现行岩心录井标准中存在的问题及修订建议

目前国内制定的钻井取心、井壁取心、地质录井等标准均涉及岩心录井的部分内容,对现场岩心录井作业都有一定的指导作用。但随着非常规油气勘探开发的推进,现行标准中存在的一些试验参数不明确、含油气级别划分不精细、岩心整理方法相对落后、岩心管理信息量较少等问题也日渐显露。针对现行标准中存在的问题进行修订,为此提出的修订建议是:通过恒温定时确定岩心密闭试验最佳参数为60℃恒温加热120 min,根据不同储层性质精细划分含油气级别、制定泥页岩储层岩心含油气级别,变更岩心标号原则、打印代替手写标识,岩心卡片以“二维码”形式呈现。这些修订建议有利于提高岩心录井观察试验的科学性、减小录井成本、增加时效,促进岩心录井的信息化发展。

车载储氢气瓶气密性试验关键参数研究

车载储氢气瓶作为氢气的重要载体,必须根据相关标准和技术规范进行型式试验,其中,气密性试验是检验车载储氢气瓶泄漏情况的重要环节。虽然国内外颁布的相关标准对气密性试验关键试验参数提出的不同程度的要求,但现行标准对部分试验参数并未提出定量的要求,且缺乏理论依据和数据支撑。基于数值仿真模型,结合试验结果进行验证,分析气瓶气密性试验过程的流场分布特性,结合气密性试验表征参量,研究关键试验参数对气瓶气密性试验结果的影响并获得试验参数优化值。结果表明:(1)随着增压速率的增大,气瓶的压降时间整体呈现出逐渐增加的趋势,且当增压速率大于3 MPa/min时增加幅度尤为明显;(2)随着保压时间的增加,气瓶的压差百分比和压降时间呈现先增加,并在保压时间大于90 s时不再发生变化;(3)当充装温度越低,气瓶气密性试验结果越准确;(4)当试验介质氮气和氦气的比例相近时,气瓶的压降时间和压差百分比最小。

机械贯穿件气密性试验装置的设计与研发

长期以来核电行业对于机械贯穿件的密封性能在测试方法及其配套装置上存在建设不足的问题,不利于机械贯穿件的验收及其质量评估测试。为解决此问题,本文提出一种基于压力变化法原理的气密性试验改进方案,研发出一套专用于机械贯穿件的气密性试验装置。该装置由密封部件、气源系统、监测系统、控制电脑四个主要部分组成,其中密封部件内设密封腔可构成密闭性能良好的密封环境,直接连通气源系统执行抽气或充气操作,利用内置压力变送器与温度传感器将检测数据实时上传至控制电脑中,用于实现对现场检测装置的实时调控、生成试验结果。将装配好的试验装置投入使用后,测得机械贯穿件的泄漏率为0.03%,经检验证明该产品密封性较好,符合3级密封箱室规定的泄漏率要求,能够为同类机械贯穿件的气密性检测及产品验收提供良好示范价值。

低真空隧道管片接缝密封垫气密性试验及力学模型

管片式衬砌结构作为构建列车低真空运行环境的一种合理方案,其接缝处的气密性是需要解决的关键问题之一。针对该问题,设计一套测试垫片-垫片槽气密性能的试验装置,提出一种评估垫片-垫片槽气密失效行为的力学模型,以实际工程垫片-垫片槽为研究对象,分析其气密性以及失效机理。研究结果表明,力学模型结果与试验结果相吻合,验证了力学模型可行性和合理性;利用力学模型中接触压力路径,可以直观解释接缝垫片密封失效机理;环向接缝垫片密封能力与初始接触压力、气密性系数、垫片等效泊松比呈正相关;纵向接缝垫片密封能力与气密性系数、垫片等效泊松比和隧道外径呈正相关性,而与垫片宽度呈负相关;初始接触压力越大,垫片密封能力越强,但密封安全储备越弱;同等条件下,纵向接缝垫片密封能力明显优于环向接缝。

双阀芯先导笼式调节阀的设计仿真与试验

为解决高温高压工况下调节阀的不平衡力及密封力难以达到所需泄漏等级的问题,设计了一种大阀芯和小阀芯分段配合工作、充分利用阀前介质压力增加阀座密封力的双阀芯先导笼式调节阀。文中给出了调节阀的不平衡力计算公式、流量方程,分析了其流量特性,并对阀内流体的流动进行了仿真,分析了流体流过调节阀后的压力损失;对大阀芯内腔进行了流体流动仿真,分析了阀前压力、内腔温度以及密封力的变化;对大、小阀芯进行了运动仿真,分析了执行器驱动力、阀芯轴向合力和大阀芯速度的变化。常温介质阀体耐压试验和阀座泄漏量试验结果表明,阀体均无可见泄漏和变形,泄漏量设定为10滴/min时,3次实测泄漏量分别为1、1和2滴/min。高温介质阀座泄漏量试验结果表明,泄漏量设定为1.275 mL/min时,250℃高温水蒸气的3次实测泄漏量分别为0.11、0.11和0.13 mL/min,300℃高温水蒸气的3次实测泄漏量分别为0.19、0.19和0.22 mL/min,实测泄漏量均小于设定值。文中提出的双阀芯先导笼式结构增强了调节阀的密封力,阀体耐压强度和阀座密封性能均满足使用要求。

飞机生保系统氧气导管接头腐蚀原因分析

[目的]飞机生保系统氧气导管接头装机后多次发生腐蚀问题,为保证飞机质量安全,亟需明确其腐蚀原因。[方法]针对小平管嘴与外套螺母配合面及附近区域均出现腐蚀的现象进行了形貌、组织及成分分析,并通过模拟实验来验证腐蚀成因。[结果]确定了表面腐蚀产物为不规则及泥纹花样的Cu、Zn氧化物,且存在较高含量的K、Ca、Na异常元素。氧气导管小平管嘴沟槽处容易残留中性钾皂液,在表面浸润的情况下形成了大片不规则的钾皂残留物;其余开放表面接触过中性钾皂后,在未洗净的情况下易产生不规则及泥纹花样的Cu、Zn氧化物颗粒。另外,由于焊接后小平管嘴表层脱锌形成了疏松多孔组织,因此其表面更容易吸附钾皂成分,从而加速腐蚀。[结论]氧气导管在气密试验后表面残留中性钾皂成分是导致其腐蚀的根本原因。建议气密试验后将导管彻底洗净或更换气密试验检测剂。

大型航天器密封承压结构耐压试验安全监测技术研究

针对耐压试验过程中仅监测密封承压结构的应变、位移信息,无法实时监测密封承压结构损伤状态,因而难以识别和预示密封承压结构失效风险的问题,基于超声导波缺陷监测方法进行密封承压结构耐压试验中密封承压结构安全状态在线监测方案设计,并搭建监测系统进行了试验验证。结果显示,该方案利用高频混合声场动态传感技术解决了大型复杂密封承压结构安全状态难监测、异常状态难以及时有效定位等问题,实现了耐压试验安全状态的有效实时监测和及时预警,为大型航天器密封承压结构研制提供了有效的安全技术保障。

某机组高压外缸水压试验中分面密性能分析及计算

文章利用有限元计算方法模拟分析水压试验时某汽轮机高压外缸3种不同中分面法兰和螺栓布置方案对中分面密封性能的影响,验证了有限元计算分析结果与实际水压试验结果的一致性,作为汽缸中分面法兰和螺栓布置设计参考,提升汽缸水压试验一次性成功率,以及降低水压试验的生产成本及周期。

气密性分区测试方法在大体量建筑中的应用

我国建筑能源消耗量大,气密性是影响建筑能耗的重要因素。为研究大体量建筑整体气密性测试的方法,以我国寒冷地区某新建大体量建筑为例,从围护结构封堵措施、区域划分、漏气量限值计算及测点布置等方面详细介绍了大体量建筑气密性测试的过程和要点,提出利用分区测试的方法对大体量建筑进行气密性能测试,并得出被测建筑的整体气密性实测值。结果表明:采用分区测试的方法进行大体量建筑气密性测试可减少大体量建筑测试时受到设备的限制及外界环境因素的影响。为大体量建筑进行气密性能测试、完善建筑施工、缩短测试周期、性能评价方面提供参考与建议。

容器最高允许工作压力的理解及应用

在压力容器设计工作中,容器最高允许工作压力容易被设计者忽视,其概念也容易与容器顶部的最高压力混淆。本文从压力容器“压力”的基本概念入手,分析最高允许工作压力与工作压力、设计压力以及容器顶部的最高压力之间的联系与区别,并深入分析了容器最高允许工作压力的确定方法。容器筒体、封头、法兰、开孔补强等受压元件依据各自的设计条件和结构尺寸均能计算得到相应元件的最高允许工作压力。而一台容器的最高允许工作压力是唯一的,按照相关标准规范的规定,容器的最高允许工作压力为所有受压元件各自的最高允许工作压力取最小值。但这个理论计算过程较复杂,工程上进行了简化。学习了解这一简化过程有利于设计者正确理解容器最高允许工作压力。本文还分别介绍了容器最高允许工作压力在气密性试验和超压限度中的应用,以及设计工作中应该注意的问题等,以帮助设计者正确理解该术语。

安全壳试验泄漏率超标原因分析及查漏策略

为提高安全壳试验泄漏点定位效率,对可能导致安全壳泄漏率超标的原因进行研究,重点分析安全壳边界各类设备的泄漏特点,同时结合历史数据库统计信息,划分不同类型故障发生概率的级别。建议在安全壳试验上行阶段依次设置3个查漏窗口,根据查漏优先级与被检对象类型设置多个小组并进行查漏,节省安全壳试验期间泄漏点定位时间。

FZ/T 70015—2022行业标准解读

为帮助企业和消费者更好地理解和使用行业标准FZ/T 70015—2022《针织紧身服压力的检测方法及评价》,文中对针织紧身服发展情况以及该标准的适用范围、技术要求主要指标的确定依据等进行详细解读,包括试验原理、试验设备、测试部位、压力性能评价。该研究可为企业及相关机构进行针织紧身服压力的检测和评价提供依据。

LNG燃料动力船舶双壁管施工工艺

随着国家对环境保护的重视程度与日俱增,对新能源战略和节能减排措施大力推进落实,LNG燃料动力船舶的建造进入了高速发展期。本文简要介绍了LNG供气系统的构成、双壁管的结构形式和现场施工工艺过程,总结了双壁管制作、安装施工中的相关注意事项,期望对相关从业人员有所益处。

大型氢冷发电机组发电机整套气密性试验技术研究

H2是氢冷发电机组发电机运行时的冷却介质,具有良好的冷却效果,然而,当H2接触到空气或O2后,易产生爆炸性气体,从而易发生安全事故,因此,大型氢冷发电机组发电机整套气密性试验非常重要,其中,漏氢量的大小是评价氢冷发电机组是否合格的一个重要指标,对此,文章进行了一些列研究。

摇枕气室焊接盖板压力变形研究

对摇枕结构及其功能进行简单介绍,并针对生产过程中摇枕气室进行水压、气压试验时盖板凸起变形问题,从气室盖板材料成分、力学性能、现场焊接质量影响因子及设计结构等方面进行分析。通过试件进行理化分析以及力学试验;借助薄板理论,对气室盖板进行受力分析;同时,根据边界条件,对气室盖板进行ANSYS模拟计算。确定盖板变形产生的根本原因,进而完成摇枕附加气室结构优化,从而解决摇枕附加气室进行压力试验过程中凸起变形的问题,使产品性能有了更好的保证。

真三轴条件下延安蟠龙地区致密砂岩力学特性试验

为了研究不同荷载作用下延安蟠龙地区致密砂岩的强度及变形特征,对致密砂岩开展真三轴试验,研究常规三轴应力下抗压强度与围压的关系,以及真三轴应力下σ_(3)和σ_(2)对致密砂岩强度和变形的影响。研究结果表明,真三轴应力下,σ_(3)和σ_(2)对致密砂岩的强度都起了一定的保护作用,使得岩石的承载能力增强;随着σ_(3)和σ_(2)的增大,岩样的弹性模量和峰值强度均不断增大,峰值应变逐渐减小。σ_(1)-ε_(1)峰值前后曲线陡升陡降,说明研究区致密砂岩具有明显的脆性特征,表明研究区在压裂过程中容易形成压裂缝,有利于非常规油气的开采。该研究对致密砂岩油气开采具有借鉴意义。

WWER堆型核电特种门气密性在役检测技术

田湾核电站3、4号机组是自福岛核电事故后我国开建的首个核电项目,对核岛厂房特种电动大门提出了更加严格的要求。为满足3、4号机组WWER堆型核岛特种门的使用技术要求,在新核燃料和固态放射性废料贮存厂房(UKT)、应急发电机厂房(UBS)、核服务厂房(UKC)设计室外边界门,门体加工前特别研制了高等级多功能、超大尺寸(4700 mm×7440 mm、重10 t)的特种电动铰链门,产品具备抗震1I、抗冲击波S、气压差最高达到200 Pa时气密性控制在0.1~0.5 nm^(3)/h以内等功能要求。但目前对于该功能要求暂无标准规范和试验方法,因此联合生产厂家专门研制了满足该功能要求的定制的密封条和在役检测技术,并通过多次专项试验验证,实现了该功能要求。该产品在运行维护成本及价格上比法国博梅尔特推出的产品要求低,比田湾1期电动铰链门成本要低得多,具有显著的价格优势,多功能应用优势,替代进口、扩大出口的竞争优势,为核电站的正常运行提供了有力保障,减少了核电站的投入运行成本。

高温高压抽背式汽轮机外缸水压试验分析

汽轮机汽缸中的高温高压蒸汽经常会造成汽缸发生较大形变,导致汽缸中分面密封性变差,出现漏气现象。因此,新设计的汽缸都会进行水压试验,保证汽缸的强度与气密性。文章采用新开发的高效抽背机型CB18-8.83/2.6/1.081的外缸进行水压试验分析,建立三维模型,利用ANSYS对其进行有限元分析,并确定水压试验分腔室的方案,提升运行中汽缸的安全性和可靠性。

核电贯穿件气密检漏仪现场校准方式探讨

文章介绍了基于流量补充法的核电安全壳贯穿件泄漏率试验的试验原理和设备,结合工程现场经验,分析了目前国内安全壳贯穿件泄漏率试验的现场实施情况,提出了对试验设备气密检漏仪的现场校准。依据试验原理提出了现场校准方式并分析了核电现场试验环境,以供参考。

密接式车钩谱系综述

文章从轨道车辆用密接式车钩谱系化的角度,系统地阐述了连杆式车钩、柱销式车钩以及新型式车钩的结构组成、连挂原理等技术特征,介绍了4种典型车钩的连挂范围,结合强度仿真分析和台架试验,确定车钩屈服强度,并对主流的密接式车钩从车钩强度、质量、连挂范围以及接口等角度进行对比和分析,为研发人员使用和选择密接式车钩提供技术支撑和建议。