期刊文献+
共找到21篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
异型悬索桥主缆线形设计技术研究
1
作者 章晗 《特种结构》 2024年第6期76-79,112,共5页
针对异型悬索桥的主缆线形设计,通过非线性迭代计算方法,对一座S形双塔三跨异型悬索桥进行了有限元分析。首先进行了初始缆形分析,提出了非线性迭代收敛对初始线形的要求。然后通过迭代计算分析,得到了异型悬索桥精确的成桥缆形与空缆线... 针对异型悬索桥的主缆线形设计,通过非线性迭代计算方法,对一座S形双塔三跨异型悬索桥进行了有限元分析。首先进行了初始缆形分析,提出了非线性迭代收敛对初始线形的要求。然后通过迭代计算分析,得到了异型悬索桥精确的成桥缆形与空缆线形,并通过倒拆分析发现了该桥的空缆线形与成桥线形差异巨大。最后通过静动力分析,总结归纳了异型悬索桥的静动力性能,发现了该桥没有明显的整体振动模态,且与跨径相近的常规悬索桥相比振动周期更小桥梁整体刚度更大。 展开更多
关键词 非线性迭代计算 初始缆形 成桥缆形 空缆线形 动力性能
下载PDF
考虑岩体开挖卸荷边坡岩体质量评价 被引量:16
2
作者 王瑞红 李建林 +2 位作者 蒋昱州 王乐华 李红心 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2741-2746,共6页
正确评价开挖后岩体质量并对其进行分类,对研究岩石边坡开挖卸荷后的稳定性有十分重要的意义。以某水电站坝肩高边坡开挖工程为背景,运用卸荷岩体力学的理论与方法,对坝肩边坡开挖岩体进行三维有限元分析。根据边坡岩体开挖后应力应变... 正确评价开挖后岩体质量并对其进行分类,对研究岩石边坡开挖卸荷后的稳定性有十分重要的意义。以某水电站坝肩高边坡开挖工程为背景,运用卸荷岩体力学的理论与方法,对坝肩边坡开挖岩体进行三维有限元分析。根据边坡岩体开挖后应力应变场的动态变化情况,确定岩体开挖卸荷后质量损伤劣化程度,并根据岩体开挖卸荷后的力学参数,采用RMR法对开挖后的边坡岩体质量进行评价。结果表明,边坡岩体RMR值随开挖后卸荷量的增大基本呈线性递减趋势,进而考虑开挖卸荷影响因素,修正了RMR法中的评价参数,为以后用该法评价开挖后的岩体质量提供参考。 展开更多
关键词 开挖 动态卸荷 岩体质量评价 稳定性分析 RMR值
下载PDF
基于小波变换时-能密度分析的爆破开挖过程中地应力动态卸载振动到达时刻识别 被引量:15
3
作者 严鹏 卢文波 +1 位作者 罗忆 周创兵 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A01期2836-2844,共9页
初步研究结果表明,高地应力条件下隧洞爆破开挖过程中围岩振动是由爆炸荷载所诱发的振动和开挖轮廓面上的地应力动态卸载所诱发的振动叠加而成,但在实测的时域振动波形中,这2种荷载所分别诱发的振动并没有明确的分界点,这给地应力动态... 初步研究结果表明,高地应力条件下隧洞爆破开挖过程中围岩振动是由爆炸荷载所诱发的振动和开挖轮廓面上的地应力动态卸载所诱发的振动叠加而成,但在实测的时域振动波形中,这2种荷载所分别诱发的振动并没有明确的分界点,这给地应力动态卸载研究带来很大不便,而确定此分界点是分离动态卸载振动的关键一步。将爆炸荷载和地应力动态卸载均看作振动激励源,那么它们都将使振动信号的能量产生突变,而小波变换的时–能密度法具有突出被分析信号能量突变的特点。利用这一原理,通过对比分析瀑布沟水电站地下厂房爆破过程中实测单段围岩振动波形的能量随时间的分布情况,有效识别地应力动态卸载振动到达的时刻。分析结果表明,地应力动态卸载所诱发的围岩振动滞后爆炸荷载所诱发的围岩振动数十毫秒,滞后时间的长短主要受爆破台阶高度或者炮孔深度和炮孔间距的控制,台阶高度或者炮孔深度越大,滞后时间越长。该工作为从实测波形中分离出动卸载振动打下了基础。 展开更多
关键词 岩石力学 地应力 围岩振动 小波变换 时-能分析 动态卸载
下载PDF
大理岩三轴压缩动态卸围压与岩爆模拟分析 被引量:8
4
作者 徐松林 吴文 张华 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2002年第5期621-625,共5页
对岩爆研究的现状进行较详细阐述。为分析岩爆形成机理,采用大理岩分别进行了三轴压缩峰前峰后动态卸围压实验。结合分岔过程,对三轴压缩过程的剪切断裂能进行分析,其结果表明:峰前卸围压过程的剪切断裂能远低于峰后卸围压过程和常规三... 对岩爆研究的现状进行较详细阐述。为分析岩爆形成机理,采用大理岩分别进行了三轴压缩峰前峰后动态卸围压实验。结合分岔过程,对三轴压缩过程的剪切断裂能进行分析,其结果表明:峰前卸围压过程的剪切断裂能远低于峰后卸围压过程和常规三轴压缩过程;而此过程岩体的破坏程度则强烈得多。由此也说明,张拉破坏是岩爆产生的根本内因。 展开更多
关键词 大理岩 三轴压缩 岩爆 动态卸围压 模拟分析 地质灾害 形成机理
下载PDF
考虑岩体开挖卸荷动态变化水电站坝肩高边坡三维稳定性分析 被引量:13
5
作者 王瑞红 李建林 +1 位作者 刘杰 黄秋枫 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A01期3515-3521,共7页
金沙江一双曲拱坝最大坝高277 m,左岸坝肩开挖边坡高约300 m;右岸坝肩开挖边坡高约480 m,由于坝肩槽开挖所形成的边坡属于高陡边坡,其开挖后的稳定状况会极大影响大坝的正常运行。通过对坝址区地质资料的详细分析,建立坝肩边坡三维计算... 金沙江一双曲拱坝最大坝高277 m,左岸坝肩开挖边坡高约300 m;右岸坝肩开挖边坡高约480 m,由于坝肩槽开挖所形成的边坡属于高陡边坡,其开挖后的稳定状况会极大影响大坝的正常运行。通过对坝址区地质资料的详细分析,建立坝肩边坡三维计算模型,并结合卸荷岩体力学理论,通过弹塑性有限元法研究坝肩边坡在开挖过程中的动态稳定性。研究结果表明:该高边坡在开挖过程中及开挖后,除开挖面附近局部区域不稳定外,整体并无失稳趋向;考虑岩体在开挖过程中的动态卸荷过程后,边坡岩体的位移和塑性区面积比不考虑时有所减小;岩体的破坏区随着开挖的进行不断变化,可根据每步开挖后岩体的破坏情况选择合理的加固措施及加固时间。 展开更多
关键词 岩石力学 高边坡 开挖 动态卸荷 三维有限元模型 稳定性分析
下载PDF
基于加卸载响应比理论的边坡动力稳定分析方法 被引量:18
6
作者 姜彤 马瑾 许兵 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期626-631,共6页
将加卸载响应比(LURR)理论引入边坡动力稳定分析研究中,建立边坡在地震作用下的加卸载响应模型,通过对边坡动力加卸载响应规律的研究,提出以代表边坡系统整体响应的加卸载响应度(LURD)代替边坡稳定分析传统方法中的安全系数,将边坡的变... 将加卸载响应比(LURR)理论引入边坡动力稳定分析研究中,建立边坡在地震作用下的加卸载响应模型,通过对边坡动力加卸载响应规律的研究,提出以代表边坡系统整体响应的加卸载响应度(LURD)代替边坡稳定分析传统方法中的安全系数,将边坡的变形分析和稳定性评价有机结合,探讨边坡动力稳定评价的新方法,并给出边坡在动荷载作用下的稳定性评价问题的解答。以马家岩水库右岸边坡为例,采用所提出的新方法进行计算,并与拟静力法、有限单元法和Newmark滑块法的计算结果进行对比,验证所提出方法的合理性及正确性,证明新方法可同时进行变形和稳定分析,较传统的动力分析方法精度更高。 展开更多
关键词 边坡工程 加卸载响应比 动力响应 稳定分析
下载PDF
节理岩体等效流变损伤模型及其在卸载边坡中的应用 被引量:7
7
作者 马春驰 李天斌 +2 位作者 孟陆波 陈国庆 陈子全 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2949-2957,共9页
重大建设项目对施工过程中岩土体稳定性提出了更高的要求,常以一种动态设计施工模式来应对工程体的各类突发状况与病害。流变损伤模型既能反映岩土体在施工过程中变形的时效发展,又能反映其力学性质的时效劣化,继而能较准确地掌握工程... 重大建设项目对施工过程中岩土体稳定性提出了更高的要求,常以一种动态设计施工模式来应对工程体的各类突发状况与病害。流变损伤模型既能反映岩土体在施工过程中变形的时效发展,又能反映其力学性质的时效劣化,继而能较准确地掌握工程体动态稳定性。基于以上考虑,为体现卸载边坡工程在卸载回弹阶段的瞬时塑性特征和时效演化阶段的黏塑性特征,因此,在流变模型中引入加载塑性元件和黏塑性元件,建立了复合黏弹塑(弹-黏-黏弹-黏塑-塑)模型,室内岩石压缩(卸载)蠕变试验证明了该流变模型的合理性,并对其参数进行辨识。在此基础上,从几何研究方法出发,引入反映节理分布的初始损伤张量及一种等效的依据黏塑性偏应变推导出的损伤演化方程,最终建立了一种新型的节理岩体等效流变损伤模型。将此模型用于川东红层某软硬岩互层型路堑边坡的卸载分析,结果表明:随不同的开挖阶段,易损部位(软岩集中段、软岩深埋段、软硬交接硬岩段)在瞬时卸载回弹阶段的塑性损伤和时效演化阶段的黏塑性损伤逐渐积累,边坡浅表部逐渐出现卸载损伤(松弛)带,在损伤累积中边坡各部位蠕变速率呈不同程度的增长。计算结果较好地反映了边坡变形、损伤发展与动态稳定性特征,其研究结果对于指导支护时机及相应的信息化施工具有一定的意义。 展开更多
关键词 等效流变损伤模型 节理岩体 卸载边坡 数值分析 动态稳定性
下载PDF
新型集装箱板材上下料机械手动力学建模与仿真 被引量:3
8
作者 王晓磊 王永钊 刘祥 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第9期231-235,共5页
为提高集装箱折弯板材上下料的效率,提出一种新型上下料机械手。该机械手采用2-P(Pa)并联机构与抓取机构相结合的结构,实现了折弯工序对板材的快速搬运。文中介绍了集装箱角柱折弯的加工工艺与新型机械手的结构组成,建立了并联机构的位... 为提高集装箱折弯板材上下料的效率,提出一种新型上下料机械手。该机械手采用2-P(Pa)并联机构与抓取机构相结合的结构,实现了折弯工序对板材的快速搬运。文中介绍了集装箱角柱折弯的加工工艺与新型机械手的结构组成,建立了并联机构的位置方程,利用解析法推导出了并联机构的位置正反解、末端执行机构的速度与加速度方程,为动力学分析奠定基础。利用拉格朗日方程建立了机械手的动力学方程并进行了实例仿真验证。验证结果表明:理论驱动力值与仿真驱动力值误差较小,说明所建立的机构运动学模型及动力学模型的正确性,为机械手后续的动载分配优化及系统控制提供了理论指导。 展开更多
关键词 上下料机械手 并联机构 运动学分析 动力学方程 仿真验证
下载PDF
某岩质边坡卸荷作用下分步开挖动态响应分析
9
作者 肖志勇 邓华锋 +3 位作者 黄强 胡安龙 李春波 常德龙 《水电能源科学》 北大核心 2015年第11期122-125,共4页
鉴于岩质边坡在分步开挖过程中,边坡内应力会相应发生动态变化,每一步开挖都会对边坡产生不同程度的影响,基于卸荷岩体力学理论,通过模拟某水电站放空洞进水口岩质边坡的开挖,分析了分步开挖引起的水平向应力场动态变化规律。结果表明,... 鉴于岩质边坡在分步开挖过程中,边坡内应力会相应发生动态变化,每一步开挖都会对边坡产生不同程度的影响,基于卸荷岩体力学理论,通过模拟某水电站放空洞进水口岩质边坡的开挖,分析了分步开挖引起的水平向应力场动态变化规律。结果表明,随着边坡分步开挖的进行,边坡内部应力因开挖距离的变化而变化,在应力剧变阶段,受开挖影响强烈,不利于边坡稳定。因此,边坡开挖和加固设计应合理适时地进行,以避免地质灾害发生。 展开更多
关键词 岩质边坡 开挖 动态变化 卸荷 分析
下载PDF
袋装物料搬运机器人动力学分析与仿真
10
作者 康鹏桂 谢丽华 +1 位作者 张霞 刘晓明 《镇江高专学报》 2012年第3期57-60,共4页
鉴于动力学模型对系统仿真、控制系统设计的重要性,基于第二类拉格朗日方程对5自由度袋装物料搬运机器人进行动力学分析,建立动力学模型。采用MATLAB编程求解动力学微分方程的解,基于ADMAS虚拟样机平台进行动力学仿真,获得机器人各个关... 鉴于动力学模型对系统仿真、控制系统设计的重要性,基于第二类拉格朗日方程对5自由度袋装物料搬运机器人进行动力学分析,建立动力学模型。采用MATLAB编程求解动力学微分方程的解,基于ADMAS虚拟样机平台进行动力学仿真,获得机器人各个关节加速度、驱动力、力矩曲线图。 展开更多
关键词 袋装物料搬运机器人 动力学分析 仿真
下载PDF
地连墙施工动态有限元分析
11
作者 胡双平 《山西建筑》 2018年第33期44-46,共3页
基于midas. NX建立三维有限元模型,将各工况下的地下水位状况进行动态导入,并考虑了地连墙施工过程中周围土体的二次卸载,从而进一步对地连墙施工动态进行模拟,实现了地铁深基坑地连墙工程施工动态的有限元分析。
关键词 地连墙 施工动态 有限元分析 二次卸载
下载PDF
人造板上下料机械手的动力学分析及仿真 被引量:5
12
作者 孙锐 薛勃 +2 位作者 王鑫 杨春梅 宋文龙 《包装工程》 CAS 北大核心 2022年第17期130-139,共10页
目的实现包装生产线上的自动化搬运作业,全面系统地了解人造板上下料机械手的动态特性,探究该机械手各关节所需驱动力大小及变化规律。方法建立人造板上下料的三维结构模型,制定机械手一周期内的运动流程,通过拉格朗日方程法对机械手进... 目的实现包装生产线上的自动化搬运作业,全面系统地了解人造板上下料机械手的动态特性,探究该机械手各关节所需驱动力大小及变化规律。方法建立人造板上下料的三维结构模型,制定机械手一周期内的运动流程,通过拉格朗日方程法对机械手进行建模,通过系统动力学仿真软件(Adams)仿真出机械手的动态特性并验证动力学模型的准确性。结果得到了机械手各关节(角)速度、(角)加速度、力与力矩变化曲线,(角)速度变化平缓无突变,(角)加速度、力与力矩曲线在6~9 s时变化剧烈,仿真曲线与动力学模型数据基本拟合。结论动力学模型建立正确,后续应优化驱动或通过结构优化方式使整个运动过程更加平稳。 展开更多
关键词 人造板上下料机械手 静力学分析 拉格朗日方程法 动力学分析 ADAMS仿真
下载PDF
自卸汽车举升终止时的动态响应分析
13
作者 麻士琦 《山西建筑》 2002年第6期152-153,共2页
应用振动分析理论 ,建立了求解自卸汽车举升终止时动态响应分析的力学模型。依据模型力学特性 ,采用了振系对冲量响应的求解方法 ,计算过程简单 ,结果准确。在响应分析基础上 ,得出的结论为自卸汽车作业稳定性计算提供了较可靠的理论依据。
关键词 自卸汽车 动态响应分析 力学模型 求解方法 稳定性
下载PDF
Instantaneous stress release in fault surface asperities during mining-induced fault-slip 被引量:1
14
作者 Atsushi Sainoki Hani S.Mitri 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2016年第5期619-628,共10页
Fault-slip taking place in underground mines occasionally causes severe damage to mine openings as a result of strong ground motion induced by seismic waves arising from fault-slip. It is indicated from previous studi... Fault-slip taking place in underground mines occasionally causes severe damage to mine openings as a result of strong ground motion induced by seismic waves arising from fault-slip. It is indicated from previous studies that intense seismic waves could be generated with the shock unloading of fault surface asperities during fault-slip. This study investigates the shock unloading with numerical simulation. A three-dimensional (3D) numerical model with idealized asperities is constructed with the help of discrete element code 3DEC. The idealization is conducted to particularly focus on simulating the shock unloading that previous numerical models, which replicate asperity degradation and crack development during the shear behavior of a joint surface in previous studies, fail to capture and simulate. With the numerical model, static and dynamic analyses are carried out to simulate unloading of asperities in the course of fault-slip. The results obtained from the dynamic analysis show that gradual stress release takes place around the center of the asperity tip at a rate of 45 MPa/ms for the base case, while an instantaneous stress release greater than 80 MPa occurs near the periphery of the asperity tip when the contact between the upper and lower asperities is lost. The instantaneous stress release becomes more intense in the vicinity of the asperity tip, causing tensile stress more than 20 MPa. It is deduced that the tensile stress could further increase if the numerical model is discretized more densely and analysis is carried out under stress conditions at a great depth. A model parametric study shows that in-situ stress state has a significant influence on the magnitude of the generated tensile stress. The results imply that the rapid stress release generating extremely high tensile stress on the asperity tip can cause intense seismic waves when it occurs at a great depth. 展开更多
关键词 Shock unloading Mining-induced fault-slip Asperity dynamic analysis
下载PDF
基于向量式有限元的黏滞阻尼减震结构抗竖向连续倒塌动力反应分析 被引量:5
15
作者 曲激婷 宋全宝 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第6期1432-1439,共8页
向量式有限元是以向量力学为基础的一种新的结构分析方法,在处理结构大变形等复杂行为时具有较大的优势。基于向量式有限元理论建立了黏滞阻尼单元,对附加黏滞阻尼器的平面钢框架结构进行了抗竖向连续倒塌动力分析,结合拆除构件法,采用M... 向量式有限元是以向量力学为基础的一种新的结构分析方法,在处理结构大变形等复杂行为时具有较大的优势。基于向量式有限元理论建立了黏滞阻尼单元,对附加黏滞阻尼器的平面钢框架结构进行了抗竖向连续倒塌动力分析,结合拆除构件法,采用MATLAB编制可以考虑初始变形的瞬时卸载法程序,实现结构在构件拆除前的静力分析和构件拆除后动力分析的全过程统一。研究了阻尼器布置位置和参数在结构抗竖向连续倒塌中的性能需求,以失效点竖向位移时程曲线、梁端转角、动力放大系数和结构塑性铰分布为参考指标,对比分析布置阻尼器前后钢框架结构的抗连续倒塌能力。结果表明向量式有限元是一种研究结构竖向连续倒塌动力响应的有效方法,合理布置阻尼器能够有效控制剩余结构的变形和振动,降低构件内力,减少塑性铰个数,较大地提高结构的抗竖向连续倒塌能力。 展开更多
关键词 向量式有限元 竖向连续倒塌 瞬时卸载法 黏滞阻尼器 非线性动力分析
下载PDF
基于ANSYS对连续卸船机海运分析 被引量:2
16
作者 车路 《机械工程师》 2021年第9期74-75,78,共3页
阐述了连续卸船机的工作原理,并应用ANSYS对连续卸船机海运进行分析,分析结果为连续卸船机的结构设计及海运加固提供了依据,同时对大型机械结构的力学分析提供了一种分析方法。
关键词 连续卸船机 ANSYS 力学分析
下载PDF
济南东站鞍形拱屋盖设计及抗连续倒塌分析
17
作者 赵光伟 《铁道技术标准(中英文)》 2023年第5期21-28,共8页
针对一站房屋盖,考虑多种失效工况,运用拆除构件法进行了设定工况下的结构抗连续倒塌的动力分析。确定了结构屋盖的重要构件,给出了构件破坏判断标准,分析在关键构件失效瞬间结构的应力比和变形能否满足设计要求。结果表明:在单支座失... 针对一站房屋盖,考虑多种失效工况,运用拆除构件法进行了设定工况下的结构抗连续倒塌的动力分析。确定了结构屋盖的重要构件,给出了构件破坏判断标准,分析在关键构件失效瞬间结构的应力比和变形能否满足设计要求。结果表明:在单支座失效工况下,该屋盖未发生局部破坏;边双支座失效情况下,支座所在拱发生破坏,相邻拱有局部破坏,整体结构未发生破坏,破坏仍限制在局部范围,不会造成整体结构的连续坍塌。 展开更多
关键词 济南东站 大跨拱屋盖 抗连续倒塌 瞬时卸载法 动力分析 等效荷载
下载PDF
自装卸车后门二自由度机构的动力学分析
18
作者 冷炳海 陈龙慧 +1 位作者 王学军 王成武 《机械工程师》 2018年第12期155-157,共3页
推板式自装卸环卫车是目前被广泛应用的一款垃圾收集车,该车后门采用油缸运动实现自动开启和闭合。但在实际运行过程中,该车型常会发生后门无法正常闭合的现象,影响其正常工作。针对推板式自装卸环卫车的后门机构,指出机构开合运动的二... 推板式自装卸环卫车是目前被广泛应用的一款垃圾收集车,该车后门采用油缸运动实现自动开启和闭合。但在实际运行过程中,该车型常会发生后门无法正常闭合的现象,影响其正常工作。针对推板式自装卸环卫车的后门机构,指出机构开合运动的二自由度特性,以此建立了二自由度数学模型,对该二自由度机构进行动力学分析,确定了该机构实现预期运动轨迹时油缸杆的运动速度范围,为系统的合理设计以及解决推板式自装卸环卫车后门机构无法正常闭合问题提供参考依据。 展开更多
关键词 推板式自装卸环卫车 动力学分析 二自由度 后门闭合锁紧机构
下载PDF
大跨度钢结构抗连续倒塌动力分析关键问题研究 被引量:39
19
作者 张月强 丁洁民 张峥 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期49-56,共8页
对大跨度钢结构抗连续倒塌动力分析中的关键问题进行研究,运用等效荷载瞬时卸载法对结构进行抗连续倒塌的动力分析,并借鉴美国规范对等效荷载提出取值方法建议。分析表明,应用等效荷载瞬时卸载法分析结构抗连续倒塌的精度主要取决于加... 对大跨度钢结构抗连续倒塌动力分析中的关键问题进行研究,运用等效荷载瞬时卸载法对结构进行抗连续倒塌的动力分析,并借鉴美国规范对等效荷载提出取值方法建议。分析表明,应用等效荷载瞬时卸载法分析结构抗连续倒塌的精度主要取决于加载的时程曲线。根据动力学知识推导出求解结构关键构件失效前等效荷载最小作用时间的计算式,并与实际工程算例进行比较,其结果吻合较好。同时通过有限元数值分析,提出等效荷载卸载的最长时间为构件失效后模型的第1阶竖向自振周期的1/10。通过实际工程算例介绍抗连续倒塌动力分析的承载力和变形判定准则,分析在关键构件失效瞬间结构的应力比和变形能否满足设计要求。结果表明,应用等效荷载瞬时卸载法模拟大跨度钢结构关键构件失效后的受力和变形情况可行,与静力法相互补充可对大跨度钢结构进行抗连续倒塌分析。 展开更多
关键词 大跨度钢结构 抗连续倒塌 瞬时卸载法 动力分析 等效荷载
原文传递
铁路枢纽单层编织拱壳屋盖连续倒塌分析研究 被引量:2
20
作者 田承昊 刘明 董城 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2016年第12期134-139,共6页
为减少局部构件破坏引起结构连续倒塌的可能性,运用等效荷载瞬时卸载法对一综合交通枢纽中央站房屋盖进行了不同支座失效情况下结构抗连续倒塌的动力分析。利用应力比法分析了站房结构屋盖的重要构件,采用有限元程序ABAQUS对结构进行非... 为减少局部构件破坏引起结构连续倒塌的可能性,运用等效荷载瞬时卸载法对一综合交通枢纽中央站房屋盖进行了不同支座失效情况下结构抗连续倒塌的动力分析。利用应力比法分析了站房结构屋盖的重要构件,采用有限元程序ABAQUS对结构进行非线性动力分析,构件破坏判断标准参考美国标准UFC4-023-03的要求。介绍抗连续倒塌动力分析的承载力和变形判定准则,分析在关键构件失效瞬间结构的应力比和变形能否满足设计要求。结果表明:在不同位置支座失效情况下,该屋盖发生了局部破坏,但破坏限制在去除构件周围的一定范围内;边支座失效情况下,结构破坏范围明显加大,但最终破坏仍限制在局部范围,不会造成整体结构的连续坍塌。 展开更多
关键词 单层编织拱壳 抗连续倒塌 瞬时卸载法 动力分析 等效荷载
原文传递
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部