下一代汽车网络:车载以太网技术现状与发展

使用以太网技术及架构作为下一代车载网络的发展方向受到了汽车行业内部及通讯业技术人员的广泛关注,娱乐系统和高级驾驶辅助系统(ADAS)对传输带宽的迫切需求推动了以太网介入汽车网络的进程,分析了现有车载网络对高带宽需求所面临的问题,阐述了以太网在车载网络的演进过程,讨论了用于汽车工业的以太网技术。

改进的TTE网络RC流量延迟上界整体分析方法

时间触发以太网(TTE)中的速率约束(RC)流量受到按预先定义时刻发送的高优先级时间触发(TT)流量的抢占,采用传统的固定优先级/先入先出(FP/FIFO)的模型进行整体法(holistic)分析,得到的RC流量延迟上界值过于保守。根据RC流量在网络的传输过程中受到TT流量消息抢占的具体情况进行分析,提出适用于TTE网络RC流量的改进整体法。将网络拓扑的TT调度时刻表作为参数,分析RC流量在特定时间抖动区间内TT流量的抢占情况,通过遍历RC流量发送相位得出最坏情况延迟。理论分析和案例仿真验证结果表明,采用该方法得到的RC流量的端到端延迟上界值更加合理。