结果与实际淤积情况基本相符合。最后提出了可操作的清淤、减淤措施。

海港水域强潮流影响船舶作业条件和总平面布置

详细论述了强潮流对大型船舶出入港口水域航行、靠离泊和操船作业的影响 ,就强潮流流速作用下 ,进出港航道设计、防波堤口门设计、船舶制动水域、船舶回旋水域、船舶靠离泊以及系泊作业条件和有关总平面布置问题提出探讨性意见。同时 ,在研究了船舶运动机理 ,分析总结了国内外各种船舶实验资料的基础上提出了计算船舶在码头前水域制动距离的概化公式以及在强潮流条件下计算港池回旋水域的概化公式。

Mike11在平原感潮河网区闸泵群联合调度的排涝计算应用

为了合理确定平原感潮河网区闸泵群联合调度下的泵站规模,采用Mike11构建一维河网水动力模型进行排涝计算。结果表明模型计算可合理确定各泵站的设计排水流量,设计洪水位满足区域排涝要求,研究方法可为平原感潮河网区的排涝计算提供借鉴。