基于电池租赁模式的电动汽车换电站电池容量优化

深入分析了电动汽车换电站运行特性,建立了换电站电池状态转移模型;针对电动汽车日耗量特性,建立了电动汽车换电需求模型,并采用基于Kantorovich距离的场景削减技术对换电需求场景进行有效削减。在此基础上,以换电站电池投资等年值、电池年运行维护成本及换电站充放电费用最小化为目标,综合考虑换电站充放电能力、电动汽车换电需求等约束,建立了基于分时电价机制的换电站电池容量优化模型。利用某换电站进行算例仿真,并分析了电池投资价格、电价峰谷差对容量优化配置的影响。结果表明,降低电池价格或增大电价峰谷差,均使得换电站电池最优配置容量增加。

考虑个体异质性的汽车分时租赁选择行为

传统交通行为模型缺乏对个体异质性的考虑,导致其对真实选择行为的解释可能存在差距.为了研究个体异质性对出行选择行为的影响,首先,分别构建了基于混合logit的选择模型以及基于潜在类别条件logit的选择模型;其次,使用正交设计法生成意愿调查问卷,在成都市开展新能源汽车分时租赁的出行选择实证调查;最后,利用极大似然模拟,采用Halton序列抽样对混合logit模型进行标定;采用回归分析对潜在类别条件logit模型进行求解.结果表明:步行时间、候车时间、车内时间以及出行费用是影响出行方式选择的关键因素,两种模型均反映出个体异质性对出行者选择行为有着显著影响;潜在类别条件logit模型的拟合优度为0.143,优于混合logit模型的0.139,前者命中率为77.85%,也高于后者的61.28%;潜在类别条件logit模型将出行者划分为3个类别,区分度为0.9084;类别1群体对出行费用最为敏感,对候车时间不敏感;类别2群体对步行时间和候车时间更加敏感,对费用敏感程度较低;类别3群体对时间和费用的敏感程度介于类别1和类别2之间.

分时租赁,智慧出行——“交通7+1论坛”第四十三次会议纪实

城市租车服务与移动互联网相结合,借助智能车辆控制技术,产生了'分时租赁,智慧出行'的新模式.这种新模式是一项节约社会道路资源,优化大城市交通结构的有效措施.新兴技术日趋成熟使得智能设备逐渐普及并得到广泛应用;基于大数据云服务的互联网管理系统,可实现智能化监控并将车辆接入互联网平台实现实时管理,让出行服务更便捷、安全.这种在新产业技术革命背景下产生的准公共交通服务模式是推动交通运输组织模式创新的一种新尝试,能有效提高车辆利用率,优化出行模式,以期在满足日益增长的出行需求、缓解城市交通拥堵等方面发挥重要作用,从而推进城市交通运输结构优化调整,实现城市交通可持续发展.

役畜借用习惯与近代华北村落共同体的变迁

近代华北农村中普遍流行着无偿借用役畜的习惯。那些土地不多,经营能力不强的农家依靠该习惯来解决农耕生产中的畜力缺乏问题。考察20世纪华北农村的役畜借用习惯,并与换工习惯以及役畜赁用习惯进行比较,可以窥见该时期村落共同体社会的变迁和时代动向,进而发现处于激烈社会变迁中的近代华北农村乃至整个中国农村的某些重要性格。

中国数字地震台网(CDSN)数据通信走过的历程

中国数字地震台网(CDSN)自建成以来,在地震学研究领域、在多项重要任务中都发挥了重要的作用。CDSN的数据收集、传输经历了从邮寄磁带到开通国际卫星电路、数据专线几个阶段。也由单一功能的实时传输到多功能可控的准实时传输。

租赁期限之探讨

国有土地使用权和农村土地承包经营权租赁不应当受《合同法》第214条租赁期限最长为20年的限制。农村土地承包经营权租赁应当有最短期的限制。《合同法》第236条规定的租赁期限的默示更新应具备三个条件,即租赁期间届满后,承租人继续使用租赁物;出租人知道承租人对租赁物继续使用;出租人未提出异议。《合同法》第215条关于6个月以上的租赁合同,未采用书面形式的,视为不定期租赁的规定不尽合理,应当予以修订。

共享新能源汽车分时租赁网点的选址优化分析

随着科技的发展,共享新能源汽车分时租赁业务已经成为一种新颖的商业模式。本文分析了其运作模式,在相关研究有益成果的基础上,提出了共享新能源汽车分时租赁网点的选址模型。该模型可以采用k-means聚类分析算法加以求解。

考虑产品耐用度的制造商产品租售策略

生产"刀片-刀架"产品的垄断制造商采取销售策略时会面临时间不一致问题,对制造商的总利润造成损失,而租赁策略使制造商对二手市场实现控制从而避免时间不一致。考虑耐用产品耐用度的影响,研究垄断制造商在销售和租赁下的生产决策并分析制造商的租售策略选择。研究结果表明:当生产成本较低时销售和租赁策略都可能是最优策略,但随着成本提高,租赁策略为最优选择,且制造商有动机提高产品耐用度。制造商在不同的生产决策下对租售策略的选择受耐用产品耐用度、生产成本和易耗部件的使用数量的影响。

电动汽车分时租赁控制系统的研究

结合国内一款电动汽车部分电控单元的控制策略、无线通信技术以及汽车CAN总线技术,分析电动汽车分时租赁系统的功能需求,针对性地提出基于车联网技术的分时租赁系统方案和分时租赁控制系统方案,完成了对控制系统的软件设计,主要包括控制指令控制策略的设计和CAN通信协议的制定与解析,实现了从用户寻车、租车到还车期间的多项控制功能和远程监控功能。最后,提出了一套电动汽车分时租赁控制系统的模拟测试和实车测试方法。测试结果表明,该分时租赁控制系统能够准确且稳定地执行设定的功能,验证了该控制系统的可行性。

政府驱动下新能源汽车分时租赁的演化博弈分析

考虑到新能源汽车分时租赁是优化交通结构、节能减排的有效措施,而且其.运营安全、信用体系、政府补贴等方面亦亟待解决和规范,从政府驱动的视角研究了新能源汽车分时租赁的演化博弈。该研究基于演化博弈理论构建了政府、企业和出行者三方博弈模型,探讨了系统演化稳定策略,并运用Matlab 7.0软件仿真分析了相关参数变动的演化路径。结果表明:政府驱动是新能源汽车分时租赁市场健康稳定发展的有力推动因素;政府公共投入对企业的激励作用明显,企业补贴的激励作用随着时间推进会减弱;消费者注重出行体验和对价格敏感;政府应适时退出市场扶持。该研究从加强宏观调控、精准联合施策、完善退出机制方面提出了建议。

地下车库自动喷水强度数值模拟研究

根据单辆车热释放速率峰值为8 MW的参考曲线,对地下车库一个存车单元3个车位的火灾场景进行FDS数值模拟。对比模拟国内外规范规定的不同自动喷水强度下的辐射热、热释放速率、温度等的变化情况。结果表明,无自喷时可发生火灾蔓延,有自喷时随着喷水强度的增大辐射热减小,控火时间缩短,温度下降加快。综合考虑控灭火可靠性和经济性,建议设计喷水强度为6.0L/(min·m2)。

船舶融资租赁纠纷法律适用问题研究

近期航运领域船舶融资租赁迅猛发展,在相关法律框架尚有待进一步完善的背景下,司法实践如何应对法律适用问题是一项重要课题。基于实证研究方法,就船舶融资租赁若干法律适用问题进行了探讨,同时对融资租赁司法解释草案也进行了适当评析。

基于终端模式的IP网络仿真业务方案

在IP网络中如何解决传统的各种专线业务,正成为影响IP网络统一部署的关键问题。本文在分析各种技术的基础上,提出了一种基于终端模式的专线仿真业务方案,同时对实现仿真业务时必须要解决的技术问题进行了分析,包括时钟的恢复、定时机制,专线仿真业务的维护管理和层次化的OAM思路,通过这些来解决在无连接的IP网络上管理仿真业务。

一种车载设备通信系统的设计与实现

汽车分时租赁给用车用户带来了很好的用车体验。在用户整个的用车过程中,只需要通过APP取车、还车、支付等操作就可以简单地完成一次用车的体验,过程快捷、方便。给客户带来方便的同时,大量的分时车辆却给运营公司的管理带来了很大挑战,运营系统必须能够快速响应APP的用户请求,并且与相应的车辆进行通信。如何去保证稳定和高效地与这些车载设备进行通信便成为了整个业务的焦点问题,对此提出并实现了一种高效的解决方案,能够很好地满足目前分时租赁企业需求。目前该系统在某分时租赁企业已经成功运行一年多时间没有出现过因通信问题而导致的系统故障。

电动汽车分时租赁用户预约分配问题的新型电磁场优化算法求解

针对电动汽车电量对于行驶里程的限制问题,建立用户预约分配模型,以得到利润最大时的订单分配结果。该类问题属于NP-hard问题,求解具有一定困难。因此,设计一种新型离散电磁场优化算法求解方法。在基本电磁场优化算法的基础上使用二进制编码方式,改变粒子移动方式,并对负电磁场中的电磁粒子增加更新过程。将提出的新算法与遗传算法、二进制粒子群算法、改进二进制布谷鸟算法及二进制狮群算法进行对比,数值实验表明新算法具有更高的计算效率。此外,与传统分配模型相比,新订单分配模型能够获得更高的利润,说明了该模型的有效性。

应用于电力系统实时控制的MDCP智能通信卡

阐述Modem Communications Processing智能通信卡MDCP是一种用于PC的新型ISA接口专线modem通信卡，适于多种波特率的异步全双工数据通信，本身集成了2套调制解调处理单元，可实现对应数据处理通道的热备用。介绍该通信卡软、硬件设计与应用特点。其在黑龙江东部电网区域稳定控制系统中的实际应用表明：该板卡能满足电力系统实时控制对通信的高速度、高可靠性和高灵活性要求。

时间价值在企业融资决策中的分析运用

对资金的筹措、控制和运用是企业经营活动的一项重要内容,而时间价值观念及其运用是保障企业正确决策的基本要素。本文通过理论和实例分析对时间价值在企业融资决策中的应用进行论述,旨在强调时间价值的重要作用,促使企业对时间价值有更深刻的了解和充分合理的运用。

金融租赁公司流动性风险研究

为研究金融租赁公司流动性风险,本文首次建立租赁公司现金流过程的多期动态模型,利用该模型定量分析了初始备付金、到期借款续借率和回收租金三个变量对公司流动性风险的影响。随后用违约概率来度量流动性风险,将问题转化成求解状态空间不断增大的非齐次马尔可夫链首中时的概率分布,并设计出违约算法(DA)和蒙特卡洛方法(MC)两种求解首中时分布的算法。算例表明提高初始备付金额度、到期借款续借率以及租金额度能有效地降低流动性风险。最后将银行的存贷利率和不同的租金定价方法融入基本模型,并通过三种不同的租金定价方式进一步分析了承租人信用风险对金融租赁公司流动性风险的影响。

基于声波通信技术的电动车分时租赁车载终端研制

随着电动汽车分时租赁商业模式业务蓬勃发展,远程控制作为分时租赁全业务流程中最重要环节,其快速响应程度直接影响全业务流程完整性和用户体验度。目前,电动汽车车载终端主要采用3G LTE、4G LTE、GPRS等无线通信方式,实时向平台管理中心上传车辆运营情况,并接收由平台管理中心下发的远程控制指令。但是在信号恶劣地区,其电动汽车车载终端会出现时延长、响应慢的现象,直接影响用户体验度和平台管理中心对电动汽车的管理力度。为此,文中引入声波通信技术作为辅助通信方式,采用"ASK+FSK"复合调制方式,并结合"双麦录入"的抗干扰技术,研制出具有高抗噪性声波通信功能的电动汽车分时租赁车载终端,实现手机声波对车辆的控制,为保障分时租赁全业务流程流畅性和完整性奠定坚实的技术支撑。

新能源汽车分时租赁管理云平台的设计与实现——ADC出行案例研究

为缓解城市交通拥堵和大气污染问题,同时促进闲置和过剩资源得到再利用,将互联网和共享经济相结合,利用新能源汽车低能耗、无污染、易操作的特点,将新能源汽车应用在分时租赁云平台的运营中。设计了一个高效分时租赁管理云平台系统,可对共享车辆进行全方位实时监控、动态管理,用户可通过手机APP对车辆控制,为其他互联网汽车租赁企业提供了完整的分时租赁管理云平台设计建设方案。