大跨度弯扭钢箱拱拉杆悬桥结构施工技术

华彩·海口湾广场项目主体结构由A,B座塔楼和C,D座裙房组成,C座裙房屋面设有大跨度弯扭钢箱拱拉杆悬桥结构,并与A,B座塔楼相连。该悬桥结构具有造型新颖、主要构件多为弧形等特点,且形式较复杂,构件截面多变,施工难度大。根据悬桥结构形式、特点与现场实际情况,对施工重难点进行分析,并研究钢格栅、拱脚节点、内拱、水平拉杆与外拱、斜拉杆与弧形悬桥关键施工技术。通过施工模拟与过程控制相结合的方式,保证工程质量与安全,缩短工期并节约成本。

上承式系杆葵形拱设计

浙江台州市新港大桥为上承式系杆葵形拱桥。以该桥为实例,系统介绍了葵形拱桥的设计特点,通过总体设计和结构分析,拟定桥梁的主要参数和结构形式,并结合施工工况制定施工方案。模型计算表明,该桥的承载能力和裂缝宽度均符合现行规范要求。可为类似工程的建设提供有益的参考和借鉴。

某下承式钢管混凝土系杆拱桥吊杆更换设计

国内上世纪90年代建成钢管混凝土系杆拱桥,已经服役了二三十年,吊杆设计使用年限为20年。目前,这类桥梁均面临着吊杆更换的难题,吊杆更换设计没有可参考规范和通用的工程案例。本文结合某下承式钢管混凝土系杆拱桥吊杆更换设计,总结了该类桥梁吊杆更换设计的关键技术,梳理了吊杆更换的施工程序,可为同类工程提供有益参考。

大跨度蝶形钢结构组合桥梁设计与施工

丽水好溪特大桥主桥为跨径208 m蝶形钢结构组合桥梁,该桥采用先梁后拱、缆索吊拼装方式施工,钢拱系统由主、副拱肋及其连杆、风撑组成,主梁梁格体系由主纵梁、横梁、正交异性钢桥面板等组成。为平衡成桥状态钢拱系统推力,每个主纵梁内均设置可换索式体外束系杆;每个吊点设2根镀锌平行钢丝成品吊索,上下均采用叉耳销轴式锚固。有限元计算结果表明,主梁、拱肋、吊索受力均满足规范要求。

斜靠式钢箱系杆拱桥成桥索力检测及稳定性分析

为研究斜靠式钢箱系杆拱桥(5片拱肋)的稳定性,依托引江济淮工程下承式斜靠拱桥——创新大道桥,对成桥后的斜靠拱桥进行吊杆索力检测;并建立考虑几何及材料非线性的斜靠式钢箱系杆拱桥有限元模型,借助索力检测数据分别与设计索力值和模拟值对比分析,前者评价桥梁吊杆整体张拉控制效果,后者验证斜靠拱桥模型的可靠性;进而对该斜靠式系杆拱桥的稳定性进行了研究。结果表明:实测值与设计值最大误差为3.91%,该斜靠式拱桥吊杆整体张拉控制效果较好;实测值与模拟值最大误差为0.63%,验证了模型的可靠性。其次,施工全过程拱桥结构的稳定系数满足工程要求;斜靠钢箱拱对下承式系杆拱桥稳定性提升程度为72%,斜靠式系杆拱桥的弹性稳定性能高低取决于拱肋面外失稳出现的难易程度,初始几何缺陷对斜靠式系杆拱桥的稳定承载力影响较大;斜靠拱和风撑两者协同工作能显著提高结构稳定承载力。最后给出该类系杆拱桥的设计建议,为同类工程施工和设计提供参考。

空间网状吊杆系杆拱桥吊杆断裂对结构的力学性能分析

以某宽幅空间网状吊杆钢箱系杆拱桥为研究背景,分析空间网状吊杆系杆拱桥吊杆断裂后的稳定状态下对结构的力学性能影响。通过模拟吊杆断裂后的状态,分析同侧吊杆断裂的数量以及断裂位置对剩余吊杆内力、主梁内力、主拱内力、主梁线形、主拱线形的静力学特性。结果表明,吊杆断裂后,相邻吊杆会发生内力重分布的现象,距离断裂位置越近,受到的影响越大;吊杆断裂后,会在其断裂位置附近出现位移减少的峰值,距离断裂位置越远,对主梁和主拱的线形影响逐渐减小;通过分析单根吊杆断裂和2根吊杆断裂可知,吊杆断裂后对主梁和主拱影响最大的位置为拱脚位置和跨中位置。

大跨度系杆拱连廊施工方法及其关键技术研究

广州报业文化中心1#连廊为大跨度系杆拱结构,结构体系复杂,钢结构安装、预应力张拉、临时支撑胎架卸载、混凝土浇筑等施工工序相互交叉,故施工方法对结构内力及变形有较大影响。基于施工全过程仿真分析,综合考虑施工过程的安全性、便利性及经济性,对预应力张拉顺序、临时支撑胎架卸载时机及卸载顺序进行了对比。结果表明,采用先张拉系杆索再张拉吊杆索,待拱肋混凝土达到设计强度后再从中间向两端卸载临时支撑胎架的施工方案,施工完成时结构受力状态与设计状态吻合较好。总结了大跨度系杆拱连廊施工关键技术,包括合理施工工序的确定、预应力穿索与锚固节点的优化、预应力张拉方案的制定、拱肋混凝土浇筑质量保障措施、临时支撑体系的设计以及施工过程监测等,为工程顺利实施提供了保障,施工过程安全可控,可为类似工程施工提供参考。

较大宽跨比下承式钢系杆拱桥施工监控技术研究

桥梁施工的控制是桥梁施工技术中重要的环节之一。本文以某钢箱系杆拱桥工程项目为例,利用Midas/Civil有限元分析软件,对下承式钢箱系杆拱桥进行建模分析。对施工过程中的结构内力和位移等进行监控,对比理论数据与实际监控数据,控制拱桥的施工过程在允许的误差范围内。研究表明,模拟计算数据与实际监控数据在允许的误差范围内,为现场的施工提供了一定的理论依据。

下承式简支拱施工技术研究

文章以新建潍坊至烟台铁路工程ZQSG-6标段大理路中桥64 m简支拱桥施工为例,分析了下承式简支拱的总体施工方案,以及以系梁支架施工、钢管拱肋施工、吊装施工技术为主的简支拱施工关键技术。通过对监测桥梁应力变化和寿命预测发现:梁体线形平顺,梁面标高变化幅度平缓,桥梁阶段最大误差在1.2 cm以内,梁面起伏位移、梁体各测试断面实际应力与理论计算结果基本一致,保证施工工艺的准确性。

大跨度双曲系杆拱人行钢箱梁桥吊装技术研究

本工程为保证复杂交通和大跨度人行天桥施工质量,提出大跨度双曲系杆拱人行钢箱梁桥吊装施工方法,解决钢结构分块、吊装安全、安装工艺等难题。基于BIM技术,对桥梁钢箱梁与钢管拱进行细化划分。合理布置钢结构吊装场地及起重机作业范围,并对起重机进行安全性分析。提出先梁后拱吊装方式,搭设临时支墩,吊装钢箱梁形成天桥初步形态。然后拱圈杆件分段吊装焊接连成一体,接着安装天桥吊杆,最后拆除临时支撑胎架和临时支墩。经试验检测,吊装方法能保证人行天桥的施工质量。

基于知识图谱及人工智能的桥梁康养平台研究与应用

文章结合桥梁智慧康养平台研发关键技术-基于知识图谱、人工智能及机器学习技术,对率水大桥吊杆病害进行研究,分析吊杆产生损伤的原因,实践了智能评估和智慧诊断。结合国内已实施的吊杆更换项目,研究了系杆拱桥更换吊杆设计需注意的关键问题,为类似工程提供参考。

粘改剂在提篮系杆拱桥混凝土灌注中的应用

将粘改剂应用于提篮系杆拱桥提篮拱混凝土中,利于灌注施工,通过不同粘改剂掺量的调整,研究混凝土拌合物的性能,当粘改剂掺量为6%时候拌合物性能最佳,混凝土不离析、不泌水。粘改剂的掺量不影响混凝土的竖向膨胀率,混凝土能够自密实成型,内部结构骨料分布均匀,56 d抗压强度达到69.2 MPa,满足施工要求。

泰东河张郭大桥钢管混凝土系杆拱桥水上少支架浇筑支撑施工技术

泰东河张郭大桥为钢管混凝土系杆拱桥,跨度大,要求不断航施工,工期紧、施工难度大。本工程首次在主跨采用以灌注桩为基础的水上少支架浇筑支撑体系施工技术,并提出了支架预压质量控制指标。结果表明:水上少支架浇筑支撑体系施工技术,较传统满堂脚手支架及悬篮施工工艺,具有对航道通航影响小、施工便捷、安全可靠、工期缩短、施工精度高、施工成本降低等优点,可为同类不断航航道大跨度桥梁施工提供借鉴。

保利珑门广场结构设计

保利珑门广场为高度142 m的超高层商业及办公综合建筑,存在高度超限、凹凸不规则、楼板不连续、构件间断、承载力突变、局部不规则等超限情况。采用顶部大跨度连体为系杆拱连体结构的部分框支剪力墙结构体系。设计中采用了基于性能的抗震设计方法,根据结构和构件重要性提出不同的抗震性能目标,对结构进行两种不同力学模型程序的小震弹性对比分析、弹性时程分析、中震及风作用下的偏拉验算、大震作用下的弹塑性时程分析。分析结果表明:结构整体及构件抗震性能设计能达到性能C的目标等级。系杆拱连体结构采用刚性系杆刚性拱结构,系杆既是拱脚拉杆又是楼盖的受力主梁,具有拉伸变形小、抗连续倒塌能力强的优点。

武汉罗家港互通主桥总体设计

武汉罗家港互通主桥采用85 m下承式简支桁架拱,为双向6车道城市桥梁。桁架拱桥横向布置2片拱肋,间距29.4 m,拱肋矢高16.9 m,矢跨比为1/6;拱肋、系杆及腹杆均采用带板式加劲肋的焊接箱型截面,拱肋间设置3道箱型截面风撑;桥面系采用密布横梁的正交异性板;桥墩采用m型门式墩,基础采用钻孔灌注桩群桩;拱桥采用支架拼装、顶推施工。

再谈系杆拱桥吊杆初始张拉力的计算方法

提出一种系杆拱桥吊杆初始张拉力的计算方法 .此方法采用逆序法计算结构的阶段内力 ,计算中利用温度应力模拟预应力制作出较为理想的预应力结构模型 ,并用间隙单元法精确模拟了结构脱离支撑的过程 ,使得计算过程简便易行 ,计算结果精确可靠 .

界河大型预应力拉杆拱渡槽设计与研究

界河渡槽是南水北调东线工程胶东地区调水工程中一大型关键性输水工程,渡槽采用了一种新型的渡槽结构形式上承式预应力混凝土拉杆拱结构。其鲜明的结构特性是:①肋拱和预应力混凝土拉杆组合形成自平衡受力体系,对槽墩不产生水平推力;②整体结构紧凑,支撑高度比下承式拉杆拱渡槽低;③不产生一般拱式渡槽的连拱效应,节省加强墩;④槽墩轻巧、施工方便、安全可靠,工程造价低。简要介绍了上承式预应力拉杆拱渡槽支承结构的设计和相关结论。

高速铁路大跨提篮拱桥的静力刚度及模型试验研究

以一座高速铁路大跨度钢管混凝土提篮拱桥及其全桥模型试验为工程背景 ,对在分布力、集中力、活载作用下不同吊杆体系以及不同拱肋布置方式的拱桥的变形规律进行了研究和比较分析 ,并且对结构的自振特性进行了研究 ,探讨了吊杆体系和拱肋布置方式对拱桥静力刚度和动力性能的影响。结合全桥模型试验评价了提篮式拱桥的刚度 ,对理论分析的结果进行了验证。

钢纤维混凝土桩基厚承台承载力计算方法分析

根据承台试验和三维非线性有限元计算结果 ,提出了适宜进行厚桩基承台传力机理分析的计算模型。并结合文献 [1]公式 ,按该模型的传力方式提出了钢纤维混凝土桩基厚承台承载力的简化计算方法。

一种新型的预应力钢-混凝土组合梁

结合一座下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥 ,介绍一种新型的预应力钢 -混凝土空心叠合板组合梁。有 2个主要特点 :采用现代体外预应力技术 ;采用叠合板组合梁新技术 ,实现双向组合。这种组合桥面体系在桥梁及建筑结构领域具有广阔的应用前景。