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Bilevel linear programming model of charging for effluent based on price control
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作者 李煜华 李磊 +1 位作者 胡运权 邵海宏 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2007年第2期292-296,共5页
For the optimum price problem of charging for effluent, this paper analyzes the optimal Pigovian Tax and the serious information asymmetry problem existing in the application process of optimal Pigovian Tax, which is ... For the optimum price problem of charging for effluent, this paper analyzes the optimal Pigovian Tax and the serious information asymmetry problem existing in the application process of optimal Pigovian Tax, which is predominant in theory. Then the bilevel system optimizing decision-making theory is applied to give bilevel linear programming decision-making model of charging for effluent, in which the government (environmental protection agency) acts as the upper level decision-making unit and the polluting enterprises act as the lower level decision-making unit. To some extent, the model avoids the serious information asymmetry between the government and the polluting enterprises on charging for effluent. 展开更多
关键词 charging for effluent Pigovian Tax price control bilevel linear programming information asymmetry
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考虑货物品类的铁路货运动态定价模型研究
2
作者 冯芬玲 王紫璇 宋海涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第11期124-131,共8页
随着我国经济社会的发展,铁路货运需求不断增加,有效的动态定价策略成为铁路运营管理中的一项重要环节,因此有必要设计一种适应不同情况下的铁路动态定价模型。在总结现有的铁路货运动态定价研究成果的基础上,以广州局集团公司为例,将... 随着我国经济社会的发展,铁路货运需求不断增加,有效的动态定价策略成为铁路运营管理中的一项重要环节,因此有必要设计一种适应不同情况下的铁路动态定价模型。在总结现有的铁路货运动态定价研究成果的基础上,以广州局集团公司为例,将货物分为大宗货物及其他品类货物,分别建立动态定价模型。针对大宗货物运输,提出基于三叉树的动态期权定价模型;针对其他品类货物运输,建立以铁路运输企业收益最高、客户广义费用最低为目标的双层规划定价模型。选取大朗—吴家山区段货物运输进行实例分析,求出相应的运价。研究结果表明,该方法能够更好地适应市场的变化,保障铁路运输企业和客户的利益,为运输企业的定价决策提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 货物品类 动态定价 期权定价 双层规划模型
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含分布式新能源和需求响应负荷的虚拟电厂定价机制及优化调度
3
作者 李明扬 董哲 《综合智慧能源》 CAS 2024年第10期12-17,共6页
面对电网中分布式风电、光伏发电以及柔性负荷的广泛接入,将这些资源通过虚拟电厂(VPP)进行聚合,采用合理的电价机制来引导用户参与需求响应,可以有效提升新能源的消纳能力并降低整体运营成本。传统的分时电价机制往往难以实现需求响应... 面对电网中分布式风电、光伏发电以及柔性负荷的广泛接入,将这些资源通过虚拟电厂(VPP)进行聚合,采用合理的电价机制来引导用户参与需求响应,可以有效提升新能源的消纳能力并降低整体运营成本。传统的分时电价机制往往难以实现需求响应负荷与新能源出力的良好匹配,可能会导致需求响应的不合理或过度反应。为此,针对包括分布式风电、分布式光伏发电和柔性负荷的VPP,提出了一种基于新能源出力的VPP内部定价机制,并设置电力交易优先级来引导VPP内部各资源优化运行,以VPP的整体运营成本最小化为目标,构建了一个VPP优化调度的混合整数线性规划模型。基于内蒙古某地区的实际数据进行仿真计算,结果表明,与基于传统分时电价的优化结果相比,该方法能显著提高新能源的利用率并降低VPP的运行费用。 展开更多
关键词 分布式新能源 虚拟电厂 柔性负荷 需求响应 定价机制 混合整数线性规划模型
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考虑源荷互动的综合能源系统多目标双层规划 被引量:2
4
作者 李东东 汪露璐 +2 位作者 王维 林顺富 周波 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期527-539,共13页
随着综合能源系统建设的不断推进,传统的“源随荷动”模式转向“源荷互动”已成为发展趋势。为此,提出了一种考虑源荷互动的综合能源系统多目标双层规划方法。首先,引入电–热–冷可中断负荷和可转移负荷参与综合需求响应,并制定了一种... 随着综合能源系统建设的不断推进,传统的“源随荷动”模式转向“源荷互动”已成为发展趋势。为此,提出了一种考虑源荷互动的综合能源系统多目标双层规划方法。首先,引入电–热–冷可中断负荷和可转移负荷参与综合需求响应,并制定了一种基于新能源发电与等效负荷相匹配的动态定价策略。然后,构建了含电动汽车充电站的综合能源系统多目标双层规划与运行模型,在上层规划模型中以经济成本、碳排放量、自主性为目标,在下层模型中以综合能源系统和电动汽车充电站的总运行成本最小为目标。最后,利用非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm Ⅱ,NSGA-Ⅱ)算法和商业求解器CPLEX求解获得Pareto前沿解集,并利用Topsis法选择最优解。算例表明,该方法可以有效降低经济性成本、减少碳排放量、提高系统自主性。 展开更多
关键词 源荷互动 综合需求响应 动态电价 综合能源系统 多目标规划
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基于双层规划模型的铁路货运服务定价研究
5
作者 孙乐 肖睿 武旭 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第10期194-199,232,共7页
灵活的、具有竞争性的运价,对提高铁路运输市场占有率具有重要作用。通过梳理铁路运输企业运费计收和运输收入清算办法,分析货主选择运输方式时考虑的广义费用。在此基础上,研究运价制定时货主与运输企业之间的主从博弈关系,决策层优化... 灵活的、具有竞争性的运价,对提高铁路运输市场占有率具有重要作用。通过梳理铁路运输企业运费计收和运输收入清算办法,分析货主选择运输方式时考虑的广义费用。在此基础上,研究运价制定时货主与运输企业之间的主从博弈关系,决策层优化企业运杂费费率定价,以达到最大收益;从属层以货主最小支出为目标并进行公铁竞争下的货主货流分配,并构建了铁路运输企业定价优化的双层规划模型。设计了阶段模拟退火算法对模型进行求解,并运用实际数据和算例对模型和算法进行验证,求解得出的费率与当前铁路运输企业实际执行定价较为接近。研究提出的方法贴近实际,且较全面地考虑了运价制定的相关因素,可以为铁路运输企业运价制定提供参考。 展开更多
关键词 铁路货运 运杂费 定价 双层规划模型 模拟退火算法
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基于弹性需求和动态定价的共享泊位分配
6
作者 蒋韶华 贾晓燕 吕维珩 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第10期4329-4335,共7页
为解决共享车位管理中的车位分配与定价问题,考虑了价格变化对于用户不同停车时长选择的影响,分析在不同停车收费标准下用户停车时长选择的概率,并采用多项式拟合得到精细化的共享停车需求价格弹性函数。进而,为实现停车场价格的动态调... 为解决共享车位管理中的车位分配与定价问题,考虑了价格变化对于用户不同停车时长选择的影响,分析在不同停车收费标准下用户停车时长选择的概率,并采用多项式拟合得到精细化的共享停车需求价格弹性函数。进而,为实现停车场价格的动态调整与车位分配,以平台收益最大与用户步行距离最小为目标,构建基于弹性需求和动态定价的泊位分配非线性混合整数规划模型,并设计了遗传算法。最后,设计了包含3个停车场共1000个泊位、共享平台运营时长为3 h的算例,对模型及算法加以验证,通过对比分析,基于弹性需求和动态定价的共享泊位分配方案相比于静态定价,实现平台收益增加19%且满足了大部分停车需求,说明动态定价下共享泊位分配模型及算法的有效性,为共享平台的车位管理提供了新思路。 展开更多
关键词 城市交通 泊位分配 非线性混合整数规划 共享停车 弹性需求 动态定价
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考虑接入电动汽车充电站的虚拟电厂低碳经济调度
7
作者 程明 张新燕 +1 位作者 王志磊 王显岚 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第19期8115-8126,共12页
风光出力不确定背景下,为解决电动汽车充电站接入虚拟电厂后两者之间的利益协调问题,构建以虚拟电厂运营商为上层,电动汽车充电站为下层的双层规划模型。首先,结合氢能系统以及电热负荷需求响应特性,设计一种源荷协调响应机制,提升系统... 风光出力不确定背景下,为解决电动汽车充电站接入虚拟电厂后两者之间的利益协调问题,构建以虚拟电厂运营商为上层,电动汽车充电站为下层的双层规划模型。首先,结合氢能系统以及电热负荷需求响应特性,设计一种源荷协调响应机制,提升系统整体灵活运行的能力。其次,结合虚拟电厂能源-负荷分布情况、碳排放情况以及电动汽车充电站运行计划等因素,制定一种动态定价策略,引导下层电动汽车充电站参与虚拟电厂调度,优先消纳新能源,协调上下层之间的利益关系。此外,引入阶梯型碳交易机制和碳捕集设备,进一步提升系统低碳运行能力。最后,采用CPLEX商用求解器对双层规划模型迭代求解,同时引入联合最优判别机制获取联合最优解,算例结果验证了所提模型及方法在协调不同利益主体的利益关系和降低系统碳排方面的有效性。 展开更多
关键词 氢能系统 综合需求响应 双层规划 动态定价 电动汽车 虚拟电厂
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内嵌运行优化的降温负荷需求响应设备投资方法
8
作者 杨高峰 刘思旭 +2 位作者 慕杰 杨知方 王怡 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期101-111,共11页
随电力市场改革的进一步推进,分时电价等政策的出台为需求响应技术的应用发展提供了有利的市场环境。以蓄冷空调系统为代表的降温负荷需求响应设备可有效缓解电力供需平衡的难题。降温负荷的需求响应能力及潜在效益与其需求响应设备的... 随电力市场改革的进一步推进,分时电价等政策的出台为需求响应技术的应用发展提供了有利的市场环境。以蓄冷空调系统为代表的降温负荷需求响应设备可有效缓解电力供需平衡的难题。降温负荷的需求响应能力及潜在效益与其需求响应设备的投资规划及运行方法紧密相关。现有基于蓄冷技术的需求响应设备投资规划方法多考虑单一的设备类型,基于固定或简化的系统运行策略与设备运行特性进行运行模拟,难以实现不同类型设备组合与用户冷负荷需求特性的最优匹配,导致系统需求响应能力的优化空间受限,无法充分发挥其经济性价值。因此,本文研究考虑运行策略优化的降温负荷需求响应设备统一投资规划建模方法。首先,提出电力市场环境下计及多类制冷与蓄冷设备运行策略优化的需求响应模型,实现降温负荷对价格信号的灵活响应,充分节约用电成本。然后,构建内嵌统一运行策略优化模型的需求响应设备投资规划模型。该模型以用户投资运行总成本最小化为优化目标,统筹考虑电价政策、冷负荷需求特性、相关设备的投资成本与工作特性,通过基于大M法的线性建模方法,最终建立一个混合整数线性规划模型,可采用商业求解器实现高效求解。算例分析表明所提方法可充分适应当前电力市场环境,有效提升用户的投资效益,优化用电负荷曲线,发挥需求响应技术的应用价值。 展开更多
关键词 需求响应 分时电价 电力市场 混合整数规划 降温负荷 蓄冷空调
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考虑季节性电价的梯级水电站联合优化调度研究
9
作者 王旭 朱迪 +1 位作者 郭卫 贲月 《中国农村水利水电》 北大核心 2024年第11期148-155,共8页
考虑梯级水电站上网电价季节性差异与未来电价变动的可能,以发电效益最大化为目标,构建了梯级水电站联合优化调度模型,采用动态规划-逐步优化算法(DP-POA)进行求解,研究了平均电价,非汛期电价上浮和汛期电价上浮等3种电价情景下梯级发... 考虑梯级水电站上网电价季节性差异与未来电价变动的可能,以发电效益最大化为目标,构建了梯级水电站联合优化调度模型,采用动态规划-逐步优化算法(DP-POA)进行求解,研究了平均电价,非汛期电价上浮和汛期电价上浮等3种电价情景下梯级发电效益,并提炼了联合优化调度策略。以金沙江中游梨园、阿海、金安桥、龙开口、鲁地拉和观音岩等6座梯级水电站为研究对象,研究结果表明:①金沙江中游梯级水电站非汛期上网电价明显高于汛期,但相较非汛期,汛期发电量更大,发电效益更高;②联合优化调度可增加金沙江中游梯级水电站多年平均发电量和发电效益,不同电价情景下,最多可分别增加7.33亿kWh和2.01亿元;③相较常规调度过程,联合优化调度下金沙江中游梯级的水位主要在5月和6月提前消落,8-9月延后蓄满。研究成果可为金沙江中游梯级水电站联合优化发电调度提供参考依据和技术支撑。 展开更多
关键词 金沙江中游梯级水电站 季节性电价 优化调度 动态规划-逐步优化算法
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分时电价下矿井多级接力式排水系统的优化策略
10
作者 赵应华 乔子龙 +4 位作者 王艳波 武强 韩宇 王磊 王联 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第2期124-129,共6页
煤矿井下排水系统的工作效率直接影响到煤矿的生产安全和经济效益。现有矿井多级接力式排水系统对于电费波峰波谷特性和《煤矿防治水细则》要求的排水系统安全约束考虑不全面,难以实现整体系统的一体化安全经济运行。针对该问题,基于避... 煤矿井下排水系统的工作效率直接影响到煤矿的生产安全和经济效益。现有矿井多级接力式排水系统对于电费波峰波谷特性和《煤矿防治水细则》要求的排水系统安全约束考虑不全面,难以实现整体系统的一体化安全经济运行。针对该问题,基于避峰就谷策略和动态规划方法,提出分时电价下矿井多级接力式排水系统的优化策略。通过考虑煤矿排水系统的多级串联结构、涌水量和水泵的排水能力,建立了煤矿多级接力式排水系统的数学模型。基于避峰就谷策略,以电费成本最低为目标函数,以水仓水位、水泵排水能力、煤矿安全要求等为约束条件,构建基于分时电价的多级接力式排水系统优化问题,并给出了基于动态规划方法的求解算法。以某矿井4级排水系统为例进行仿真分析,结果表明,该策略可有效控制井下水位,保证水位处于合理高度:当电价较高时,水泵开启的数量很少或为零,水仓处于高水位状态;当电价较低时,水泵开启的数量较多,水仓处于低水位状态。该策略能够在提升经济效益的同时,保障煤矿的生产效率和生产安全。 展开更多
关键词 煤矿井下排水 多级接力式排水系统 分时电价 避峰就谷策略 动态规划 安全约束
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基于电量电价弹性矩阵的风力发电与AA-CAES系统容量优化
11
作者 李金钊 李江 李佳奕 《上海电力大学学报》 CAS 2024年第3期227-234,264,共9页
考虑到系统运行经济性的影响,对基于需求侧响应(DR)的风力发电与先进绝热压缩空气储能(AA-CAES)系统协调优化问题进行了研究。首先,基于分时电价构建了用户多时段需求侧响应模型,并根据AA-CAES系统的压缩、膨胀功率建模。其次,以系统的... 考虑到系统运行经济性的影响,对基于需求侧响应(DR)的风力发电与先进绝热压缩空气储能(AA-CAES)系统协调优化问题进行了研究。首先,基于分时电价构建了用户多时段需求侧响应模型,并根据AA-CAES系统的压缩、膨胀功率建模。其次,以系统的固定成本、设备维护成本、购电成本、售电成本以及调峰成本共同构成系统总成本,采用动态规划法对AA-CAES系统的压缩、膨胀功率进行优化,求得系统总成本最小的风力发电与AA-CAES系统最优容量配置。最后,通过仿真验证所提优化方法的可行性。 展开更多
关键词 先进绝热压缩空气储能 分时电价 动态规划法 容量优化配置 需求侧响应
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Modeling the Parking Pricing of Multiple Parking Facilities under Different Operation Regimes 被引量:2
12
作者 Fan Wenbo Muhammad Babar Khan 《Journal of Transportation Technologies》 2012年第3期260-266,共7页
To explore the parking pricing of multiple parking facilities, this paper proposes a bi-level programming model, in which the interactions between parking operators and travelers are explicitly considered. The upper-l... To explore the parking pricing of multiple parking facilities, this paper proposes a bi-level programming model, in which the interactions between parking operators and travelers are explicitly considered. The upper-level sub-model simulates the price decision-making behaviors of the parking operators whose objectives may vary under different operation regimes, such as monopoly market, oligopoly competition, and social optimum. The lower level represents a network equilibrium model that simulates how travelers choose modes, routes, and parking facilities. The proposed model is solved by a sensitivity based algorithm, and applied to a numerical experiment, in which three types of parking facilities are studied, i.e., the off-road parking lot, the curb parking lot, and the parking-and-ride (P&R) facility. The results show in oligopoly market that the level of parking price reaches the lowest point, nonetheless the social welfare decreases to the lowest simultaneously;and the share of P&R mode goes to the highest value, however the total network costs rise also to the highest. While the monopoly market and the social optimum regimes result in solutions of which P&R facilities suffer negative profits and have to be subsidized. 展开更多
关键词 PARKING pricing Operation Regimes Bi-Level programMING MULTIPLE PARKING Facilities Network EQUILIBRIUM
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Evaluation of the impact of commodity price change on mine plan of underground mining 被引量:2
13
作者 Salama Abubakary Nehring Micah Greberg Jenny 《International Journal of Mining Science and Technology》 CSCD 2015年第3期375-382,共8页
Fluctuations in commodity prices should influence mining operations to continually update and adjust their mine plans in order to capture additional value under new market conditions. One of the adjustments is the cha... Fluctuations in commodity prices should influence mining operations to continually update and adjust their mine plans in order to capture additional value under new market conditions. One of the adjustments is the change in production sequencing. This paper seeks to present a method for quantifying the net present value(NPV) that may be directly attributed to the change in commodity prices. The evaluation is conducted across ten copper price scenarios. Discrete event simulation combined with mixed integer programming was used to attain a viable production strategy and to generate optimal mine plans. The analysis indicates that an increase in prices results in an increased in the NPV from$96.57M to $755.65M. In an environment where mining operations must be striving to gain as much value as possible from the rights to exploit a finite resource, it is not appropriate to keep operating under the same mine plan if commodity prices alter during the course of operations. 展开更多
关键词 Mine planning Underground mining Commodity price Discrete event simulation Mixed integer programming
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Partial Pricing Rule Simplex Method with Deficient Basis 被引量:1
14
作者 Pingqi Pan Wei Li Jun Cao 《Numerical Mathematics A Journal of Chinese Universities(English Series)》 SCIE 2006年第1期23-30,共8页
A new partial pricing column rule is proposed to the basis-deficiency-allowing simplex method developed by Pan.Computational results obtained with a set of small problems and a set of standard NETLIB problems show its... A new partial pricing column rule is proposed to the basis-deficiency-allowing simplex method developed by Pan.Computational results obtained with a set of small problems and a set of standard NETLIB problems show its promise of success. 展开更多
关键词 线性规划 单纯形法 部分定价 定价原理
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Dynamic Pricing Model for the Operation of Closed-Loop Supply Chain System
15
作者 Jiawang Xu Yunlong Zhu 《Intelligent Control and Automation》 2011年第4期418-423,共6页
A class of closed-loop supply chain system consisting of one manufacturer and one supplier is designed, in which re-distribution, remanufacturing and reuse are considered synthetically. The manufacturer is in charge o... A class of closed-loop supply chain system consisting of one manufacturer and one supplier is designed, in which re-distribution, remanufacturing and reuse are considered synthetically. The manufacturer is in charge of recollecting and re-disposal the used products. Demands of ultimate products and collecting quantity of used products are described as the function of prices and reference prices. A non-linear dynamic pricing model for this closed-loop supply chain is established. A numerical example is designed, and the results of this example verified the model’s validity to price for the operation of closed-loop supply chain system. 展开更多
关键词 CLOSED-LOOP Supply CHAIN MANUFACTURING/REMANUFACTURING pricing DYNAMIC programMING
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城轨控流方案与列车开行频率及票价一体化优化方法 被引量:3
16
作者 徐光明 卢春宇 +1 位作者 钟林环 邓连波 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期268-278,共11页
为缓解城市轨道交通线路客流时空分布不均衡问题,提高乘客服务水平和企业运营效益,本文提出多时段城轨控流方案与列车开行频率及票价一体化优化方法。构建双层规划模型,上层模型以社会福利最大化为优化目标,以多时段列车开行频率、票价... 为缓解城市轨道交通线路客流时空分布不均衡问题,提高乘客服务水平和企业运营效益,本文提出多时段城轨控流方案与列车开行频率及票价一体化优化方法。构建双层规划模型,上层模型以社会福利最大化为优化目标,以多时段列车开行频率、票价率及控流方案为决策变量;下层模型描述一体化优化方案下乘客的出行选择行为,构建基于弹性需求的多时段随机客流分配模型。设计嵌套Logit随机用户客流分配方法的遗传算法求解模型,基于实际线路进行算例分析,验证模型与算法的有效性。算例结果表明:通过对各运营时段列车开行频率、票价率及控流方案进行一体化优化,能够降低高峰时段客流量,均衡不同运营时段内的出行需求,缓解线路客流时空分布不均衡现象;优化城轨票价能够吸引更多潜在客流需求,使企业票价收入提升11.81%,消费者剩余提高5.94%;优化列车开行频率可以提高列车运输能力利用水平,使企业运营成本降低8.11%;同时,实施控流方案可以进一步提升乘客服务水平和企业效益。因此,本文所提方法可为城轨列车开行方案与票价及控流方案的协同制定提供理论基础。 展开更多
关键词 城市交通 客流控制 开行频率 票价 双层规划 多时段
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基于Stackelberg博弈定价的电力需求响应激励方法 被引量:1
17
作者 敬超 李姗珊 《计算机工程与设计》 北大核心 2023年第12期3729-3737,共9页
结合多租户数据中心的特点,通过考虑多租户数据中心的电力定价问题提出一种基于非线性规划的高效激励定价方法。建立需求-响应模型,及其相关的成本和收益函数;为反映需求方与响应方的定价交互,采用Stackelberg博弈进行建模,证明了该模... 结合多租户数据中心的特点,通过考虑多租户数据中心的电力定价问题提出一种基于非线性规划的高效激励定价方法。建立需求-响应模型,及其相关的成本和收益函数;为反映需求方与响应方的定价交互,采用Stackelberg博弈进行建模,证明了该模型下纳什均衡点的存在性;基于非线性规划方法求解最优得到纳什均衡点,即满足需求方成本最低和响应方利益最大化的目的。将设计的方法与其它经典的最优化方法进行比较,实验结果表明,提出方法能获得最佳的电力定价,达到需求响应方共赢的目的,时间复杂度低。 展开更多
关键词 电力需求响应 STACKELBERG博弈 电力定价 非线性规划 纳什均衡 多租户数据中心 定价交互
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双层规划模型下的机场航线网络优化设计 被引量:4
18
作者 汪瑜 温国兵 +1 位作者 雷迪 于娇娇 《交通科技与经济》 2023年第2期24-31,共8页
为解决传统航线网络设计将航空公司视为唯一决策者而忽略其它网络设计参与者对于航线网络设计方案的影响,基于机场视角建立上层模型以最大化机场旅客吞吐量为目标和下层模型以各航空公司航线网络设计总成本最小化为目标的双层规划模型... 为解决传统航线网络设计将航空公司视为唯一决策者而忽略其它网络设计参与者对于航线网络设计方案的影响,基于机场视角建立上层模型以最大化机场旅客吞吐量为目标和下层模型以各航空公司航线网络设计总成本最小化为目标的双层规划模型。在上层模型中,要求在机场市场运营补贴限额下提供给下层航空公司若干市场补贴方案,并基于下层航空公司提供的市场运输方案,开展基于TOPSIS综合评价的运输方案选择;在下层模型中,要求若干个非严格多分配枢纽网络型航空公司提供给上层机场各市场运营补贴方案的运输方案。实例计算结果表明,与传统航线网络设计模型相比,双层规划模型得出的方案使机场旅客吞吐量明显提高,且设计出的补贴O-D对运输路线更加符合实际要求。 展开更多
关键词 航空运输 机场航线 双层规划 TOPSIS综合评价算法 补贴定价
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从优化视角剖析电力市场的定价问题 被引量:2
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作者 王怡 杨知方 +1 位作者 余娟 文旭 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期4729-4745,共17页
在电力市场中,电价通常由市场出清或优化调度等原问题的对偶解构成,具有良好的经济学意义。然而,当原问题面临退化、约束越限等问题时,基于原问题对偶解的定价方法难以保证理想的定价性质。为此,该文提出一种计及定价性质要求的通用性... 在电力市场中,电价通常由市场出清或优化调度等原问题的对偶解构成,具有良好的经济学意义。然而,当原问题面临退化、约束越限等问题时,基于原问题对偶解的定价方法难以保证理想的定价性质。为此,该文提出一种计及定价性质要求的通用性优化定价框架与几种不同形式的优化定价模型,以满足市场运营机构对定价性质的调控需求。首先,从优化视角剖析定价问题,总结提炼了一种通用性优化定价框架,构建通用形式的基础优化定价模型;其次,分析基础优化定价模型的典型目标函数与约束设置,基于最优化理论与对偶理论,分别构建与双层规划定价模型等价的线性规划定价模型,解析其与现有定价方法的区别与联系;再次,以特定市场出清模型及定价问题场景为例,说明所提方法的实用性;最后,基于IEEE 30节点系统和Polish 2383节点系统进行仿真分析,结果表明所提方法可灵活优化定价性质,满足市场定价的多重需求。 展开更多
关键词 电力市场 定价机制 双层规划 线性规划 对偶理论
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国家医保药品谈判对住院费用及医保支付的影响 被引量:2
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作者 崔欢欢 李天俊 +3 位作者 杨华 冯海欢 卢静 孙麟 《卫生软科学》 2023年第3期68-73,共6页
[目的]分析国家医保药品谈判政策对四川省某三甲医院患者住院费用、费用结构及医保支付方式改革的影响,为医保、卫生行政部门、医疗机构及卫生监管机构的管理决策提供参考依据。[方法]基于四川省某三甲医院2014-2021年住院患者结算数据... [目的]分析国家医保药品谈判政策对四川省某三甲医院患者住院费用、费用结构及医保支付方式改革的影响,为医保、卫生行政部门、医疗机构及卫生监管机构的管理决策提供参考依据。[方法]基于四川省某三甲医院2014-2021年住院患者结算数据,采用描述性统计分析、单因素分析、多因素分析等方法分析医保药品谈判对患者住院费用和医保支付方式改革的影响。[结果]政策实施前(2014-2017年)住院患者74.9万人次(年均18.725万人次),年均增长率为5.4%,年次均住院费用为21,221.49元,药占比为24.1%;政策实施后(2018-2021年)住院患者89.1万人次(年均22.275万人次),年均增长率为2.47%,年次均住院费用为24,481.11元,药占比为18.2%。政策实施后除中西医结合科和肿瘤科平均住院费用有所下降外,其他科室年次均住院费用均呈上升趋势。按病组分值付费的患者未使用、使用1种、使用2种及以上国谈高价药品的年次均住院费用分别为8127.87元、14,077.25元和20,814.68元,次均支付盈亏金额分别为727.21元、697.98元和602.5元;DRG点数付费的患者未使用、使用1种、使用2种及以上国谈高价药品的年次均住院费用分别为7507.7元、13,195.17元和20,007.9元,次均支付盈亏金额分别为2055.64元、1517.51元和-727.27元。[结论]政策实施后住院患者人次稳步增加,患者住院费用持续快速增长,各医疗科室受影响的情况有较大差异,患者使用国谈高价药品的数量影响住院费用和医保支付方式改革。 展开更多
关键词 医保药品谈判 住院费用 医保支付方式
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