-
题名一种求解时变网络下多式联运最短路的算法
被引量:31
- 1
-
-
作者
魏航
李军
刘凝子
-
机构
上海财经大学国际工商管理学院
西南交通大学经济管理学院
-
出处
《中国管理科学》
CSSCI
2006年第4期56-63,共8页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(70471039)
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-04-0886)
-
文摘
在运输过程中,往往不止有一种运输方式,可能同时有多种运输方式交叉,即可能多式联运的方式存在,不同的运输方式之间需要通过转运才可实现。同时,在运输过程中,成本、运输时间、风险等因素会随着时间的不同而变化。首先,将运输网络进行变形,然后给出了在时变网络条件下多式联运的最短路模型,设计了求解时变条件下多式联运的最短路的算法,利用此算法可以获得从起点到终点之间的最短路,并对算法的计算复杂性进行了分析。最后给出一个应用算例。
-
关键词
最短路
时变网络
多式联运
转运
成本
-
Keywords
shortest path
time- varyinig network
multiple modes
transshipment
cost
-
分类号
U116.2
[交通运输工程]
O224
[理学—运筹学与控制论]
-