考虑开挖反弹的桩锚结构土压力计算方法研究

桩锚支护结构中,土压力的计算未考虑支护结构位移及坑底土体的卸载反弹影响,可导致主动区土压力计算值偏小,被动区土压力计算值偏大,降低支护结构的安全度水平.以弹性长桩理论和经典土压力理论为基础,考虑施工过程坑底土体开挖反弹效应和土的短期应力历史,研究桩锚支护结构土压力的演化进程和计算方法,提出了土压力的"反零点分布"模式、"零分布"模式、"零点分布"模式、"梯形分布"模式以及"矩形分布"模式之间的相关关系及其影响因素和演化机制.指出桩锚支护结构土压力的计算应综合考虑开挖速度、各工况暴露时间以及土体反弹特性的影响.

长引水隧洞底板施工超挖与控制

大部分隧洞工程出现超挖的部位是洞壁和顶拱,其中一重要因素是爆破影响。吉牛水电站引水隧洞结合生产性爆破试验后爆破参数合理,洞壁和顶拱开挖较为平整,但底板超挖问题严重。分析其原因主要为隧洞开挖过程中施工积水和运碴车轮压循环荷载的影响。针对以上原因,提出了及时跟进短锚杆加固底板围岩的方案。经过数值分析,该方案能较好地控制吉牛水电站底板的超挖问题。

预应力锚索无损检测分析系统的设计与实现

针对目前阶段对预应力锚索的无损检测数据分析不够系统、分析方法仍有不足的现状,设计并实现了预应力锚索无损检测数据分析系统。首先,在已有的信号处理方法的基础上提出STFT主频幅值比法求解预应力锚索自由段、锚固段长度,并利用频差法求解预应力大小。然后,根据对锚索无损检测数据分析的任务需求及模块化编程思想将软件分为四个层面:数据访问及管理层、数据计算层、绘图及操作层、结果计算及展示层,同时基于MVC框架思想、DirectX设计软件核心内容:模型计算、绘图及控制框架。最后,通过Delphi编程设计并实现软件系统,并对软件的设计方法、可视化界面、功能及操作进行介绍。

千枚岩隧道初期支护大变形控制及二次衬砌施作时机研究

千枚岩隧道具有明显的变形量大、变形时间长、支护难度大等特点,一直是交通建设中的重要难题之一。以米亚罗3号隧道为工程背景,通过现场勘测分析得出千枚岩隧道变形与破坏机理,并确定了隧道初期支护大变形长短注浆锚杆联合支护方法,及在隧道开挖后第42 d为时间点作为隧道二次衬砌施作的选择。现场实践表明,采用确定的围岩大变形控制方案后,隧道拱顶沉降和水平收敛分别稳定在159.6 mm和127.4 mm,且二次衬砌产生的围岩应力非常小且分布均匀,说明采用初期支护大变形控制技术后,隧道初期支护具有较强的支护能力,能有效降低隧道的二次衬砌压力,对二次衬砌的长期使用起着至关重要的作用。研究成果可为千枚岩隧道大变形控制及施工提供技术指导。