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农田灌溉方式变化对农户时间分配的影响——对湖北省600个农户的调研分析
被引量:
3
1
作者
郑风田
裴培
+1 位作者
丁冬
普蓂喆
《西部论坛》
2013年第4期21-30,共10页
农村家庭承包责任制实行以及农村税费改革后,灌区农户集体使用大中型农田水利工程的灌溉方式大为减少,相反,农户更多地选择自组织建设小型水利设施的灌溉方式。在"大水利"被"小水利"替代的演变中,有必要研究农户灌...
农村家庭承包责任制实行以及农村税费改革后,灌区农户集体使用大中型农田水利工程的灌溉方式大为减少,相反,农户更多地选择自组织建设小型水利设施的灌溉方式。在"大水利"被"小水利"替代的演变中,有必要研究农户灌溉方式的转变对其时间分配的影响。借鉴加里.贝克尔时间和家庭生产分析框架,根据时间分配理论,利用湖北省600个农户的样本数据,就灌溉方式对农户时间分配的影响进行实证研究,结果表明:农田水利灌溉方式的转变对农民时间分配有较大的影响;集体灌溉的农户比家庭灌溉的农户参与农外创收性劳动的概率更高,时间也更长,从而可能比家庭灌溉的农户获得更高的收入;但灌溉方式的变化对农户休闲时间的影响不显著。
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关键词
灌溉方式
时间分配
集体灌溉
家庭灌溉
灌溉偏好
灌溉时间
从事农外创收性活动时间
家庭内部生产时间
休闲时间
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职称材料
机场出租车司机的最优决策模型
被引量:
2
2
作者
陈修素
陈睿
《重庆工商大学学报(自然科学版)》
2021年第5期102-106,共5页
基于载客路程这个随机变量的密度函数建立了机场出租车所载乘客的期望收益函数,给出了任意时刻起单位时间内候车总人数的表达式,在揭示了出租车等待乘客的时间与候车人数关系的基础上,获得了每辆出租车的平均服务时间的估计公式;综合考...
基于载客路程这个随机变量的密度函数建立了机场出租车所载乘客的期望收益函数,给出了任意时刻起单位时间内候车总人数的表达式,在揭示了出租车等待乘客的时间与候车人数关系的基础上,获得了每辆出租车的平均服务时间的估计公式;综合考虑出租车司机不同选择的有关收益和费用,考察机场出租车司机决定排队载客起至搭载乘客到达目的地止这一包括了出租车司机等待和载客的完整过程对应的时间区间内,基于出租车司机不同选择对应的单位时间的平均净收益构建了出租车司机选择的最优决策模型,给出出租车司机的最优选择策略;建立了机场短途载客且再次返回机场载客的出租车排队的“优先权”模型,且能有效地均衡出租车司机的收益,更有便于操作的优点。
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关键词
出租车司机
载客期望收益
单位时间的平均净收益
选择策略
最优决策模型
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职称材料
题名
农田灌溉方式变化对农户时间分配的影响——对湖北省600个农户的调研分析
被引量:
3
1
作者
郑风田
裴培
丁冬
普蓂喆
机构
中国人民大学农业与农村发展学院
出处
《西部论坛》
2013年第4期21-30,共10页
基金
国家社会科学基金重大项目(07&ZD048)
国家社会科学基金资助项目(07BJY085)
文摘
农村家庭承包责任制实行以及农村税费改革后,灌区农户集体使用大中型农田水利工程的灌溉方式大为减少,相反,农户更多地选择自组织建设小型水利设施的灌溉方式。在"大水利"被"小水利"替代的演变中,有必要研究农户灌溉方式的转变对其时间分配的影响。借鉴加里.贝克尔时间和家庭生产分析框架,根据时间分配理论,利用湖北省600个农户的样本数据,就灌溉方式对农户时间分配的影响进行实证研究,结果表明:农田水利灌溉方式的转变对农民时间分配有较大的影响;集体灌溉的农户比家庭灌溉的农户参与农外创收性劳动的概率更高,时间也更长,从而可能比家庭灌溉的农户获得更高的收入;但灌溉方式的变化对农户休闲时间的影响不显著。
关键词
灌溉方式
时间分配
集体灌溉
家庭灌溉
灌溉偏好
灌溉时间
从事农外创收性活动时间
家庭内部生产时间
休闲时间
Keywords
irrigation method
time
allocation
collective irrigation
family irrigation
irrigation preference
irrigation
time
time for making non-agricultural income
family's inner production
time
leisure
time
分类号
F323.213 [经济管理—产业经济]
F224 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
机场出租车司机的最优决策模型
被引量:
2
2
作者
陈修素
陈睿
机构
重庆工商大学数学与统计学院
重庆财经学院
出处
《重庆工商大学学报(自然科学版)》
2021年第5期102-106,共5页
基金
国家社会科学基金重点项目(17AGL007)
重庆市研究生教育教学改革研究项目(YJG123122)
重庆工商大学项目(1952031,1952026,KFJJ2017066,2019ZKYYA112).
文摘
基于载客路程这个随机变量的密度函数建立了机场出租车所载乘客的期望收益函数,给出了任意时刻起单位时间内候车总人数的表达式,在揭示了出租车等待乘客的时间与候车人数关系的基础上,获得了每辆出租车的平均服务时间的估计公式;综合考虑出租车司机不同选择的有关收益和费用,考察机场出租车司机决定排队载客起至搭载乘客到达目的地止这一包括了出租车司机等待和载客的完整过程对应的时间区间内,基于出租车司机不同选择对应的单位时间的平均净收益构建了出租车司机选择的最优决策模型,给出出租车司机的最优选择策略;建立了机场短途载客且再次返回机场载客的出租车排队的“优先权”模型,且能有效地均衡出租车司机的收益,更有便于操作的优点。
关键词
出租车司机
载客期望收益
单位时间的平均净收益
选择策略
最优决策模型
Keywords
taxi driver
expected return for carrying passengers
average net
income
per unit
time
selection strategy
optimal decision-
making
model
分类号
O224 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
农田灌溉方式变化对农户时间分配的影响——对湖北省600个农户的调研分析
郑风田
裴培
丁冬
普蓂喆
《西部论坛》
2013
3
下载PDF
职称材料
2
机场出租车司机的最优决策模型
陈修素
陈睿
《重庆工商大学学报(自然科学版)》
2021
2
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职称材料
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